Acci

Lass die Finger vom EM2, hatte auch einen. Motor ist großes Problem, habe meinem verkauft und kurz darauf hatte der Käufer einen totalen Motorschaden, obwohl ich kurz zuvor die Kopfdichtung erneuert hatte.

Habe die EBC komplett an VA und HA verbaut.

Ich habe seit 3 Monaten die EBC Turbo Groove und Greenstuff verbaut. Bremswirkung ist echt super, kein Vergleich zu vorher mit OEM Scheiben. Bis bis jetzt damit 8000 km gefahren und bin sehr zufrieden. Allerdings habe ich doch einiges an Bremsstaub von den Greenstuff Belägen. Ein Eintauchen beim Bremsen habe ich nicht sonderlich stark, liegt vielleicht auch an dem Koni/Eibach Fahrwerk.

super schnelle Lieferung, werde morgen versuchen die Teile einzubauen. Dickes Lob an den Verkäufer. Gerne wieder mal wenn ich was brauche. Däfür gibt ein ein paar dicke +++++ ;)

Hatte die gleichen Probleme, wurde immer schlimmer, war der Gaspedalsensor. Gleiches Problem hatten wir bei unserem CRV auch, scheint ein Schwachpunkt zu sein.

inzwischen bin ich bei 207.000 km angekommen, seit letztem Beitrag sind nun 47.000 km hinzugekommen. außer defekter Heckklappe bei 200.000 die Bremscheiben und Beläge gewechselt. Die Original Scheiben hielten 120.000 km, mal sehen wir lang die EBC Turbo Groove mit Green Stuff halten, Bremswirkung ist echt super. Und dann noch der Gaspedalsensor, sonst alles ohne Probleme.

hatte auch da Problem mit dem Daspedalsensor. Habe schon Wochen vorher immer das Problem, dass beim Beschleunigen bei ca. 2000 U/min ein leichtes ruckeln autrat. Bis dann sämtliche VSA etc. Leuchten angingen und mein Acci kein Gas mehr annahm und in Notprogramm ging. Nach Austausch des Sensors ist alles wieder bestens.

Funktioniert die elektr. Heckklappe noch. Benötige Motor, Steuergerät etc., habe immer Fehler Tail Gate. Sollte bei Modellen ab 2007 nicht vorkommen. Was soll das zusammen kosten? Gruß Joachim

Habe meinen mit Megiuars eingewachst, ist nicht schlecht das Zeug. Dann noch die Felgen getauscht, ASA in PLW, sind einfach pflegeleichter. Fahre im Monat 2000 km, da sind die PLW einfach schneller sauber. Habe jetzt die 200.000 km Marke geknackt, hoffe er hält noch mal soviel.

Das ist meiner mit neuen Felgen. Habe meine ASA AR1 abzugeben. Bei Interesse PN, Preis VB 300,00 Euro + Versand oder Abholung.

Verkaufe von unserem CRV RD9 die Tuningbox für den Diesel, da wir nach Umzug mit dem Wagen zu viele Kurzstrecken fahren und das Problem der Ölverdünnung sowie Probleme mit dem Partikelfilter auftreten könnten. Bei Interesse bitte pn, VB 200,00 Euro inkl. Versand und Gutachten.

Hatte vor kurzem das gleiche Problem, es waren alle Kabel im Schanier gebrochen bzw. abgedrückt. Musst mal die Verkleidung entfernen und schauen ob bei dir auch ein oder mehrere Kabel gebrochen sind. Liegen im linken Schanier bzw. daneben.

Hi, würde die Beläge für 40,00 Euro inkl. Versand nehmen, müssen auf einen RD9 Diesel passen. weiß rote Grüße in schwarz gelbe Dortmond.

habe jetzt 193.000 km runter, bald sind alle Bremsen fällig, sonst ok.

In unserem ersten Tourer CM hatten wir nur Federn verbaut, war nicht so toll, wenn er beladen war. Jetzt habe ich in meinem CN2 Koni gelb mit Eibach drin, ist schon ein Unterschied zu nur Federn. Tieferlegung ca. 30-35mm, 18" Räder komme in alle normalen Tiefgaragen und Parkhäsuer rein. Aufwand für Einbau und Achsvermessung und Eintragung hast immer, kommen halt die Kosten für dir Dämfer hinzu. Wieviel KM sind die Dämpfer schon drin? Sind die noch gut, falls du nur Federn einbauen willst.

Hatte letzten Freitag das gleiche Problem. Klappe zu und nichts ging mehr, nicht mal manuell. Bin dann in die Werkstatt, der hat sie von innen geöffnet. Es war der komplette Kabelstrang abgerissen. Es wurden alle Kabel neu eingezogen und etwas verlängert, dann Reset über die Batterie abklemmen, jetzt geht wieder alles. War fast 3 Stunden in der Werkstatt, habe 123,00 Euro bezahlt inkl. Sommerreifen montieren lassen.

Brauche auch neue SR, bin am überlegen ob Pirelli P7 Cinturato Eco oder beim Michelin Sport 3 es wird, sollte lange halten, fahre im Jahr ca. 30.000 km, da ist die Laufleistung schon entscheidend. Hatte Goodyear F1 Asymmetric, war absolut zufrieden, fahre jetzt Dunlop Sportmaxx, höherer Verschleiß als Goodyear, sonst top. Bridgestone RE050 hatte ich zuerst, sind sehr laut und waren nach einem Sommer verschlissen. Hat von euch jemand die Pirelli oder Michelin Sport 3 schon getestet und Erfahrungen?

Habe noch eine Tuning Box von TSS, ist vom unserem CRV, kannst für 120,00 Euro inkl. Versand haben. Funktioniert einwandfrei.

Gut sind Michelin, Dunlop, Conti. Habe jetzt Semperit Speed Grip 2 in 225/45/17 drauf, absolut schlecht. Beim Einlenken setzt sehr schnell das ESP ein, rutscht über die Vorderräder, Geradeauslauf instabil. Fahrgefühl schwimmend. Kaufe ich bestimmt nicht mehr, werden aber wohl nur 1 Winter halten. (Fahre 30.000 km im Jahr) Laufleistung bei Michelin am besten.

Willkommen, wieder mal einer aus dem Schwabenland hier, Grüße aus dem Nordschwarzwald.

Meine Wahl wird wohl auf den Michelin 4 fallen, ist lt. Test immer mit vorne dabei und hat wenig Verschleiß. Da ich im Jahr ca. 30.000 km fahre, ist die Laufleistung im Verhältnis zum Preis wichtig. Fahre auch sonst nur Markenreifen, denn was nützt billig wenn mein Auto schlecht bremst. Der Reifen ist nun mal die einzige Verbindung zur Straße, da kann Geiz tötlich sein.

Muss man die Felgen abholen und verschickst du sie auch? Falls Abholung, wo wohnst du? Wie viel Profil haben die Reifen noch und wie alt sind die Reifen?

Hallo, könnte vom CN2 die Wischerarme und die Abdeckkappen der Wischerarme brauchen. Wenn die noch da sind, was sollen die kosten?