Japandriver

@wersch sorry habe das dann komisch verstanden, nee da gibt es keine probleme,ich fahre 8,5X17 mit ner ET 35,mußte bördeln und ein wenig ziehen ,mit einer 35-40 tieferlegung,habe das glück das ein guter kumpel von mir karosseriegott ist:D:D

es steht auf jeder normalen schraube auf dem kopf drauf welche festigkeit die haben,da du aber eigendlich so viel ahnung hast weißt du ja das fahrwerksschrauben immer 10.9 sind und da schaust du in die tabelle und hast einen groben wert.muß ja nicht aufs 100stel genau sein,nur eine grobe richtiúng das reicht doch,ich ziehe auf arbeit auch nicht alles mit drehmoment nach,hat man ja so grob im gefühl

es gibt für jede schrauben ein drehmoment vorallen beim fahrwerk,stehen in jeden werkstat handbuch,es gibt tabellen im netz bestimmt auch was für eine schraube mit was für einen gewindesteigung und was für einer festigkeitstufe wie fest anzieht http://www.online-schrauben.de/isroot/onlineschraubende/tipstricks/tips2.htm

bei mir ist auch nichts,fahr doch mal hin oder stell die türen selber ein wenig einkann ja mal sein das die ein wenig zu viel drücken,einfach das obere chanier ein wenig lose machen und ein wenig nach außen dann müßet es gut sein

hallo ich fahre denn michelin pilot sport in 225/45 R17 ist zwar etwas teurer aber die € bezahle ich gern mehr,er ist leise bei nässe unschlagbar,bei trockener straße wird einem schwindlig in der kurve so krass greift der,und was noch endscheidend ist das die haltbarkeit also verschleiß wirklich top ist,also meine erste wahl uns auch immer wieder

also, schoebi aus dem forum, aus österreich, hat eben auch diese breite bei seinen felgen-reifen, und hatte damit 0 probleme beim TÜV... vonwegen börteln... was heißt von wegen börteln,habe doch hingeschriebn das wenn er die felgen nicht breiter nimmt auch keine probleme bekommt,X(

ich weiß ja nicht wo das problem ist,ein schraubfahrwerk kosten ca,1000€,die polybauer anlage kostet auch 1000€ da hat er noch 2000€ für die felgen,sind bei mir genau 4000€,du kennst die preise doch auch CL7 freak bist doch ein alter hase,geld reicht genau,

also ich würde ein schraubfahrwerk nehmen von h&r oder so,felgen würd ich 18 oder 19 nehmen,wenn du nicht breiter als 8j und nicht breiter als et40 nimmst brauchts du garnicht bördeln,wenn du breiter nimmst ist auch kein problem wenn du einen blechgott an der hand hast,mußte auch hinten ziehen und bördeln,bodykit weiß net bin nicht so der fan von übelsten breitbau oder sowas die karosserie ist so schön kann so bleiben,auspuff würd ich von polybauer die duplex nehmen,gibts beim honda dealer

moin also zum auto:der preis ist ok,kannste nicht meckern ich fahre einen 2.0 automatic und möchte nichts anderes mehr haben,die mischung aus ruhigen dahinfahren und wirklich sportlichen fahren ist unschlagbar,das getriebe ist wirklich auf benz ebene. der spritverbrauch ist bei mir zwischen 8-10 litern fahre viel kurzstrecken.der 2.4 ist denk ich mal mit 9-11 gut zu bewegen.schreib mal ob du ihn geholt hast und ob du zufrieden bist

@andres ja is schon recht,aber der abstand zwischen dem rohr und dem filterkasten is ohne das gummi ca 5cm und da kommt noch genug "kalte" luft durch,im sommer ist es auch warm und er fährt auch.mal hand aufs herz ist eh fusch mit denn luftfilter krach kram,wir sind doch keine 18 mehr:D(nur spaß)

@inzane dem kann man nichts beifügen

man braucht nicht die ganze box ausbauen mach einfach denn gummi schnüffel der zwischen luftfilter und box sitzt ab un gut dann is laut,

@acctypeS war da auf der seite klingt wirklich toll.bei mir in der nähe ist auch gleich ein car hifi mann der das auch vertreibt werde da mal hinschaun.haste die orginalen lautsprecher drin gelassen?? @7bobo und hast alles andere orginal und die passen 100%??geht das noch mit der kofferaumfeder weil die da so dicht an denn speaker vorbei geht?? und du sagst ist bass mäsig richtig schön geworden?? das in verbindung mit der plug and play stufe und dann wär das bestimmt gut

ja bei einer orginal anlage gibt es am linken pott denn vorderen halter nicht,habe jetzt eine anlage bei ebay ersteigert für unglaubliche 160€:D:D:D. bin mal gespannt auf die unterbau aktion:schock:, meine frage:eine orginal anlage ist ja ein stück ohne schellen und so weiter,sind wie bei allen orginal anlagen pfeile oder punkte dran wo man das rohr abschneidet und was für schellen nehme ich dann um es wieder zu verbinden??muß links muß man halter dranschweißen oder schrauben,das ist ja klar und man muß auch die rechte seite ändern??

danke für die vielen antworten,glaub ich komm wie ich mir dachte um ne kiste mit bass net drumherum,naja mal sehen wie lang ich es noch im orginal zustand aushalte:D

ja kontrolieren muß man schon ist klar werde ich auch machen,aber dachte es gibt feste termine oder so,eigendlich kenn ich es auch wartungs "frei".aber qualli stimmt bei HONDA also wird schon funktionieren,habe jetzt mit 4 hondas über 200000km gefahren und es war nie was.

alles klar beim nächsten mal,wirds besser:D als ich denn CL7 gekauft hatte habe ich gesagt das es ok so ist und habe alles verkauft:wall:,jetzt hätte ich eigendlich wieder bock drauf aber nicht mehr so extrem wie es sonst immer war,dacht halt nur an ne kleinigkeit das es ein wenig satter wird,habe ja meine orginalanlage schon mit einem dvd player versehen das ich wenigstens mp3 hören kann und filme und musikvideos

ich weiß wie man eine normale antwort schreibt,wenn ich genau nur auf die frage antworte ist ein zitat wohl besser,ist das schlimm oder stört das wenn???oder ist es sogar verboten,ich weiß es nicht,is nicht böse oder großkotzig gemeint

ja so habe ich das bei dem auch damals gemacht,naja weiß noch net so richtig ob ich wieder so einen aufwand machen will,mal schaun

also ist das da wie bei meinen Civic Type R da mußt ich auch ausschneiden um ander systeme reinzubauen

ja auch ne lösung aber alles nicht so wie ich es gern hätte,wollt wirklich gern nichts im kofferaum haben und auch net mehr so mega viel aufwand und kabel ziehen und und und,aber recht haste um es richtig gut vom klang her zu machen kommt man um ne basskiste net drumrum.was sind denn vorn in denn türen für größen drin, 16ner???

moin jungs bin zwar kfz-techniker aber alles kann man ja net wissen:D:D.ist die steuerkette eigendlich komplett wartungsfrei oder muß man mal die kette oder spanner oder umlenkrolle neu machen??? danke

ich hatte mal einen CG9 is ja das gleiche,fast,und hatte auf dem Ronal R38 drauf in 7,5X17 und er war gut 60/40 tiefer und das sah hammer aus,schau mal bei reifen.com

ja wie ich halt oben geschrieben habe eine kleine stufe und dann die hinteren türen was schönes rein:D?(.wie ist das denn beim premium sound system was ist da anders???

ja reserverrad bass habe ich auch schon dran gedacht aber durch denn abgeschotteten kofferraum beim acci brauchste schon was größeres als nen kleinen bass,sonst kann ich es auch weglassen,wenn ich aber eh ne stufe verbauen werde dann ehr für richtig geile türsysteme,weil einn kleinen bass hatte ich im CG9 zum anfang und das war nicht der hammer.