Accordfreak CL7

Meinst du zufällig die uhrzeit die nicht übereipasst? Aber sonst feine kombo die du dir da eingebaut hast.

Du kannst auch den kompressor überholen lassen. Der ist dann wieder wie neu.

Mal sehen. Ich mach mir darum nochmal gedanken.

Naja ok. Dann werde ich wohl ein komplettfahrwerk kaufen. Dachte nur die sind straffer. Bin mal nen CTS gefahren und das war einfach super.

Klappen wird es auf jedenfall. Egal was du für sachen nimmst.

Da mir das Fahrwerk doch etwas zu "komfortabel" ist bin ich am überlegen ob ich mir Dämpfer vom ATS einbaue. Die frage ist nur sind die auch wirklich straffer gegenüber den normalen aus meinem CL7 Comfort? Hab bis jetzt H&R federn auf den Oem Dämpfern. Für einen preis währe ich auch dankbar.

Zu 1. Empfehlen kann ich welche von Helix, Dietz, Sinus live und Zealum. Damit hab ich schon selbst erfahrung. Gab keine störgeräusche oder nebengeräusche. Zu 2. Kann ich nicht weiterhelfen. Sorry. Es scheint aber das Radio zu unterstützen dewegen denke ich das du da nichts falsch machen kannst.Aber es gibt bestimmt noch günstigere sachen für sowas.

Da steht nur der Druck von der standartbereifung. Bedenke das es auch auf den Reifenquerschnitt ankommt. Mir wurde bei meiner Bereifung ein Luftdruck von 2,8bar empfohlen. Das kommt direkt vom Reifenhersteller. Da das aber hier ja um 225/45 geht, denke ich das der druck bei 2,6 - 2,8 angemessen ist.

Bestimmt meint er den Grill an der motorhaube. Zu der frage: Nein muß nen neuer Grill her oder den alten reparieren.

Bei leichtem negativ sturz so um die 1° sollte das noch gehen.

Da kannst du runter bis zum anschlag. Ab 8,5zoll mußt du erst die kanten umlegen.

Sind die DBV Australia oder? hab die auf meinem Megane in 16zoll drauf. Qualität ist für den preis echt gut.

http://www.youtube.com/watch?v=JzmfpfIq0-4

Du meinst Madcon mit Glow http://www.youtube.com/watch?v=Zrx3e8UV-wE

Sogar ein regalbarer von Oehlbach. Nicht schlecht.

Hätte ja nicht erwartet das der Tacho so genau ist. Meiner fährt laut Tacho 240 auf gerader strecke.

Außer Kabelschuhe brauchst dann eigentlich nichts mehr. Aber warum willst du mit dem verstärker die hinteren lautsprecher ansteuern? Schließe die doch komplett an die vorderen boxen an. So würde ich das machen: jeweils 1 kanal für die linken bzw. rechten vorderen lautsprecher ( Die hochtöner dabei an die türlautsprecher mit anklemmen ) Und jeweils 1 kanal für die hinteren lautsprecher.

Besser ist es von den hinteren das abzuzapfen. Verstärker gibt es so kleine. Da kann ich aber nicht viel zu sagen.

Schau mal hier rein. https://www.accordforum.de/showthread.php/standadtradio-endstufe-cl7-19416.html

Also bis 300. Da solltest du mal in der Bucht nachsehen. Vielleicht hast du glück und kommst günstig an ein älteres Kenwood oder sowas. Ansonsten neugeräte bis 300 kannst du vergessen. Evt. noch Zenec. Gibts günstige und gute Radios. Da mußt du dann aber noch die ganzen empfänger und kabel zusätzlich kaufen.

Ja so würde ich das auch machen. Bei den komponenten kannst nichts verkehrt machen. Die Hertz spielen sauber und kommen mit auch wenig leistung zurecht. Sind allerdings nicht so die pegel machenden lautsprecher.

Ich glaube auch. Habe jetzt ca. 2° sturz. Da wäre dann noch was möglich mit umgelegten kanten. Denke so zwischen 10 und 20mm. Messe das morgen mal nach.

Felgen sind 8,5x18 et40. 225/40 und mit 35mm Federn. Bilder gibts im Bilderbereich ( wo auch sonst ).

Na dann viel erfolg.

Oh ja das kenne ich selbst schon zu gut. Ich stehe aber auf diese Art von felgen. Felgen sind 8,5x18 et40 mit 225/40 Bereifung ohne Spurplatten. Morgen muß ich noch die kanten umlegen weil der Tüv gemeckert hat. Dann Sturzversteller rein und wenn noch platz ist Spurplatten. Wegen der Tiefe könnte er noch runter das stimmt. Vielleicht finde ich irgendwann ein günstiges gewinde. Erstmal aber will ich sehen wie es mit den ansätzen aussieht. Zu tief ist aber auch nicht gut. Will mit dem Acci wenigstens noch überall parken können.