i-VTEC

hatte den luftfilter damals in meinem ceivic type r. vom sound her wars der absolute hammer. mich würde es schon interessieren, wie sich der luftfilter bei nem 2.0l acci anhört. beim cl9 kan ich mir schon gut vorstellen, dass der sound echt geil ist. falls du in deinem cm1 den filter drin hast, unbedingt bescheid geben. will ihn mir auch holen, wenn mein finanzminister grünes licht gibt 8)

ich hatte das gleiche problem. ich habe die serienlämpchen gegen andere ausgetauscht. die sind auch tatsächlich besser aber ich habe beim einsetzen irgendwie was verstellt. das licht wurde nicht mehr richtig gebündelt. laut lichttest war der scheinwerfer zwar richtig eingestellt, aber die lichtkonzentration war halt unter aller sau. mit dem rechten scheinwerfer habe die gehwege rechts neben der straße ausgeleuchtet und mit dem linken den bereich 2m vor der stoßstange. habe mit bei honda die lampen nochmal wechseln lassen. hat aber erst der zweite händler gemacht. der erste meinte nur, das alles okay sei. der zweite hat dann ne stunde gebraucht um alles einzustellen. und das beste > es war auf kullanz < :D vielleicht ist es ja auch so bei dir, dass durch den wechsel die fassung irgendwie nicht mehr so richtig hinhaut.

die heckklappe, speziell der motor soll ja sehr anfällig sein. gibt hier im forum ne ganze menge beiträge darüber. das suchen, finden und dann anschließend lesen lohnt sich. aber toi toi toi ist bei mir alles noch in bester ordnung.

würde denn auch diese variante gehen? lüftungsdüsen der mittelkonsole herausnehmen, das feld aussägen und ne blende incl. der zusatzinstrumente basteln. naja und den knopf für die warnblinker nicht vergessen. dann hättest du keien kamelhöcker auf dem amaturenbrett. hatte das schonmal bei nem ep3 gesehen und fand es recht geil. nur hat der acci ja ne klimaautomatik. weiß nicht ob es da problemchen geben könnte.

mahlzeit danila :-) schreib mal wie dein we so war und poste mal ein zwei fotos von der karre ps. hals und beinbruch

gratulation zum beitritt in die große hondagemeinde :-)

mal zurück zum thema. ich als saugmotorfahrer und mechanikerlaie habe da mal ne frage. wenn dass der kraftstofffilter wäre, müsste der leistungsverlusst nicht über einen längeren zeitraum einsetzen? oder ist der filter von jetzt auf sofort dicht? ?(?(?(

na nur weil der chrysler außen länger ist, muss es ja nicht auch gleich bei den innenmaßen so sein ;-)

ich stehe kurz vor 20tsd km :D aber ich gehöre auch zu den 90 % die daslicht im handschuhfach nicht sehen. habe da aber auch noch nicht drauf geachtet, werde es nun aber mal tun 8) was so rein gar nicht geht sind die hinteren gurtschlösser. entweder haben sie da kleinwüchsige japaner zum probesitzen genommen oder sich gar keine gedanken gemacht. bisher hat ja niemand hinten gesessen. erst beim versuch die babyschale zu verzurren bin ich fast wahnsinnig geworden. erstens ist das gutschloss beschieden psoitioniert und zweitens, wenn man beim tourer die rückbank umklappt und wieder aufrichtet, dann verschwinden die halterungen regelmäßig zwischen lehne und sitzbank :grummel: das störrt mich eigentlich am meisten. sonst bin ich im großenund ganzen sehr zufrieden. aber wie gesagt stehe erst kurz vor der 20.000km grenze

also ich habe in meinem tourer keine probleme den kinderwagen und ne menge weiteres gepäck zu verstauen, ohne das ich irgendwo was reinquetschen muss. von der firma hartan (kann ich persönlich empfehlen) gibt es auch ein modell was man sogar in einen smart bekommt :D allerdings ist es wirklich das beste mal mit dem acci zum kinderwagenfachgeschäft zu fahren und sich dort beraten zu lassen. in der regel darf man den kinderwagen zum probeeinladen mal kurz mitnehmen.

den trick mit der kartoffel kenne ich auch. sol wohl helfen. ich konnte es aber bisher nicht ausprobieren, da meine scheibenwischer nicht rubeln 8)

naja 3,1 liter nach knapp über 7 kilometern ist nicht wirklich ein hit. bin mit meinem cm1 nach dem tanken auch die umgehungsstraße entlanggecruist und da bei 5,4litern gelandet. allerdings mit 400kg pflastersteinen im kofferraum :D

die 30jahre edition habe ich auch. komisch, dass sie nicht für den rechtslenkermarkt zu haben ist. aber sehen wir es positiv. endlich mal nur was für uns. die rechtslenker werden so schon zu oft bevorzugt. siehe skyline r34 oder nsx type r

also falls ich noch ein schloss in der heckklappe finden sollte (was jedoch nicht passieren wird) würde ich auch den türgriff austauschen. aber wäre schon ne blöde sache, wenn die fernbedienung, warum auch immer, streiken sollte und man sich im ausland oder in der einöde befindet. in den seltensten fällen hat man den ersatzschlüssel dabei oder hat einen polen (ist nur zufall dass ich diese volksgruppe ausgewählt habe) in der nähe der sich im autoknacken auskennt 8)

wenn man pech hat, dann muss der silencer nicht geschraubt sondern genietet oder geschweißt werden, damit man es nicht "versehentlich" vergisst wieder reinzumachen. ist auch schon beim tüv vorgekommen, dass es auch so in den fahrzeugschein eingetragen werden musste.

bin touerfahrer 8), habe den eckel hinten aber noch nie aufgeschlossen. der alte civic zumindest hatte ein schloss 8)

auch wenn man die haube nu selten aufmachen muss, finde ich es schon schöner wenn man haubenlifter hat. bei der heckklappe ist ja schließlich auch keine stange zum einhängen. gibt es den keine möglichkeit ohne bohren von anderen fahrzeugtypen welche zu installieren?

mahlzeit ich weiß nicht ob es dir weiterhilft, aber mir hatte bei meinem alten civic type r das türschloss auch niocht mehr so recht gefallen. ich habe mir den linken türgriff vom rechtslenker über meinen hondahändler bestellen lassen, da auf der beifahrerseite kein schloss vorhanden ist. und da bei meinem acci (vermutlich auch bei deinem) auf der beifahrerseite auch kein schloss zu sehen ist, wäre das vielleicht eine option wie du das schloss an der fahrertür wegbekommst. und falls noch jemand wegen der alarmanlage oder den einstieg fragt. am kofferraum ist ja noch ein schloss vorhanden, wenn nicht geceant. also bei mir hats damals ohne probleme geklappt

kannst du die fotos hier mal zeigen???? nur damit ich weiß, wo der acci genau seine schwachstellen hat, die man im auge behalten muss. ps. finde es gut, wie honda in deinem fall reagiert hat. so solte es auch sein, wenn man kunden an seine marke binden und neue kunden werben will.

mahlzeit also potsdam wäre mir zu weit. aber wenn die "meute" nach berlin reinfährt und sich auf nen großen parkplatz für ein fotoshooting trifft, würde ich versuchen es einzurichten, dass mein acci auch mit dabei ist. könnte das aber nur kurzfristig entscheiden, denn als frischer papa und nen nervigen chef im nacken ist das mit der freizeit so ne sache. nen guten fotoknips würde ich auch mitbringen.

ich kenne das zeug (noch) nicht, aber wenn es bei wärme "streichzart" wird, wie ist es denn im motorraum, wo ja doch ab und zu ein paar grad mehr herrschen? tropft dann das ganze zeug nicht wieder runter weil es flüssig wird???? ?(

die standlichter, bzw. begrenzungsleuchten wie sie ja eigentlich heißen, sind bei bmw weiß. sie haben diese als alseits bekannte angel eyes zugelassen bekommen. das gelbe "augenlid" beim 5er ist wie bei volvo eher eine seitenmarkierung, welche beim einfahren in den querverkehr das fahrzeug und dessen abmessungen im dunkeln besser erkennbar machen soll. das kann sich jeder nachrüsten, der zubehörhandel ist voll davon. ich persönlich finde es schon ne ganze ecke geiler, wenn beim accord die begrenzungsleuchten von weiß auf gelb umgerüstet sind. was zwar nicht erlaubt ist, aber recht einfach zu bewerkstelligen ist. ich persönlich würde ja sowas niiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeee machen 8):D8):D8)

beim gewinde könnte man zum teil mit den höhen variieren. aber dann kommt das ganze fahrzeug tiefer und nicht nur vorn. wäre nur die frage ob das von der sicherheit so gut wäre. gerade beim bremsen und ausweichen hätte ich bei zu starker "keilform" so meine bedenken. ich denke mal der tüv hätte sie auch.

ich weiß nich, kann da der tüv weiterhelfen? die müssten doch auch ahnung haben. und da sie nicht reparieren, bräuchte man auch keine angst haben, dass sie einen abkassieren wollen. aber ich finde es auch schon komisch. würde mich sehr interessieren was da die ursache ist. könnten es die stoßdämpfer sein? dass wenn das öl drinnen warm wird die vibrartionen nicht mehr da sind und wenn es kalt ist sie nicht richtig arbeiten? war nur ne vermutung also zerreißt mich nicht in der luft, wenn sie völlig daneben ist.

sunlight yellow hatte mal ein alter civic von mir. ist ne original hondafarbe. ist ein unilack, also kein metallic. könnte aber etwas kräftiger sein. ich persönlich finde rein optisch candylacke sehr schick. hat halt nicht jeder und man rennt nicht jedem trend hinterher. ist nur das problem mit dem nachlackieren, wenn denn doch mal ein kratzer passieren sollte. das ford focus orange sieht man nun auch schon des öfteren. hier in berlin habeich schon 2 audi a3 und einen astra gesehen. wenn orange, dann das von lamborghini, das leuchtet besser. schau mal hier, die lacke finde ich persönlich sehr schön. muss ja nicht unbedingt mit airbrush sein. aber wer die wahl hat, hat die qual. http://www.houseofkolor.com