i-VTEC

sieht wirklich schick aus. passt sehr gut zu deinem acci 8) mich würde ja interessieren, was so eine anlage für den 2.0l motor kostet, da sie ja nur einflutig ist.

auf grund ovn arbeiten am haus kann ich leider nicht. wäre schön, wenn es etwas länger im vorraus geplant werden würde, dass dann vielleicht mal mehr als nur 3 autos auf dem parkplatz stehen. dann lohnt es sich eher den weiten weg auf sich zu nehmen :(

wie sieht es denn mit der passgenauigkeit für en cm1 aus???? unterscheidet sich da etwas in der bauweise? nicht dass dann irgend ein anderes teil im weg ist. ansonsten würde ich mich der sammelbestellung anschließen wollen.

wenn ich mich nicht irre ist die dachreeling auch etwas anders

also ich habe ne pdc und ne anhängerkupplung verbaut. klar ist die anhängerkupplung abnehmbar, aber selbst wenn ich den haken dran habe, dann funktioniert die pdc problemlos. habe mal bei honda nachgefragt. liegt wohl daran, dass einige die sensoren "falsch" (zu weit mittig) eingebaut haben und daher die pdc panik geschoben haben, wenn der haken "im weg" war. sollte aber eigentlich nicht sein. also bei mir gibts jedenfalls keine probleme.

ich steh auch mehr auf dezent die heckschürze passt in meinen augen nicht so wirklich. sieht irgenwie ales zusamengewürfelt aus. aber ich will mal nicht zu kritisch sein, ich finde bilder sind zwar schon gut, aber live sehen ist dann doch was anderes. würde es schlimm finde, wenn alle den gleichen geschmack hätten und alle ein und den selbern spoiler montieren. abwechslung muss sein. aber so :schock:

schade, geht hier irgendwie wieder einmal am thema vorbei hat denn noch jemand etwas zu sagen? also zum ursprünglichen thema meine ich! cl7 oder cl9 ist doch egal, sind beides schöne autos PUNKT AUS ENDE

ich erinnere mich zwar nur sehr wage dran, aber stand nicht irgendwo in den welten des forums dass es beim tourer probleme beim bördeln der hinteren radläufe gibt ?(:schock:?( kann mich auch irren. ich muss auf ne tieferlegung nochwarten, wäre aber trotzdem gut zu wissen was geht und was nicht.

mir ist nicht bekannt dass es verboten sein soll, wenn das kennzeichen nicht mittig angebracht ist. haupsache die winkel stimmen. aber das kann sich jeder in der stvzo rauslesen.

jüterbog klingt nicht schlecht. ist schon ewig her, dass ich am "alten lager" kart fahren war.

ich muss da mal dem deni recht geben. ich habe auch "nur" einen CM1. ich glaube man sollte sich selber ernsthaft fragen, was will ich für ein auto? will ich platz, kompfort, laufruhe und relativ günstige unterhaltskosten, dann ist man mit nem accord ganz gut bedient will ich aber beschleunigung und stehe mehr auf racing, dann sollte man sich nen ctr holen oder nen focus st oder nen gti oder nen lotus elise oder was weiß ich. ich hatte nen ctr und nun nen cm1. das sind zwei unterschiedlicher fahrzeuge. wie gesagt, jeder sollte wissen was er will und sich das passende gefährt ausuchen.

ist schon geil mit den led´s. nur der preis, ich weiß ja nicht. in japan ist es eh etwas teurer, da dort die gesamten lebenshaltungskosten teurer sind (dafür aber auch die gehälter höher). kenne einen, der düst da einmal im jahr hin. hatte ihn auch mal angehauen, ob er nicht das eine oder andere mal mitbringen kann. hat sich dann aber ganz schnell erledigt, als ich ein paar preise gelesen habe. :(

so viel wie da lackiert wurde, warum dann nicht auch gleich die abdeckung im motorraum? oder einfach den austausch gegen ein teil vom 2.4l? weiß ja nicht, in wie weit die teile identisch sind. ändert sich denn nicht doch ein wenig die höchstgeschwindigkeit ?( die würde sich doch nur dann nich ändern, wenn das fahrzeug vorher schon elektronisch abgeregelt war oder auf grund der getriebeübersetzung bei der angegebenen höchstgeschwindigkeit in den drehzahlbegrenzer laufen würde. mein alter civic ep3war mit 235 km/h angegeben, aber laut getriebe wäre der begrenzer erst bei errechneten 264km/h gekommen. also wäre er ja schneller, wenn er mehr leistung hätte ?(

im angebot steht es handelt sich um einen 2.0l turboumbau. und der 2.0l ist nunmal der cm1 8)

das es die rückfahrkamera fürs navi gibt war mir schon klar, steht ja auch drin im zubehörkatalog. nur habe ich das hier so verstanden, dass einige beim tourer zur akkustischen warnung auch eine optische anzeige haben, ohne ein kamerabild. na wie auch immer, hauptsache es funktioniert und der acci bleibt kratzerfrei.

also ich finds cool. endlich mal was anderes als der einheitsbrei. auch wenn ich persönlich eher die karosseriefarbe genommen hätte. sieht dann gleichmäßiger außer beim ventildeckel natürlich, da finde ich rot ala type r sehr schick. letztendlich muss es dem am besten gefallen, dem das auto gehört. aber wurzelholz finde ich persönlich am schlimmsten. muss dann immer eher an ein rentnerfahrzeug als an luxus denken.

ich habe heute ne antwort von honda bekommen. also wenn man die originale einparkhilfe von honda nimmt, dann entweder nur mit akkustischem warner oder aber, wenn man denn ein navi hat, mit rückfahrkamera. scheinbar verbaut jeder händler das system was er gerade da hat. so langsam habe ich mich daran gewöhnt nur nach gehör zu fahren, da ich keine optische anzeige für die abstände habe.

habe auch die originale einparkhilfe von honda und nen tourer. aber keine optische anzeige, sondern nur ne akkustische warnung. funktioniert auch super. aber wenn das optische daugehört, dann scheint mich mein hh bei mir um die ecke übers ohr gehauen zu haben. :motz: habe gleich mal ne mail an honda deutschland geschrieben um zu erfahren ob denn da nun eine optische anzeige dazugehört oder nicht. :grummel:

wenn ich richtig gelesen habe, dann ist es ein cm1, 2.0l denke mal auch, dass er probleme mit dem tüv hat. wer investiert so viel geld und aufwand um dann, das fahrzeug gleich wieder zu verkaufen? bei den bildern könnte man ja auch fast denken, dass die irgendwo im ostblock geknipst wurden. der tourer sieht zwar geil aus, aber ich würde da nicht bieten. kein umtausch. man kauft die katze im sack und geht volles risiko ein. trotzdem, auf dem ersten blick ein schicker umbau.

mir war das auch klar als ich vom ctr auf nen accord touring umgestiegen bin. man muss wissen was man will, bzw. braucht.

kann sein dass ich mal wieder auf dem schlauch stehe oder den roten faden verloren habe. redet ihr von xenonbrennern mit ganz normalem H1 sockel? quasi, xenon zum "nachrüsten"?

wie viele accis sind denn immer so bei einem treffen? wohne am östlichen berliner stadtrand. leider spannt mich mein chef oft ein und der nachwuchs, der sich angekündigt hat lässt mir nicht viel spielraum für viele treffen. wenns mal passen sollte, wäre ich sicherlich mal mit dabei

also ich bin auch vom ctr (knapp über 200PS) auf nen Kombi umgestiegen. Da kam mir das Sondermodell (30th Edition) sehr recht. Leider gab es den nicht mit nem 2.4 Motor. seufz. Fahre nun schon über ein halbes Jahr den Acci und bin immernoch am eingewöhnen, da ich den brutalen VTEC schon sehr vermisse. 50 PS weniger und 300 Kilo mehr lassen sich halt nicht wegdisskutieren. Allerdings macht der Platz schon ne Menge wieder gut, da ich ihn zangsweise brauche. Wenn Du die Wahl hast, dann nimm den großen Motor. Leistung ist durch nichts zu ersetzten, außer durch noch mehr Leistung.

na gut, dann halt zurück zum thema. du kannst ja mal bei der konkurenz schauen was die so für haken haben. ich glaube mazda (kann auch toyota gewesen sein) hatte früher mal haken für die angstgriffe, die man einklicken konnte. wenns sowas noch gibt und sie passen, dann brauchst du nicht viel umbauen.

ich war bisher 4 mal dort und hatte immer das glück von honda eine einladung zu bekommen. aber wie gesagt auf grund der wirtschaftlichen lage hat honda vom sponsoring erstmal abstand genommen. honda hatte immer nen schönen parkplatz gemietet. immer in der nähe der haupttribüne. kenne bisher nur die start-zielgerade, deren ende gerade bei regen ganz interessant ist. außerdem sieht man nachts ganz gut die glühenden bremsscheiben. und die dunlopkehre, bei der man auch ganz gut die fahrzeuge beobachten kann. weiß nur noch nicht wo ich mir dann einen standort suche und wo man wie was sehen/fotographieren/erleben kann. aber wäre ja schon cool, wenn sich hier mehrere finden und man sich auf einen standort einigen kann.