Sonnenkopp

Gib mal bei der Boardsuche "Luftfilter" ein. Da findet sich bestimmt einiges an Material.

:schock: Ach du Scheiße. Des sieht wirklich übel aus! Mein Beileid!!! :( Ich geb dir nen Tipp. Wenn du möglichst viel Geld von der Versicherung wieder haben möchtest. Mach mit nem Bekannten nen Kaufvertrag über 150 Euro oder so! Sag deiner Versicherung bescheid und dann möchtest du über das Gutachten abrechnen! Dann nehmen die nur die 150 Euro als Restwert an! Ich denke, dass es da bestimmt ein paar Interessenten bei der Unfallautoauktion der Versicherung geben wird. Und wenn der für die 1000 Euro wert ist, kriegste 1000€ als Restwert angerechnet! Dann verscherbelst du den noch in Einzelteilen und machst eigentlich nur Geld mit dem Auto. Den mentalen Wert kann dir allerdings niemand bezahlen! :( Hoffe, dass du die schwere Zeit gut überstehst. ;) Bis denne dann

Jepp so isses. Kannst aber glaub ich auch das 5x8 mit den doppelten Rohren holen. Da muss ich nochmal schnell inne ABE gucken.

Hi, also ich war anfangs auch enttäuscht über die geringe Auswahl an Tuningteilen, aber das ist ja eigentlich viel reizvoller als einfach immer nur dieselben Teile an jedem Accord zu sehen. Sind ja hier nich bei VW, gelle? :D Ich hab meinen Magnaflow mit nem Stück Zuführrohr vom Supersprint-Auspuff, Reduzierstücken und Rohrverbinder zusammen gebastelt. Als Halterung habe ich einfach ne Edelstahl-Gewindestange oben auf den Topf schweißen lassen. Da gibts auch irgendwo nen Reduzierrstück zu kaufen für die Magnaflow-Dinger, das reduziert von 60mm auf 50 oder so und war ziemlich günstig. dann holste notfalls noch ein Reduzierstück von 50 auf 40 und dann kannste vom Original-Endpott das Zuführrohr nehmen. Das einzige was wirklich nach Sportauspuff klingt und für den Accord gedacht ist, ist Magnaflow. Remus, Supersprint, Fox, Sebring usw. kannst in die Tonne kloppen!

Dat sinn ja geile Dingers. Wie bestellt man die denn da, kann kein polnisch. Außer Danke & Guten Tag :D Aber die sehen ja richtig geil aus. Nich so "normal" wie die anderen.

Dann aber bitte mit aussagekräftigen Fotos :D

Hi, die Plasmas, die du geholt hast sind vom Coupe CD7. Da gabs mal welche, aber ich find die zur zeit nich.

Dann versuch mal die Scheibe richtig sauber zu machen. Am besten einen ganz kleinen Schwapp Essig in 5 Liter Wasser. Musste ausprobieren. Sollte nur ein wenig nach Essig riechen, bzw. an den Fingern sollte es noch nicht brennen :D. Damit machste die Scheibe mal schön sauber von außen. Dann holste mal ein Brillenputztuch und gehst damit über das Wischerblatt drüber. Danach sollte nix mehr schmieren. Wenn doch, musste wohl neue kaufen.

Hi, also, das Auto kriegste bestimmt noch günstiger versichert! 70€ mtl. ist ziemlich viel denk ich. Geh mal auf Autobild.de und dann auf Service. In der Auswahlleiste klickste auf KFZ-Versicherung, dann ein bißchen runterscrollen, da kommt dann der Bereich Versicherungsvergleich. Da gibste mal deine Daten ein und guckst mal was und ob du sparen kannst. Hab ich auch so gemacht! Bin bei der DeutscheInternetVersicherung und günstig versichert. Ist für mich und mein Auto die günstigste gewesen. Die nächst teurere hätte mich 35€ mehr pro MONAT gekostet!!! Falls die DeutscheInternetversicherung in der Auflistung bei Autobild nicht mit drin steht, guckste mal auf der Homepage von der DIV! Kann unter Umständen sein, dass du da noch günstiger wegkommst. OH mann, das hört sich alles an, als wäre ich Vertreter für die, aber ich will ja nur helfen! Also ich muss dazu sagen, dass ich bei Autobild vorhin mal paar geschätzte Daten eingegeben hab, wie gefahrene km, Bj. Auto usw., was halt hier im Forum steht. Allerdings hab ich keinen Namen oder Adresse oder so eingegeben, hab ich ja auch gar nich von dir. Ich hab da für nen CE8, Bj, 1997, der in Freital zugelassen ist, 12000 km/Jahr von nem 24-jährigen gefahren wird nen Beitrag ausgerechnet von 128 €/Vierteljahr incl. Teilkasko mit 150 € SB bei der HUK24. Allerdings wusst ich ja nich ob Garage da ist, genaue SF-Klasse (hab SF4 genommen, wegen 65 %) usw. Bin mal gespannt was du ausrechnest. Ich hoffe das war nich so schlimm, dass ich so frech war. Aber wie gesagt, ich hab keinen Namen oder sonstige persönliche Daten von dir eingegeben. Bis denne dann

Gute Autos krieg(ste) nur bei Honda

Wenn, musste das eintragen lassen. Einfach so rumfahren, kostet Geld, wenn du erwischt wirst. Und für die Eintragung kann es sein, dass der Abrollumfang mit den Toleranzwerten nicht übereinstimmt, sodass der Tacho angeglichen werden muss! Redeste mal am besten mit nem TÜV-Prüfer deines Vertrauens drüber.

Den Auspuff mal so richtig gut durchspülen, bringt bei Audi bestimmt 10 PS!!! :auslachen:

Bischt ja verrickt! Haste mal den Bericht gesehen, wo die nen Hochdruckreiniger ganz dicht an nen Reifen gehalten haben? Das hat keine 10 Sekunden gedauert, dann war der Reifen durch! Ok, Haube ist aus Metall, aber der Lack ist doch nicht unverwüstlich! Kannste doch nich machen!

Ich hätte vielleicht das Wort STOFFNETZÜBERZUG groß schreiben sollen und rot unterstreichen. :D Also nen Kumpel von mir hat des ganze mal mit nem Insektenschwamm für die Scheibe probiert. Allerdings auf der Motorhaube :wall::wall::wall: ... Ist eher NICHT zu empfehlen!!! :auslachen: Aber er wollt nich auf mich hören.

Nicht dass der Lack schon ausgeblichen ist! Also ich hab so nen Schwamm, der hat auf einer Seite so ne Art Stoffnetzüberzug. Damit geht das super ab. Zerkratzt nix am Lack, aber die Fliegenkacke geht ab! Erst ein bißchen Autoshampoo in die Hand, schön vorsichtig einreiben dann mit dem Schwamm drüber, fertsch! :D

Jepp, des ist bei mir ähnlich. Ab 140 km/h kommt die freundliche Nachricht:" Machst du bitte nicht so schnell?" Naja, ich bin ja en Netter... :D

Formel 1 Fahrer Ricardo Patrese fährt eine Runde in Jerez mit seiner Frau im Civic Type R. Einfach anschauen und lachen. Die Frau kann fluchen!!! :motz:

Stimmt, die Kabelei könnts auch noch sein. Am besten mal ne Durchgangsprüfung machen oder direkt ersetzen. Könnte ja auch am Kabel vom AMP zum Sub liegen. Drück dir die Daumen, dass es das endlich ist!

Ich bin nochmal alles überflogen, aber bin mir jetzt nich sicher ob der Sub schon an den Kanälen angeklemmt war, die normalerweise das Frontsystem betreiben? Der Bass scheint ja in Ordnung zu sein. Vielleicht doch eher der Amp?

Die Litzen, sind die noch in Ordnung?

:cry: fehlende PS. Das ist ja sooooo deprimierend :cry: Ich denke das kommt wohl hin. Und nochmal... :cry: :cry:

Ja das hast du ja vorher schonmal gesagt, dass er angeht wenn du aufdrehst. Aber ich wollte wissen, ob er dann auch entsprechend der gewählten Lautstärke spielt. Also wenn du beispielsweise bis 25 das Radio aufdrehst und er fängt an zu spielen, ob er dann genauso laut spielt wie früher bei 25, weißt was ich mein? Das mit der Litze könnt auch sein. Sind diese zwei Drähte mit gemeint, die an die Anschlüsse gehen.

Luftfilter war das erste was ich geguckt hab. Is noch in Ordnung und Zündkerzen sind auch noch gut. Ich werd mal versuchen bei max. 2500 Umdrehungen zu schalten, aber ich hab ja nur nen 1,8er. Der zieht ja so schon nich die Wurst vom Brot und hier gehts berghoch und runter, Kurve, Dorf. Scheiß Hunsrück...:D

Spielt er dann auch entsprechend der gewählten Lautstärke? Kratzt es denn, wenn du den Bass etwas reindrückst?

Ich fass mal kurz zusammen. Der Sub spielt an der Endstufe von Deinem Kumpel, aber an deiner gar nicht. Deine Endstufe betreibt aber das Frontsystem ohne Probleme? Also hm. Wenns der Bass sein sollte, klingt die Theorie mit der geschwollenen Spule schon ganz gut, allerdings passt des net damit überein, dass du keine Pegelsau bist. Wie schwillt dann die Spule an? Meistens wird die bei den günstigen Subs gebraten und es tut sich gar nix mehr oder er spielt nur noch gaaanz leise und unkontrolliert. Dann hört man ein Kratzen wenn man den Sub ein bißchen rein drückt. Hast du schonmal dein Frontsystem an die Kanäle vom Sub geklemmt um die Kanäle zu prüfen? Kannst auch mal ne 9V Blockbatterie holen und die Kabel vom Sub da dran halten, wenn er ausschlägt is gut, wenn nich isser hin. Daran, dass die Kiste luftdicht ist, sollte es eigentlich nicht liegen.