Dr. med. den Rasen

Moin, als erstes saugst Du oben den Behälter leer. Dann neue Bremsflüssigkeit einfüllen und am entferntesten Bremssattel (also hinten rechts) anfangen zu entlüften bis frische Bremsflüssigkeit austritt. Danach weiter hinten links, vorne rechts und zuletzt vorne links. Zwischendurch immer darauf achten, dass genug Bremsflüssigkeit im Behälter ist. Du wirst ungefähr 0,75 - 1,0 Liter Bremsflüssigkeit brauchen. Bei der Gelegenheit solltest Du auch gleich die Flüssigkeit für die Kupplungsbetätigung wechseln. Das wird schon mal ganz gerne vernachlässigt. Gruss Frank

Die Teilkasko bezahlt den Vandalismus nur in Verbindung mit Diebstahl. Beispiel: Spiegel abgerissen, hängt aber noch baumelnd an der Türe = Vandalismus, Versicherung zahlt nichts. In dem Fall wäre das ein Fall für die Vollkasko. Passende SB vorausgesetzt. Spiegel abgerissen und weg. Beim abreissen des Spiegels hat der "freundliche Proll" noch die Scheibendichtung eingerissen und den Lack der Türe verkratzt = Versicherung zahlt den Spiegel und die Beseitigung der Vandalismusschäden.;)

Es ist bei einem Diebstahl egal ob der Spiegel in die Brüche gegangen ist. Fakt ist: Der Spiegel ist nicht mehr da. Punkt. Die Vollkasko kommt für Schäden auf, die Du deinem Auto selber zugefügt hast, bzw. wenn ein eventueller Unfallverursacher nicht bekannt ist. Die Teilkasko, und nur die Teilkasko, kommt für Diebstahl, Vandalismus und ähnliche Schäden auf. Geh einfach zu deinem Versicherungsvertreter und lass den Schaden aufnehmen.

Moin, für Diebstahl (ist ja in dem Fall ein Diebstahl) kommt die Teilkaskoversicherung auf. Sinnigerweise sollte man die Teilkasko ohne SB abschliessen. Die Versicherung übernimmt dann den Diebstahl des Spiegels und eventuelle Schäden die an der Türe enstanden sind. Viele Grüsse

Moin, ich hätte noch einen CL7 Exe zu bieten

nee, leuchten bei mir auch nicht

Schade, hättest Du es mit ausgebautem Filter probiert wäre dein Problem wahrscheinlich schon gelöst. Was hast Du erwartet? Das der Filter tropft wie ein Putzlappen? Wo der Filter liegt ist im Prinzip egal. Würde er hinter dem Wärmetauscher liegen wäre er ja sowieso trocken. Nur macht die Einbauposition hinter dem Wärmetauscher weniger Sinn !!! Ich beschäftige mit tagtäglich mit der Reparatur und Wartung von Klimaanlagen in KFZ. Du bist nicht der einzige, der das Problem beschlagener Scheiben hat. Abhilfe schafft in der Regel immer ein neuer Filter. Lass den Filter doch einfach mal zwei Tage draussen. Bei der jetzigen Wetterlage hat er eh nicht viel zu filtern.

Hallo, das hängt mit der Klimaanlage zusammen. Genauer mit dem Innenraumfilter. Der Filter sammelt Feuchtigkeit aus dem Bereich des Wärmetauscher der Klimaanlage auf und gibt sie über die Belüftung (in dem Fall: die Heizung) wieder ab. Wenn es dich stört musst Du nur den Filter erneuern und dann ist erst mal wieder Ruhe.

Die EU hat strikte neue Emissionsgrenzen für umweltschädigende Emissionen von Diesel- und Benzinfahrzeugen verabschiedet. Diese begrenzen insbesondere Stickstoffoxide (NOx) und Feinstaub, welche die schwerwiegendsten Probleme für Gesundheit und Umwelt verursachen. Kraftstoffabgase haben einen großen Einfluss auf die Qualität der Luft und auf die menschliche Gesundheit, besonders in städtischen Gebieten, in denen ein hohes Verkehrsaufkommen herrscht. Um diese Auswirkungen zu mindern, hat die EU eine Gesetzgebung verabschiedet, die strengere Emissionsgrenzen für Diesel- und Benzinfahrzeuge festsetzt und insbesondere Stickstoffoxide (NOx) und Feinstaub begrenzt, welche schwerwiegendste Probleme für Gesundheit und Umwelt verursachen. Die neue Generation von Standards (bekannt als „Euro 5“) wird 2009 in Kraft treten. Quelle: http://www.euractiv.com/de/verkehr/euro-5-emissionsvorschriften-fahrzeuge/article-137720

Weil die Euro 5 ja auch noch gar nicht in Kraft getreten ist. Er erfüllt zwar die Werte der Euro 5, kann aber erst mit Euro 5 in die Papiere eingetragen werden, wenn sie in Kraft getreten ist. Wenns soweit ist, wird es wahrscheinlich von Honda eine Bescheinigung geben, mit der man die Abgasnorm umtragen lassen kann.:kaffee:

Ihr kennt doch sicherlich die Geschichte von dieser Pappnase, die mal vor geraumer Zeit mit seinem 7er BMW ins Wasser gefahren, weil das Navi nix von einem Fähranleger erzählt hat. Damit man sich nicht bloß auf das Navi verlässt, sondern auch noch selber Verantwortung an den Tag legen muss gibt es diesen Hinweis. Das hat jedes Navigationsgerät und lässt sich nie abschalten. Damit sichern sich die Hersteller ab.

Falsch !!! Ein Abgasgutachten kostet nicht die Welt. Es macht einen Unterschied, ob das Abgasgutachten nur für ein Fahrzeug erstellt wird oder für eine ganze Fahrzeuggeneration. Wenn der TÜV das erstellte Gutachten für alle Fahrzeuge der gleichen Spezifikation verwenden darf, wird es erheblich billiger. Jedes (Re-)Importierte Fahrzeug braucht ein Abgasgutachten. Vielleicht liegt ja beim TÜV schon eins vor. Honda Deutschland musste auch mal irgendwann ein Abgasgutachten beim KBA vorlegen. Das Problem wird eher daran liegen, daß der CL7 die Abgaswerte dür die Euro 5 nicht erfüllt. Dann kann man nur sehr aufwendig das einzelne Fahrzeug anpassen (z.B. durch "Öko-Chiptunung) um die Euro 5-Werte zu erreichen. Das allerdings wäre absolut nicht wirtschaftlich. Anstatt hier jetzt wie wild zu lammentieren fragt doch einfach mal bei eurem TÜV nach. An den laufenden Kosten (Steuern) wird sich ja erstmal nichts ändern. Egal ob Euro 4 oder 5

Hab so eine Reaktion erwartet :motz: Natürlich geht es nicht. Was aber nicht heisst, das es nie gehen wird. Hat damals bei den GH/CG Modellen auch etwas gedauert. Es gibt eine Alternative: Beim TÜV ein Abgasgutachten erstellen lassen und per Einzelabnahme auf Euro 5 umtragen.

Eine einfache Anfrage per Mail an Honda oder beim Händler beantwortet die Frage. Ich habe es gemacht und binnen zwei Stunden eine Antwort bekommen.

Na Guck, geht doch :D:D:D

Moin, also für die 40.000 Km-Wartung gibt es eine Zeitvorgabe von 1,4 Stunden. An Material fallen an: Oelfilter Motoroel Luftfilter (nach Bedarf) Pollenfilter KraftstoffilterErgo dürfte der Preis mehr in Richtung € 250,- gehen. Der freundliche HH wird sicherlich mehr verlangen. Vergleiche doch einfach die Stundensätze der Werkstätten. Noch Garantie? Dann zum Hondahändler. Keine Garantie? Dann zum Mechaniker deines Vertrauens. Ein Wartungsprotokoll kann ich dir per Mail zukommen lassen. Dann einfach selber machen :D Gruß Frank

Das könnte das Rail sein, welches das Gas einspritzt. Einfach mal den Halter vom Rail entkopppeln (z.B. mit einer Gummiunterlage), dann ist das Geräusch leiser oder gar nicht mehr zu hören. Fahr am besten zu deinem Einbauer, der soll sich das ansehen.