schädel

@ Tonny16: Hab ich über eBay.com bestellt da wird das direkt von Comtech angeboten. Der Verkäufer heißt ctm-sales @ sixxer: Das Prinzip ist eigentlich ganz einfach! Es wird lediglich das Schaltgestänge unterhalb des Drehpunktes verlängert! Muss aber auch dazu sagen das beim Acci dabei nur der schaltweg nach vorn/hinten verkürzt wird und der seitliche nicht! http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/4/41/Short_shifter_v2.png

:held:

Hey Leute! Wollte nur kurz über meine Comptech Schaltwegverkürzung berichten! Kann ich nur empfehlen... Passgenauigkeit ist Top und fährt sich auch total geil!:D Relativ simple im Einbau und die Kollegen in den USA sind auch recht kundenfreudlich!:schock: Kostet inkl. Zoll und Versand nicht mal 50 euro...

Wieso denn Xenon in die Nebler? Nebler haben kurzwellige Lichtausstrahlung, da bring dir Xenon soviel wie Sommerreifen im Winter! Und Fernlicht erst... Naja wer die Xenonbrenner mit Lichthupe zu tode quälen will bitte aber Bi-Xenon hat auch nur sinn wenn man auch eine verschiebbare Linse hat! Also beim CL/CM/CN ein absolutes NoGo....

Hab im Winter auch die Kombi 30mm tiefer und 16 Zoll mir ist das eigentlich viel zu weich aber noch nen gutes Stück straffer als VW, Audi oder so... Aber wenn de mehr Komfort willst würde ich vielleicht mal über eine Stickstoff Reifenfüllung nachdenken!

Sind Sturzversteller dabei? Hab ihr ABE Nummer auf den Federn übergepulvert? Bekommt man das ohne sturzversteller eingetragen?

Nagut also ich muss zugeben das, dass beim Acci doch ganz gut aussieht!:schock: Aber finde das irgendwie trotzdem Sinnfrei... Honda hat mich doch nicht umsonst mit nem Abblendschalter gesegnet! Funktioniert die Lichthupe dann eigentlich noch?

Also ich würde sagen das ich dann auch gleich mit Abblend oder Standlicht fahren kann! Fernlicht dimmen sowas hab ich ja noch nie gehört! Wer sich wohl den Sch..... einfallen lassen hat? :auslachen:

Also ich hab gehört das die Tomason überdurchschnittlich schwer sind! Dann bekommst de zwar ne schickte Felge für einen guten Preis zahlst aber dafür mit Leistungsverlust und Mehrverbrauch!

1. Acci69 2. raga 3. Accord06 4. type-s-honda 5. sixxer 6. Accordian1001 (Diesel) :p 7. i-VTEC 8. Schädel

Also ich würde auch eine nehmen! Muss ich die eigentlich eintragen lassen? Hat die ABE oder sonst irgendwas?

Das musst mir jetzt wohl mal genauer erklären??? In meinen Civic wird meistens nur nen 10er reingetankt und das schon seit über 300000km und der Pumpe geht es blendend! Zumal bleibt dann auch der Schwimmer vom Tankgeber in Bewegung...

Also wenn bei mir die Lampe angeht hab ich laut BC noch 70-90km und die fahre ich eigentlich auch noch runter! Da ist dann aber mit sicherheit noch genug drinnen....

Ich hab nen schwarzen CL9 Type S Facelift!:angel:

Was hast denn von KW so schlechtes gehört? Ich hab jetzt seit 120Tkm ne KW in meinem Civic drin und hatte damit noch nie Probleme, weder mit dem Fahrwerk noch mit Schäden an der Aufhängung! Zumal du ja auch Lebenslange Garatie von KW bekommst! Ich bin überzeugt von KW und bau mir das im Sommer auch im Acci ein!:p

Ich habs schon mal auf 7,8l gebracht!:D Aber da darfst dann nicht mehr über 2000 rpm kommen! Sonst hab ich so im Schnitt 9,5 liter bei zügiger Fahrweise, fahre aber auch 80% Landstraße! Trauer zwar an der Tanke auch immer aber sowie ich das erstmal wieder beschleunigt habe weiß ich wieder warums denn unbedingt nen CL9 sein musste!:angel:

Deine Mutter steht bei Aldi an der Leergutannahme und säuft Reste!:D

Na ist die fürs Auto (Zigarettenanzünder 12V) oder für die Wohnung (Hausanschluss 220V)?

220V oder 12V?

Hey Leutz! Ich suchen den Comptech Fächerkrümmer für meinen CL9! Weiß jemand wo ich den herbekomme? LG

@ coupe freak Den Cl9/Cl7 hab ich auf eurer website aber nicht gefunden... Macht ihr da auch sonderanfertigung oder was?

Weiß das niemand? Noch keiner gemacht?

Hab mich heut auf die Suche gemacht! Und musste nicht mal lange suchen um den Stecker zu finden! Ist ein ganz Simples Prinzip zwei mal "Klingeldraht" ein Öffner und schon hat man Streß beim einsteigen! Die Leitung ,dank praktischem Stecker gleich vorn unterm Sitz, geöffnet und siehe da RUHE!:D

Für mich klingt es aber auch logischer das das Steuergerät dann davon ausgeht das man angeschnallt ist! Piept ja auch wenn ich gar nicht drin sitze und nur die Zündung an mache! Wenn endlich mal wieder Plusgrade sind setz ich mich mal ran und mess das Gurtschloss mal durch dann weiß ich genau ob es nen Öffner- oder Schließerkontakt ist.

Weiß denn jemand welches Kabel geschaltenes bzw. Dauerplus am Radio ist?