Stahli

Ich habe den Motor jetzt von unten gereinigt. Die Schrauben der Ölwanne habe ich auch ein wenig nach gezogen, da mir diese nicht wie 12 Nm vorkamen. Bis jetzt sieht noch alles ok aus. Vielleicht hat er auch nur getropf, weil ich etwas vorbei geschütettet habe beim Ölwechsel. Vielleicht war das mehr als es in dem Moment aussah. Ich werde es weiter beobachten... Wie viel Ölverbrauch ist denn bei 10.000 km normal? Wenn ich ich mich in meinem Freundeskreis so rumhöre, kippen viele schon nach 1.000 km wieder was auf und die haben gerade mal um die 150.000 auf der Uhr. (SEAT | BMW | Renault | Golf 3)

Das mit den Simmerringen ist ein sehr guter Ansatz, das würde dann zumindest auch das Luft zischen erklären, nach dem abschalten des Motors. Falls es so sein sollte muss ich noch die ursache für den überdruck finden. Ich tippe mal auf das PCV-Ventil. Davon habe ich schon öfters etwas gelesen, dank dir kardynau. ;) Ich werde am Wochenende mal alles abwischen und gucken von wo das ÖL drückt. Ich werde euch auf den laufenden halten.

Hallo Freunde, seit dem ich meinen CE7 fahre, ist beim abstellen des Motors immer ein Geräusch zuhören. Es hört sich an, als wenn die Ansaugbrücke sich noch Luft reinzieht oder rausdrückt, für ca. 3 Sekunden. Wenn ich das Gaspedal durchdrücke, direkt nach dem der Motor ausgeschaltet wurde, ist nur ein ganz schnelles Luftziehen oder drücken, was aber deutlich zuhören ist. Ist das normal oder nicht? Mir macht das jetzt erst sorgen, da ich beim letzten Ölwechsel festgestellt habe, das unten alles voller ÖL ist und ich sogar schon Ölflecken in der Garage habe. Bis vor paar Monaten war unten noch alles komplett trocken, außer am Getriebe, da drückte es ganz minimal raus. Ölwannendichtung wurde vor ca. 2 Jahren ernuert. Ich komme mit meinem Öl nicht mal mehr die 10.000 km ohne das ich unter den Minimum Strich komme. Das hatte ich noch nie und ich habe immer in regelmäßigen Abständen kontrolliert. Ich verwende schon immer 10W40. Ich konnte auch nicht lokaliesieren von Wo das Öl kommt. Die Dichtung ist zwar auch feucht aber. aber es scheint als wenn da noch etwas von weiter oben kommt. Muss ich mir am WE nochmal ganz genau angucken und eventuell Bilder machen. Vielleicht ist es noch interessant zu wissen, dass ich seit 2 Monaten nur noch 15 km Arbeitsweg habe. Vorher waren es immer 27 KM. Ich hoffe ihr könnt mir etwas helfen

Die auf dem letzten Bild kommen schon sehr nahe, aber die fehlen die Blenden die davor geschraubt werden. Wird sehr schwierig zu sein noch nen Satz zu finden. Irgendwo gab es vor ca. 1 Jahr noch ein Originales Set. Neupreis war ca. 300 - 400. Ich weiß es nicht mehr genau.

Aber es ist eine wichtige Info für diejenigen die sich ein Wagen aus diesem Baujahr zulegen. Die können beim Honda Händler über die Schlüsselnummer erfahren, ob der Austausch schon stattgefunden hat oder nicht. Beim meinem ersten CE7 wurde zum Beispiel auch nicht der Kleber vom Dachfenster ersetzt und ich habe es auf der Autobahn verloren. Dazu gab es nämlichauch mal eine Rückrufaktion. Ist zum Glück alles gut gegangen.

Die aüßeren Leuchten passen, die inneren nicht.

Leider seit heute morgen verkauft.

Ich hab sie nicht geputzt, sorry http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_wink.gif - M12x1,5 - Kugelbund - Hersteller: AJR Performance - Präzisions CNC - gefertigt für absolute Passgenauigkeit - Spezielle Präzisions-Kugelbundausführung -> passend für die meisten OEM Felgen - Neue Extrem harte Eloxalbeschichtung, um einen Farbgradverlust so gering wie möglich zu halten Preis: 20,00 Euro plus Versand

Klima Kondensator für CE7 CE8 CE9 CF1 Neuteil. Noch nie verbaut. Preis: 50,00 Euro plus Versand

Mach mir ein Vorschlag ;) Aber ich werde wohl nur einzeln verkaufen, wenn es niemanden gibt der alles komplett kauft.

Wenn der Preis stimmt :P

Laufleistung: 155.000 km Ich konnte keine Defekte feststellen, als sie noch verbaut waren. Es sind die Originalen Stoßdäpfer und Federn von Honda bzw. Showa. Preis: 100 + Versand

Wozu sollte die sonst da sein? :D Also alleine kann das Auto damit nicht fahren :P

Hier das gewünschte Bild ;)

Ja ich habe eine ;)

Das kann ich dir auch nicht sagen :D Beim Vorbesitzer bestimmt :D

Da er ein Bild von der Tür eines CE7/8/9 oder CF1 fotografiert hat, vermute ich mal das er etwas davon fährt. Zumindest bin ich jetzt davon ausgegangen. ;) Und noch ein Tipp. Niemals die leisten biegen!

Kann ich bestätigen. Das ist die Schnittstelle für die Infrarot Fernbedienung. Alle anderen die in deinem Auto sitzen, kannst du aber erzählen das es eine Art überwachung ist. :P

Hallo, ich habe die schon mal ausgebaut. Die erste Leiste habe ich heile heraus bekommen. Bei allen anderen sind die Clips gebrochen :D Teilenummer für die weißen Cips: 91531-SN7-G00 Teilenummer für die blauen Clips: 91537-SN7-G00 Einer kostet ca. 2,00 - 2,50 Euro Eigentlich soll die leisten durch drehen und neigen rausgehebelt werden. Dadurch sollen sich die Clips lösen. Bei mir hat es allerdings nicht richtig funktioniert, also habe ich einfach mit aller wucht nach oben gerissen. Wie gesagt, hat aber nur bei einer geklappt :D Falls du einen Trick finden solltest, lass es mich bitte wissen ;)

Herzlich Willkommen, ich habe das Thema mal in die richtige Kategorie verschoben. ;) Im AGB und Regelwerk Thread solltest du alles finden, was du wissen musst. ;)

Wamar recht günstig Sehr netter Kontakt blitzschneller Versand Gerne wieder

Sehr schöne Neuigkeiten. Ichhoffe das es so kommenwird. Vielleicht geht Honda ja auch noch mit einem eigenen Team an den Start. Ich begrüße es auf jedenfall und hoffe das sie auch gute Fahrer für die jeweiligen Autos ran kriegen.

Schreib mal Benjoi an. Der müsste diese Teile noch von meinem ersten CE7 haben mit allen Schlüsseln.

Der rote Schlüssel ist zum anlernen für einen neuen Schlüssel. Ok das wusste ich bisher auch. Warum kann man denn jetzt nicht einfach den neuen Schlüssel damit anlernen bzw. seinen alten?

Sehe ich genauso, kardynau ;) Achso... und herzlich Willkommen natürlich :)