KILLI

Hi! Danke erstmal für Deine Antwort! Der Wagen ist ein Händlerfahrzeug, folglich also mit Garantie. Er steht eigentlich sehr gut da, optisch. Die Automatik schaltet weich, keine Probleme beim Wechsel zwischen Retour- und Vorwärtsgängen, nichts knarrt. Angeblich scheckheftgepflegt, jedes Service gemacht. Die Servo geht nicht "streng", aber auch nicht butterweich wie bei vielen anderen Autos. Eigentlich keine Lenkgeräusche, auch nicht am Stand. Ist da trotzdem was defekt? Was mich halt ein bisschen stutzig macht, ist das abgegriffene Lenkrad. Wobei ich nicht weiß, wie sehr das einem Automatikauto schadet, wenns viel in der Stadt bewegt wurde. Kurzstrecken sind halt nie schön, Autobahnheizen aber auch nicht. Stadtverkehr geht halt generell mehr aufs Fahrwerk. Leider gibts hier nicht sooo die Gelegenheit, andere CG2s probezufahren. Werd mich aber mal umsehen, im Umkreis von 100km steht noch ein älterer mit 180Mm. Mal sehen, wie der im Vergleich dazu ist... Über weitere Meinungen bin ich aber jederzeit sehr dankbar!!!

Hallo! Hab vor, mir ein Accord Coupé CG2 zu kaufen, hätte da aber noch ein paar Fragen an die Profis :). Ist es normal, daß ein CG2 mit deutlich unter 100.000km ein komplett abgegriffenes Lenkrad hat? Ich meine, die Servo geht im Vergleich zu anderen Autos relativ streng, jedoch kenn ich solche komplett glatten und glänzenden Lenkradkränze eigentlich nur von Autos mit 200.000km+ oder von rein in der Stadt bewegten Autos... Ist das beim CG2 ein bekanntes "Problem", oder sollte ich mir Gedanken machen, daß da am Tachostand manipuliert wurde? Die Sitze selbst sehen aber nicht extrem abgesessen aus; die Rückenlehne des Fahrersitzes wirkt aber "bauchiger" als die des Beifahrersitzes? Der konkrete Wagen, den ich mir angesehen hab, hat keine Nebelscheinwerfer verbaut. Ist das ein großes Problem, diese nachzurüsten? Wie siehts mit der Teileverfügbarkeit da aus? Honda-Original wäre mir am liebsten, zumindest aber möchte ich den Originalschalter im Armaturenbrett haben... Der Wagen hat eine abnehmbare Anhängekupplung. Nachdem die Automatik ja anscheinend recht anfällig ist, hab ich da jetzt ein bisserl die Panik, daß die Lebensdauer des Getriebes durch evtl. Anhängerbetrieb ordentlich eingeschränkt worden ist? Oder sind die Sorgen unbegründet? Das Auto steht schon seit ein paar Monaten. Bei der Probefahrt fiel mir auf, daß die Reifen offenbar schon ein bisschen einen "Standplatten" haben. Es gab auch Vibrationen in der Lenkung. Kommt das alles nur von den Reifen, oder ist das Fahrwerk ähnlich anfällig und "schwer" zu reparieren wie bei meinen bisherigen Civics (EJ2, EG4 etc.)? Dort hab ich auch immer wieder Geräusche und Probleme mit dem Fahrwerk gehabt, die verschiedene Werkstätten nicht lokalisieren konnten... Ich mag endlich ein Auto haben, bei dem nicht alles scheppert, sondern wo alles ruhig ist, keine abnormen Geräusche etc. auftreten, und einfach alles "smooth" funktioniert... ;) Danke schonmal im voraus für Eure ausführlichen Antworten! 8)

@ Motzi: Sehr schönes Auto :) Das Navi, ist das Serie bzw. Original Honda-Extraausstattung? Hab das noch nirgends gesehen, alle Coupés, die ich mir bisher angesehen habe, hatten dort einen DIN-Schacht für ein Radio, und darunter Schalter für Scheinwerferwaschanlage oder so. Wo sitzt denn bei Dir das Radio? ;) Hab mir schon überlegt, so einen Moniceiver zu nehmen, bei dem ein Display aus dem Radio ausfährt; das verdeckt dann aber wohl genau die Bedienelemente von der Klima... :-(

@The Dj: Gibts dazu auch noch ein Statement?

Würd mich auch interessieren...

:liebe::liebe::liebe: Wunderschönes Auto... Warum hast ihn überhaupt hergegeben? Und wieviel hast bekommen? Wieviel km? :)

Ihr braucht mir den nicht schmackhaft machen, mir hat er schon damals wahnsinnig gut gefallen, als es ihn noch neu gab...^^ Der Seltenheitswert ist natürlich auch ganz fein, ich fahre prinzipiell keine Autos, die in der Zulassungsstatistik in der ersten Hälfte liegen... ;-) Ich glaub aber weniger, daß das Accord Coupé für Jugendliche gedacht war; dafür war er (neu) zu teuer, und mit der Automatik und dem ganzen Komfort is es eher ein Auto für Gleiter, die bereits die jugendliche Sturm- und Drang-Zeit hinter sich haben... ;) Derzeit hab ich u.a. ein Civic Coupé EJ2, nur hat der mittlerweile 250Mm runter, und nervt auf der Autobahn halt schon ordentlich mit einem derben Geräuschpegel. Außerdem knistert und knarzt die Innenverkleidung selbst bei kleinen Bodenwellen. Würd ihn aber trotzdem nicht hergeben, selbst, wenn ich mir das Accord Coupé hole... 8) Na gut. Werd mal bei Gelegenheit zu dem Händler schauen, ist halt über 200km weg (eine Strecke). Wenn er sich runterhandeln läßt überleg ichs mir, für 13k ist er mir dann aber doch zu teuer. Sollte ich aus irgendwelchen Gründen verkaufen müssen, will ich nicht einen derartigen Verlust einfahren. Meine Lieblingsfarbe hat er auch nicht (die wäre schwarz mit beigem Leder; gibts das überhaupt irgendwo? Die Kombi stand damals nicht im Prospekt, viell. konnte man das auf Wunsch dennoch so bestellen? Die zweitbeste Alternative wäre violett/beige, dann erst kommt silber/schwarz), also muß der da mit dem Preis schon noch was machen ;). Danke für eure Antworten! Vielleicht sieht man sich ja bald, im Club der Accord-Coupé-Fahrer... :) Btw., bin übrigens aus Österreich (der Link von autoscout hat nur deutsche Autos gezeigt)...

Meinst Du jetzt konkret den 2002er mit 70tkm? Oder diejenigen mit mehr km? Soll ich das so deuten, daß Du mir vom Kauf abrätst? :) Ich mein, Geld zum herschenken hab ich halt auch keins, aber wieviel Wertverlust glaubst hätte ich, wenn ich den beim Händler um 13k kaufe und sofort privat weiterverkaufen würde? Rein theoretisch, um mir mal vor Augen zu führen, wieviel Geld ich da beim Klo runterspülen würde? ;) Eigentlich OT -> kann ein Mod das viell. in einen neuen Thread quetschen oder an einen passenden anhängen? Danke!

Ich kenn das Geräusch natürlich nicht, hatte ähnliches aber schon bei anderen Automatikfahrzeugen. Damit will ich nicht sagen, daß es das ist, bin ein Unwissender... ;) Den von Dir genannten Preis wollens hier bei uns schon für einen 98er mit über 150.000km haben; der 2002er (vom Händler) geht gegen 13.000,-... Gerechtfertigt? Oder überteuert? Scheint soweit Serie zu sein (war aber noch nicht dort persönlich anschauen)...

Könnte das Klacken vielleicht von den Bremsen kommen? Ich erlebe immer wieder mal Autos, bei denen die Bremsklötze etwas Luft im Sattel haben, und sich beim Ändern der Fahrtrichtung (Vor/Zurück) dann beim ersten Bremsen "ausrichten". Bei einer Automatik steht man ja beim Rangieren eigentlich immer irgendwie auf der Bremse. Testet das mal... :) P.S.: Was würdet ihr für einen augenscheinlich gut erhaltenen CG2, BJ 2002 mit 70.000km zahlen? Silber, mit schwarzem Leder...