RedTypeS

Natürlich! Also eine Überbeanspruchung des Motors gabs nicht. Der Vorbesitzer war 1954 geboren und hat den Wagen gepflegt wie ein Rohes Ei. Ich bin auch Autoliebhaber und habe das Auto nie gequält und immer gewaschen. Grund für den Austausch waren lose Schrauben der Schwungscheibe, könnte ein Produktionsfehler oder ähnliches sein. Die alte Kupplung und Schwungscheibe sahen dabei noch aus wie frisch eingefahren. Naja laut Honda sollte aber alles getauscht werden und ist jetzt neu.

Honda Accord 2.4 Type S Leistung: 140KW / 190PS Baujahr: 7/2003 Laufleistung: 143tkm Verhandlungsbasis 10500 Euro. Das Fahrzeug ist TOP GEPFLEGT. Der Honda befindet sich bei mir in 2.Hand und ist ein Nichtraucherfahrzeug. Es wurden vor ca. 2000km erst die Kupplung und das Schwungrad mit allen Anbauteilen ausgetauscht bei einer Honda Vertragswerkstatt. Öl wurde dabei auch gewechselt. Der Wagen ist Scheckheftgepflegt und besitzt die seltene Farbe Milano Rot. Der Honda hat die Type S ausstattung und Verspoilerung. Eingebaut ist das Honda Sportfahrwerk + H&R 40/30 tiefergelegt. Desweiteren ist ein TSS Sportluftfilter verbaut und neue Winterreifen aufgezogen Continental Wintercontact 205/55 R16 auf Original Accord Type S Felgen. Sommerreifen sind von AZEV M in 225/40 R18 vorne und 255/35 R18 Hinten mit Hankook V12 Ventus. Scheiben sind getönt und Bremssättel Rot Lackiert. Alles weitere entnehmen sie bitte den Bildern. Erreichbar bin ich unter 0176 638 662 72.

ja sowas darf aber nicht passiern dass sich die motorteile selbstständig machen

hab mein auto jetzt wieder. anscheinend hat sich die Scheibe gelöst und da wo sie festgeschraubt war waren richtige einkerbungen... naja 1055euro kosten 60% hat der händler übernommen... und ich bin richtig sauer...

So heute kam ein Rückruf, die Schwungscheibe ist wohl flöten gegangen. Kann mein Auto morgen wieder abholen, alles weitere werde ich noch berichten.

So Mein Wagen ist immer noch beim HH in der Werkstatt und sind immer noch auf Fehlersuche. Habe da mal zwei Fragen fallen solche Schäden unter Garantie? und habe ich Anspruch auf einen Leihwagen? weil ich auf ein Auto angewiesen bin -.-

ja das mit der kupplung haste richtig verstanden das dumme ist nur als ich den wagen gekauft habe war schon eine nagelneue kupplung verbaut. das heißt verschlissen wird sie in den 15tkm wo ich das auto jetzt bewege wohl kaum sein, es muss ein mechanischer schaden sein =(

so war heute in der werkstatt, haben den motor geprüft, läuft rund und hat in jedem zylinder beste kompressionswerte. aufgefallen ist: im stand bei gezogener kupplung läuft alles wie gewohnt ruhig. wenn man dann loslässt fangen die geräusche wieder an. Aber: wenn man im stand bei gezogener kupplung gas gibt scheppert es auch wieder, also wir waren alle ratlos. Jetzt steht der Wagen beim HH wo ich den Accord her habe. So etwas fällt doch soweit ich weiß unter garantie oder? also mein Motor hat noch keine 160tkm runter und das auto ist auch keine 10jahre alt.

mhh meine vermutungen sind...bin ja selbst mechaniker... dass vllt eine nockenwelle hin ist, die ventile im eimer sind, vllt die steuerkette, oder ein lagerschaden. problem ist mein händler wo ich den wagen gekauft habe ist ca. 45km von hier... habe da noch gebrauchtwagengarantie, fällt sowas unter die garantie?? schwungscheibe würde ich ausschließen, der wagen fährt sich wie gewohnt super...bis auf dieses geräusch o.O und was leistung angeht...wollte ich nicht viel gas geben, würde vllt mehr scahden anrichten...

leistungsmäßig kann ich nicht genau beurteilen... bin extra unter 2000Umin weiter gefahren sobald ich über 2000 komme sheppert es irgendwie und wenn ich so bis 4000 drehe und auskuppel dann sheppert richtig laut nach... aber im stand sind die motorgeräusche gut vergleichbar mit dem des videos...wenn ich gas gebe shepperts nicht hört sich normal an...erst beim gas abnahme...dachte erst es wär der krümmer scheint aber ok zu sein

Hallo leute! Seid gestern nach dem ich das auto auf der bahn bisschen freigefahren habe...habe ich ein seltsames Motorgeräusch und alles vibriert teilweise... jedenfalls so in etwa hört sich das an... was kann es sein?? http://www.youtube.com/watch?v=4bNwLzx23zI

ich hab immer noch welche da

Haste mal ein Bild mit einer original TypeS schürze?

danke für den tipp werde mal gucken wo bei uns der nächste hermes laden ist, wohne so bisschen aufm land :wall:

sicher ich bin dabei hab schon mit illox etc telefoniert, keine sorge;) würde die Felgen nur gerne nicht mit überteuertem Versand abgeben

Brauch die keiner? nehmen mir hier zu viel platz weg :grummel: also up!

Tut mir leid, dass ich mich solange deswegen nicht gemeldet habe, hatte die Felgen bei einem Reifenhändler und keine Zeit die zu holen für Fotos, naja hier sind sie. Müssten eventuell noch bisschen sauber gemacht werden^^ Reifen sind keine drauf, beschädigungen sind auch keine dran nur leichte Gebrauchsspuren, sind nun mal Felgen. Schlag haben die Felgen keine sind in einem guten Gebrauchtzustand achja es sind die von ENKEI für Honda gemacht ;-)

LK 114,3 x 5 also von den CL/CM/CN modellen sind die orignalen silbernen.. 100,- € VB + Versand Hab heute wenig Zeit gehabt wegen fotos, kommen morgen versprochen! Sind die normalen, nicht die type s felgen, aber bilder sagen dann mehr als tausend worte. Achja sind die 16zoll felgen, dazugehörige reifen wären 205 /55 16 Hier mal ein Bild damit ihr schonmal wisst welche gemeint sind.

wo soll der hebel denn sein? ich kenn nur den hebel rechts für die lendenwirbelunterstüzung

kommen heute abend muss jetzt arbeiten^^

Verkaufe nun meine AZEV M 8.5x18 et45 Lochkreis 5x114.3. Vorne 225/40 18 und hinten 255/35 18, die vorderen Reifen haben ca. 3mm Profiltiefe, müssten also bald neu und die hinteren haben über 5mm Profiltiefe. Bilder sieht man hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/redtypes-21077.html?t=21077&highlight=redtypes Preisupdate 350€

Und du hast noch mal Post^^

Das heißt überhaupt garnichts mit den ventilen. Dass du bei 170tkm vielleicht einstellen musst kann sein, muss aber nicht der fall sein. Man muss alle 40tkm prüfen und meiner (CL9) hat auch schon 140tkm runter und ventilspiel war immer i.O.

Habe original Hondafelgen da und wären günstig abzugeben

Hat schon mal jemand von euch das Flexrohr getauscht? Es gibt ja die universellen Rohre zum anschweißen, aber ich glaube das wird nix weil da nicht genug fleisch dran ist zum schweißen oder? weiß einer wo man das komlette rohr herkriegt?