RedTypeS

Hey leute mein kleiner Bruder hat bald Geburtstag! Und vielleicht hat einer von euch eine PS3 rumfliegen, für eine neue hab ich leider momentan nicht das nötige Kleingeld. Naja seine ist kaputt gegangen und er wünscht sich eine neue^^ Vielen dank!

So hab heute einen Tag Urlaub und habe mich natürlich direkt um den HH in Wiehl gekümmert. Dieser meinte ja erst die hätten eine Fehlerdiagnose (Auslesen) gemacht, dann aber irgendwie doch nicht! Dann klemmpte ja der Motor, lies sich wohl garnicht mehr drehen, so werden die wohl auch auf den MOTORSCHADEN im Wert von 6-10000Euro gekommen sein. So nun das Problem, in der ersten Minute die ich wieder am Wagen war, machte ich den 6ten Gang rein und hab den Wagen angeschoben, alles lässt sich wunderbar drehen, dann habe ich alle Punkte durchgearbeitet worran es liegen könnte, aber das steht ja schon alles im Thread. Dann hab ich den "Meister" natürlich erstmal richtig zusammengeschi**en und ihm erklärt, dass er mich nicht verar***en kann, darauf hin meinte er mir (Schlosser) UND JETZT FESTHALTEN zu erzählen, dass es womöglich am Temperaturunterschied liegen könnte von deren Werkstatt zu meiner :D:D:D Ich dachte mir nur was will der von mir habe angefangen zu lachen und versucht ihm natürlich in keinem netten Ton mehr zu erklären, dass wenn ein Welle/Lager gefressen hat die wegen Temperaturunterschieden nicht wieder funktioniert und wenn bei radikalen unterschieden und das Lager wär trotzdem defekt, was aber nicht der Fall ist. Naja hab mich dann irgendwann wieder beruhigt und wollte mal seinen Meisterbrief sehen, worrauf er mich dann wegschickte. Also Leute achtet bei Werkstätten auf alles, oder noch besser wenn man es kann selber machen! Meint ihr ich sollte die anzeigen oder komme ich damit nicht durch? Rechnungen habe ich von denen leider nicht, aber massenhaft Zeugen darunter auch der ADAC und meine Werkstatt. Schließlich kann man doch nicht einfachso behaupten, es sei ein Motorschaden :wall:

Wer billig kauft, kauft zwei mal, in dem Fall sogar drei mal! In den Wagen kommt, da serienmotor nur das rein was Honda selbst aus Japan vorschreibt und nichts anderes^^

So Leute vielen dank für eure Hilfe! Auto läuft wieder wie ne eins, Kurbelwelle musste nur noch einbisschen weiter gestellt werden. Habe aber bei der ganzen Schrauberei mit entsetzen festgestellt was für Zündkerzen ich drin habe, BOSCH! Weiß einer die genauen Bezeichnungen für die NGK Kerzen? Danke!

Es waren schon mehrere Mechaniker von vertrauten Werkstätten bei mir! Und ob es hier jemand glaubt oder nicht bis auf einen einzigen der mit mir jetzt zusammen am Motor bastelt, hat sich KEINER an den VTEC getraut und ich bin ja fast am Ziel, Motor läuft sehr rund und ruhig, nur qualmt er stark und klackert beim Gas geben einwenig, aber hört sich nicht wirklich an als ob der gleich kaputt geht. Zu Honda kommt der Wagen ganz sicher nicht mehr! Und ich wär ja blöd ohne Kenntnisse drauf los zu legen...Es kann jetzt sein dass nur EIN einziger Zahn versetzt ist und ich frage hier nach, weil es einen unter uns geben könnte, der sich damit auskennt und eventuell bei Honda arbeitet! Und keine Sorge ein Zahn bringt den Motor nicht um, läuft halt nur nicht optimal. Bitte zu den nächsten Beiträgen, entweder sinnvoll und hilfreich oder einfach sein lassen. Ich habe meine Fragen gestellt, hoffe mal schnell weiter zu kommen, dem WH kann man das auch nicht wirklich entnehmen, können wahrscheinlich nur gelernte Hondamechaniker entziffern.

EINE FRAGE AN DIE HONDA MECHANIKER UNTER UNS! Wie muss man die Kette unten an der Kurbelwelle einstellen??? Da sind mehrere Markierungen, einmal 3stück nebeneinander und dann leicht versetzt noch eine. Nach Lagerschaden hat sich da nichts angehört, nur beim Gas geben wie so ein leichtes schlagen, als wenn man mit dem Fingernagel aufn Tisch leicht klopft -.- Freue mich über jede Hilfe! Danke schonmal Achja was kostet so ein Kettenspanner in etwa? Gibt es wieder nur bei Honda richtig? Ich vermute die Kette ist übersprungen weil etwas zu wenig Öl im Motor war, aber ich frage mich, wo ist das ganze Öl hin?? Woran merke ich, dass der Kettenspanner defekt ist? Kann einer den Thementitel ändern? danke

Ich verstehe ja dass die auch an ihr Geld kommen wollen, aber jemanden sowas von übers Ohr hauen ist schon unter aller Sau!!! Muss OT und UT noch genau einstellen, hatte gestern nicht die ganz genauen Daten und das Ventilspiel einstellen. Muss ich dann eigentlich wieder zu Honda um das Steuergerät quasi zu reseten? Motor läuft rund nur beim leichten gas geben hab ich das gefühl dass etwas schlägt, nehme an das wird mit der nicht optimalen einstellung zusammenhängen. Naja bin wieder in der Werkstatt, lasse von mir hören!

So haben heute nach 6 Stunden Fehlersuche, natürlich alles nach und nach, den Fehler gefunden! Kette übersprungen!! Heute wieder eingestellt und Motor ist angesprungen, von wegen Motorschaden -.- Werde morgen dann weiter machen und berichten wie es läuft.

Danke, werde auf jeden Fall auf dich zurückkommen! Das nenn ich Hilfsbereitschaft, alleine deswegen lohnt es sich schon Honda zu fahren. Wenn man sich mal zum Vergleich ein BMW Forum anschaut wo sich jeder gegenseitig.... Naja Danke!

Das Acura Emblem hat was, werde es bei mir mal mit Panzertape versuchen -.- Lasst den Acci doch wie er ist, am besten mit TypeS paket und wenns schon soweis sein muss dann lieber Mugen!

Ich werde gleich morgen früh bei Honda anrufen und sagen, dass die abbrechen sollen! Mein Kollege hat eine Werkstatt da kann ich den Wagen stehen lassen solange ich will (hat viel Platz) und werde dann dort mal alles aufmachen, kommt mir auch alles bisschen spanisch vor. Für mich heißt Motorschaden, wenn er mit Krach oder ähnlichen Geräuschen den Geist aufgibt. Der lief aber gaaanz ruhig und ging einfach aus. Werde mal der Elektronik gucken, wie Wegfahrsperre, Kurbelwellensensor, alles andere sieht man dabei ja auch. Im Notfall kommt ein AT Motor rein. Werde mit der Bucht morgen dann auch schon Kontakt aufnehmen. So ein Mist auch, ein Marder hat mir da einiges angekaut, seitdem spinnt die Elektronik wie sau!! Naja gut werde euch auf dem laufenden halten!

Ist einfachso ausgegangen ohne ruckeln oder geräusche, als wenn ich den schlüssel ziehen würde. Und springt jetzt nicht mehr an, obwohl alles soweit notwendige funktioniert. Honda meint,dass deren Diagnose Rumpfmotorschaden oder so zeigt. Und wirft mit Preisen von 6-10000euro ohne getriebe um sich.

Hallo, weiß einer wo man einen solchen Austauschmotor eventuell herbekommen kann? Oder gibt es einen baugleichen, den man zB im CL9 auch verbauen kann? Vielen dank! Oder kennt den hier jemand? http://img19.imageshack.us/i/15052009595.jpg/ Heißt bei maxrev EK9TypeR bin da aber nicht angemeldet. Und könnte mal nachfragen ob der Motor noch da ist? DANKE!

Das die Felgen passen denke ich auch, wär nur mal eine schöne Bestätigung^^ Zum Thema tieferlegen, ich wohne im tiefsten Sauerland und setze jetzt schon teilweise auf, also ist das Wohnort bedingt leider nicht möglich :D Das Farbkonzept soll ja Rot-Schwarz-Chrom sein deshalb bleibt der Grill, finde das sieht so gut und böse aus :p Achja die Anlage... :D:D:D sind nur aufgeschweißte 90mm Rohre mit Absorber, kommt aber über den Winter was neues. Danke für die Kommentare

Bei mir war es auch nur die Schwungscheibe, aber der Händler hat das alles gewechselt...daraufhin hab ich aber nur das Teil bezahlt was auch kaputt war...:D Du könntest auch eine Sportscheibe verbauen, sind glaube ich günstiger oder?

Der Winter kommt immer näher und die Zeit des Winterschlafs somit leider auch :( Aber hab mal einpaar Bilder gemacht damit die Winterzeit nicht ganz so schwer ist :angel: Damit ihr euch jetzt auch mal ein Bild von meinem Wagen machen könnt stell hier jetzt Bilder hoch, leider nur mit einem sony satio Handy, da digicam kaputt ist^^ Wo grad Bilder hochgeladen sind, kann mir einer die Felgen shoppen? Und zwar den Stern in hochglanzschwarz, das Tiefbett so lassen und den kleinen Chromstern in der mitte auch so lassen bitte. DANKE :))

Die 2.4er gibt auch keiner so gern wieder her, deswegen findest du auch keinen^^ Aber wenn du dir die Mühe machst etwas weiter zu fahren findest du schon was gescheites, einen Type S oder Exe gibts doch schon mit unter 100tkm um die 10000euro rum.

Also die Batterie hat 65Ah von Arktis und ist gerade mal 2 Monate alt, denke nicht dass diese schon schlapp ist :schock: und ich meine die Gesamte Beleuchtung der Mittelkonsole ist manchmal während der Fahrt aus und wieder an, ist doch nicht normal -.- Das Radio leuchtet in dem Moment so schwach dass man kaum was erkennen kann, der Rest ist aus und irgend wann wieder an und so weiter... Und das mit der Batterie würde für mich keinen Sinn ergeben, dann müsste der Fehler ja schon vorher immer aufgetreten sein wo ich mit der "Toten" Batterie unterwegs war. Aber vielen Dank für so schnelle Antworten :))

Hallo! Also wie das Thema schon sagt, 2 Probleme aus denen ich nicht schlau werde. 1. Immer wenn mein Acci ein paar Stunden gestanden hat und ich ihn anlasse leuchten VSA und das Traktionsdreieck auf, wenn ich dann einen Kilometer fahre, den Wagen abstelle und wieder anlasse ist weg?? 2. Mein Panel, also die gesamte Mittelkonsole geht manchmal aus, also die Beleuchtung, aber dann kurz darauf wieder an?? Wäre dankbar für einen Rat :))

Biete euch meine ZWEI Auspuffblenden im Topzustand an, müssten halt einwenig geputzt werden. Bilder stell ich morgen rein. Preisvorstellung liegt bei 50€ zzgl. Versand UP UP UP!!! Über den Preis lässt sich natürlich reden! hier mal Bilder! Ganz hinten bin ich am Wagen immer schlecht dran gekommen, sah man auch nie wer will kann ja einbisschen polieren^^ Sind immer noch da, macht mir einfach ein Angebot! Liegen hier sinnlos rum^^

Mir wurde es so vom Anwalt erklärt...wenn eine Kupplung/Schwungscheibe etc. einfach nur verschleißt übernimmt die garantie natürlich nichts. ABER wenn, wie in meinem Fall sich der Motor selbstständig macht schon, die Scheibe war ok wie alles andere was die gewechselt haben. es waren halt nur einkerbungen von den Bolzen in der Scheibe, wofür ich nichts kann, das nennt man dann Materialfehler/versagen und läuft dann auf Kulanz, sprich die kosten für das Teil muss ich noch tragen aber der Einbau war kostenlos.

Bei mir hat sich ein Bolzen, dadurch gabs wohl eine unwucht und vibration was dazu führte, dass sich andere bolzen auch lösten und in den Bohrungen verkantet haben. Ende vom lied war halt eine neue Scheibe. Wenn du Garantie hast dann lass dein Auto doch mal auf Fehler untersuchen. Bei mir haben die 3Tage nach dem Fehler gesucht (diesem Geräusch, obwohl ich denen sagte dass es nur die Kupplung sein kann -.-) haben sofort neue Kupplung mit Ausrücklager und allem drum und dran, natürlich auch die Schwungscheibe ersetzt. Habe dann, wegen Gebrauchtwagengarantie gesagt ich zahle nicht mehr wie kaputt war, so kam es dann auch

hatte dasselbe Problem, in meinem Fall hat sich die Schwungscheibe gelöst.

Kein schlechtes auto, aber das einzige plus im vergleich zum accord ist das offene dach. Ansonsten...mieser Tausch sorry, dein Acci war wohl der beste in ganz DE aber naja. Viel spaß mit dem Stern^^

Hey! Du würdest mehr Erfolg mit einer soundfile haben, haste da was?