RedTypeS

Mit welchen Mitteln? und wie teuer würde das kommen? Hört sich ja interessant an

Mugi hat sich jetzt was ergeben mit deiner Bremse?

Sowas was du hier ohne Sinn reinschreibst ist, wenn Jungfrauen über Sex reden, wollen mitreden können aber nicht weil sie selbst keine Ahnung haben was bei diesem Vorgang passiert. Sorry aber so welche Aussagen helfen keinem und da die Kupplung auf mich bezogen ist, habe nie gesagt, dass die kaputt geht, sondern nur schneller verschleißt! Und warum das Radlager was abbekommen haben könnte? Ich bin selbst Mechaniker, glaube zwar nicht dass es was abbekommen hat, aber bei diesen Temperaturen (Wenn sogar Scheiben anlaufen) "könnte" es durchaus sein.

Bei hohen Drehzahlen kommen die Synchronringe auch noch hinzu, da hast du recht! Aber mal zurück zum Thema, es geht um festsitzende Bremsen, wollte nur mal schreiben wie ich versuche diesem Problem vorzubeugen.

Die Motorbremse an sich geht nicht auf die Kupplung das ist Richtig und wenn ich einen ewig langen Berg runter fahre, dann auch mit eingelegtem Gang. Aber es gibt leute die "bremsen" quasi mit der Motorbremse ständig um die Bremsen zu schonen und sowas bringen die Fahrschulen auch bei, bei jeder Ampel die grad Rot geworden ist Kupplung trotzdem halten -.- Zur Motorbremse zurück, worrauf ich eigentlich hinaus wollte ist wenn man in einen niedrigeren Gang kuppelt damit das Auto gebremst wird (3000U/min oder mehr), was leidet? Die KUPPLUNG Ich mach das dann so dass ich auf die jeweilige Geschwindigkeit runter bremse und schön geschmeidig kuppel. Achja PS: Mein Winterauto (Opel Vectra B 1.8 BJ 95 mit Bastuck Komplettanlage, Dbilas Ansaugbrücke etc (ewig langer Fahrzeugschein, Bremsanlage musste sogar umgebaut werden...laut Prüfstand 169PS, habe den Beleg auch noch. Hat jetzt fast 310 000 km auf der Uhr und hat immer noch die erste Kupplung drin, gut der Motor leistet zwar nur knapp 200Nm und ist auch fast reines Langstreckenauto gewesen, aber die Kupplung ist wie gesagt immer noch GUT! Und zum Vergleich die Vectras haben heftige Probleme mit der Hinterachse, vorallem mit den Bremsen, habe hinten die originalen und vorne von Strauss. Wenn ihr jetzt mal Opel Fahrer fragt die Bremsscheibe mit integrierter Trommel ist voll fürn POPO und die Sättel setzen auch oft fest. Bei mir ist glücklicherweise bisher nichts vorgekommen. Wenn man sich mit seinem Auto einwenig beschäftigt, dann kann man jeder Krankheit vorbeugen^^

Ja gut dann habe ich leider kein Interesse mehr, bei dir ist es gut gegangen und ich bin vielleicht schon am ersten Tag dann dran, weil ich einen Unfall verursacht hab mit Toten und der Gutachter sagt mein Auto war nicht zugelassen... Ist mir zu riskant, danke trotzdem.

Kenne mich da nicht so gut aus auf dem Gebiet, wenn er die eingetragen hat, würde das mit einer Kopie quasi als Ersatz für ein Teilegutachten nicht auch gehen?

Mach ich Edi sobald das Wetter etwas besser ist, die liegen im Schuppen und bei uns im Sauerland ist es gerade ganztags dunkel und grau^^ PDC ist nicht original schaue auf jeden fall nach was für ein Hersteller, was für zubehör, bekommt alle Daten :)) Hier die Bilder

Was für eine Anlage ist das überhaupt? hätte eventuell Interesse

Meine Bremsscheiben sind jetzt fast 160tkm drauf und werde sie wahrscheinlich diesen Sommer wechseln. Meine Fahrweise ist ganz einfach, ich verzichte voll auf die Motorbremse, weil eine Kupplung zu wechseln viel mehr aufwand ist und ich damit die Bremssättel am laufen halte. Und zwar reicht es schon wenn man zB mit 70 auf eine Ampel zu fährt, gang raus leicht anbremsen und auf den letzten metern leicht reintreten. Meine Bremsen sind vorne wie hinten immer blank, dass man von 200 auf 50 runter bremsen muss ist schwachsinn. Aber ich zerlege die auch bei jedem Reifenwechsel und reinige die gesamte Bremsanlage.

Biete euch zwei fast neue Dunlop SP Sport 9000 an, sind von einem Unfallwagen und waren beide vorne montiert, der Wagen hatte nur hinten was abbekommen....NICHT MEIN Wagen! Die Reifen sind so gut wie neu und ich meine DOT von 08, werde aber die Tage wenn das Wetter besser wird Bilder machen und genaue Daten reinschreiben wie Profiltiefe etc. Die Reifen werden um die 150euro neu gehandelt, sprich 300€ für 2 neue, also setze ich einfach mal an. Preis 150€ VB Zum PDC !!NEU!! Es sind MILANO RED R81 lackierte Sensoren, nie verbaut gewesen mit Display für links+rechts und hinteren Abstand, natürlich mit dem Pieper, den man aber ausschalten kann. Sind 4 Sensoren mit Steuergerät und allem drum und dran! 50€ VB Werde wie gesagt kommende Tage Bilder reinstellen. Alle Preise verhandelbar, bei Interesse einfach mal melden!

Ja und ich wollte damit einfach nur ausdrücken das der Aufwand sich nicht wirklich lohnt

@ Accord 06 Das war auf die Meinung meines Vorredners bezogen, weil er vorgeschlagen hat den K24A3 zu verbauen, da dies Problemlos geht. Meine damit nur dass es sinnvoller wäre den CL7 abzugeben und einen CL9 zu kaufen als den Motor umzubauen^^

Ein guter Tipp war der von David, jeden einzelnen Sensor zu checken um den Defekt zu finden. Nicht einfach reinigen.

oder einfach direkt einen cl9 kaufen^^

Kann es sein dass Öl in den Kupplungsbereich kommt? zB durch das Ausrücklager? Hatte da mal so etwas in der Art mitbekommen in der Werkstatt, hört sich beim Anfahren an wie eine Taube.

Würd auch sagen, Felgen in weiß! Und mach mal die Heckklappe an der senkrechte Stelle, quasi wo die Rücklichter sind wieder weiß und oben drauf kannste schwarz lassen, das ganze dann mit einer Spoilerlippe verfeinern^^ Kannste dann in Weiß oder Schwarz nehmen, denn die trennt dann die beiden Farben! So sieht das Heck irgendwie unstimmig aus, meine Meinung. Ansonsten richtig schick!

Kann es sein dass der Heckflügel falsch montiert ist oder so? Sieht komisch aus, als ob das nicht zum Fahrzeug gehört^^

Find die Farbe auch total geil, hätte nicht gedacht dass die dem Acci so gut steht :schock: Aber dieses Carbonzeugs da...geht garnicht...

Wo das Thema gerade wieder hoch geholt wurde, könnte mir mal jemand sagen aus welchem Material der Shortshifter gemacht ist? Und über genaue Maße wäre ich sehr dankbar, so wie ich die Bilder gesehen habe, wird es mit einer CNC- Drehbank doch kein Problem sein^^ Danke!

Der Titel sagt schon alles^^ Mein Reifen will nicht mehr und brauche deshalb 2 für eine Achse. Reifen sollten nicht älter wie 5 Jahre sein und mehr als 4mm Profil haben, das reicht mir schon. Danke!

Ach stimmt, Denkfehler von mir tut mir leid^^ Wusste garnicht, dass es verschiedene Größen gibt, geschweige denn Zubehör extra für den Grill. Naja jetzt habe ich es so dran und mir gefällts

Ich hab einfach das von der Heckklappe vorne angeklebt, wo ist das Problem?^^

Tut mir leid, sind leider schon seit längerem verkauft.

Ein Kollege von mir ist selbstständig und macht es beruflich! Ist aber im Kreis MK nähe Dortmund. Ist sehr günstig und macht sehr gute Arbeit, er hat mein Dach und den Diffusor auch bezogen. Wenn du Interesse hast ruf ich ihn an.