TSX-2009

...dankeschön!

okay dachte das krieg ich auch noch mit MS paint hin aber leider ist das Weiss nicht durchegehend gleich weiss ;-)) - also nix mit mal eben auf Farbfüllung.

...da ist aber jemand auf zack ;) danke! ...geht das vielleicht auch noch mit schwarz zwischen den Speichen?

Moin! Vielleicht wäre jemand so freundlich die Felgen mal auf den Accord zu machen (weiß nicht ob der Dominik hier noch unterwegs ist; hoffe er hat nichts dagegen das sein Auto die Vorlage ist). Die Felge für die HA hat eigentlich schon die richtige Perspektive also wenigstens die zu machen wäre cool. Danke!!

@j4kob ...DONK ;) was hast du denn für ne ET bei deinen TN6?

hier nochmal das Bild zu oben erwähntem Accord mit den 19" Work Felgen (hoffe das darf ich hier Posten - Copyright@Danila [maxrev-Forum]) Hammer Optik aber sagt jetzt nicht die Hinterfelge würde zu groß wirken...und gebt zu dass die ruhig nen Zoll Größer sein könnte :p Tiefbett halt...okay und er hat Type-S Schweller etc. aber das macht nicht den Riesen Unterschied zur Serie finde ich.

...ich steh halt nicht so auf 5-Stern (s. meine Threads diverse 19 Zoll Felgen - eure Meinung? (Bilder Update) und manche Felgen wirken halt kleiner als andere, s. Felgenoptik Check ) aber mit Gewindefahrwerk sind die sicher nicht schlecht...

also ich hab nen Kollegen der bei ATU arbeitet (und "Tuning-Befürworter ist) und er hat den TÜV Mann gefragt: noch nie hat das jemand machen wollen geschweige denn bekommen. Ausserdem einen "Eintragunsspezialisten" hier gefragt (macht u.a. schicke sportliche 911er) und der hat schon so einiges gesehen und auch da heisst es: ist ihm noch nicht unter gekommen [ausser bei ner Corvette und nem Crossfire - aber da ist das ja auch standard]. Das kann klappen wenn der Felgenhersteller das TÜV Gutachten machen lässt - sonst wirds ne waschechte Sonder-/Einzelabnahme und kostet ca. 1.200 tacken :wall: Ach ja oder auch ein Vergleichsgutachten wo jemand sowas hat; aber das muss man erstmal finden. Also ist das [für mich] wohl gestorben solange der Hersteller das nicht macht; dann kommt halt Gewindefahrwerk und Distanzscheiben hinten und dann wird das schon gut aussehen. ...obwohl....das kostet dann ja auch 1.200 ;)

...ich hab halt ein bisschen Angst dass ich en haufen Kohle für 19" ausgebe und hitnerher immer noch nicht voll zufrieden bin. Wem gehört denn nochmal dieser schicke Type S mit den Work Varianza Schwert? Auf den ersten blick Hammer aber wenn man den Wagen richtig von der Seite sieht geht das Hinterrad schon wieder etwas im fetten Heck unter finde ich. Klar der hat Tiefbett-Felgen aber meine Favoriten Felge hat auch ein mini Tiefbett (s. mein Thread zu 19" Felgen) und da kam mir diese Idee :-). Notfalls hole ich mir (wenn das mit der Kombi nicht klappt) 4x19" und wenn ich nicht zufrieden bin schiesse ich ein Gewindefahrwerk nach - wird schon irgendwie. hier nochmal die Auswertung wonach es theoretisch in ORdnung wäre (s. Anhang)

yo die kommen krass :)) - weiß jetzt ob es die oder andere waren aber unter den Händlern sind auch oft welche in der Ukraine; da sind die doch bestimmt relativ billig zu haben dann ;) oder sowas hier hab ich mal zufällig entdeckt (s. Bild): Nissan G35 Fitted With 20 Inch DPE Concave SC17 :D

ja das mach ich auch :-) die Voraussetzung sind doch nicht schlecht - ne Corvette darf sowas doch auch :-) Wenn hier ein paar leute positive Erfahrungen gemacht haben hätte ich noch ein paar gute Argumente dass der das mal ruhig eintragen kann vielleicht läßt der Felgen-Hersteller das ja direkt standardmäßig mit abnehmen :D

Hätte gerade ziemlich Bock auf diese Felgenkombi: VA 8,5 x 19 [ET45] & HA 8,5 x 20 [ET 40] Bin da jetzt auch kein Profi aber laut Abrollumfang-Rechner ist das alles ziemlich gleich und der Tacho läuft auch 100% gleich. Die Reifen Kombi wäre folgende: VA 235/40/19“ & HA 235/30/20“ Der Wagen ist 35mm tiefer (glaube ich - wenn nicht sinds 30mm) also würde ich mal sagen das passt (gemäß ET rechner im Vergleich zu meinen jetzigen 8 x 18 ET 40; das kommt ja fast aufs gleiche...- vorne schliesst das schön ab und hinten ist eh platz genug - für Distanzscheiben velleicht auch noch :-) ). Hat jemand da Erfahrungen mit? Und der Eintragung :-) ?

...ja muss ich auch sagen - aber fand es schon erstaunlich wie unteschidlich groß verschiedene Felgentypen (Tiefbett etc) bei unterschiedlichen Tieferlegungen aussehen; sofern die Angaben Stimmen. Aber ich steh ja schon so ein bisschen auf diese "360 forged" concave oder wie die heisst...

Bin gerade mal auf dieser Seite gelandet zwar nur kurz durchgeklickt aber ich finde die recht hilfreich um die optischen Unterschiede von diversen Felgendesigns und -größen etwas abzuchecken (Fotostrecke unten). Klar ist das US aber dennoch wollte ich euch die nicht vorenthalten. http://www.whee1s.com/de/wheels-room?&mode=1&autoproducer=1632&auto=1647&autotype=58634 Grüße

ich habe dieses Jahr erst keine WR draufgemacht weils zuerst nicht nötig erschien - dann hatte ich über Weihnachten kurz nen leichten Panikanflug und als es richtig kalt (also relativ hier im Ruhrgebiet mit -11 Grad) wurde hat meine Batterie schlapp gemacht und ich konnte eh ein paar Tage nicht fahren :schock: Also hielt es sicht echt in Grenzen mit kritischen Tagen (okay ich wohn auch nicht gerade aufm Dorf und bin auch nicht der erste auf der Fahrbahn) und jetzt sind wir ja wohl mal langsam überm Berg - zumindest hier :))

warum machst du die nicht drauf? Ist doch so gut wie Frühling draussen :-) Und natürlich Foto machen dann...

...ja die wollte ich auch nochmal genauer unter die Lupe nehmen; sind aber eigentlich zu "platt" - erst gestern wieder drauf gestossen... deine haben auch ein bisschen was von der ultraleggera aber mit dem Vorteil der Wölbung nach innen!?!

@plutokrat: yo die Nitro hatte ich auch in Erwägung gezogen; zwischenzeitlich nur wegen den leicht geschwungenen Speichen verworfen. Übrigens falls es für dich interessant ist: hatte ne Menge Bilder von jemandem gesehen der die auf nem Opel GTC oder Astra hat und der sagte er hat sich ne "Sonderanfertigung" mit nur einem Lochkreis machen lassen - die haben nämlich scheinbar standardmäßig 2 Lochkreise...

okay das mag sein - hatte mich auch ehrlich gesagt nicht mit dem Gewicht beschäftigt...

@plutokrat: meinst du "leichte" wörtlich? also man sagte mir das man schwerere Felgen bei ner 155 PS Karre kaum merkt - notfalls nehm ich das zum Anlass bei mir ein bisschen Bauchfett wegzumachen ;-)) Karizzma sind mir zu "voll" - und diese ganzen 5-Stern Felgen zu "leer" - finde die passen nur auf flache Flitzer wie Porsche usw. Corniche hat noch eine mit 6 breiten Streben aber scheinbar nur black front polished und da muss der Rest des Wagens auch aggressiv aussehen finde ich. @Dreffi: ja hab ich mir auch gedacht als ich die gesehen habe - allerdings fürchte ich das der Sprung von 18 auf 19 Zoll wegen dem Tiefbett, bzw. da die Speichen nicht bis zum Rand gehen, dahin ist. und es gibt bis jetzt auch keine 9,5er für die HA. Ausserdem bleibt fraglich wie die in Echt hinterher aussieht - soweit ich weiss ist das Foto nämlich von ner 10x20 Felge- und die ASA GT1 ist das beste Beipspiel von schönem Foto und sch**** Realität - nur die 9,5 Felge sieht hinten gut aus (für meinen Geschmack wegen der Wölbung nach innen) und passt dann gar nicht zu der vorderen 8,5er...

KLAR!! aber gerne auch für alle :-)) also die ASA & E-motion kosten ca. 330€ / Stück und die TN1 bekommt ja inzwischen ziemlich günstig.

Hallo zusammen! Dieses Jahr will ich mir endlich 19 Zöller holen (nicht das ich meine 18er soo schlecht finde aber im Winter bekomme ich halt die Stahlfelgen-Krise [das Wetter trägt sicherlich seinen Teil dazu dabei ;-)] und will die 18er als Winterräder nutzen. So nach langer Beschäftigung bin ich zu folgenden Erkenntnissen gekommen: Die Felge sollte mehr sportlich als schick aussehen & schwarz kommt nicht in Frage. Die Felge muss „geradlinig“ sein [keine Wellen / Rundungen in den Speichen] Die Felge darf nicht platt wirken [muss also konkav sein oder einen „Knick“ in den Speichen haben]. Außerdem sollte die mit Standardgutachten sein und nicht mehr als 350€ kosten. Ich bin u. Umständen bereit den Wagen (später) noch ein bisschen tiefer zu machen bzw. mir ein Gewindefahrwerk zuzulegen – diesmal soll es gut aussehen. Hier meine Favoriten [8,5 x 19] (ich weiß es gibt viel aber nicht viel Schönes in der Preisklasse): ASA Gt-3 (Silber): Sieht der TN1 auf den 1. Blick zum Verwechseln ähnlich, aber ich würde der dennoch den Vortritt geben weil die Speichen eher wie 5 doppelte [zumindest bei der schwarzen fr.pol. deutlich] als 10 einzelne aussehen. Leider habe ich bisher nur Fotos von der schwarzen/front polished Version gefunden (passt glaube ich nicht so auf meinen Dark-Mocca). Leider bisher nicht live gesehen und ich hoffe dass die nicht so enttäuschend platt ist wie die ASA Gt-1. E-Motion Wheels „Concave“: Die Felge hat zwar ein kleines „pseudo“-Tiefbett und wird dadurch kleiner wirken, aber da ich hoffe das der Name Programm ist und sich diese am deutlichster von meiner jetzigen Felge unterscheidet ist die auch im Rennen. Kommt aber erst im April auf den Markt. Tomason TN1: das wäre zurück auf Anfang – habe meine damals wegen Preisvorteil gekauft (klar sieht die TN1 sportlicher aus als meine aber an sich die gleiche mit 2 Speichen Unterschied). Falls die anderen beiden in Echt doch nicht so toll aussehen bleibt mir eigentlich keine andere Wahl – und da die ziemlich günstig ist, ist die Fahrwerkoptimierung auch schneller realisierbar. Fährt die eigentlich niemand hier in 19 Zoll? Nach dem Roman bin gerade etwas zu faul hier noch Bilder hochzuladen aber vielleicht gibt es ja so schon hilfreiche Meinungen zu den 3 Felgen. Vielen Dank schon mal fürs Lesen Gruß Thorsten Bilder von der ASA und der E-Motion eingefügt - TN1 sollte jeder kennen

Ne das sind Aluett - sehen genauso aus wie die Tomason aber haben halt 12 "Speichen" statt nur 10. Hab im DTS Katalog auch eine mit 11 gesehen aber da waren keine Infos zu dem Bild... Aber cool die 19er mal in deiner Galerie schön von der Seite sehen zu können!

Hi! Ist natürlich alles Geschmacksache aber hab hier ein Bild mit ner billigen Excelmontage und eins wo die Felge real auf nem Ständer mit Reifen davor steht - leider hab ich davon halt nur dieses eine Bild da es kräftig geregnet hat. Die Felge 8 x 18 et 50 (da brauch ich nicht bördeln sagte man mir und notfalls kommen halt Distanzscheiden vor, oder?!) Reifen wäre dann 225/40 und das Rad sollte wenn alles fertig ist mit der Karosse abschliessen. Wagen ist übrigens 30mm tiefer. Also meint ihr wenn mir die Montage gefällt bin ich mit 18 Zoll gut bedient? Gruss Thorsten

Hab nun seit ner Woche nen CL7 (Modell 2006 - d.h. Facelift?!) und bin sehr zufrieden! Wagen wurde vom Händler 30mm tiefergelegt und die angeschraubten Radkappen (pfui) hab ich direkt in den Keller verbannt - und da werden die auch nicht mehr rauskommen bevor der Wagen verkauft wird oder ich umziehe ;). Daher häng ich hier auch so ne billige Excel Fotomontage an... Ansonsten alles im Originalzustand. folgendes hab ich kurzfristig vor: - Heute steht Felgen bestellen aufm Plan und ich hoffe ich tue das richtige mit 18 Zöllern. (Mache dazu mal ein neues Thema auf und freue mich auf Kommentare.) - Acura TSX Grill ( 06-08 ) ist bestellt aber dazu habe mach ich auch noch ein Thema auf - Accord Schrift aufm Heck gegen "TSX" Emblem tauschen (T.S. sind übrigens meine Initialien und deswegen passte mir das einfach zu gut...) - Glaube das Nummernschild (sehr breit da XX-XX XXXX) muss vor den Plastikbereich in der Frontschürze (hat das jemand gemacht?). Gruss Thorsten