raga

Genau das ist meiner Meinung nach der springende Punkt. Meiner nat Xenon, Alarm und Benziner(2.4)mit 44Ah sicher etwas schwach.Beim Diesel hauen sie gleich 80Ah rein.Habe ein 40 Jahre alten 500 Fiat mit ner 34Ah Batterie (No Name Batterie).Fahre hoechstens 4000km im Jahr und im Winter fast gar nicht. Der hat nur 18 PS aber nichts was gross Strom braucht.Fazit Batterie hielt ganze 8!!! Jahre.Die Batterie wird von einem kleinem Betrieb ganz in meiner Naehe hergestellt noch im alten Stil.Das heisst Wasser auffuellen S-Stand kontrollieren usw.,die Batterien kosten da 1€ pro Ampere +10€.Das soll jetzt aber nicht heissen sich gleich ne 100Ah Batterie einbauen ist naemlich genau so falsch Mfg Robby

@zpx Batterien moegen keine extreme Kaelte keine starken Temperaturschwankungen und keine extreme Waerme. Deshalb halten sie hier in Italien so im Schnitt max 5 Jahre. Meine ging nach 4 J. kaputt hatte aber auch vergessen Licht auszumachen ,ist ganz einfach moeglich: Parken bei strahlenden Sonnenschein und zur Beifahretuer aussteigen. Nach 2h (Xenon) Batterie leer. War vorher daran gewoehnt das wenn ich das Licht angelassen habe bei Zuendschluessel raus das Licht aus war.Bin in 2 J.knapp 50000km gefahren.Das die Batterie 130€ kostet stimmt auch. P.S. War im Januar in Deutschland und es war schoen kalt und meine neue Original Honda Batterie wollte nicht so richtig.Wieder in Italien meinte mein HH das ich vielleicht anderes Oel reinmachen sollte.Kommt mir komisch vor ich war ja nur in D und nicht in Sibirien. Kann ja sein das es in Italien nur Sommerbatterien gibt.:auslachen: Mfg Robby

Mal ne Frage passt die auch auf n' CM2 ? Finde die sieht viel besser aus als mein Original.

Die 120000 Inspektion lasse ich beim HH machen weil das wie eine Halbzeit ist (habe CM2).Da werden alle Fluessigkeiten (Brems,Oel,Wasser Getriebe usw.) Zuendkerzen gewechselt und alles ueberprueft. Siehe Scheckheft,danach ist Ruhe fuer die naechsten 100000km (ausser oel). Die naechsten Intervalle mach ich dann bei meinem Mechaniker.

Nun ich habe meinen (Type-S) vor 2 Jahren gekauft ist auch Preface, hatte 72000 km drauf.Habe damals 16000€ bezahlt und habe ihn in bei Berlin abgeholt (ca 1800km entfernt). War damals der einzige 2.4 mit Schaltung in Europa der auch in Topzustand war. Nur in der Schweiz gibts bessere aber "20%Steuern":(.Fazit wenn du unbedingt einen haben willst ist kein Weg zuweit.Meiner hat jetzt fast 120000 km ist immer noch Top,obwohl Benziner, mache ich mir keine Gedanken ueber die Laufleistung.Gehe davon aus das er mir noch mind. 7 Jahre dient. Der Preis bei Dir scheint mir aber zu hoch.

Habe die letzte Inspektonsrechnung rausgekramt und was lese ich da beim Posten Oel? 10W40 XTCC60 Bahrdahl Oel :schock:. Kennt das einer und dann der Preis: 15€ pro Liter.

Habe fuer die 80000 Inspektion mit Bremsbelaegen hinten 290€ bezahlt. Fuer die 100000 habe ich mit B-belaege vorne(130€) und neue Batterie satte 455€ bezahlt. Nur die Batterie hat mich 130€ gekostet:grummel:.Da haette ich ja 2 Batterien dafuer bekommen.Als ich nachgefragt habe, haben sie gesagt, ich haette ja auch 3 Jahre Garantie. Bald muss ich die 120000 machen und die ist mein letzter HH -Besuch. Danach gehe ich in eine normale Werkstatt.

War heute in ner Spenglerei da hat man mir gesagt das es machbar ist aber eine Fummelarbeit weil ein Stueck fehlt. Der Spass wuerde mich 100€ kosten mit lackieren.Was meint ihr? Damit ich aber nicht das ganze Auto dalassen muss koennte ich ja die Lippe selber abbauen.Geht das oder muss man das ganze Teil abbauen. P.S. Haette nicht gedacht das Honda so viel Geld fuer verschiedene Teile ausgibt. Andere benutzen gleiche Teile in der ganzen Modellreihe (Ford, VW usw)

Sieht jedenfalls besser als meine aus. Kann mir aber nicht vorstellen das die ne andere beim Tourer gemacht haben. Hab leider kein Vergleich weil es hier auf mind. 100km Umkreis keinen Type-S gibt. Wenn ich mal einen Acci sehe egal ob Limo oder Tourer ist immer ein Diesel. Das finde ich:D:D8). Aber interressieren wuerde mich das schon. @345 Danke fuer den Tipp,werde das ausprobieren wenns nicht anders geht.

@ lars-san Es ist ein Type-S habe den so gekauft (Umgebung Berlin). Was heisst keine S-Lippe,der war so und unfallfrei,vielleicht weil es ein Preface ist? Werde mal bei nem K-bauer fragen. Weis einer was ne Neue kostet?

Hallo zusammen Leider hat der Vorbesitzer, wegen der AHK, voellig unnoetig ein Stueck aus der Hecklippe ausgeschnitten!!:wall: Das nervt mich mittlerweile so stark das ich das jetzt beheben will. Meine Frage: 1. Aus was fuer ein Material besteht das Teil. 2. Mit was ausbessern. 3. Ist es relativ einfach fuer einen Laien durchfuehrbar. 4. Oder gleich abbauen und in die WK bringen. Her mit euren Vorschlaegen. Mfg Robby

Hier Bilder in an-abgebauten Zustand. Die Marke ist Bosal und von Honda eingebaut worden.

Also meine ist original von Honda und im abgebautem Zustand absolut unsichtbar. Man muss schon drunterliegen um zu sehen dass meiner eine hat.Nur der Vorbesitzer weis der Himmel warum hat eine kleine Aussparung in die Hecklippe geschnitten.(Type S) Schnell angebaut ist sie und wenn sie abgebaut ist kommt ein Schutz drauf + Pol- stecker wird hoch-oder runtergezogen je nach Bedarf. Alles super bis auf die Sch... unnoetige Verschandelung.:grummel::wall: Werde morgen mal Bilder machen. Mfg Robby

Hi ,ich fahre ein Type-S Tourer mit 225/17,brauche obwohl ich sehr sportlich fahre nie mehr als 10 L im Durchschnitt (Land,Stadt). Wenn ich Autobahn fahre sogar weniger als 9 L (max 170km/h). Bin der Meinung lieber etwas mehr PS als dauernd hochdrehen und hin- und herschalten zu muessen.Ausserdem ist auch wichtig ob Automat oder Schaltung meiner hat 6 Gaenge und auch das macht viel aus. Mfg Robby:wink:

Hier in Italien gibt es erst seit kurzem diese Supermarkt-Tankstellen aber bei den Freien Tankstellen gibt es eine Ersparnis von 7-9 Cent/Liter. Habe ganz in der Naehe eine Freie, aktueller Preis Esso 1.19€ bei meiner 1.11€. Seit ich mein acci gekauft habe tanke ich dort, immerhin schon ueber 2Jahre und habe keine Probleme.Mein Verbrauch liegt zwischen 9,5-10,5 egal was wie und wohin ich fahre.Der Besitzer hat mir gesagt das er sein Benzin bei der Agipgruppe kauft und eigene Tankzuege hat, plus durch den Preis sehr viel Umsatz macht. Ausserdem hat er eine SB-Waschanlage bei der ich mein Tourer wasche und das mit nur 4€. Das heisst Vorwaesche mit Warmwasser,abspuelen kalt,Schaumbuerste & danach mit entmineralisiertem Wasser abstrahlen. Samstags Wartezeiten von 1h keine Seltenheit.So kann man auch sein Geld machen.

Hi, als ich Zuwachs bekam musste ein Kombi her und ihr koennt gern mal bei Autoplenum nachlesen wie ich auf Honda gekommen bin. Als ich den Bericht geschrieben hab war ich noch voll happy ueber mein Honda,mittlerweile hat sich das etwas gelegt.Demnaechst muss ich die 120tsd Inspektion machen und die wird wahrscheinlich sehr teuer aber im Gegegensatz zu Euch in Deutschland muss mein Auto noch min. 10 Jahre halten.Fahre min. 2mal im Jahr nach Deutschland (Loerrach) das sind ca 2000 km hin & zurueck,da braucht man schon ein gutes Auto. P.S. In Bezug auf Fiat habe ein 16J alten Uno Fire mit 150000 km ohne Macken laeuft & laeuft Hatte verschiedene Alfas (33, 75, 155)auch mit LPG sind auch ohne Probleme gelaufen. Nur Opel hatte ich 2 und bin 2mal liegeblieben.:kotz::kotz: Aber es macht mir Trotz aller Probleme immer wieder Spass mit meinem Acci zu Fahren.

Hi, habe vor kurzem neue Felgen gekauft und zwar folgende: Proline Wheels Modell "PI" 7,5x17-ET 40 (Ebay-ITA,132,- pro Felge) mit Yokohama Reifen (225/45)mit Felgenschutz.Sind leicht zu putzen auch wenns nicht so ausieht und schliessen buendig ab.Die gleiche Felge in 18er gibts mit Edelstahlring ist aber breiter. Weis noch nicht wie man Bilder reinstellt aber ich probier mal.

Hi zusammen Suche "dringend" ein Modul von Daylightrunning fuer mein Accord Type S Tourer BJ 2004 (ueber die Fernscheinwerfer).Lebe in Italien und hier ist Licht am Tag Pflicht. Das ewige herumdrehen am Helligkeitsregler geht absolut auf die Nerven. Also wer eins rumliegen hat = her damit. P.S. braucht nicht nach Italien verschickt werden. Danke im voraus Robby

@Leo2a5 Dann muessen wir eben oefters waschen:rolleyes::D

Habe nagelneue Felgen (7,5x17) mit Yokohama 225/45 94W. Der R-haendler meinte ich soll ruhig 2,5 bar v&h fahren.Da ich gerne sportlich fahre d.h. kurven schnell fahre heist es doch man soll den Luftdruck um 0,2-0,3 bar erhoen.Dann sollte ich ja auf 2,8 bar aufpumpen? Noch ne Frage: Habe PLW-Felgen mit ET 40 die schliesen hinten (habe Tourer) buendig mit der Karroserie ab und vorne stehen sie eher n'paar Millimeter raus. Ist das normal denn wenns regnet landet jetzt auch mal n'Regenwurm auf 'm Dach;) ? Gruesse Robby P.S. Mit der Besohlung sieht er jedenfalls viel :cool::cool: aus!

Konnte nicht mehr warten und hab meine neuen Felgen mit 225er Reifen draufgemacht.Standen seit einer Woche beim Reifenhaendler bereit! Letzte Woche 4°mit Schneeregen und heute 15°C. Bei uns hier gehts aufwaerts:D. VG aus 'em Sueden Robby

Hallo zusammen . Auch ich will mein Type S Tourer tieferlegen wollte aber wissen wie das ist wenn ich richtig beladen habe und ggfalls noch ein Anhaenger ziehe? Habe nur 17er. Will aber nicht das er dann ueberall aufhockt. Hat das einer schon mal ausprobiert. Wie siehts mit Tiefgaragen aus ? Die S-Lippe kommt ja auch jetzt schon bedrohlich nahe:schock:?(. Gruss Robby

Also bei mir ist es umgekehrt,das heist bei mir rubbelt der Wischer auf der Fahrerseite und hab schon paar mal den Gummi gewechselt.:grummel: Hab den Preface und wenn die von Bosch passen dann werd ich die gleich mal kaufen.

Bei mir wird das wohl etwas schwierig mit dem Eintrag,bin zu weit weg aber dafuer auch der einzige..Original komm ich aus Loerrach.

Hab ein Angebot von einer Freien Werkstatt fuer mein tourer.Preis mit Lack Einbau,opt. & akkustiscer Anzeige:250€.Nachdem was ich preislich von euch gelesen habe werde ich das Teil einbauen lassen.Gruss Robby.:))