schling_fuu

Hallo Leute, bei meinem CW3 war die Stange, die den Sensor für die Scheinwerfereinstellung mit dem Querlenker verbindet kaputt. Die gibt es natürlich nicht einzeln sondern nur als Einheit mit dem Sensor um ca. 400€ pro Achse bei Honda.:motz: Hab bei sämtlichen Deutschen Onlineverkäufern gesucht, leider nein. Hab jetzt auf Ebay die Stange einzeln gefunden. Der Anbieter heißt "links-for-car-sensors". Ist ein netter Typ, der auch gleich auf meine Fragen geantwortet hat. Er bietet Stangen für viele Marken an. Gefunden hab ich ihn über die Honda Teilenummern: 33136-TA0-003 (Vorderachse) 33146-TA0-003 (Hinterachse) Kostenpunk: 63€, inklusive Versand und Einfuhrumsatzsteuer. Zugegeben, nicht wenig für so ein kleines Teil, aber im Vergleich zu den 400€ für die ganze Sensoreinheit bei Honda fast schon ein Schnäppchen. Versand hat bei mir 19 Tage nach Österreich gedauert. Die Stange ist in Japan hergestellt und macht ehrlich gesagt einen höherwertigeren Eindruck als die originale. Sie hat auch genau gepasst. Die Sensoren alleine findet man übrigens auch auf Ebay. Ca. 20€ aus China. Hab ich aber noch nicht gebraucht, da ich das mit der Stange früh genug bemerkt hab. Lg

Hallo Leute, Hab mir letztes Jahr im Frühjahr einen Cw3 (2.2l 150ps) gekauft. Leider hat er eine zu geringe Anhängelast. 1700 kg bei 12% Steigung. Hat irgendjemand schon einen Cw3 auflasten lassen? Also mehr Anhängelast aber dafür nur bis 8% Steigung? Hab schon bei Honda Österreich angefragt, ist technisch nicht möglich heißt es... Allerdings hab ich in einem CRV Forum gelesen dass jemand das gleiche Problem hatte, er jedoch jemand im Forum aus Deutschland gefunden hat, der das sehrwohl eingetragen bekommen hat. Dann war es in Österreich auf einmal auch kein Problem mehr. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte. LG aus Österreich

Grüß euch! Soweit ich mich erinnern kann ist der kraftstofffilter beim cg4 am unterboden. Musst halt VOR dem aus und einbau überlegen was und wie du es machst da dir der sprit rausrinnt. Sollte der filltet nicht dort sein korrigiere mich bitte. Ist schon über 7 jahre her das ich den getauscht hab. ;) Lg

Grüß euch! @vadus: Ab 2000, also auch bei deinem wurden Seitenairbags verbaut, und der für den Beifahrer ist überwacht. Wenn jemand irgendwie komisch sitzt wird der Seitenairbag für den Beifahrer abgeschaltet. Als Erkennung leuchtet beim Tacho dann eine orange Warnlampe. Diese Lampe hat dein 98iger Austauschtacho aber nicht und das wird der Grund für dein Problem sein. Folglich müsste also auch bei dir einer vom Facelift passen. @mein_zeugs: ich kann dir leider nicht sagen wie du deinen Tacho rausbekommst, da das bei mir schon über 5 Jahre her ist, aber ich erinnere mich noch gut daran das ich beim Zusammenbau die Platine nicht richtig in den vorgesehenen Halterungen befestigt hab. Dadurch war sie durchgebogen und verspannt drinnen. Das Ergebnis: laut Tacho konstante 180 bei 3000 Umdrehungen obwohl ich den Motor gar nicht gestartet hab... und nochmal zerlegen.... Danach hat aber wieder alles normal funktioniert. mfg

Hallihallo! Suche eine Standheizung für meinen Diesel. Mfg ;)

Hallo! hatte mal einen cg4 und ich drau mich sagen das die zu 99.9% nicht passen, da beim cg4 der Motor links ist und beim cg2 rechts. Bei den äuseren Gelenken könntest du glück haben den der Achsschenkel mit dem Radlager und dem Bremssattel sind meineswissens gleich. mfg

Hey Leut´s! such einen Satz cg4 Serienfelgen. Falls wer einen zuhause herumliegen hat pm an mich :)) Lg Marco:wink:

servus! weis net obs passt aber der hat einen luden geschlachtet und verkauft getriebe. http://www.meinrei.ch/wbb2/thread.php?threadid=3282 lg

ma danke leo!!! wast e wie erleichtert ich bin!!!!! fui supi!! danke danke!

grüß euch! hab bei meinem cg4 vorne und hinten ratlager gewechselt und hab ma dacht ich posts für die nachwelt. also vorne haltet eine sechskantmutter mit schlüsselweite 36 die antriebswelle und hinten haltet eine mutter mit schlüsselweite 32 das lager auf dem wellenstummel. die ist mit 180nm laut honda anzuziehen und natürlich zur sicherung die krone einschlagen vür vorne weis ich leider kein drehmoment. lg marco:wink:

jo leuts hab mich drübergetraut und versucht ein cg8 getriebe ( U2S4 ) in meinen cg4 zu bauen und es passt alles. absolut alles. naja die tachoeinheit nicht aber das ist eine schraube. ist kürzer übersetzt. laut honda aber nich für das drehmoment ausgelegt. is ma aber egal weil ich hab auch in mein civic coupe mit 105 ein s20 getriebe von einem eg civic mit 75 ps reinbaut und keine probleme gehabt. joo also kurz gesagt das gehäuse ist das selbe nur die übersätzung ist anders, differential mit der verzahnung für die antriebswellen ist auch gleich. Schaltkulisse mit seilzug auch. lg marco

also... ein mader hat mir des öfteren meine zündkabel durchgefressen. die hab ich natürlich gewechselt. jo und durch das oft wechseln sind die kontakte in meiner verteilerkappe oxidiert. d.h kein zündfunke. d.h zündaussetzer. durch dass hab ich benzin in den kat bekommen. der ist dan ausgebrannt und die teile dafon verstopfen mir die schalldämpfer.... aja und durch das der verteilerstern keinen saft auf die kabel übertragen konnte ist der funken im verteilergehäuse herumgesprungen und hat mir die kappe haarrissig gemacht bei feuchtem wetter war dann bei 4000upm sowiso schluss. tja und jetzt is er zerlegt in der werkstatt nachdem ich mich nach dem getriebewechsel nicht mehr motivieren konnte irgentetwas im winter bei meinem auto zu machen.:wall: hab momentan sowiso die volle glücksstrene mitn auto. habs am 31.12. um c.a 22:00 uhr geschaft in einer 40 beschränkung mit 70 sachen geblitzt zu werden.:motz: aja wohnt irgentwehr mit einem cg4 in der nähe von 46244 Bottrop oder 71540 Murrhardt der die güte besitzt und sein QP einen tag zu ff- autotechnik oder h und b auspufftechnick stellen kann damit die ein muster haben?? bitte!! lg marco

jo grüß euch! also ich brauch nen neuen kat nen neuen msd und nen esd......... folgeschaden eines maders. ich hab mal hir was im forum was gelesen von einer firma dei edelstalabgasanlagen fertigt. habs schon über die bordsuche versucht hab aber leider widereinmahl nichts gefunden. wenns wehr auf die schnelle weiß könnt er es dan hir posten? bitte wehr sehr lieb!! oder villeicht weiß jemand wo ich die teile günnstig bekomm??oder wenn wehr die teile gebraucht hat würd ich auch nehmen!!!! würd auch kopfgeld für den mader zahlen!!!!!!! ok. falsches forum. egal. kat geht auch von der limo is der selbe. original kostet der dreck 2500€ die spinnen ja:motz::wall::motz: lg marco

Grüße leo hat meiner vor kurzen auch gehabt war mir egal bin weitergefahren bis es sich dann angehört hat als würd er nur auf 3 zylinder laufen... super halt habs dann in die werkstätte gestellt.. die haben gsagt das da beim stecker vom leerlaufregelventiel das massekabel im stecker abkorrodiert is... ganz toll halt. sie haben ma dan a neues reingelötet. der stecker ist auf der hinterseite von dem drosselklappengehäuse. du siehst ihn kommst aber sch.. dazu lg und gutes gelingen!

oh nein!! honda getriebe sind sehr empfindlich!!!!!!! hab bei meinem irgenteines reingetahn und bald darauf wahren meine synchronringe im a..:wall: hab aber noch bei honda gefragt. die haben gesagt das es egal is hauptsache mineralisch. mhm habs gemerkt........ deswegen nur originales!! 2l kosten bei honda ca 35€ ablassschraube ist ein ausensechskant füllschraube ein innenvierkannt wenn mich nicht alles teuschen tut. 1.9L kommen laut honda rein. kannst aber auch ins betriebshandbuch schauen. kleiner tipp beim füllen: nimmst a große spritze (ich hab eine für sondennahrung ausm krankenhaus gehabt) die steckst dann auf der getriebe oberseite beim entlüftungsrohr rein. da is so a abgewinkelte gummikappe oben die must runternehmen.kommt da zwar langsahm vor bist aber schneller. glaubs ma ich hab beides probiert..... und es is füü gemütlicher weil bei der füllschraube komst so sch... dazu! lg marco

Grüz euch!! bose war zusatz beim cg2 u. 4. du erkennst es bei den hinteren boxen abdeckungen. dort steht in chrom bose drauf und du hast dann auch eine lenkradfernbedihnung auf der linken seite. die knöpfe sind gleich angeortnet wie auf der rechten seite beim tempomat..... aja und zwexx navi: also ich hab noch nie einen QP mit honda navi gesehen. lass mich gern eines besseren belehren aber mir währ´s neu das es so was gegeben hat. lg

Grüß euch Leits! mein getriebe ist im a..:motz: hat jemand von euch schonmal beim cg4 ein Getriebe gewechselt? (Schaltgetriebe) wenn ja, weches wurde eingebaut? hat der cg9 auch ein S2Y7? wenn nein, passt die aufhängung?? weil das QP ist ja breiter als die Limo. cg8 hat ein anderes. hab ich schon geschaut. weis die bezeichnung leider nima. passts trozdem?? lg

CG 4 SCHALTGETRIEBE 190000 km, alle Synchronringe im A... LG

Hab meine for 3 tagen bei honda gekauft 39€ (die besseren kosten um die 80) und würds wieder machen. in schwarz/grau. kanns nur jedem empfehlen. für die fahrerseite bekommst einen hacken zum einhänngen. und nie mehr erger mit dem nachbausch.... aja fahrerseitig hast an weißen accord schriftzug drauf. mfg

Wennst öl auf der kerze hast könnte es ja sein dast krichstrom direkt von der kerze auf dem motor hast und net über die zündstelle und er deswegen spuckt... mfg:wink:

@ juha, anzio drift hab ich auf meinem civic coupe draufgehabt. schut gut und groß aus hat aber bei den speichen einen sch... buckel nach ausen drin. nicht grad praktisch bei bordsteinen. ich würds ma nich nochmal kaufen. hab bilder in der galerie. mfg marco

Grüß euch! ich hab auf meinem cg4 et 38 drauf und muss forne 2.6 cm und hinten 1cm ziehen weil ich aus ö. bin gleich wie ertan und bei uns mus alles im radkasten verschwinden bzw der äuserste punkt der rad reifen komb. muss bündig mit dem radkasten abschliesen. in D. muss ja nur die lauffleche im radkasten sein und der tüv is ja auch nicht so genau.... aja und desto größer die felge desto weniger fahrkomfort weil der gummi schmaler wird und somit weniger dämpfung da ist. mfg marco:wink:

glaubst wirklich das es ein defektes vtec ventil ist? zu mir hat die werkstätte gesagt das unser vtec unabhängig von der drehzahl schaltet und es auf die gasbetätigung drauf ankommt ob die restlichen 4 einlassventiele geöfnent werden oder nicht. d.h wennst bei 1500 voll reinsteigst macht er da auch schon alle 16V auf. Spar vtec halt...

normalerweise schaut er beim luftfilterkasten unterm filter irgentwo rein. beim QP hab ich aber noch nie nachgesehen mfg

meine auch nicht.... :(