schling_fuu

so ein sch.......... naja was willst machen, ich glaub eher ein ami hat wieder einmal bei der arbeit gepennt:auslachen: mfg u danke!

Hey leute! yooo die kalte jahreszeit kommt wieder :grummel: tja die sache ist folgende.. bei meinem acci cg4 geht beim beifahrer die sitzheizung in der lehne nicht bei der sitzfläche wo die oberschänkel aufliegen und der a...llerwerteste ist schon. hat der acci in der lähne keine? ich kanns mir irgendwie schwer vorstellen hab ihn schon so gekauft. im sommer.......... ja ja im sommer.. Da funzt die heizung immer am besten:D mfg marco

Grüsse! du kannst auch einfach die reso box unter der lufibox ausbauen gibt einen besseren spruch. hab das bei meinem cg4 auch gemacht. hab am selben tag auch ventile eingestellt deswegen kan ich jetzt nicht sagen was daran schult ist dass er besser zieht?( bringt aber sicher was weil er jetzt kühlere luft von unten ansaugt. pastel mir gerade einen trichter den ich dann unten neben den kühler reinbau mit einem flexischlauch direkt zum luftfilterkasten :D stell dann bilder rein! mfg marco

danke dir! werd mein glück versuchen;) mfg

hey Leute, wisst ihr was glück ist? dein tank ist lehr, dein motor stirbt ab, du bist in der pampa,du lässt dich ausrollen und du kommst genau zu einer tankstelle. wisst ihr was pech ist? die tankstelle hat zu. naja um halb eins in der frü kein wunder... aber auch kein tankautomat:wall: naja, es gibt tage da verlierst. die lampe im tacho ist es nicht hab ich schon geschaut. die analoge anzeige funzt auch. es kann eigentlich nur der zweite sensor sein. hat jemand von euch den schon mal gewechselt? gibts da was zum beachten auser das der tank lehr sein solte? kein feuer is mir auch klar.... weis wer was so ein teil kostet und obs so was im nachbau auch gibt? mfg marco

Interesante Lösung Motzi, ich möcht mir auch einen 2 din einbauen. Hab mir gedacht dass man die Schalter auch in der Mittelarmlehne einbauen könnte (eigentlich nicht in sondern außen, aber ich glaub ihr wisst was ich mein). Braucht man ja eh nicht jeden Tag die Scheinwerferverstellung und die Waschanlage tja und Nebelsch. hab ich keine, währ aber auch kein Problem. Am saubersten würd es mit einer CNC-Fräse werden, aber da auch nicht jeder so ein Teil im Keller herumstehen hat würd ein Bohrer Für die Ecken und eine flache Schlüsselfeile auch gehn. Eventuell auf einem Sperholz üben. Ist gesünder!:roll: mfg marco

Hey grüße! Herzlich wilkommen! wegen alarmanlage: ich weiß jetzt nicht wie krass es bei euch in germany is aber bei uns in der ostmark werden keine honda gestohlen. nur deutsche autos. Woher sonst hätte murat sonst seinen krassen 3 bmw??? yo und wegen boxen: hab in meinem ein frontsystem von focal hat mich 160€ gekostet. Kann ich nur jedem empfehlen. Kollege hat in seinem celica Rainbow. past der preis und respect.:schock: wenst forn u. hinten rainbow drinnen hast brauchst keinen woofer mehr, wennst halt auf klang stehst. Wennst willst das er fast ausernanderfällt und man dich von a nach b hört dan schon:auslachen: aja gute wahl getroffen mit dem acci! hab jetzt auch schon den 3 honda. nie probleme gehabt. einmal honda immer honda!!!!! lg

Kurze Frage warum brauchst du eine neue Servopumpe beim Zahnriehmenwechsel? zwxx Teile kann ich auch mal fragen. Kauf bei meinem Liferanten alles zum Werkstätenpreis ein.

dank euch! hab gesucht unter srs hab aber nichts gefunden :( aja in ö zahl ich 20€ fürs reset mfg

Für mich klingt das nach Thermostat. Kollege hat eine 1.8l limo und der hatte das gleiche Problem. ist aber nicht teuer. Er hat vor einem Jahr ca.25€ dafür gezahlt. Eingebaut hat er es sich selbst- sollte kein Problem sein! mfg

Jo grüß euch, meine Airbagleuchte leuchtet. Hab den Tacho ausgebaut und gestarted. Seit dem leuchted sie. Man sollte den Airbagstromkreis nich unterbrechen ich weiß, ist aber nicht anders gegeangen. Tja meine Frage währe jetzt ob man das Airbagsteuergerät beim cg4 auch selbst Reseten kann, weil bei meinem ej6 er Coupe ist es gegangen. Da war Fahrerseitig beim Sicherungskasten ein gelber Stecker und den hab ich mit einem Splint kurzgeschlossen. Beim cg4 sinds alerdings 2. Hat da jemand eine Ahnung?

Wird Unterbodenschutz nachträglich aufgetragen kann es sein, das kleine Wassertropfen oder Luftfeuchte zwischen Blech und Unterbodenschutz eingeschlossen wird. Das das nicht gut ist fürs Auto ist leuchtet glaub ich jedem ein. Außerdem sieht man die rostige Stelle dann ja auch nicht weil der Schutz drüber ist. Irgendwann bildet sich dann eine wunderschöne große Blase und darunter ist alles Rostig. Eine andere Lösung ist die rostigen Stellen vom Unterboden mit einer Drahtbürste abbürsten und auf den restlichen Rost Rostumwandler draufsprühen. Rostumwandler macht Rost (Eisenoxid) zu einer dünnen festen Schicht die verhindert das Luft, Wasser und Salz mit dem Stahl in berührung kommen und sich die Oxidation oder Korrosionvergrößert. Gute Kombination ist auch nach der Einwirkzeit vom Rostumwandler Seilfett raufsprühen. Seilfett ist am Anfang wie Öl wird aber nach kurzer Zeit zäh und bildet eine Schutzschicht. Eine andere Option ist vor dem Winter den Unterboden mit Öl absprühen. ÖL und Fett verhindern das Stahl rostet. Öl hat wie auch alle anderen Flüssigkeiten die Eigenschaft das es in Fugen und Löcher, auch überkopf eingesaugt wird (Kapillarwirkung).

grüsse! weiß nicht was du für nen acci du hast. beim coupe wirkt weiß sehr gut sieht dan von hinten wie ein nsx type r aus. hast a limmo kommt weinrot gut. hats e werkseitig gegeben... mit beigem leder... ausgezeichnet!! lg

grüsse! ich weiß jetzt nicht genau was dein problem ist, aber falls du ihn komplett ausernandergebaut hast und ihn wieder zusammengebaut hast und er jetzt interesante sachen anzeigt ,so konstante 260 bei einer drehzahl von 3000upm, hast du die klammen der tachonadelmotoren nicht von der platine weggedrückt. (kanns jetzt nicht besser beschreiben aber schaus dir genau an dan weißt was ich mein) diese drücken dann beim zusammenbau auf die platine und die verträgt keinen druck. einfach klammern weg, platine drauf und klammern wieder draufbiegen. bei mir war das das problem jetzt funktionirt wider alles ganz normal g schling_fuu:wink:

joo grüße, möcht auf meinen cg4 neue felgen rauf tun, hab aber das folle problem mit der ET, die ist 55 und ich hab keine felgen mit ET 55 gefunden. in Deutschland wehr es ja kein problem wenn ich eine mit et40 drauf gib aber in ö. schon. wenn die felge nicht mit dem eusersten punkt vom Rahtkaten fluchtet bekomme ich sie nicht eingetragen. das wiederrum hat den taktischen nachteil das wenn mir einer reinfärt ich automatisch Teilschuld hätte.:( angenommen ich würde einen tankwagen anschieben und der.. nein alles muss man sich nich vorstellen. tja so sieht mein problem aus wehre net wenn ihr mir helfen könnt

Joo hallo, heiße Marco, bin 20 und komm aus der Steiermark, aus Judenburg. das wiederum ist in der nehe von Spielberg (A1-Ring) in der schönen Ostmark ''Looool'' Tja für mich hat es immer nur Honda gegeben. Mit 14 wusste ich was mein erstes Auto wird, mit 16 hat ich dann mein schönes Civic Coupe ej6 und ca. 5 Monate danach hab ich dann den Zettel gehabt, mit 17 also. Hab dann auch einen Luden (ba4) gehabt und notgeschlachtet und jo, jetzt hab ich mir aus Karlsruhe ein Accord coupe cg4 geholt weils den in Österreich nicht gegeben hat. Bin warscheinlich der einzige in der Steiermark, und wenn's 10 in Österreich gibt ist es viel. Na ja, so siehts bei mir aus glg an alle, Marco