schling_fuu

leuchtet dann die motorwarnleucht? drosselklappe ist eher unwarscheinlich die funktionirt über einen seilzug und ich glaub nicht das der ab 4000 upm ne pause macht, weil du kannst die drosselklappe ja auch bei 1000 upm voll öfnen wennst voll reinsteigst. könnte es vill der luftmassenmesser sein?. eine bekannte hate auch das problem mit der gasanname die ist voll drinnengestanden und der motor ist fast abgestorben. kraftstofffilter vill? das er zuwenig benzin durchläst?

sorry für die falsche info... kanns sein das es einen unterschied zwischen vorface u.face gibt? naja auch nicht logisch.. sorry nochmal!! mfg

Hey Leute Aufpassen mit den filtern! cg4 hat 2 cg2 hat 1 weil der cg4 eine andere Verkleidung hat. warum?? ich weiß es nicht... beim cg4 ist ein fixer steg bei der verkleidung vor der öffnung für die filter. cg2 hat das nicht. bei dem ist ein großer drinn...:confused: hab ein foto gesehen vom cg2 und bei meinem einen neuen reingebaut dann sind die augen immer größer geworden. zusammmenbauen wider 3 tage warten bis der zweite aus deutschland da ist, und alles nochmal..:motz: yo und beim cd7 ist's glaub ich auch so wie bei allen anderen hondas ind dem bj. auch hinterm handschuhfach. bei meinem ej6 war's auch so... also die schanire vom handschuhfach runterschrauben und die strebe auf der die schanire befestigt sind ausbauen. kann sein das auf der leiste kabel mit pins befestigt sind einfach rausdrücken. dann siehst du den wärmatauscher und das gebläse vor dir. naja sehen tusts nicht weil sie mit kunststoff verkleidet sind aber ja und auf dem ist dann eine abdeckung so ca. 5 x 18 cm die rauszihen und dann die halterung dahinter rauszihen in der ist der filter drin alten raus neuen rein und wider zusammenbauen. musst auf die einbaurichtung beim alten schauen den neuen wider gleich rein. ist keine wisssenschaft geht auch mit zwei linken händen :D kann sein dast keinen drinn hast war bei meinem ej6 so. also die halterung dafür hab ich gehabt aber der filter dürfte zusatzausstattung gewesen sein. hab dann erst einmal das laub von 10jahren raussaugen können. mit dem zeug hättest an ganzen baum bestücken können..... mfg und gutes gelingen

cg4 hat sogar 2 Zahnriemen mfg:wink:

gott sei dank:liebe: mei bin ich glücklich :D:D:D ahm du weist net zufällig wo? mfg Ps: danke für die rasche antwort

Hey leute Problem, großes problem!!!! hab meine bremsen ausernandergenommen und bin zum entschluss gekommen das neue dichtungen reingehören und staubmanschetten tja hab bei honda nachgefragt die haben zwei tage auf sich warten lassen und sind dann zu dem entschluss gekommen das es die bremsen die ich drauf hab nur auf dem amerikanischen legend gab weil ein cg4 laut honda einkolbenbremsen hat, ich aber zweikolben. jooo und die dichtungen und staubmanschetten kosten... haltet euch fest 290€ ..ich meine spinnen die für 20 gummiteile?:motz: stimmt es wirklich das der cg4 einkolbenbremsen hat?? cg2 auch, sagen die... kann ich mir aber beim besten willen nicht vorstellen. könnte jemand dazu was posten gibt ja sicher genug von euch die schon beim cg4 die bremsen gewechselt haben und gesehen haben ob zwei oder einkolbenbremmsen vorne sind hat vill. auch jemand von euch dichtungen und manschetten getauscht?? gibts die wo billiger????? mfg marco

hey Leute! ich glaub ihr redet von 2 sachen. Der eine meint Scheiben und Beläge und der andere Scheiben, Beläge und andere Bremszangen weil Scheiben u. Beläge kosten nie und nimmer 1200€ auser ganz gute speziele Teile und 16" sind 406.4mm 1" ist 25.4mm musst aber bedenken wennst größere Scheiben raufgibst brauchst größere Bremszangen weil es sich sonst nicht ganz ausgeht. Jetzt hast du viell.5mm spiel zwischen Scheibe und Sattel. Weiß nicht welchen Durchmesser wir jetzt haben. Schätze 250-260 herum. Atr hat 300er drauf. Wennst wirklich eine andere Bremmsanlage willst ist es glaub ich das Beste wennst Radnarben und Bremmszangen vom V6 oder Atr draufbaust. Allerdings hast dann wieder sch.... önsprechen Probleme mit den Felgen (LK 5x114.3) und....wennst so große Bremsen draufhast brauchst mindestens 16" wenn nicht 17" weil der Sattel sonst auf der Felgeninnenseite schleift oder du die Felge garnicht raufbekommst. Aja und wegen Nachbauteilen... es gibt bei Verschleisteilen keine "Originalteile". Kein Hersteller fertigt Verschleisteile wie Bremsen Öl-,Luftfilter, Riemen... selbst. Sie lassen es auch auswertig fertigen und einfach den Firmennamen draufschreiben, nur zahlst du dann halt gleich einiges mehr. Würde unwirtschaftlich sein sie alles selbst fertigst. ich hab noch nie Probleme mit Bremsen gehabt kann mich nicht aufregen. Würd euch empfelen einfach bessere Bremsen- gleicher Durchmesser/ Größe aber andere Werkstoffzusammensetzung einbauen. Ich hab Brembo drauf, Kollege hat auf seinem civic coupe em2 EBC drauf- sehr zufrieden. Kenne einen Bergrallyfahrer. Der fährt mit dba bremsen. Ob man so was für unsere bekommt und ob die Straßenzulassung haben weiß ich nicht mfg marco:wink:

hey wechsel mir die bremsen jetzt auch. bau mir nachbauteile ein (brembo) finds stark das die scheiben die beim cg4 hinten drauf sind beim clio forne drauf sind und die Beläge was forn drauf sind beim nsx hinten passen. glg:wink:

ich glaub das hir jeder seine meinung sagen kann. wenn es bei deinem alten acci noch mit bosch geht ist es schön für dich! bau sie weiter ein! meinen segen hast du. tatsache ist aber das du bei unserem baujahr mit bosch probleme hast. das wird dir jeder honda mechaniker sagen. ich hab jetzt den 3 honda, hab einen luden und einen civic gehabt. meine mutter hat eine Jazzna. hab bei allen ngk verbaut und keine probleme weil es mit ngk bei honda keine probleme gibt da der motor mit ngk zündkerzen entwikelt worden ist und dass du mit castrol öl keine probleme hast wundert mich auch nicht, weil castrol die patnerfirma von honda ist klingt blöd ist aber so und in welchem land die teile produziert sind ist auch sch...egal. bei meinen Ngk ist ''made in France'' draufgestanden - Know How Transver mfg marco

Gott schütze mich vor Regen, Schnee und Wind und Autos die aus Wolfsburg sind!!!!

mhm... mich würd interessiren wieviele zugelassene cg4 es bei uns in ö gibt?!

B7 ist ja nur der Zylinderkopf, oder tu ich mich da teuschen? und um 1000€ bekommst du auch schon einen kompletüberholten atr motor aus holland. Mfg marco

nein originale 15" und ja vorn 17er

falls wehr fürn cg 4 felgen sucht, honda austria hat mir die von brock empfolen. und zwar die rc19. hab ich auf meinem acci drauf, und wirken nicht schlecht. relativ billig, hab für die 17er 102€ gezahlt direkt über honda, mit versand nach ö. mfg mrco

Steht nich irgentwo in Deutschland ein violetter V6 mit Getriebeschaden auf einem Schrotplatz? is glaub ich e schon mal was im Forum geschrieben worden. Gibts den noch? Sonst kannst da ja die alte Scheibe rausschneiden. mfg marco

Jeah was hasten für an drin??? oder hattest:(.. kollege hat an mac mini drin und SSD. funzt auch gut!!

Respect!!! danke dir!

Durchgehend nicht, aber so lange er nicht schön sitzt schon. hast was auf dem sitz liegen? vill. fühlt sich dann ein sensor angesprochen. sonst hab ich leider auch keine ahnung was es sein kann. lezte option is honda, die stecken das diagnosegerät an und sagen dir dann was hat

Hey leute! hat jemand eine ahnung wo diese getriebe Verbaut wurden? P2J8 P2A8 weiß irgend jemand vielleicht auch die übersetzung?? mfg marco:wink:

wenns nur dann ist wenn du einen beifahrer dabei hast ist das normal. wenn er nicht gerade und schön sitzt leuchtet die lampe auf und der seitenairbag fürn beifahrer schaltet sich ab, damit im falle eines unfalls dein kopilot durch den airbag nicht verlezt wird sagen die von honda halt... kannst auch in der betriebsanleitung nachschauen, da stehts gramatikalisch richtiger drin!!:auslachen: mfg marco

hmm habs mir fast gedacht hab zwischen vor und zurück, und laut leise tendiert... hat jemand eine ahnung für was die taste in der mitte ist? aja zwexx lenkradfernbediehnung, es müsst eigentlich auch radios mit einem anschluss für die lenkradfernbediehnung geben. die anschlüsse werden vorn und hinten nicht passen aber man könnt sichs ja ausmessen und ganz hadcore kabel dranlöten... ok garantie is dann weg fürn radio, aber müsste doch machbar sein?? will das bei meinem machen, schwank aber noch. car pc währ nämlich auch net schlecht. bilschirm würd ja pervekt reinpassen:D momentan aber ein caschtasch wie ein zwiebel, wenn man reinschaut kommt man zum weinen...:( mfg

Das mit dem celica ist nicht NORMAL!!!! das ist ein 1.8 und meiner ein 2.0 der hat 116 ps und ich 147ps der hat knape 1200 und ich 1380 für das sind 180kg und nein er ist nicht kürzer übersetzt 2- ca100 meiner 2-ca90 aja und er hat 18" mit225er und meine winterreifen waren bereits slicks d.h keine stollen die mehr bremsen:D:D:D und wenn sich noch wer sagt der acci ist nur ein cruser hau ich ihn!! integra oder prelude Type-r is es keiner aber es bleibt trozdem noch ein honda!! ein civic ist auch nur ein hausfrauen auto und opataxi aber trozdem hab ich ihn vernichted weil auch dort ein honda motor drinnensteckt. auserdem hat der s2000 einen F20 Motorblock aber einen anderen kopf leider der Längs nach eingebaut. kann sein das ich noch was brauchbares finde. kollege bekommt jetzt von honda eine liste mit modellen deren motorcods und deren getriebecods. da man honda wie lego kombinieren kann können wir vill was machen weis nicht ob unsere 2.3 limo vti's sind aber in anderen Ländern sind die 2.3 motoren vti's http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Accord/6th/modacc6.htm

Jo Leute, hab das selbe Problem. Die Kiste ist total lahm. :motz:Der Celica von meinem Kollegen (116ps) ist gleich schnell von 0-100 und das ist eine Schande, weil den hab ich mit meinem 105 ps civic Tupe ej6 vernichted. Hat jemand eine Ahnung wie's mit einem kürzeren Getriebe aus sieht? hab das bei meinem Civic gemacht und das hat sich echt gebracht:schock: Oder giebt's einen anderen Zylinderkopf für den F20B7?????? eine steilere Nockenwelle? Eine andere Ansaugbrücke? passt eventuel die vom 2.3l vti? bitte bitte antworten!! ich will bei murats krassem 3er bmw mit 120ps nicht angst haben!!!!!! aya zwexx Reifen. Ich hab auch 215/45R17 drauf von Yokohama. Sind sehr gut. Kann ich jedem empfelen. Aber darum gehts jetzt nicht. Hab vor kurzem noch Winterräder draufgehabt, 195/65/R15 auf die originalen Felgen und tja, die Beschleunigung ist komplet gleich, weil auch der reifendurchmesser gleich ist und somit das Drehmomernt das von der Antriebswelle auf die Straße wirkt gleichbleibt.

yoo, Kalte Luft hat weniger Volumen als Warme luft d.h es müsste bei gleichem V. mehr sauerstoff drinn sein. Einspritzen tut er nach dem Lamptawert und nach Wert den das Steuergerät vom Luftmassenmesser bekommt Kenn mich auch nicht so genau aus aber die logik wüde mir sagen das er im kallten zustand deswegen auch Fetter einspitzt weil die Lamptasonde (bei uns sinds 2 eine vorm kat und eine dahinter) eine schlechte Verbrennung wegen Sauerstoffüberschuss meldet und mehr Benzin zu einer vollständigeren Verbrännung beiträgt. Und das glaub ich muss so sein, dass sich keine schädlichen Chemischen Verbindungen bilden zuviel Nox und so Zeug. Weis nicht ob ich mit meiner Vermutung richtig liege sonst sags mir bitte einfach die Meinung:auslachen: