vitamin

Oha. Wenn da absolut nicht mehr als 1.000€ drin sind und deine Versicherung auch nicht zahlt, würde ich das Geld nehmen, den Wagen verkaufen (vielleicht bekommste noch 2-3 Scheine) und mir von der Kohle 'nen neuen holen. Den Accord bekommt man ja mittlerweile für günstig Geld und 3-4 Tausend Euro sind schon 'ne schöne Anzahlung. Gelten in Russland andere Gesetze bei 'nem Auffahrunfall oder wieso bleibt man da auf den Schaden sitzen? In Deutschland wäre es ja das beste gewesen, was dir hätte passieren können. ;)

Wenigstens hat mich der Neue zum lachen gebracht. :D Das Heck ist so lächerlich. @Cab: Nee, sieht auch nicht wirklich besser aus.:D @Platin: Ja, Impreza war auch mein erster Gedanke, als ich die Front gesehen hab. @BenzersiZ: Ja, wie du schon sagst, von den drei kaufen sich zwei das Auto. Hochgerechnet ist das ein Drittel aller Civic-Fahrer, die sich jetzt 'nen Golf kaufen. Nächste Generation kauft sich nur noch einer von den drei den Civic und schon kann sich Honda aus Europa zurückziehen. ;) Naja, zumindest der Innenraum ist besser geworden, als befürchtet. Obwohl es mir ein Rätsel ist, wie man da 'ne CD reinschieben oder die Knöppe bedienen soll, wenn der Wählhebel auf 'P' steht (siehe Anhang).

Hä?! Das ist der Civic SI (Coupe), wie es ihn schon seit Jahren in den Staaten zu kaufen gibt. ;)

Und? Wie is? Der erste Teil ist bis heute einer meiner Lieblings-Games. Aber die AddOns dazu und die Kritiken zum zweiten Teil waren ja sehr durchwachsen. @Speedy: Der erste Trailer ist seit langem der Beste, den ich je gesehen habe. Aber die „Story“ scheint schon sehr suspekt ... ?!

Super schön das Ding. Rücklichter, Grill alles top. Dazu die schöne Type-S-Verspoilerung - wirklich klasse. Aber diese Felgen ... absolut nicht mein Fall. Aber ich finde gerade in Europa ist es echt schwierig speziell für diesen Accord vernünftige Felgen zu bekommen. Dabei gibt es in den US of A sogar verdammt schöne Felgen im Zubehör. Sind die Tsunamis 19 Zoll? EDIT: Von wegen Type-S-Verspoilerung. :D Ich sehe gerade der Heckansatz ist anders. Ist das OEM? O.o

„Auf Lager“ habe ich derzeit nur diese Sticker. Restbestand quasi. Theoretisch könnte ich fast alles in diversen Farben und Größen herstellen sofern es die technischen Anforderungen und Lizenzrechte erlauben. Aber dazu werde ich demnächst eventuell einen Extra-Thread erstellen. ------------------- Mal hoch damit. ;)

Jop. Aber schönes Teil.

Nein! Wie geil! Jetzt macht freenet auch schon KFZ-Vergleichstests. :lol: Zufällig entdeckt: http://auto.freenet.de/tests/vergleichstests/skoda-superb-vs-honda-accord-und-vw-passat-reicht-schiere-groesse-um-in-der-mittelklasse-zu-bestehen_224928_554018.html Das ist der dümmste Vergleich, den ich je gelesen hab. Da werden zwei TSIs mit 'nem reinen Saugmotor verglichen und dann kommen so Aussagen wie: „...wirkt im Durchzug müde und schlapp...“ und im gleichen Atemzug: „Lediglich beim Verbrauch liegt der Honda mit einem knappen Liter weniger auf 100 Kilometer vorn.“. Da fällt dir nix zu ein.

Niemand bestreitet, dass Honda nicht schon mal Turbos verbaut hätte. Den City gabs damals auch mit Aufladung. Brachte ganze 100PS aus 1,2 Liter Hubraum, wenn ich mich nicht irre. :D

Bisher schon. Fahre jetzt seit ungefähr 30.000 km mit den Bremsen und noch ist alles ruhig. @Mike: Das könnte bei dir aber auch was anderes sein, denn vorne sind ja andere Beläge verbaut als hinten. Ansonsten Herth + Buss oder Quinton Hazell. Die Qulai ist bei beiden besser als OEM.

Glaub ich nicht mehr dran. Die Serienproduktion des Mugen CR-Z RR mit dem gleichen Motor wurde doch schon verworfen. Und somit vermutlich auch das Motorenkonzept. Sorry für OT.

Fuck yeah! http://i138.photobucket.com/albums/q248/aeroplane909/logo/FacebookThumbsUp.png

Also normal ist das nicht, aber ein bekanntes Problem selbst beim Facelift-Modell. Das liegt an den Spannfedern der OEM- bzw. ATE-Beläge. Schlechte Materialqualität. Dadurch liegen die Beläge lose im Sattel und klappern ganz furchtbar. Ich hab damals auf Nachbau-Scheiben und -beläge von Quinton Hazell umgerüstet.

Naja Honda is' ja nu mal bekannt für Saugmotoren. Sehr unwahrscheinlich, dass die da 'nen Beziner mit 'nem Turbo verheiraten. Und wenn dann nur im Sinne des Downsizing - also nix jenseits der 200 -PS-Grenze. Die Zeiten, wo es nur um Leistung ging, sind bei den Japanern vorbei. Jetzt heißt es nur noch Öko, grünes Image, blablabla.

Da lag AutoBILD ja gar nicht so verkehrt. Ich bin mir sicher, dass er die gleiche Front wie das US-Modell bekommen wird. Das konnte man schon bei den Erlkönig-Pics erkennen. Naja ... Limo und Coupe als SI lasse ich mir ja noch gefallen, aber das EU-Modell is' in meinen Augen wieder mal Murks. Und den Innenraum finde ich auch nicht besonders gelungen: http://www.carpw.com/pictures/honda/Honda_Civic_2012_5.jpg :(

Wollte es auch gerade posten. Also ... ihr dürft alle mal kotzen.

Sollen hier nur CP, CW, CU - Fahrer antworten oder bezieht sich deine Umfrage auf die Allgemeinheit?

Sind, glaube ich, 17" OEM bzw. O.Z.. Sehr geil.

Der S2k ist Bombe.

Würde ich gerne sehen. Was'n das für'n Format? Musste vermutlich nur konvertieren. BTT: Wäre auch gerne dabei gewesen. Das Treffen findet ja immer mehr Zuspruch und die Location is einfach klasse.

Wie jetzt? Du hast den Wagen komplett neu lackieren lassen oder wie?? :confused: Und dann hast du dich wieder für die „Honda-Farbrest-Mixtur“ entschieden?!:D

Wie schon erwähnt, würde ich auch sofort auf die Bremsbeläge tippen. Einfach mal mit leicht angezogener Handbremse über 'ne Pflasterstraße fahren und horchen, ob es dann immer noch Lärm macht. Ansonsten mal schauen, ob der Auspuff richtig sitzt oder sich irgendwo ein Haltegummi gelöst hat. Was ich mir aber nicht vorstellen kann. Ansonsten hilft bei mir immer laute Musik. ;)

Du bist nun mittlerweile offiziell unser Accordforum-Naturfotograf. :D Thumbs up! Sieht aus wie irgend 'ne Mottenspezies. Eckelhaft.