haz

ich fahre auch einen cn2 und mache alle 20.000 einen ölwechsel und muss nie nachkippen. er fährt von ölwechsel zu ölwechsel ohne relevanten verbrauch (nach dem ölwechsel steht er auf max, vor dem ölwechsel genau in der mitte zwischen min und max) hab jetzt 130.000 runter und chiptuning seit kilometer 70.000

ich will keinem was unterstellen, aber VSA war aus und straße war auch nicht nass? hab den filter seit fast 70tkm drin und keine wehwehchen.

seite 211 http://www.produkte24.com/images/catalogs/3933/pdf_21888.pdf dauert aber ne weile, 417MB PDF ^^

also ich hab noch nen alten rieger katalog hier von 2008. selbst da waren vereinzelt front und heckschürzen für die cl/cm/cn reihe EDIT: da man in einem forum keine verlinkungen zu anderen foren machen darf, hab ich mir mal die mühe gemacht und sämtliche accord relevanten links, aus dem maxrev forum rauskopiert

http://www.showoffimports.nl/home.php?cat=264 http://www.streetstylez.de/index.php?view=SearchResult http://www.tss-tuning.de/onlineshop/aerodynamikaccord.htm http://www.shop.joy-tuning.de/index.php?cPath=39_121 http://www.trc-tuning.com/_products/_honda/_accord_cn/_accord_cn1_main.htm http://ldtuning.com//catalog/index.php?cPath=25_136_246_1148&osCsid=grpkitto5g65alut0u1n0pd4r6 http://www.maxpower.de/Honda/Accord-ab-2003:::2197_2792.html http://www.bifu-design.ch/shop/index.php?cPath=25_26_27_151 http://www.streetparts.ch/?action=Fahrzeug%20spezifisch&form_marke=23&form_modell=41&form_type=312&form_artikelgruppe=alle http://www.12tune.at/browse-by-parts/exterieur.html http://www.jcp-performance.com/ http://www.akr-performance.nl/shop_de/accord/accord-02-08/bodystyling/index.php http://www.ajr-performance.com/honda/accord-03-07-c-136_153.html?infoBox=0 http://www.avb-sports.be/honda/accord-euro-spec/2003-2008_2/ http://www.bms-racing.de/index.php/cat/c6345_Accord-Bj-1-03-08.html http://shop.jp-sports.de/marke/honda-tuning.html?cat=557&limit=all http://www.quantumautosport.com/ http://www.rieger-tuning.de/rt2/ http://www.japan-sport-design.de/prod01.htm http://www.nippontuning.com/honda/accord-ab-03.html http://www.importspeed.de/index.php

für meinen CN2 hab ich folgendes setup am laufen Vorderachse: - gelochte Zimmermannscheiben seit knapp 60tkm drauf und sehen immernoch aus wie neu (kein grad) - dazu gabs die EBC Greenstuff Beläge wegen des Satzes "ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt" naja und weils halt cool aussah. Hinterachse: - Scheiben waren die billigsten von KFZ-Teile24 machen genau das was sie sollen und haben halt von mir noch nen netten anstrich bekommen - Beläge waren auch die billigsten von KFZ-Teile24 selbstverständlich mach diese auch was sie sollen, bremsen und vorallem, NICHT QUIETSCHEN!!! (Akebono Dicke/Stärke 15,4 mm Breite 88,9 mm Höhe 47,5 mm Warnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung) Bremssattellack von Vaunull reicht für locker für alle Sättel, Beläge und Scheiben Hab mich für diese Variante entschieden, da die Bremskraftverteilung vermutlich bei 70/30 oder vielleicht auch 60/40 liegt und somit die vorderen Scheiben und Beläge immer mehr beansprucht werden als die hinteren. Zu den Greenstuff Belägen...bremst sich genauso gut oder halt genauso schlecht wie Original aber mit deutlich weniger Bremsstaub. Man erspart sich somit ne Menge Putzarbeit.

[url=http://www.lengenfelder.com/html/force.html][/url]map + menü + back für 10sek drücken dann auf "UNIT CHECK" gehen http://www.lengenfelder.com/html/navi.html und dann auf "FORCE DOWNLOAD" http://www.lengenfelder.com/html/unitcheck.html die deutsche DVD einlegen und hoffen das es geht http://www.lengenfelder.com/html/force.html wenn das nicht geht dann gehts wirklich nicht (so hatte ich bei mir auch nochmal zurückgerüstet)

zu alte software? glaub ich nicht. also ich kann bei mir auch downgraden. jetzt nagel mich aber nicht festwie das noch gleich ging. ich glaub du must ins servicemenu um dort hinzugelangen, drückst du die tasten "map" + "menü" + "back" für ca. 10sek. und dann musst du dich mal durchklicken.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=accord+cn2+kabelbaum+motor&_sacat=0&LH_ItemCondition=12&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=accord+cn2+kabelbaum&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 einfach mal anschreiben, da wird auch verhandlungsspielaum sein, da aktuell noch keiner sowas braucht und sich der spaß schlecht verkauft

bei mir das gleiche, hab meine hinteren scheiben und beläge nach 124.000km (CN2 Bj. 2006) jetzt das erste mal gewechselt. ist auch so 1.5monate her da ich im august zum TÜV musste und fürs reisbrennen alles fit und eingetragen haben wollte. naja auf jeden fall hab ich auch das billige zeug von kfzteile24 genommen und kann nicht meckern. keine riefen, rillen oder ähnliches. und was den groben verschleiß vom threadsteller angeht. ich glaube nicht das ein defekt an der bremsalage herrscht. ich denke viel mehr das an der reinlichkeit liegt. der sitz der beläge sollte mal ordentlich gereinigt werden (drahtbürste + schleifpapier) und ein wenig kupferpaste bewirkt wunder. die führungshülsen der zange sollten auch mal rausgenommen, gereinigt und mit ordentlich technischer vaseline eingeschmiert werden damit alles schön pflutscht (kopferpaste geht auch) kann man einmal im jahr beim reifenumstecken machen. dauert 15min

jop!!! das reudige piepen ist weg und es bleibt auch keine warnleuchte an

drauf stecken und mit den madenschrauben befestigen, fertig.

Fertan heißt der Hersteller und dieser hat mehrere Produkte im Sortiment, unter anderem den Rostumwandler, welcher auch wirklich gut funktioniert (hab ich jetzt bei meinem del sol und dem mazda 323 meiner freundin dringend benötigt) http://www.fertan.de/produkte.html

http://www.obdscope.com/ für Bada (Samsung Wave....) hab ich noch keine app gefunden

beim iphone wirste n kleines problem bekommen. habs beim kumpel probiert.... das iphone kann nicht mit einem bluetooth obd gongle verbunden werden (aus sicherheitsgründen sagt apple) du müsstest dir wenn dann ein "WIFI OBD Dongle" kaufen.... die günstigen modelle (weiß aber nicht was die leisten) kosten um die 70euro und das geht bis ca. 280euro für highend modelle mit extra zubehör. da mein kumpel sich so nen dongle nicht kaufen wollte, konnte ich die app (name ist mir entfallen) nicht testen.

genau das iser!!!! http://www.ebay.de/itm/230651388101?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 hab gleich 3 von den dingern bestellt, da man ca. 3 wochen drauf warten muss. mit zoll gabs keine probleme macht genau was es soll.

ein filmstar oder moderator werde ich wohl nicht, aber hier das video ^^ http://www.youtube.com/watch?v=G8Xy3uGUw6o

ich hab den spaß in meinem wägelchen =) ein günstiger china bluetooth obd adapter von ebay und torque auf dem samsung galaxy s2 funkioniert super torque hat ne menge netter features. man erstellt ein fahzeugprofil (gewicht, hubraum, benziner/diesel usw.) und kann dann halt ein paar echtzeitdaten abfragen wie motortemp (nur kühlwasser keine öltemp) ladedruck/saugrohrdruck (unterdruck/überdruck) drosselklappenstellung (nur beim benziner) drehzahl geschwindigkeit und einige weitere spielereien. man kann sogar dann per gps des handys die zeit für 1/8 und 1/4 meile nehmen und die zeit von 0-100 stoppen. fehlerspeicher kann man auch auslesen und durch diverse plugins (hab ich nicht installiert) sogar im steuergerät rumpfuschen alles in allem ne nette spielerei. wenn ich mal ne kamera in greifbarer nähe habe, werd ich euch gern ein video reinstellen.

ich tippe ehr auf die batterie, kommt mir nämlich sehr bekannt vor denn ich hatte das gleiche, nur das bei mir auch der drehzahlmesser manchmal mit ausgesetzt hat.

wie ist das beim diesel? muss da eine zum tüv drin sein? meine hat dem mader auch sehr gut geschmeckt

Leg ich auch mal los CN2 Bj. 2006 (facelift) Gekauft mit 59.000 07/09 aktuell auf der uhr 124.000 Chip? JA!!! bei ca. 65tkm Mängel: -bei 60tkm scheiben vorne verzogen (garantie) - zieht nach rechts (schon immer, auch keine besserung nach 3maliger achsvermessung) -krümmer bei glaube 85tkm gerissen (umsonst getauscht) -bei 90.000 vordere bremscheiben gegen gelochte zimmermann scheiben + ebc greenstuff beläge getauscht (die alten waren aber noch gut) -radlager vorne links hat sich jetzt gemeldet (seit kilometerstand 122.000 -leistung nimmt langsam ab und er rußt gut bei volllast (vermutlich kraftstofffilter, werd ihn mal erneuern) -bremsscheiben hinten + beläge waren bei 123.000 dran (waren die ersten) -PSS mit navi, der subwoofer surrt und die türpappen klappern -sägezahn + innenseite der räder nach einer saison runter (lag vermutlich am billigreifen nankang sowieso, hab jetzt falken ziex und der fährt sich ganz gut und sauber ab) -lack sehr anfällig auf steinschläge -kupplungspedal knarkst sowie der fahrersitz -fahrzeug totalausfall (sprang nicht mehr an) war eigenverschulden. zündung angehabt beim batterieanklemmen hat wohl einen crashsensor ausgelöst meinte die werkstatt bin mit dem auto aber sehr zufrieden, das sind eigentlich keine wirklichen schäden (hab wirklich lange gesucht um hier was zu posten, die konkurenz ist da bedeutend anfälliger

hab heut mit honda telefoniert. der meister vermutet, das es am steckenden schlüssel liegt....soll wohl schon öfter der fall gewesen sein. freitag wird mein wagen zu honda geschleppt (die HUK machts möglich) und dann sehn wir mal weiter. im günstigsten fall müssen nur die schlüssel neu angelernt werden, im schlimmsten fall naja der meister meinte nur "ich sag mal lieber nichts, ich will ihnen den tag nicht vermiesen" klingt für mich nach ner richtig üblen stange geld....

obere verkleidung nur abgebaut.

zweiter schlüssel gleiches spiel.... sicherungen grad alle gecheckt, alle in bester ordnung am zündschloss hat ich "eigentlich" nichts zu suchen....werds aber trotzdem nochmal überprüfen ob ich irgendwas kaputt gemacht habe... so ein mist ey EDIT: ein video

war nochmal eben unten weils mir keine ruhe gelassen hat...glaube das VSA gedöns kommt nur vom batterieabklemmen und ist nicht zu beachten... glaube liegt an der wegfahrsperre, denn der kleine grüne schlüssel oben links blinkt wie verrückt. ma schaun ob der ersatzschlüssel was macht....