RaZeR86

Was hast du denn Für Reifen gekauft? Richtig super gute Reifen kosten 320€. Fahre die gleiche Größe Fulda Kristall Supremo habe bezahlt 80€das Stück. Aufziehen und wuchten hätte mich 25€ gekostet. PS: das sind meine http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=7907891.100.12881&typ=R-102559&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&Speed=H&weiter=40&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=preis&Transport=P&dsco=100&sowigan=Wi Hier haste noch einen. http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=7907891.100.12881&typ=R-156453&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&Speed=H&weiter=20&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=preis&Transport=P&dsco=100&sowigan=Wi PS habe gerade gesehen MIT Alufelge. Finde den Preis dann ok bis leicht zu hoch...

Dann würde ich erst garnicht anfangen da was zu machen. Schau dich nach einem Swap um. Vielleicht den 2.0 mit 147PS z.b. zahlste versicherung die gleiche. Nur Steuern für den 2.0L . Der 133PSer ausm Luden sollte auch passen. Accord 1.8 S ST B/- 1850 100 (136) 10,6sek 205km/h 8,4 S Accord 2.0 ST B/- 1997 98 (133) 9,2sek 200km/h 8,8 S Accord 2.0 ES ST B/- 1997 108 (147) 9,9sek 210km/h 8,6 S hat der 1.6 nicht hinten Trommelbremse? Mir war so als ob se das noch bei dem Verbaut haben. Naja wenn du alles machst denke ich mal das 125-130PS realistisch sind. + Schwungscheibe (weniger Verlustleistung) sprich nochmals mehr Kraf am Rad und fertig.

Würde erstmal alles andere machen als einen 1,6er zu chippen. Ich meine der Motor ist für sowas auch überhaupt nicht gedacht. Besitzt der 1,6er Vtec? Wenn du mehr Leistung haben willst solltest du mal über einen Motor swap nachdenken. Wäre auf jedenfall klüger als etwas in den 1,6er zu stecken. Ansonsten. Fächerkrümmer Komplett ESD Geänderte Ansaugbrücke Kopf bearbeiten das wären die günstigsten Sachen. Eventuell auch den Schwung und die Kupplung wechseln. Erwarte aber nicht zu viel aus dem Motor.

Dann allzeit gute fahrt ;). Würde dir gleich empfehlen den Accord unterbodenmäßig fit zu machen. Auch die ganzen abläufe fit zu machen sage nur Österreich und winter ;). Na dann sag ich mal gute Fahrt mit dem Schmuckstück : )

Mit großer Sicherheit musste ihn kürzen. Aber das sollte das geringste Problem sein. Dann viel Erfolg

Der E36 M3 und der E39 M5 haben doch beide den gleichen. Nur der eine ist etwas länger. Der M3 E36 passt z.b. nicht ganz auf die Limo der muss etwas gekürzt werden. Denke das Coupe wird das gleiche Problem haben da ihr auch ne riesen Laderampe habt :D ^^

Is das nicht die abrisskante vom m3? Spoiler kann man das Ding ja nicht nennen : ) Vom M3 passt die auf die Limo. Denke dein Deckel ist auch nicht breiter.

Es kommt auf dein Alter an. Meiner kostet bei 100% Teilkasko 1280€ (dank fahrer unter 25) Wäre ich 25 nicht knapp 23 würde ich bei gleicher % Zahl 510€ zahlen. Außerdem kommt es drauf an wie viele fahren dürfen. Da dein Accord ein Coupe ist ;) wird man eh mehr zur Kasse gebeten. Daher wird es jungen Fahrer verwehrt sportliche Fahrzeuge zu führen.

Stimmt hast recht. Die Stage II + Fidanza ist auch nur 8LBS statt 12LBS schwer. Also umgerechnet 4,5Kg. Ja ok der Druckpunkt wird härter. Aber ich steh eh selten auf der Kupplung nehme den Gang immer raus. So lebten die Kupplungen auch am längsten. Lil Krayzee ich weiß ja das es Belagabhängig ist usw. Aber du bist da absolut mein Ansprechpartner und was würdest du aus Erfahrung sagen? Bin auch beim Kupplungsschleifen immer schnell aus der Kupplung raus. Also ist nicht so das ich Gaslos anfahre sondern er bekommt immer nen kleinen Gaskick zum losrollen. Meinst du auch 10% mehr am Rad ist nicht machbar? (in etwa?) Wenn ich mir das hier anschaue. Der eine CL7 Im Netzt hatte auch 171PS Im Motor und 113PS am Rad. Das sind über 30% Verlust... Denke meiner wird ein ähnliches Bild bringen. Leistung und Verlust.

Bin ich blind oder bekloppt? Hier die Seite von Barracuda http://www.barracuda-wheels.com/we-ba/wheels/Tzunamee_White-Polished.php Sind alle in 5x114,3 aufgeführt. Steht auch auf der HP. Sonst viel Spaß bei der suche. Kann ja nur das sagen was ich sehe... Kann gerne morgen mit D&W und Premio telefonieren.

Ja ich habe da ja noch eine Clutchmaster gefunden. Stage 1 + Clutchscheibe. Ist es besser eine Fidanza oder geht auch eine Clutch? Höre von jedem immer nur Fidanza a, Fidanza b aber keiner redet von Clutchmaster für den Alltag. Möchte hier auch nicht irgendwie 30x alles ausprobieren. Scheinen wohl alle 4,5Kg zu sein quasi eine erleichterte. Möchte auch nicht über viel an Leistung haben strebe ca 190-200PS an. Erhoffe mir auch von der Kupplung mind 10% mehr Leistung. Kann man irgendwie rausfinden wie das mit dem Aufbau ist? Du meintest ja einmal 6Punkt mit Torrosion ohne usw. Die haben Federn quasi müsste ein gewisser Schleifpunkt vorhanden sein.

Habe gerade nachgeschaut. Felgen in weiß sind lieferbar in folgenen größen. Barracuda Tzunamee Racing-White 5x114 8x18 ET40 275€ 8x19 ET40 311€ 8x20 ET40 381€ Welche größe willst du? 17" gibt es nur in 4x114. Nachgeschaut unter Premio-tuning Ausgabe 1/2009! Hier der Link http://www.premio-tuning.de/content/de/katalog/katalog_dt.php Seite 82 war es im Katalog Hier die PDF http://www.premio-tuning.de/download/2009/080-083_Barracuda.pdf

Ich benutze mal den Thread für meinen Accord. Ich habe schon mit Lil Krayzee gesprochen aber ich blicke das noch nicht ganz. Ich suche eine Kupplung, sie muss packen und darf nicht schlapp machen. Befinde mich in Berlin also sollte sie wenigstens noch halbwegs fahrbar sein : ) Wie alle wissen möchte ich meinen Motor aufbauen. Ich habe jetzt bei ebay so ein günstiges Angebot gefunden. Ich kann da einfach nicht nein sagen. Fidanza Schwungscheibe + Kupplung nur 260$ quasi geschenkt. Nur weiß ich nicht welche. OEM oder Stage II. Habe angst das die OEM zu schlapp ist und die Stage II zu hart zu packt. Hier OEM http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-CLUTCH-KIT-FIDANZA-FLYWHEEL-HONDA-ACCORD-PRELUDE_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5d26bad468QQitemZ400081736808QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Hier Stage II http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-STAGE-2-CLUTCH-FIDANZA-FLYWHEEL-90-02-ACCORD-PRELUDE_W0QQitemZ390077626921QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item5ad2703a29 Kann ich Stage II noch fahren? Was meint ihr kann man da was herrausfinden über das Material? Danke an euch alle... PS: Habe ne Stage I gefunden aber in Verbindung mit einer Clutchmaster Schwungscheibe und stage I Kupplung. Taugt das was? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ACCORD-PRELUDE-CL-STAGE-I-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-320HP_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27ac5151a8QQitemZ170394735016QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Angeblich sollten diese auch passen siehe dieser Ausschreibung: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-STAGE-1-RACING-CLUTCH-KIT-ACCORD-CL-PRELUDE-08805_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea70e051cQQitemZ200371209500QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Wäre um jeden Rat dankbar.

Ja habe die auf meinem seid dem ich die hab. Rechnung ist über 1 Jahr alt. Wischleistung sehr gut. Geräusche garkeine (kein Quietschen kein rubbeln) Scheibenwischer macht bei 220 keine Anstalten zu wischen. Bin absolut zu frieden und wenn meine mal kaputt sind gebe ich gerne das Geld aus. Passen sich sehr gut an (Scheibe) und sieht einfach hochwertiger aus als die Gerüstteile da. Kann sie nur empfehlen

Die Gegend auf dem Video kenn ich : ) Und dann noch über eine Privatstraße oh man : ). Seid ihr wieder von Österreich nach Deutschland gefahren ^^ Schickes Auto sieht hammer aus. Wenn der tief ist, dann ist das ein Traum.

Man kann sich ja mit beiden Autos auf die Nase fallen. Klar hat jeder seine Makken und kleinen Schwächen. Aber es gibt viele die ihren Turbo prügeln (Turbo ist wesendlich heißer als benziner). Dann fahren sie durch spurrinnenpfützen und bums reißt der Krümmer. Klar läuft man beim Diesel gefahr mit Düsen und Turbo. Die Benziner sind langlebig. Aber ob Diesel für die Zukunft gut ist muss man abwarten. Sage nur er kam mit Euro 3 jetzt fährt er rot und kann nirgends hin. Er fährt Euro 4 ohne RPF und bekommt gelb und auch für ihn gehen nähstes Jahr die Lampen aus. Die ganzen hoch gelobten Diesel (TDI Pumpe Düse und co) stehen vor ihrer roten Fahne. Diesel bleibt Diesel und es besteht immer ein hohes Risiko in den kommenden Jahren auf die Nase zu fallen. Die Zukunft gehört dem Diesel nicht und er ist auch schon ausgeschöpft. Am Benziner besteht noch Bedarf nach mehr und wird auch mehr die Zukunftsmusik angeben. Später dann Hybrid Benzin/Elektro. Muss jeder selber wissen. Bei Gas fährst du auch mit deinem alten tank. Sprich (autobahn 900km super/400km Gas). Kosten beim Gas 60cent Diesel wieder steigend. Des weiteren steigen immer weiter die Steuern für den Diesel.

Welche größen was wird benötigt? http://www.autoaufkleber24.de/autoaufkleber_fast_furious.htm http://cgi.ebay.de/Aufkleber-Honda-2_W0QQitemZ370283787524QQcmdZViewItemQQptZAutozubeh%C3%B6r?hash=item5636a23504 http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Auto-Tuning-Styling-/14761/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2473&_nkw=Honda%20Aufkleber&_catref=1&_dmpt=Autozubeh%C3%B6r&_trksid=p3286.c0.m14&_pgn=1

Und ja alle mekkern immer über den Verbrauch. Am besten 250PS haben und 5L Verbrauch. Finde nicht das der Type S ein Fresser ist. Ich meine ein 2.4 Motor ist nicht der kleinste und wenn man sich so etwas kauft. Soll man auch nicht heulen wenn er 10l nimmt. Ich fahre meinen 2.3er in der Stadt absolut sportlich mit 14L was vollkommen ok ist. Finde 14l nicht viel denn dafür geht auch was vorwärts. Finde den Verbrauch bei Honda nicht hoch. Wer immer weint übern Verbrauch soll sich nen Civic Hybrid holen!

Schau mal in den Shop ;) http://shop.accordforum.de/index.php?cat=c1_Aufkleber.html&XTCsid=35b1262e236c9846af2de972fff66376

Günstig wird sie nicht sein. Denke mal mit knapp unter 100€ kannst du rechnen. Ich meine es musst du wissen der Wagen wird ohne Matte nicht sterben. Das mit dem Lack war ja auch nur fürn Sommer gemeint wenn die Sonne draufknallt und von unten die Krümmerhitze. Wasserlacke sind ja etwas anfälliger. Würde bis zum Sommer wieder eine ranmachen...

Ob sich heute noch ein Diesel lohnt bei der geringen Laufleistung. 20km ist nicht viel. Würde einen Benziner nehmen der Vebrauch auf der Bahn wäre auch nicht so hoch. Ein Diesel braucht immer länger zum warm werden das sollte man auch berücksichtigen. Besonders gut ist das auch nicht fürn Motor wenn der Diesel kalt auf die Bahn geht. Wenn du viel auf den Verbrauch achtest warum nicht gas? Haben viele gemacht ihren S auf Gas umgerüstet.

Er ist nicht zwingend erforderlich. Und wie alle sagen der Motor wird nicht wirklich lauter. Aber die Mätte hält den Motor länger warm und schützt den Lack das er sich nicht so erhitzt.

Faustregel ist 45mm mit Seriendämpfer max. Da die Accords dieser Serie eh ein größeres Problem haben mit den Dämpfern, würde ich dir gleich von abraten. Mehr als 30mm würde ich nicht nehmen bei normalen dämpfern. Wenn du dennoch 50iger nimmst gebe ich den Dämpfern nicht lange. Mein Tipp: Nimm ein richtiges Fahrwerk ist zwar teuer aber das ist abgestimmt. Macht dir weniger Kummer und fährt sich stabiler als das Originale.

Naja prollig nicht unbedingt aber der Accord ist in keinster Weise ein Sportler. Geht am Accord einfach garnicht von der Optik. Wenn was ist musst du eine Einzelabnahme machen lassen. Aber es sollte auf jedenfall gehen. Da würde ich die knapp 1000€anders inverstieren....