alex3168

gleiches Prinzip! langkettige Kohlenwasserstoffe Falls man sich noch an den Chemieunterricht erinnert "Similia similibus solvuntur". (Gleiches löst sich in Gleichem.)

Du bekommst die Kleberrückstände wunderbar mit Pflanzenöl ab. in den teuren Etiketten- und Kleberentfernern is als Wirkstoff auch nur Orangenöl etc. manchmal auch Petroleum (WD-40) Grüße Alex

Ich weiss ja nicht was Ihr so für Schraubstöcke habt. Ich hab grad die Buchsen in den vorderen Querlenkern ausgepresst, die Großen, vergleichbar mit denen in den Lengslenkern Hinten, haben sich erst bei 60t bewegt. Ohne Presse kann man sich da auch mal ganz schnell in die Nesseln setzen wenn dann erst das Auto auf der Bühne ist, sie die Probleme Häufen, die Zeit verrinnt.... Grüße Alex

Hast du denn ne hydraulische Presse? 60t sollte die schon können sonst kannst du das mit den Lagern vergessen.

52371-SED-000 Rechts 52372-SED-000 Links Kosten bei Honda etwas über 100€/Stk. was spricht gegen Originale? Wie lange haben die Jetzigen gehalten? Grüße Alex

Ich musste die Halterungen bei mir auch nachrüsten weil sie in "Sport" auch nicht serienmäßig sind.

Hitzeschutzblech Kat. unten 18182-RBD-E00 (Oben 18181-RBD-E00) Kosten übrigens jeweils ca. 61€ bei Honda

Wenns nicht soeine schei** Arbeit wäre den Türgriff auszubauen hätte ich es auch schon nachgerüstet.

Ich kann dir http://www.clutch-specialists.co.uk/ "CG Motorsport" empfehlen, die haben mir damals mit meinem ctdi sehr geholfen und der Preis war auch OK.

Das ist allerdings wahr! Ich habe meine unteren Querlenker zum HH gegeben um neue Honda Buchsen einpressen zu lassen. Resultat war, die großen haben sie um 90° verdreht eingepresst und bei einer kleinen mit der Wulst, war der Gummi eingerissen.:schock: Vermutlich weil der "gute Mann" direkt auf die Buchse gepresst hat, anstatt einen passenden Stempel zu suchen.:motz: Das schärfste war allerdings der Kommentar des Werkstattmeisters, der meinte: "ne das ist nur aussen un der Gummi geht ja nur bis zum Kranz, das wäre alles nicht so schlimm":schock: Als ich Ihm dann aber gesagt hab, dass ich es so nicht nehme und er mir doch bitte eine neue Buchse bestellen soll, hat er es auch ohne wiederrede getan. Leider habe ich versäumt davon Bilder zu machen. Nie wieder zu Honda! da mach ich es lieber selbst.

Und das bei 7-11 Jahre alten Autos. You made my day

Ohne Transponder kannst du natürlich den Schlüssel im Schloß bewegen, nur starten kannst du den Wagen nicht. Du hast also immernoch ein mechanisches Problem. Vielleicht sollte dein Schlüsseldienst den Rohling nochmal nachfräsen. ist der schmale Steg zwischen den beiden Hälften der Spuren denn genauso breit wie beim Original? Ich hoffe du weisst was ich meine. Das weisse Teil ist eine Plastikabdeckung, darunter befindet sich eine in Kleber Eingegossene Glasampulle mit dem Transponder. http://www.obdtool.co.uk/upload/pro/honda-id-48-transponder-chip-sa10-1.jpg

Vielleicht ist der Schlüssel etwas zu kurz? Sind beide wirklich gleich lang? Im Zündschloss taucht der Schlüssel etwas tiefer ein als in ein Türschloss. Ansonsten ist es vielleicht nur ein Grat, da hilft dann etwas feine Stahlwolle.

Ich habe nun auch einen Termin zum wechseln des Airbags. Ich wurde aber nicht angeschrieben, bin wohl untergegangen. CN2 Baujahr 2003

282mm aufpassen, dass man nicht die Scheiben von der Limo kauft, da fehlt die Trommel für die Feststellbremse.

Heute auf der Arbeit gesichtet, in Hamburg. CLP Kennzeichen http://fs1.directupload.net/images/150323/temp/z8jzhjuz.jpg

Ja genau, mein Auto ist Baujahr 2004 also haben die Buchsen ja auch "nur" 11 Jahre und schlappe 250TKm gelhalten.

Glaube ich gern, das war auch der Stein des Anstoßes. ;-) Unterm Auspuff bin ich nun erstmal fertig, nächste woche dann Schweller und der Rest. Leider sind die schlimmsten stellen hinter der Hinterachse, eig. Müsste man die ausbauen. *überleg*

Danke, die hatte ich auchg schon gefunden, bin aber etwas verunsichert, denn laut Teilenummern passen die nur zur Limo, oder sind die Limo/Tourer baugleich? Wenn ich meine Fahrzeugdaten bei Meyle eingebe finde ich nur die HA Koppelstangen. Die Gummibuchsen habe ich lieber bei Honda geodert, kosten ja auch nicht die Welt, halten aber garantiert ewig. Grüße Alex btw. Auto ist grad auf der Bühne. Man ist das ein Rost, auch unter dem OEM Unterbodenschutz. Da werde ich wohl noch öffter dran zu schaffen haben. Zumindest die Radhäuser habe ich schon hinter mir.

Hat vielleicht Jemand die Teilenummern für die Meyle HD Koppelstangen, ich finde da nur welche für hinten.

Bei meinen Querlenkern sind nun auch alle Buchsen hin. Nach 250tkm dürfen sie das auch. Ich habe mir gebrauchte Querlenker gekauft, für 20e das Stück, und habe grad die Buchsen ausgepresst. Die Großen hats erst bei 60t bewegt, da wäre wohl mit dem Schraubstock nicht viel passiert. ;) Neue Buchsen von Honda sind schon bestellt und werden nächste Woche eingepresst, dann kann ich in Ruhe die Querlenker tauschen.

Nein gibt es nicht. Du bist auch nicht der erste der danach sucht. Auch die englischsprachigen Foren sind voll von Leuten die den Stoff suchen. Den roten oder schwarzen Recaro Stoff gibt es ab und an mal in den USA, aber der ist auch viel häufiger verbaut. Ich persönlich mag den Stoff sowieso nicht besonders, finde den viel zu empfindlich. Bei meinen FK2 Sitzen habe ich die Sitzflächen deswegen mit perforiertem Alcantara bezogen. Grüße Alex

Passt nicht, zweistufiger Airbag, der Accord hat nu einen Zünder.

Honda darfst du bei sowas auch nicht fragen! Mich wundert die Antwort nicht.

Honda darfst du bei sowas auch nicht fragen! Mich wundert die Antwort nicht.