Schwäbisch

Ok! Da hab ich mich wohl vertan. Sorry! Auf den ersten Blick hat das für mich wie ein Händlerangebot ausgeschaut. Gruß Stefan

Hallo! So wie es ausschaut bist Du ja ein Händler! Für Händler gibt es eins tiefer einen extra Biete-Bereich! Gruß Stefan

Das Selbige wünsche ich Euch auch allen!!!

Verkauft. Kann geschlossen werden. Hallo! Ich hätte demnächst meine orginalen 17er Executive Felgen vom CU2 mit Yokohame Sommerreifen 225/50R17 zu verkaufen! Sind 5-Sternfelgen. Haben bis jetzt ca. 3000 km gelaufen. Zustand und Profil ist dementsprechend gut. Muss nur noch warten bis ich meine "neuen" Winterfelgen eingetragen habe! Dann wären die 5-Sternfelgen zu verkaufen. Vom Preis her setzt ich mal nen Tausender an! Ist natürlich VHB. Falls jemand nur die Felgen will, um dann Winterreifen drauf zu machen, wäre das auch machbar! Bei interesse kann ich dann auch gerne meine Telefonnummer per PN rausgeben. Gruß Stefan Kleines Preisupdate: 800 €. Es können auch nur die Felgen gekauft werden. Gruß Stefan

Ich glaube das geht bis zu 3 Jahren und 160 000 km. Genau weiß ich das aber nicht. Wenn es nun so problematisch ist einen Honda auf Gas umzurüsten, warum tun sich dann einige Hondahändler diesen Umbau dann überhaupt an??? Würden sich doch nur Ärger damit einhandeln, wenn ein Honda nach dem Anderen verreckt! Ich hab keine Angst, dass mir der Motor hoch geht. Das wird die Zeit schon zeigen. Wenn ich dann mal die 200 000 km voll hab, dann kann ich Dir ja dann berichten was ich im Vergleich zum Benzin gespart habe. Für die Ersparnis bekomm ich ja dann schon fast wieder nen neuen Honda!:D Gruß Stefan

Hallo. Hab im anderen Tread ein bisschen was zum "Gas-Accord" geschrieben. Kannst ja mal reinschauen! Wegen der Tankgröße: Ich hab einen 60 liter Tank mit 68 cm Duchmesser und 23 cm Höhe in der Reserveradmulde verbaut. Bei diesem Tank muss man dann den Kofferraumboden etwas anheben. Ich wollte keinen kleineren Tank haben. Kleinere Tanks gibt es natürlich auch. Gruß Stefan

Ich habe seit 2 Wochen eine BRC-Anlage Sequnet Plug+Drive GMAx SuMax mit einem 60 liter Radmuldentank und einen elektronisch gesteuertem Flashlupe-System im Accord CU2 verbaut. Die Anlage ist ein Traum. Läuft echt perfekt. Die Abstimmung der Anlage ist ja schon genial. Die automatische Kalibrierung hat schon zu 95 % gepasst. Für die restlichen 5 % bin ich mit dem Umrüster ca. 20 min unterwegs gewesen. Wollte bei der Abstimmung dabei sein. Hab ja schon etwas Lpg-Erfahrung. Auch beim abstimmen meiner OMVL-Anlage in meinem Prelude BB1. Die OMVL von meinem Prelude BB1 (ca. 3,5 Jahre alt) kann mit der BRC-Anlage absolut nicht mithalten. OMVL ist zwar ok, jedoch von der Abstimmung her nicht gerade so toll, da sehr zeitaufwendig und relativ kompliziert! Ich kann diese Anlage jetzt schon absolut empfehlen. Bin erst 800 km gefahren. Man merkt absolut keinen Unterschied zum Benzinbetrieb. Verbrauchsunterschiede zum Benzin kann ich noch nicht richtig angeben, da man die ersten Tankfüllungen eventuell noch etwas weniger Gas rein bekommt. Erste Füllung war bei 10,3 liter auf 100 km. Der Mehrverbrauch wird wohl so bei 15 % bis 20 % liegen. Bin zu einem reinen Lpg-Umrüster gegangen mit vielen Jahren Umrüsterfahrung! Falls jemand den Kontakt zu meinem Gasumrüster haben möchte, einfach eine PM an mich schicken. Werde dann die Daten weiterleiten. Die Leute verstehen ihren Job wirklich perfekt. War ja bei der Einstellfahrt dabei. Nach nicht mal ner halben Stunde ist der Accord perfekt auf Gas gelaufen! Der Umrüster hat Deutschlandweit mehrere Standorte. Soweit ich weiß ist die BRC Sequent 24 die etwas billigere Anlage von BRC. Mir wurde auf jeden Fall die BRC Plug&Drive in der "großen Version" angeboten. Gruß Stefan

Ich habe eine "Russen Exe". Der besitzt die komplette Ausstattung wie es die "Deutsche Exe" auch hat, bis auf die Freisprecheinrichtung, das Reifenpannenset (stattdessen ist ein Notrad drin) und die Serviceintervallanzeige (die sich allerdings freischalten lässt, aber für was bracht man den Quatsch?). Mir ist die Freisprecheinrichtung echt schnuppe, da das Navi eine aht und den obengenannten Rest vermisse ich nun auch nicht wirklich. 13 000 € sind mir die 3 fehlenden Sachen leider nicht wert! Gekostet hat meine Exe genau 1000 € mehr als der Type S, also 23 000 €! Gruß Stefan

Ich bin gelernter Offsetdrucker und arbeite als Maschinenführer. Bei uns wird eigentlich alles gedruckt, was man auf einer Offsetbogenmaschine drucken kann. Wir produzieren viele Verpackungen, aber auch Prospekte usw. Als Besonderheit können wir unsere Produkte mit Matt-/Glanzeffekten (Lackeffekte mit UV-Farben und UV-Lack) veredeln. Gruß Stefan

Hallo! Wenn man seinen Honda auf Gas umrüstet, dann hat man auf den Motor keine Garantie mehr! Es gibt jedoch eine Zusatzversicherung die jegliche Schäden, die am Motor entstehen könnten, abdeckt. Die kostet so ca. 120 € für ein Jahr. Ich hab meinen Accord CU2 seit ca. 600 km auf Gas laufen und hab eine 2-Jahresversicherung mit abgeschlossen. Ist dann etwas billiger. Dazu kann Dir dann aber Dein Gasumrüster noch genauere Informationen geben. Ich bin mit meiner Gasanlage mehr als zufrieden!:D Gruß Stefan

Genau die sind es! Hatte grad die genauen Daten nicht zur Hand (bzw. war zu faul um zu suchen) :D Ich kann die Leute echt empfehlen!

Hallo. Ich wohne in 86865 Markt Wald / Immelstetten. Der Umrüster ist in 87719 Mindelheim. Müsste mal Morgen nachfragen ob die mehrere Standorte haben? Ich glaub da gibt es mehrere! Ich habe eine BRC-Anlage Sequnet Plug+Drive GMAx SuMax mit einem 60 liter Radmuldentank und einen elektronisch gesteuertem Flashlupe-System im Accord CU2 verbaut. Gruß Stefan

Da gibts Nachrüstkits. Hab z.B. in meinem 1995er Prelude das H4 Abblendlicht auf Xenon umgerüstet. Ist offiziell natürlich nicht erlaubt. Das wird bei dem neuen Accord aber wahrscheinlich keinen jucken. Gruß Stefan

Viele Automarken sind offiziell nicht "gasfest"! Nicht nur Honda. Der Hersteller will sich nur vor möglichen Motorschäden absichern. Prinzipiell ist das Blödsinn. Wenn eine Gasanlage gut eingestellt ist, dann hat man mit Gas nicht mehr oder weniger Motorschäden als auf Benzin! Mein erstes Gasauto ist mein Honda Prelude BB1. Meine kleine Drehorgel wurde bei 150 000 km auf Gas umgebaut und hat nun 228 000 km drauf und läuft noch wie am ersten Tag. Kein erhöhter Ventilverschleiß oder Sonstiges. Motor ist noch top! Der Motor (H22A2) vom Prelude ist auch nicht gasfest. Fahre nun seit ca. 3,5 Jahren auf Gas. Nun wird der Prelude nur noch imm Sommer bewegt. Ich bin weißgott kein Schleicher. Bei mir wird der Prelude regelmäßig getreten. Vollgasfahrten auf Gas versuche ich zu vermeiden. Bis ca. 180 km/h fahre ich auch längere Zeit auf Gas. Alles was darüber hinaus geht fahre ich auf Benzin. Mein zweites Gasauto war ein alter Mazda 626 Kombi Baujahr 1990. Den hatte ich billig im Ebay ersteigert und war mein Alltags- und Winterauto. Hatte 308 000 km drauf, als er wegen der Abwrackprämie verschrottet wurde. Ist auch noch tadellos gelaufen. Die Gasanlage war bei dem Mazda ca. 7 Jahre verbaut und vermutlich ca. 200 000 km lang. Der Mazda ist auch nicht gastauglich und hatte nicht mal ein Flashlupe verbaut. Hab kurz vor der Verschrottung versucht den Motor kaputt zu bekommen. Ich habs nicht geschafft. Kalt in den Begrenzer, immer Vollgas, Burnouts usw.! Das einzige was kaputt gegangen ist, war der Keilriemen für die Lichtmaschine. Der ist mir abgeraucht! Mein drittes Gasauto ist jetzt der "nicht gasfeste" Honda Accord CU2. Hab jetzt erst ca. 500 km auf Gas zurückgelegt und bin begeistert von der verbauten Gasanlage. Er läuft wirklich perfekt! Mit dem Accord werde ich genauso wenig Probleme haben wie mit meinen anderen Gasautos! Habe bei dem ersten Auftanken einen Durchschnittsverbrauch von 10,3 litern auf Gas gehabt. Für den rießen Accord ein spitzen Wert! Wegen dem Flashlupe: Eine Flaschenfüllung (ca. 400 ml) reicht ca. für 4000 bis 5000 km. Ein Liter kostet glaube ich so 20 €. Genau weiß ich das leider nicht. Brauch es ja nicht so oft. Ich denke nicht, dass man damit so hohe Zusatzkosten hat! Bei uns im Hondaclub ist auch ein 2003er CL7. Der hat auch schon seit längerem Gas an Bord. Fährt auch problemlos mit seinem "nicht gasfesten" Auto rum! Falls jemand den Kontakt zu meinem Gasumrüster haben möchte, dann einfach eine PM an mich schicken. Werde dann die Daten weiterleiten. Die Leute verstehen ihren Job wirklich perfekt. War ja bei der Einstellfahrt dabei. Nach nicht mal ner halben Stunde ist der Accord perfekt auf Gas gelaufen! Gruß Stefan

Hallo! Du weißt nicht zufällig, ob man die Abgasanlage an den Accord CU2, also der neue Accord, bekommt? Gruß Stefan

Grundsätzlich ist der CL3 genau so umrüstbar wie jeder andere Honda! Offiziell jedoch ist kein Honda gastauglich, da sie "weiche Ventilsitze" haben. Hab meinen Prelude BB1 nun vor ca. 3,5 Jahren umrüsten lassen und in dieser Zeit ca. 78 000 km mit Gas zurückgelegt. Der Motor hat nun 228 000 km drauf und läuft noch wie am ersten Tag. Kein erhöhter Ventilverschleiß oder Sonstiges! Normalerweise hätte die Anlage ca. 3000 € gekostet. Habe 2420 € für die BRC inklusive elektonischem Flashlupe und einer extra Versicherung, die für die Dauer von 2 Jahren alles vom Motor her bei Schäden abdeckt. Hab ich mit abgeschlossen, da das Auto gerade mal 2 Monate alt ist und der Motor vom CU2 dementsprechend teuer wäre im Falle eines Schadens. Der Umrüster hat sogar schon einen S2000 umgerüstet und der läuft und läuft. Die Bilden auch andere Leute für Gasumbauten aus. Die wissen was sie tuen. Gruß Stefan

Hallo! Ich habe seit Samstag eine BRC-Anlage Sequnet Plug+Drive GMAx SuMax mit einem 60 liter Radmuldentank und einen elektronisch gesteuertem Flashlupe-System im Accord CU2 verbaut. Die Anlage ist ein Traum. Läuft echt perfekt. Die Abstimmung der Anlage ist ja schon genial. Die automatische Kalibrierung hat schon zu 95 % gepasst. Für die restlichen 5 % bin ich mit dem Umrüster ca. 20 min unterwegs gewesen. Wollte bei der Abstimmung dabei sein. Hab ja schon etwas Lpg-Erfahrung. Auch beim abstimmen meiner OMVL-Anlage. Die OMVL (ca. 3,5 Jahre alt) kann mit der BRC-Anlage absolut nicht mithalten. OMVL ist zwar ok, jedoch von der Abstimmung her nicht gerade so toll, da sehr zeitaufwendig und relativ kompliziert! Ich kann diese Anlage jetzt schon absolut empfehlen. Bin erst 200 km gefahren. Man merkt absolut keinen Unterschied zum Benzinbetrieb. Verbrauchsunterschiede zum Benzin kann ich natürlich noch nicht angeben, da ich noch nicht nachgetankt habe! Bin zu einem reinen Lpg-Umrüster gegangen mit vielen Jahren Umrüsterfahrung! Er hat mir die BRC-Anlage als beste Anlage auf dem Markt angeboten. Sie haben auch Prins und co. verbaut, hatten mit den BRC aber die besseren, bzw. besten Erfahrungen gemacht. Von ner Icom, bzw. Flüssiggaseinspritzung hat er mir abgeraten. Zum einen gibt es da immer noch Pumpenprobleme und man kann sie anscheinend nicht so gut einstellen, da es ja über das normale Motorsteuergerät läuft. Hätte auch ne Prins-Anlage einbauen bei denen einbauen lassen. Wäre aber dann noch etwas teurer gewesen. Die BRC hat im Vergleich zu Prins ein paar kleine Vorteile. Z.B. die Injektoren und Verdampfer müssen nicht gespült bzw. reviediert werden. Das heisst man hat geringere Wartungskosten! Gruß Stefan

Das steht auch alles im Bedienerhandbuch. Gruß Stefan

Ich kann bei meinem Executive die Fenster auch nur ein Stück öffnen, wenn es sein muss! Gruß Stefan

Sind die Sturzversteller mit E-Zeichen, oder muss man die "illigal" einbauen? Was haben die ungefähr gekostet? Gruß Stefan

Sag doch sowas nicht! Hab meinen Prelude BB1 mit 150 000 km umrüsten lassen. Jetzt hat er ca. 227 000 km drauf, also 77 000 auf Gas und er läuft noch wie am ersten Tag. Der BB1 hat den H22A2 Motor und ist auch nicht "Gastauglich". Ich fahre damit auf jeden Fall nicht wie ein Rentner. Eher das Gegenteil. Wenn ich mal richtig damit rumheize, dann schalte ich eben mal kurz auf Benzin um. Habe keinen erhöhten Ventilverschleiß oder sonstiges. Der Motor schaut von innen aus wie neu. Hatte bis vor kurzem noch einen Mazda 626 Kombi, der schon ewig auf Gas läuft, als Winter- und Alltagsfahrzeug. Der hatte zum Schluss 308 000 km drauf und der ist einfach nicht kaputt gegangen. Der war natürlich auch nicht Gastauglich und hatte nicht mal ein Flashlupe verbaut! Hab ihn am Ende echt gequält. Kalt in den Drehzahlbegrenzer, Burnouts usw.. War ja egal, da er ja sowieso abgewrackt wurde!! Beim Umrüsten ist es sehr sehr wichtig, dass man einen guten Umrüster hat. Wenn die Gasanlage richtig eingestellt ist, dann hält der Motor auch mindestens genauso lang, wenn nicht sogar noch etwas länger, da das Gas weniger Rückstände hinterlässt! Gruß Stefan

Hallo! Musst auf alle Fälle auf die hinteren Radläufe achten. Die rosten gerne mal. Den Scheibenrahmen und das Schiebedach wegen Rost genauer anschauen. Ist der Zahnriehmen gewechselt worden? Wie schaut das Öl aus? Sind weiße Rückstände am Öldeckel? Wasser im Öl? Die Bremsanlage etwas genauer anschauen, vorallem hinten. Da gammeln die Bremssättel gerne mal fest! Wie ist die Kupplung? Antriebswellen kontrollieren. Sind die Gummimanschetten kaputt? Falls Du Dich nicht so gut mit Autos auskennst, dann nimm doch jemand mit der sich damit auskennt, bzw. fahr in ne Werkstatt um das Auto schnell durchchecken zu lassen. Kostet auch nicht die Welt. Mit dem Motor sollte es bei der Km-Zahl eigentlich keine Probleme geben. Beim Autokauf gibt es ziehmlich viel zu beachten. Ich denke, dass der Preis eigentlich ganz ok ist! Gruß Stefan

Hallo Alex! Ich möchte meinen Accord CU2 auch auf Gas umrüsten lassen! Bei mir kommt eine BRC oder Prince Anlage rein. Du solltest das Flashlupe mit einbauen lassen. Ist ein Zusatzmittel, das die Venilsitze kühlt! Ist sehr wichtig, da die Hondas keine gehärteten Ventilsitze haben. Die Gasflasche kommt in die Ersatzradmulde! Ist dann ein Radmuldentank. Das Wichtigste ist, dass Du zu einem Umrüster gehst, der sehr erfahren ist beim Gaseinbau. Dann hast auch keine Probleme mit Deinem Auto. Die Profis sind vielleicht etwas teurer, dafür hast aber auch keine Probleme mit Deinem Auto. So als grobe Richtung für die Umrüstkosten hätte ich mal so ca. 2200 bis 2600 € gesagt! Du willst ja den neuen Accord Type S kaufen, richtig? Falls Du das neue Modell CU2 kaufen willst, dann passen da keine 16 Zoll Felgen drauf wegen der Bremsanlage. Dann muss es mindestens eine 17 Zoll Felge sein. Ich selbst habe von einem Prelude BB6 die 8,5x17er ET30 Felgen auf meinem CU2 drauf und es passt. Lochkreis ist der Gleiche. Gruß Stefan

Hallo! Was meinst Du mit geraden Radkanten? Dass das Rad bündig mit dem Radkasten abschließt, oder? Die Tomason TN1 sollten 8,5x18er, oder 8,5x19er mit ET40 haben. Sollten dann eher die 235er drauf sein. Willst ja bestimmt etwas bessern grip haben als mit den Normalen! Mit ET40 wirst noch nicht bündig mit dem Radkasten sein. Ich hab z.B. jetzt als Winterfelgen Keskin in 8,5x17 ET30 drauf mit 225/50R17. Hinten ist es verflucht eng zum Radkasten! Hab ohne zu bördeln ca. 2mm platz hinten. Hab allerdings die Limosine. Sommerfelgen hab ich dann Schmidt Jackline in 8,5 und 9,5x19er ET45. Da kommen dann höchstwahrscheinlich 235/35R19 drauf. Die hab ich noch garnicht drauf gehabt, da es ja eh grad Winter ist. Sollten gerade noch so ohne zu bördeln drauf gehen. Gruß Stefan

Hallo! Ich hab mir auch den Accord 2,4 Executive geholt. Hat 23 000 € gekostet. Wie schon geschrieben wurde fehlt die Freisprecheinrichtung, das Pannenset (stattdessen Notrad) und die Wartungsintervallanzeige (kann aber vom Hondahändler freigeschaltet werden). Die Steuerbefreiung gibt es ja leider nicht mehr! Ich bin sehr zufrieden mit dem Accord! Fährt sich super und verbraucht auch noch relativ wenig. Hab ihn in den ca. 4500 km mit 7,2 bis 10,6 liter bewegt. Für ein fast 1600 kg schweren Wagen echt top. Bald wird er auf Gas umgebaut, dann fährt er sich noch viel viel billiger! Für das Geld hätte ich von VW nen beschi..enen Golf mit etwas Ausstattung bekommen. So hab ich ein Mittelklassewagen mit sehr guter Ausstattung! Gruß Stefan