Schwäbisch

Für das träge Gaspedal gibts ein Motor- und Getriebeupdate. Habe ich heute in Verbindung mit nem neuen Klopfsensor bekommen. Der HH sollte das eigentlich wissen. Die Automatik schaltet nun schneller und sanfter. Der Verbrauch soll auch noch etwas geringer sein, kann ich aber noch nicht bestätigen, da ich erst 40 km gefahren bin. Lautsprecher hab ich trotz Maximalbelastung noch nicht kaputt bekommen. Dreh öfters mal bis Anschlag auf. Motorhaube flattert bei mir auch etwas. Da gibts ne verstärkte Gummilippe die abhilfe schafft. Da weiß mein HH noch nichts. Mit der Motorhaube kenne ich auch von anderen Fahrzeugen. Bei meinem Toyota Supra war die Motorhaube bei 270 km/h auch sehr flatterig. :D Kratzer habe ich auch schon ein paar. Bei mir kommt es aber eher vom Eiskratzen. Hatte bei anderen Autos auch Kratzer wegen der Eisbeseitigung. Bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn ist er bei mir auch etwas schwammig, aber nicht sehr. Das kenne ich von anderen Marken viel mehr, da ist der Accord noch heilig dagegen. Gruß Stefan

Hallo! Ich bin auch bei den "Team Japan Devils". ;) Ich bin der mit den 2 Weißen. :D Prelude und Accord. Zur Zeit ist bei uns etwas tote Hose, das wird aber wahrscheinlich bald wieder ein bisschen besser! Gruß Stefan

So ein Quatsch. Warum muss man da 1 cm Platz haben? Geh einfach zu einem anderen Tüv! Ich habe bei mir hinten nun 9,5x19 ET25 mit 235/35R19er Reifen drauf und mach bald noch 5mm Distanzscheiben drauf und hab dann immer noch genügend Platz. Wichtig ist halt, dass das Reifenprofil vom Radhaus abgedeckt ist. Gruß Stefan

Hallo! Ich finde, dass die Sitze vom Accord CU2 einer der Besten sind, in denen ich bisher gesessen habe. Ich habe einen Executive mit Volllederausstattung. Weiß nicht, ob die Sitze bei Eleganze, oder Type S anders sind? Meine sind auf jeden Fall sehr bequem und bieten trotzdem noch sehr guten Seitenhalt. Bin schon ca. 600 km am Stück gefahren und hatte keinerlei Probleme. Vielleicht solltet Ihr mal nen anderen Accord probesitzen! Eventuell stimmt an dem Sitz von dem Probegesessen etwas nicht? Gruß Stefan

War heut so ca. 350 km unterwegs. Hab bei der Gelegenheit mal auf den Tacho geschaut bei 3000 U/min. Der Tacho zeigte ziehmlich genau 150 km/h an. Reifengröße beim CU2 ist 225/50R17. Gruß Stefan

Hallo. Hätte noch nen Satz Dezent Cup C Felgen zu hause. Sind allerding 9x17er mit 215/45R17 Reifen drauf. Weiß nicht, ob die für den Accord schon zu breit sind? Hier hast ein Bild wie se auf meinem Prelude aussehen, allerdings komplett hochglanz poliert. Die, die ich verkaufen würde ist die Linke Felge, wo nur das Tiefbett poliet aussieht. Gruß Stefan

In der D-Stellung schaltet er bei ca. 6800 U/min. In der S-Stellung schaltet er bei ca. 7200 U/min. bzw. nicht und dreht in den Drehzahlbegrenzer. Bei 3000 U/min weiß ich jetzt grad gar nicht auswendig, aber sollten so ca. 140 km/h sein. Müsst ich glatt mal danach schauen.

Ich kann meinen Automaten ab 55 km/h den 5. Gang aufzwingen. Egal ob D- oder S-Modus. Wenn ich in der Ortschaft nur cruise schalte ich auch immer schnellst möglich in den 5. Gang.

Ich fahre ab Morgen endlich wieder meinen Schalter.:D Die Saison beginnt Gott sei dank endlich wieder. Fahre dann je nach Laune mal den Accord Automatik, oder den Prelude Schalter. :angel: Ich fahre beide sehr gerne. Der Accord ist halt sehr konfortabel und auch flott und der Prelude ist halt schön hart und ne ecke schneller, obwohl er mit 185 PS (Orginalleistung) weniger PS hat als der Accord. Ich hab meine 4-Radlenkung schon richtig vermisst. :roll: Gruß Stefan

@ Sonne: Wann habe ich behauptet, dass meine Automatik schneller ist als der Schalter? Ich glaub jetzt kaum, dass ich mich um 1 1/2 Sekunden beim Zeit abstoppen vertuen kann. Hab ja schon ein paar mal gemessen. Und dass der Tacho ca. 4 km/h vorgeht ist mir auch klar, deswegen wird ja erst kurz danach gestoppt. Der Automatik Acci schafft im 2. Gang laut Tacho ca. 120 km/h. Da hat man sich im Vergleich zum Schalter einen Gang gespart, denn der Schalter schafft echte 100 km/h nicht im 2. Gang. Ist ja nicht das erste Mal, dass ich die Zeit stoppe von meinen Autos. Mein Supra war damals mit 6,3 Sekunden angegeben. Da kam ich mit der orginalen Leistung nicht drunter. Lag eher knapp drüber. Mit der Leistungssteigerung um ca. 80 PS kam ich dann auf 5,8 Sekunden. Mir ist es eigentlich egal, ob Du´s mir glaubst, oder nicht. Wenn mal jemand mit so ein G-Tech Teil bei mir vorbei schneien will, dann kann er das gerne machen. Die Bestzeit, die ich gestoppt habe war auch bei ca. 5 ° C. Außentemperatur. Das macht natürlich auch noch etwas aus, als wenn man das Ganze bei 25 ° C. misst. Genauso ist es mir egal, ob mir jemand glaubt, dass ich schon laut Tacho 245 km/h gefahren bin, oder dass ich meinen Acci mit 7,5 Litern und darunter bewegen kann. War ja mit meinem Accord auch auf einem Maha Prüfstand und da sind dann auch ein paar PS mehr rausgekommen als er eigentlich haben dürfte. Bin jetzt auch nicht grad so scharf drauf mit der geringsten 0-100er Zeit anzugeben. Wenn ich schneller als 8 Sekunden von 0-100 km/h fahren möchte, dann mach ich das mit meinem Prelude. Werksangabe 7,1 Sekunden. Gruß Stefan

Ich hab schön altmodisch mit der Stopuhr gemessen. Vorgestern hab ich nur 8,6 Sekunden geschafft. Ich wär bei jedem Versuch unter 9 Sekunden.

Ich habe meinen Accord CU2 EXE Automatik schon ein paar mal gemessen 0-100. Das beste waren 8,4 Sekunden. Die Werksangabe geht da wohl vom D-Modus aus. Im S-Modus beschleunigt er wesentlich schneller. Gruß Stefan

Wem die 201 PS vom 2,4 liter zu viel sind, der kann sich ja auch den 2,0 Liter mit 156 PS holen. Der ist bei meinem HH für knappe 20 000 € zu haben. Sogar ein Diesel Kombi in der Elegance Ausstattung hat nicht viel mehr als 20 000 € gekostet, als ich meinen 2,4 Liter Exe im September gekauft hab. So viel sparsamer ist der 2,0 Liter im Vergleich zum 2,4 Liter auch nicht. Ein gutes Bespiel aus der Prelude BB-Reihe: Ein Kumpel hatte nen BB3 (2,0 Liter mit 135 PS) hat im Vergleich zu meinem BB1 (2,2 Liter VTEC mit 185 PS) immer gut nen Liter auf 100 km mehr verbraucht als ich. Und warum hat er mehr verbraucht? Weil er für ähnliche Fahrleistungen sein Triebwerk ziehmlich an die Grenzen drehen musste und ich halt noch viel Reserven hatte bis zur Maximalleistung. Gruß Stefan

Na wenn die Bremsbeläge verglast waren, dann wäre das durchaus möglich, dann wäre die Bremsleistung aber richtig beschissen gewesen. Normale Bremsbeläge halten nie so lange durch.

Hallo. Die 7,5x17 wär nur für Dein Modell, oder? Ich hätte 9,5x19er wo ich die Platten verbauen möchte. Müsst doch gehen auf dem CU2. Das sind ja dann pro Seite 2,5cm, also 5cm pro Achse, richtig? Ist dann das System mit den Radbolzen auf der Distanzscheibe, richtig? Gruß Stefan

Das was die da mit 166 PS meinen wird wohl die Radleistung sein! Das wäre für 201 PS Motorleistung ein sehr guter Wert.

Bei mir ist es sehr genau von dem Verbrauch den mir der Bordcomputer anzeigt. Meistens zeigt er mir ca. 0,5 liter auf 100 km mehr an, als ich eigentlich auf Gas verbrauche. Das wäre dann ungefähr das "Startbenzin". Also passt es dann wieder. Mein Bordcomputer zeigt mir den Benzinverbrauch auch schon immer sehr genau an. Einfach mal nullen und dann vergleichen mit dem was Du ausgerechnet hast. Solltest allerdings dann bei der gleichen Gastankstelle tanken, denn bei manchen bekommst du mehr und bei anderen weniger in den Tank. Kommt halt auf den Gasdruck an. Dein schwankender Verbrauch kann eventuell auch von verschiedenen Gasqualitäten kommen. Tankst Du oft an unterschiedlichen Gastanksellen. Es gibt bei Gas ja unterschiedliche Mischungsverhältnisse. Je nach Mischungsverhältnis verbraucht man mehr oder weniger! Ich rechne übrigens jede Tankfüllung nach, deswegen weiß ich das auch so genau. Gruß Stefan

Weil der Diesel die kleine Bremsanalge drauf hat. 296mm Scheiben. Da klappts mit 16er Felgen. Der CU2 hat 320mm Scheiben drauf. Da bekommt man keine 16er Felgen drauf. Gruß Stefan

@ osna-cruiser: Wie klein ist denn Dein Tank? Ich hab nen 60 liter Tank verbaut. Das heißt also offiziell 48 Liter die man tanken kann. Hab bei mir etwas Tanktuning betrieben und bekomme nun ne ganze Ecke mehr rein. Fahre gute 500 km auf Gas. Bei mir musste die Gasanlage in den 10 000 km kein einziges Mal nachjustiert werden. Genau so wenig die Ventile. Es wurde nur nach den ersten 5 000 km alles überprüft und dabei auch die Einstellung der Gasanlage kontrolliert. Dieser erste Service war inklusive und umsonst. Wieviel verbraucht Dein Accord so im Schnitt auf Gas? Geht bei Dir die Durchschnittsverbrauchanzeige auf Gas auch so schön genau wie auf Benzin? Find ich echt genial, dass der Accord den Gasverbrauch auch so genau berechnet. Gruß Stefan

Hallo! Mein Accord CU2 läuft nun seit 10 000 km auf Gas. Läuft absolut perfekt. Ich habe bei meinem Accord keine Bedenken, dass da irgendwas kaputt geht wegen des Gases. Hab wegen des Garantieverlustes von Honda jedoch ne 2 Jahres Versicherung mit abgeschlossen. Selbst wenn irgendwas kaputt gehen sollte bekomme ich alles bis 160 000 km ersetzt. Alles was drüber geht dann nur noch zum Teil. Habe noch nen Honda Prelude BB1 VTEC der seit 78 000 km auf Gas läuft. Der ist auch nicht gastauglich. Hatte noch nie Motorprobleme. Selbst der Ventilverschleiß war nicht wahrnehmbar. Hat jetzt 228 000 km drauf. Mein Ex Winterauto, ein Mazda 626, auch nicht gastauglich, hatte bis er abgewrackt worden ist 308 000 km auf dem Tacho. Ist noch super gelaufen. Die Gasanlage war ca. 200 000 km + verbaut. Ich hatte bisher noch nie nen Schaden wegen dem Gas. Das mit den Motorschäden bei Autos mit Gasanlagen liegt einfach an den unfähigen Umrüstern. Ist so ne Gasanlage falsch eingestellt, dann ist der Motor relativ schnell kaputt. Das wichtigste bei der Umrüstung ist, dass der Umrüster was taugt, dann hat man auch keine Probleme. Leichter etwas mehr zahlen und eventuell etwas weiter bis zum Umrüster fahren, aber dafür ne Top Umrüstung bekommen und glücklich sein. Mein Hondahändler rüstet übrigens auch auf Gas um. Das würde er wohl kaum machen, wenn ein erhöhtes Risiko bestehen würde, oder? Hab meinen jedoch nicht vom Hondahändler umrüsten lassen. Es gibt ja so leute, die fahren bei angehender Motorkontrollleuchte immer noch schön vollgas weiter und wundern sich dann warum der Motor hopps gegangen ist. Und das Gas heißer verbrennt stimmt so auch nicht ganz. Hab ich früher auch mal gedacht. Es verbrennt sogar etwas kälter als Benzin. Jedoch gibt es bei Gas unter Volllast kurzfristig höhere Explosionstemperaturspitzen. Man sollte deswegen nicht stundenlang unter Volllast auf Gas fahren. Hab ich mit meinem Prelude VTEC auch schon gemacht und kaputt gegangen ist bisher noch nie was. Ich würde mein Accord immer wieder auf Gas umrüsten. Fahre die 100 km für 5,49 € bei 9 Litern Verbrauch bis ca. 7,93 € bei 13 Litern. Wobei die 13 Liter auf der Autobahn sind bei ziehmlich schneller fahrt. Ich liege bei meinem Fahrstil immer so bei 10 bis 11 Litern und fahre nicht grad so langsam. Ein Diesel ist ja nun auch nicht grad so vorteilhaft, wenn man nicht so lange Strecken hat. Da bekommt man mit dem Partikelfilter wohl auch öfters mal Probleme. Man muss dann regelmäßig auf die Autobahn zum wieder "frei brennen". Das kostet auch Geld. Das verschweigen die Dieselfahrer auch ganz gern. Gruß Stefan

Hallo! Benutz doch mal die Suche. Da gibts schon einiges dazu. Gib einfach Autogas ein. Ich habe in meinem CU2 seit 10 000 km ne Gasanlage von BRC verbaut. Hatte bis jetzt keine Probleme. Läuft perfekt der Dicike! Im http://www.accord2008.net kannst auch mal nachschauen, da hab ich schon einiges dazu geschrieben. Einfach die Suche benutzen. Gruß Stefan

Hallo! Wenn es Dich stört, dann geh doch einfach in den S-Modus und schalte manuell mit den Wippen! Gruß Stefan

Hallo! Ich hätte 4x114,3 mit 5mm pro Seite, also 10mm pro Achse. Sind 4 Stück. Mit den 5ern braucht man die Bolzen nicht wechseln. Gruß Stefan

@ Truman: Dir grad ne PM mit den Kontaktdaten geschickt. Gruß Stefan

Bei mir hat die Spur beim CU2 nicht 100 %ig gepasst. War zwar nur minimal, kann sich aber auf länger Sicht auf den Reifenverschleiß auswirken. Habs auf Garantie einstellen lassen. Seitdem ist das Lenkrad perfekt gerade und das jetzt mit ca. 13500 km auf dem Tacho. Davon fast 11000 km mit den Winterreifen. Gruß Stefan