rico

na dann viel Spaß und Erfolg beim schrauben, keine Ahnung wie viel patz man beim Honda hat, beim Opel war es eine scheiß Arbeit 2 tage von morgen bis abends geschraubt.

würde mich auch interessieren, das du meinst das es die Kette ist. hatte schon mal die kette an einem opel gewechselt , aber die kette selbst war gar nicht das Problem , sondern die Laufschienen der kette , da von 4 stück und die 3 Zahnkränze , überall Materialverlust. Folge war das die kette herum schlackert und das man diese Geräusch sehr stark hörte . Die Kette selbst war in Ordnung . Der Honda hat im Gegensatz zum opel eine Doppelspurkette , die vom opel sieht aus wie vom Fahrrad. :schock:

mußte dir mal durch lesen : https://www.accordforum.de/showthread.php/facelift-lenkrad-preface-34361.html?t=34361&highlight=lenkradtasten

HUK-Coburg 1/4 jährlich Haftpflicht/Teilkasko alt: SF-Klasse 12 , Beitragssatz 33% 88,00 € Neu SF-Klasse 13 , Beitragssatz 32% 83,00 € Cl 7 2.0 eben angerufen und meine Garage angemeldet , nun 78 € :)

also das sie nicht lackierbar sind , ist mir neu , meine sind auch aus gummi und wurden lackiert , an den Türen von einer Firma , Front von mir selber lackiert und hält bombe , an den Türen schon seit 4 jahren .

ok nehme ich

immer noch da, liegt auch nur rum.

noch mal rauf damit, liegt nur rum.

Ich probiere es einfach noch mal , such das Innendekor, siehe Bild , Zustand und Farbe egal , alles anbieten.

Wie oben schon steht suche 2 Stecker für die Nebler , sind für die Lampen , siehe Bild :

hatte ich auch erst im verdacht , wurde zwar bei letzten tüv bemängelt , mit den worten geht noch , müsste mal gemacht werden ! so wie auf dem Bild zu sehen , sehe meine noch lange nicht aus , Gummis sind bei mir noch voll drin. Aber würden die so ein Geräusch verursachen. Geräusch ist ungefähr so: schleif quietsch pause ;) :) 1 sek. abstand .

hi, ich fang mal mit dem Satz an ""ich weiß ihr seit keine Hellseher "" :) aber vielleicht habt ihr ein tipp, rat oder hab so was selber schon mal gehabt. also mein Problem : bei Rechtskurven habe ich ein metallisches rhythmisches Geräusch , was sich nicht provozieren lässt. kommt meist bei 90°c kurven und ab 30 km/h vor aber auch nur sporadisch. Habe schon Bremsen , Schutzblech , alle Schrauben , Bolzen und Radlager geprüft , alles io. ...also mit meinen Latein am Ende , ich hasse es die Nadel im Heuhaufen zu suchen. Ein Dank schon mal vorab. Nur als info : hab vor 2 Monate eibach federn verbaut. 40/30 und neue Felgen/Reifen 225/40 R18 , Problem besteht aber erst seit cir. 2 Wochen.

glaube zwischen face und pre gibt es keinen unterschied und die typ,s sind nach außen geschwungen und habe einen falz (knick ) von vorne bis hinten.

erst hintern Lenkrad rausschrauben , jeweils 2 schrauben, mit dünnen Schraubendreher die stecker lösen , schalter 3 schrauben lösen , dann kannste die wippen raus drücken, geht aber nicht so einfach , alles eine große fummelei und die kabel sind sehr kurz , mußte aufpassen das sie dir nicht hinterm Airbag fallen. @ voldude das schwarz gebürstete sieht ja mal so was von geil aus , gefällt mir , jetzt bin ich ja auch am überlegen ;)

der deckel vom klappfach hat zwar kleine schrauben dran , aber es bringt nichts sie raus zuschrauben , da bewegt sich nichts , muß wahrscheinlich zusätzlich verklebt sein.

weiß ich nicht , denke mir aber das die Befestigung untenrum gleich ist , man nimmt ja die befestigungspunkte der schürze um die lippe an zuschrauben. also die schrauben die die schürze halten nimmt man auch für die lippe.

noch zu haben , preis vb

noch zu haben , preis vb

sind nicht verschraubt ! Plaste "Nieten" verschweisst .

hi, also ich denke wir oder unsere acci haben das selbe Problem (ausrücklager ) ! , bei mir habe ich es vor 3 Monaten das erste mal gehört , vorher war da ab und an ein zwitschern zu hören , hatte ich aber mit etwas sprühöl weg bekommen . wenn ich das richtig gelesen habe hast du das Problem ja schon 50 000 km oder auch mehr , hmmm bin ich ja halbwegs beruhig :roll:, muß ich eben damit leben solange nix mehr dadurch kaputt geht , werde es mal mit sprühfett probieren , hab zwar wenig Hoffnung aber was solls, ps. habe jetzt 86 000 auf der Uhr und ist bj 2005, getriebe top zustand alles leichtgängig und kupplung auch top.

...Geräusch ist seit dem nicht mehr aufgetreten , falls ich richtig liege mit dem ausrücklager (was ich nicht hoffe ) , wie wird sich die Sache weiter entwickeln , abgesehen davon das es lauter und öfter zu hören sein wird . Zerlegt sich irgendwann das lager oder was?

aber warum ist es weg , wenn ich die kupplung trete und der klimakompresser ist sitzt doch links am riemen oder nicht ?

Hi, hatte Gersten seit langem wieder mal meine Klima an, da hörte ich ein Klackern, Nagel wie eine Nähmaschine aus den Motorraum, es kam aus Richtung Kupplung , Getriebe. -Klima wieder aus , Geräusch war weg. -Klima an, Geräusch wieder da, Kupplung getreten Geräusch weg. Mein verdacht war ja das Ausrücklager, aber es war kein Unterschied zu spüren bei der Vibration am Schaltgestänge, was bei diesen Nagelgeräusch bestimmt der Fall gewesen wäre. Mir erschließt sich auch nicht der Zusammenhang zwischen Klima , Kupplung und den 50 Umdrehung mehr bei Klima an. Geräusch tritt auch sporadisch auf , gestern Abend nochmal geschaut Geräusch kam nicht wieder , hätte aber trotzdem gerne gewusst was das sein könnte. hab mal ein Sound file gemacht.

Bilder :

@ pw84 = thx , @ kardynau :lol: