TLoD

Traue mich wetten, das die Teile einzeln schneller weg sind als als Combo :D GURTE RESERVIER :D

Aus der Nummer kommste nicht mehr raus :auslachen::D:p:cool:

Das mal ne Aussage die ich mag

Schöne Sauerei die Du da im Wohnzimmer hast :D :D :D Der ganze Spass steht mir auch noch bevor - werde aber erst im nächsten Winter mit dem Bau meiner großen Anlage beginnen. Meine Chmäleonse lass ich aber im gekauften Glaskasten, nur die 5 Schlangen bekommen 3 neue Zuhause :D

Der gelbe Jazz ist nice, hat nen hauch von Spoon :D Aber absolut porno ist ja der weiße Audi S5!

Was willste denn nur für die Gurte haben?

Jou das ist ein großes Problem bei dem Karren - Ich habe mir nen schwarzes Gitter iwo in Ebay bestellt und verbaut und siehe da mein neuer Kühler sieht immer noch neu aus und ich fahr schon 2 Jahre damit rum. Habe mich für ein schwarzes entschieden, da es nicht sichtbar ist und ich nicht so der optische Tuner bin. Meine prio liegt da mehr an bei der Performance :D

Felgen für 4x114,3 gibts wie Sand am Meer so lange man sich auf alles unter 18" beschränkt... Ich habe aktuell die Borbet Design LV-4 in 17" drauf. http://smggermany.typepad.com/photos/uncategorized/2008/02/18/borbet_lv5.jpg Bilder mit meinen neuen Felgen kommen ab dem 1.4.09 da ich letztes Jahr nicht mehr dazu gekommen bin ;)

Schön das die blauen Dingens draußen sind aber warum nu wieder anders farbige rein? Lass den ganzen Müll draußen - Disco ist Disco und Auto ist Auto - schön Bums im Auto tuts auch, so lange das Nummernschild nicht rasselt :D :D :D ! Das TFT hast so wie es aussieht ja 1a verbaut - LOB :D Zwecks Deiner äußerlichen Umbauten - mach alles was sein muss aber so wenig wie möglich! Meist ist einfach weniger mehr, aber über Geschmack, lässt sich bekanntlich streiten :p Nicht böse gemeint nur einfach meine Meinung!

NEIN mach das bloß nicht! Ein Antennenkabel hat 2 Adern - Innen die Signal führende und Außen die Schirmung, welche immer auf Masse (Karosserie etc.) liegen muss. An der Stelle wo Du anfängst die Schirmung durch quetschen von der innen liegenden Ader zu trennen, holst Du Dir automatisch ne nette Fehlerquelle ins Radio (mieser Empfang, Rauschen etc.). Gerade im Kofferraum wo so einige Leitungen Steuergeräte und Co sitzen, ist von einer solchen rabiaten Aktion abzuraten. Nicht böse gemeint aber lass es bitte ;) Wenn Stecker tauschen dann nur Umlöten und die Schirmung erst ganz am Ende der Leitung zu einem "Draht" zusammenführen. Das Problem hatte ich auch aber statt der Flex hat es auch eine Wasserpumpenzange getan. Es sollten nur wenige Gewindegänge sein dann hast den Ring runter. Ist eh mehr ne optische als ne qualitativ gute Dichtungslösung :D

fein! 2 forchheimer einer der nicht weiß ob fürth oder nürnberg und ich ganz klar aus nürnberg, denn wie heißt es so schön - über nürnberg lacht die sonne und über fürth die ganze welt :D :D *EDIT* eh ichs vergesse, habe nen CC7 BJ93 2,3iSR

sry for offtopic ja der sch**** Civic (ED6)... habe am Sonntag die Antenne gegen eine originale ausgetauscht... Alte demontiert, am Antennenkabel ne Schnur dran gemacht und dann ausgebaut. Neu Antenne an die Schnur gehängt und rückwärts das ganze. Wenn ma der Blöde Stecker so leicht ins Auto wie aus dem Auto gegangen wäre. Naja nach ein wenig hin und her wars dann auch getan... Nur mal so btw :D

Naja ganz ehrlich hätte ich die originale Antenne gekauft. Da haste keinen Ärger mit inkompatibilität oder anderen Dingen. Die 60€ Euro haste durch die Arbeitszeit und den Aufwand auch schon verballert. Warum Du son gefummel mit der Verkleidung hattest, versteh ich auch nicht so recht denn bei mir habe ich die Antenne mal ausgebaut und das dauerte ohne die Verkleidung zu killen wenige Minuten. Allerdings habe ich nun ne Antenne am Dach und das Loch hinten links gecleant. Wegen der Antennenleitung würde ich sagen entweder abändern, sprich löten oder original Antenne kaufen und Ruhe haben. Ein neues Kabel legen dauert auch nciht länger wie 10-15 Min.

Steuergerät sitzt zu 99% hinten rechts zwischen Rücklicht und Radkasten! Bin ich mir sehr sicher da ich da schon mal nen Stecker bzw. ABS-Sensor getauscht hatte. Habe nen 93er CC7 - 2,3iSR

Hallo Gemeinde, weiß einer von Euch welcher der vielen Drähte am Steuergerät das Tachosignal führt? Hab nen CC7 und nen P44 Steuergerät. *EDIT* ;) Ok hat sich erledigt. Laut Honda ists der BL/WS Draht am Tacho. Am Getriebe sollte man es nicht abnehmen da Fehler auftreten können und am Steuergerät gibts wohl keine Möglichkeit - glaub ich zwar nicht ganz aber egal.

Ihr kommt aber auch immer auf Ideen... doch logisch das der Tüv bei einer solchen Aktion was dagegen hat...

Das hilft Dir aber auch nicht weiter, wenn es verschiedene für ein Modell gibt...

Jou beim CC gibt es verschiedene Kühler... Du musst da IMMER den Kühler abmessen. Grösse und Abstand der Halter. Für meinen 2,3iSR allein gibt es 3 Kühler zur Auswahl aber nur einer passt. Entweder messen oder bei Honda kofen...

Tach Kollegen, gab es für den CC7 mal ne Verkleidung für die Heckklappe?

Felgen kommen nice! Front wirkt irgendwie böser.

aber schick isser!

Tach Kollegas, hat wer ne Ahnung wo ich 18" Alus mit nem LK 4x114 bekomme? Hab das fu.... Internet durchwusselt aber da kannst wenn, immer nur nach dem Auto suchen und für mich gehts immer nur bis 17".... Ich brauch aber groooosse Räder ;) Danke für Eure Hilfe!

mhhhhm... das ja ne waaahnsins beteiligung hier ;)

kann ich machen. aber warum nicht auf der untersten nut fahren? wenns dir ums schleifen geht - das tuts bei mir nicht! habe nix gezogen und habe 7x17 felgen druff mim 40er gummiii:D

dat ne ganz blöde isdee! wenn geht immer nur vorne und hinten. und ehrlich gesagt was willst mit son nem auto?? wennst hinten hoch sein willst dann wie kollega schon schrieb gewinde kaufen hinten hoch lassen und vorne rundär oder du kofst dir nen ami die ham hinten highjackers drinne da hast dann auch mal eben 20cm höhenunterschied ;)