TLoD

ähm ja ich habe auch nie behauptet das es bei euch funzt wollte nurmal erzählen was bei mir so ansteht... und fotos mh da kommst bissi spät denn der neue motor wurde vor 3-4 wochen eingebaut wenn ich etz fotos mache wirst du nur kabel über kabel sehen denn mein motorraum ist voller als voll.... aber ich gugg mal was sich machen lässt ps in der zeit vom 14.08-1.09 treib ich mich evtl mal in leipzig rum....

jou der geilen maschine und dem unsinnigen gebastel inner mittelkonsole sei dank :auslachen: :D

sehr seltsam wo ich doch dachte das man etz ab 1.1.06 son schwachsinns abgasgutachten für die luftis braucht oder gilt das nur für bestimmte hersteller weil k&n hat da gerichtlich rechten terror gegen gemacht....

mh also zum fehlercode auslesen inner werkstatt versteh ich nciht und zum löschen auch nciht.... zum auslesen einfach die beiden pins überbrücken und zündung an und dann guggen was blinkt und zum löschen einfach batterie abklemmen. habsch immer so gemacht zuletzt erst beim abs....

also mkr macht top arbeit die wissen echt was sie machen.. aber mal ne doofe frage wie kommst du auf 210 ps ????? ich habe bald schon die leistung in meinem und ich tausche nur den kopf aus - will auf den 2,3l h23 den 2,2l h22 vtec kopf basteln bissi ventile kolbeln pleul etc ändern und dann habsch die 210 ps locker. habe schon mit mkr telefoniert mit dem kit plus turbo komm ich dann auf 400-450 ps was sich dann wol eher lohnt bei dem geldbatzen den man da invistieren darf....

jou alte accis sind ne feine sache... hattest du auch den zündungs + bei dir ??? ich weiss noch immer nciht für was der gut sein soll habe immernoch nur den dauer + und natürlihc - angeschlossen...

mh ich habe das fw auch drin und ich finds nicht schlecht noch 2 domstreben rein und los gehts - hinten its zwar bissi weicher aber das ist ah net schlecht denn dann hauts dich nicht so inner gegend rum wennst fährst vorne ists fast zu hart auf wennst es einstellst... auf allefälle ne bessere lösung als federn.... ach und blue devil wat macht dein geiler pokal :auslachen: http://www.hondatreffen.de/images/smilies/rofl.gif

ich habe eine von conrad der hat da 2 verschiedene universal ich habe mir die billige geholt für 49€ ohne zusatzfunktionen die mit kostet glaub 79 oder 89€ hast da dann die option noch etwas anderes zu schalten über 2ten kanal wie zb heckklappe oder ne beleuchtung. ausserdem sperrt das auto nach wenigen minuten automatisch etc...

hehehe da bin ich froh das ich vollausstattung habe bei mir musste ich den funk nur am türschloss anschließen fertig - wird übrigens durch minusimpuls geschalten die kabel greift man am besten anner fahrerseite unterhalb der einstiegsleiste ab dann kann man das steuergerät schön hinter der lenkradverkleidung verstecken blinker habe ich am blinkerschalter abgegriffen. nur eine frage habe ich da ncoh an euch... ich habe 12v- 12v+ dauerstrom und dann noch 12v+ zündung aber warum bitte brauch ich 12v+ zündung am steuergerät der funkanlage ???? angeschlossen habe ich sie bis etz noch nicht und es funzt trotzdem 1a :weissnich: :weissnich: :weissnich:

glaub du hast mich da etz falsch verstanden... der kopf macht das ganze schom mit aber mir geht es um den block denn wie schon gesagt ist der h23 nicht so der drehzalfreudige motor.....

jou nnomo hat welche ABER die verkaufen die fürn 90-93 und 94-97 und dat sind meines wissens nach die us modelle. nun stellt sich mir die frage hat der 94-97 die gleichen aufnahmen und sind die abstände die selben wie bei meinem?? wenn ja könnt ich die dinger verbasteln.

hi ihr mal so ne fragö... habe vor mir nen h22 2,2l vtec kopf auf meinen h23 2,3l block zu basteln. jetzt ist ja bekannt das der h23 nicht so der drehzahlspezialist ist und es eigentlich nciht so gern hat inner nähe des roten zufahren aber mit vtec es eigentlich sollte.... hat jemand von euch schon son umbau gemacht und kann mir n paar tips geben was ich machen kann/muss damit der block nicht nach den ersten 100 metern knallt??? in den usa ist das ja ne gängige sache nur kostet da n motor nicht mehr wien sack kartoffeln :motz: ...... gibt es denn überhaupt großartig möglichkeiten nen block stabieler zu machen?? die meisten sachen befinden sich ja doch im kopf... grüsse

jou die habe ich schon gesehen - nur die frage ob die auch passen...

hi weiss wer wo ich domstreben für vorne und hinten oben fürn accord cc7 bekommen kann ? und passen da evtl auch die aus den usa mit glück könnt da ja das fahrwerk gleich sein - zumindestens die aufnahmen oben ;) grüsse

hi dat problem hatte ich auch mal überprüf erst mal deine anschlüsse bei mir war der anschluss direkt am radio locker warum auch immer... ansonsten gugg mal im inet nach der herstellernummer von deiner jetzigen antenne da müsstest du was finden denn die dingels waren damals so ziehmlich universal und gibbet immernoch... greetz

....sollte man dies unbedingt mal machen :auslachen: :fies: >>>klick mich<<<

oder wennst ne standheizung hast wie ich :D

hi ihr habe von NAP sprotbremsscheiben für mein autolie gefunden sind gelocht/geschlitzte für VA unf HA will die dinger dann mit EBC GREENSTUFF belägen fahren. hat da einer erfahrung mit gemacht bzw weiss einer ob ich die scheiben abgenommen bekomme denn die haben keine ABE. laut at-rs.de soll es aber per einzelabnahme funzen. mfg ps sind die einziegen scheiben ausser des TSS zeugs die bei mir passen also große auswahl habe ich nicht :wall:

hiho ich lass mir nun auch das h&r cupkit fw raus. habe ich schon bei mehreren accis gesehen und getestet und naja bin damit zufrieden. und vorallem werde ich meine asso eibachfedern los sind mit 30mm eingetragen und haben etz schon ca 50-60mm :wall:

so guggt des bei mir

hi könnte evtl passen so viel unterschied ist da ja nciht kommt ja nur auf die untere kante der schürze an.

wenn dein motor noch fitt ist kannst da schon gut was für verlangen es gibt nurnoch sehr wenige motoren von unserer sorte und gerade ersatzteile sind da nciht billig- eigentlich alles was am 2,3iSR anders ist als bei den kleinen brüdern bringt gut kohle. ist vielleicht ein kleiner trost für dein baby. ps mir wurde schon von mehreren leuten (händlern/werkstätten) gesagt das der 2,3iSR nur 150 mal in DE verkauft wurde. :repekt:

hi ihr ich bin mit 347€ dabei aber das ist mir der wagen wert. schließlich will der staat ja auch was von meiner leistung haben :motz: