kleintita

Bilder gibt´s noch keine... zu ungemütlich draussen. dafür ein neues Benutzerbild. :)

mein Nokia Handy kann ich gar nicht mit der Freisprechanlage vom Honda Legend verbinden. Mit dem I phone 4 von miener Frau werd ich das bei Gelegenheit mal ausprobieren

Wenn Du Lust, hast nach Baden Württemberg zu fahren : In 89522 Heidenheim steht "mein" ehemaliges schönes CG 2 Coupe zum Verkauf beim Händler. Honda Accord Coupe 3.0i ES //88Tkm/ Bj 04/99. Siehe Mobile.de Ich habe das Auto immer gut gepflegt, und hat erst wenig km runter. Gruß !

Hi, Bilder lass ich rüberwachsen,wenn ich wieder zu Hause bin... Dienstreise im Amiland Schonmal vorab: Aussen Farbe ist Dunkelblau Metallic und innen Leder beige. Ich wollte immer schonmal einen dunkelblauen Schlitten haben und endlich hat es mal geklappt. Hab den Legend jetzt seit 4 Wochen und bin sehr zufrieden. Schönes Auto zum Cruisen... Verbrauch wie erwartet nicht gaaaanz niedrig aber bringt schon Spass. Gruß Matthias

... Am Besten ist der Drehstrom auf Gardena Adapter im Etel Tuning shop. Schönen Sonntag !

Hallo Zusammen, ich bin anscheinend nicht der einzige Coupe CG2 Fahrer, der sich einen Legend KB 1 gegönnt hat. Baujahr 08. 2006 / 60 TKM. :)) Super Schlitten mit vieeeeeel Spielkram drin... Hab mir grad neue Felgen und neue Winterreifen gekauft, damit ich im Winter den Super Handling All wheel Drive mal ordentlich ausprobieren kann.

Hallo Zusammen, mein Honda Accord Coupe ist zu verkaufen. Details bei Autoscout: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=218878623 Bitte meldet Euch, wenn Ihr Interesse habt. Anschauen lohnt sich. ... keine Angst ich möchte bei Honda bleiben. Ein Legend wäre was Nettes :D

Hi, werden die Felgen warm ?

bei mir war auch mal die Pumpe defekt. Rotor des Motors über Winter festgegammelt. Einfach die Pumpe ausbauen; Rotor vom Motor raus, entrosten und wieder einbauen... und schon geht´s wieder

ja !:))

Hi, hab grad eine Schürze bei ebay gesehen. Sieht nach CG 2 Facelift aus. Wär das nix für Dich ?

Hi Andreas, anbei eine Anleitung, wie man das Lenkrad ausbaut. Viel Spass und schön mit dem Airbag aufpassen ;) Gruß Matthias accord_lenkrad.pdf

Hallo, anbei eine Anleitung für eine Selbstdiagnose der Klimaautomatik. Wenn das nicht hilft, einfach die Klimaautomatik ausmachen. Bei dem warmen Wetter sollte dann viel heiße Luft in den Innenraum gepustet werden ;)

Hallo, hab grad am Wochenende Bremsscheiben und Beläge hinten komplett neu gemacht. Ist allerdings ein CG2 EZ April 1999 ( pre facelift) Bremsscheibe HERTH+BUSS JAKOPARTS J3314021 passte. Bremsbelagsatz HERTH+BUSS JAKOPARTS J3614008 passte. Zubehörsatz HERTH+BUSS JAKOPARTS J3664010 passte nicht; Hier schein es Unterschiede zu geben. evtl. anderer Bremsattel ? Die Federn waren zu groß... Ich haben einfach die alten Federn wieder verwendet, die sahen noch gut aus. Die Befestigungschrauben für die Bremsscheiben musste ich wie erwartet rausmeisseln (2 Schrauben pro Scheibe!). Da es die Schräubchen nirgends im Zubehörhandel hab, hab ich die mir die Dinger direkt bei Honda gekauft ( pro Stück 1€ !) Karynau hat übrigens ne Super Beschreibung gemacht, wie man hinten die Beläge wechselt. ( Siehe Tuning-Guides / D-I-Y ) Ist zwar ein etwas anderer Accord Typ aber trotzdem sehr hilfreich :) @Kardynau: Besten Dank für die gute Beschreibung, auch wenn Du heute etwas zynisch bist :)

Vermutlich hat der Accord eine elektronische Bremskraftverteilung; hat ja immerhin ein ABS System. Ich konnte an der Hinterachse keinen mechanischen Bremskraftverteiler sehen. (kleines Ventil, das die Bremskraft verringert, wenn sich das Heck beim Bremsen anhebt.) Selbst wenn es eine Möglichkeit dafür gäbe , würde ich an dieser Stelle nicht rumfummeln. Honda wird sich dabei schon was gedacht haben :) Wenn die Hinterachse zu stark bremst, hast du ne Heckschleuder, und die "schwächliche Hinterradbremse wird zu heiss.

...Kardynau hat recht. Ich glaube, dass wir uns viel zu viele Sorgen um das Getriebe machen. Einfach den normalen Ölwechsel machen reicht aus meiner Sicht vollkommen aus. Wer´s mag kann das ja öfters machen. Ich habe am Wochenende 2,9 Liter ATF Öl abgelassen, die magnetische Schraube abgewischt, an der eine vernachlässigbar kleine Menge an "Spänen" dran war und 2,9 L Öl wieder nachgefüllt... gut ist.

hab mir grad Bremsscheiben und Beläge für meinen CG2 in Deutschalnd bei http://www.profiteile.de bestellt. Lieferung hat gut geklappt und der Preis war echt fair. Bei speziellen Teilen habe ich in mit T.A.S. Auto Parts in USA auch schon gute Erfahrungen gemacht.

Es gibt keinen Filter, an den man leicht rankommt. Das Getriebe kriegt man auch nicht so einfach auseinandergeschraubt... da kommt eher mehr Dreck rein als vorher drin war 8)

Beim Cg2 ist das Getriebe auf der Fahrerseite. Somit starten auch da die Leitungen zum Ölkühler. Ist anders als beim CG4. Zeichnung hier: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S8201&block_02=ATM1700&block_03=424 welche Leitung Vor bzw. Rücklauf kann ich nicht erkennen...

Hi, guck mal hier: Ein Kleines Filmchen zu Killi´s Idee. Bin grad am überlegen, ob ich es wagen soll....

Moin, am besten mal hier nach dem richtigen Teil forschen: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_select_model_C10.php und dann vergleichen, welche Fensterhebrer kompatibel sind.

Hallo, ich würde mal auf die Hitzeschutzbleche unten am Vorschalldämpfer oder am Kat tippen. Die Bleche reissen gern mal ein und dann klappert es. Evtl. auch ausgeleierte Auspuffgummis

Moin, ich kann den CD7 auch empfehlen; hab selber einen gehabt und das Auto lief immer zuverlässig. - Fahleistungen und Komfort sind OK - Verbrauch ist OK; 9-11 L/100 km mit Schaltgetriebe Ich hatte mal Probleme mit dem Anlasser ansonsten keine grossen Sachen ausser Verschleissteile. Auspuffkrümmer reissen wohl mal gern und Bremsenscheiben vorn wechslen ist eine teure Angelegenheit, weil Radlager getauscht werden muss...( => eher Werkstattarbeit) Leder Fahrersitzwang reisst ein,... alles nicht weiter tragisch Gruss

Moin, anbei Pläne für ZV. P.S : Im internet findest Du komplette Wartungshandbücher, na klar auf english, für den CD7 power_lock_CD7.zip

Moin, lass doch erstmal ne´ Fehleranalyse beim Freundlichen oder beim Getriebespezi machen, bevor Du gleich das ganze Gertiebe rausschmeisst. Manchmal reicht es aus , wenn mann z.B. die Magnetventile ausbaut und säubert, das Öl wechselt etc.... je nachdem was für ein Fehler im Getriebe ist...