Hagbard235

Anscheinend ist der Lichtsensor beim Honda viel unempfindlicher eingestellt als beim ML vorher, auf jeden Fall werde ich seit dem ich den Wagen hab schon bei leichten Dämmerlicht angelichthupt, ist mir mit dem ML nie passiert, dort konnte ich aber auch nicht sehen ob das Licht an war. Vielleicht haben sich die Leute auch einfach nicht getraut, mann könnte ja die 2,3-Tonnen sonst mal in ihre Richtung ziehen ;-) Gibt es ne möglichkeit die Empfindlichkeit zu verändern`??

Der Nissan ist kein Serienfahrzeug, klar gibt es Kleinserien und Prototypen mit mehr Leistung. Allerdings hat BMW mit einem der neuen M-Modelle Honda wirklich leicht übertroffen, wenn ich mich nicht irre.

der letzte TOURER hatte die 0,26, ich hab den eher niedrigen Wert genommen, weil es die Leistung negativ drückt, also niedriger werden lässt. Im übrigen sind Rollenprüfstände auch sehr unterschiedlich, auf 3 Prüfständen kriegst du auch 3 Ergebnisse, und da sind die Schwankungen auch nicht gering!

Ja, keiner fährt freiwillig weiter zur Arbeit als er muss. Neben den Benzinkosten ist es ja auch privatzeit, die man an den Nagel hängt! Manchmal geht es nicht anders, manchmal sind es auch persönliche vorlieben was das wohnen angeht (will auch nicht in der Stadt wohnen, aber Arbeit gibts nur da). Und wer sagt, man kann Öffis nehmen, der hat entweder ne Wohnung in der Stadt oder zu viel Zeit, ich brauch mitm Auto 25 Minuten, mitm Bus 1:15 Std., tut mir leid, dafür ist mir mein Leben zu kurz

Gas wird zum einen weniger besteuert, weil es weniger Abgase verursacht (ca. 30%), ABER vorallem, weil es "quasi" Co2-Neutral ist, es als Fahrzeugantrieb zu nutzen, da gerade LPG vorher in den Raffenerien einfach verbrannt wurde, weil es "keiner haben wollte" :D

Nach Hannover ist zu weit, sonst hätte ich für dich mal reinsehen können. Aber normalerweise nimmt ein Händler fürs auslesen nix, max. nen 5er für die Kaffeekasse, zumindest hier bei mir. Wenn du mal in Dortmund vorbei kommst, fahr zu Heinen, ein sehr netter und kompetenter HH. Was du wirklich brauchst kann ich dir nicht sagen, aber das OBD2 kennt einige ABS-Codes, z.b. hier in der Liste: http://www.obd-codes.com/trouble_codes/obd-ii-c-chassis-codes.php

Naja, Recht hat er schon, alleine das Diesel immer noch weniger besteuert wird als Benzin gehört sich so nicht! Aber auch die Hersteller sind gefragt vernünftige neue Benzin-Motoren zu bauen, die mit den Diesel-Motoren auf einer Höhe sind, aber da wurde zu lange schleifen lassen, was da war war ja gut genug. Aber man sieht an den VW-TSI-Motoren das da noch einiges geht.

Die ABS-Lampe wird i.d.R. aber auch vom einem System-Fehler "angeschaltet" der im OBD abgelegt ist, dort stehen alle relevanten Fahrzeugfehler, nicht nur Einspritz-Fehler. Es kann, muss aber nicht helfen.... Aceman, von wo kommst du denn?

Naja, da es ein Tourer ist, schon! Also nicht billiger, aber ich habe trotzdem viel gespart, da es keine Russen-Tourer gab! ;-) Auch auf einen Jahreswagen gab es Abwrackprämie ;-)

Hättest nur, wie ich, nen gebrauchten mit Erstzulassung vor 07/2009 kaufen müssen

http://www.kfz-steuer.de

Uiih, ich sehe gerade dass ich noch nen Vorteil hatte mit meiner Zulassung in 2008, ich zahl für den 2,4er Handschalter nur 162€ Steuer ;-), weil noch nicht Verbrauchsabhängig!!

cw-Wert? Warum sollte ein Luftwiederstandswert vom Getriebe abhängen ??? Der Verbrauch ist höher, das liegt schon am Getriebe, aber nicht am cw-Wert //Edit: KOrrigiert, war gerade verwirr.t Im übrigen unglaublich das tatsächlich der Handschalter mehr verbrauchen soll als die Automatik.... tsss.

Wie kann das denn sein, das Getriebe hat doch nix mit der Steuer zu tun. Ist doch der selbe Motor drin, also selbe Steuer (wenn die Norm gleich ist)

Zuerst vertraue ich den Herstellerangaben mehr als den abgetippten Herstellerangaben einer Zeitung, Katalog, was auch immer das ist. Zum anderen, ja, meiner ist Handschalter, und NEIN ich hab nicht geschrieben das er mit 9,6 (ich schrieb wenn 9,7) angegeben ist, sondern mit 8,1, die 9,7 die ich schrieb bezogen sich auf gestoppte Zeiten von Automatik-Accords eines anderen Forum! Einfach nochmal hochblättern...

Geh doch bitte auf die Homepage, da stehen die Werte, ich hab sogar extra nochmal nachgesehen, sie stimmen immer noch mit meinem Prospekt überein. Bei beiden der selbe Wert! Die "echten" Werte werde ich bei Gelegenheit nachliefern, sobald die Umwelteinflüsse es zulassen. Letzter sind natürlich auch der Grund dafür, warum so ein Test nicht immer genau ist. Zum einen ist es natürlich umständlich die genauen Fahrzeugdaten zu pflegen, zum anderen kann man den Test natürlich auch leicht versauen..Beispiele wären: Rückenwind, Bergab, falsches Gewicht (sowohl zu viel als zu wenig), falsche cw-Werte, falsche Übersetzung, usw usw. Man muss schon vorsichtig sein, beachtet man dies allerdings ist der Test sehr genau.

Jetzt wirds albern... zum einen sind Tourer und Limo mit identischen Zeiten angegeben in der Beschleunigung, zum anderen 6Sec auf 100, das schafft gerade mal nen S2000 mit 240 PS und deutlich weniger Gewicht. Und was die da zur Driftbox schreiben sind nunmal auch nur Herstellerangaben, eine GPS-Messung die nicht vom (US-)Militär kommt ist nie genauer als 10 Meter! Natürlich kann man Werte von einem Beschleunigungssensor etc. zur Unterstützung ranziehen, aber sowas ist da zumindest laut Datenblatt nicht drin. Die können noch so tolle Werbesprüche einbauen, ala 10x pro Sekunde messen, davon werden die Daten auch nicht besser. Und die Motor-PS-Ableitung ist bei allen Messverfahren ungenau, da immer nur der Radwert gemessen wird. Mag sein das die Umrechnung auf den Motor-Wert nicht genau ist, gemessen und gewertet wird trotzdem der Rad-Wert.

Außerdem weiss ich nicht, was an den Werten so unglaublich sein soll: 36 Nm und 21 PS Abweichung sind gerade 15% und 10% Abweichung zur Serienangabe... kein wirkliches Wunder (wobei die Streuung ja meist nach unten geht ;-) ) In einem anderen Forum gibt es Automatik-Beschleunigungswerte von unter 8 und um 8 Sec. , wobei der Serie eigentlich 9,7 brauchen sollte, das sind mehr Abweichung, vielleicht streuen die neuen Accord-Motoren ja mal positiv.

Eine Driftbox misst per GPS, eine maximal Genauigkeit von 10 Meter und max. ein Messwert alle 1/2 Sec sind auch sehr ungenau, zieh 3% "Vorlauf" für den Tacho ab bzw. rechne drauf, dann hast du den echten Wert, viel mehr darf der Tacho ja auch nicht abweichen und diese höchstens Voreilen.

Aus den Beschleunigungswerten, den Luftwiederstandswerten, der Übersetzung und dem Gewicht lässt sich mit ca. 10% Genauigkeit die Leistung ermitteln. In der Realität ist die Genauigkeit meist viel höher, aber ich will nix schönreden. Nein, das war keine Website oder so, das sind gemessene Werte mit einem PC und einem OBD2-System. Auch die 8,55 Sec. sind nicht geschätzt, selber gemessen oder sonstwas, sondern direkt vom System gemessen. DAS ist dazu sogar 100% genau, es wird einfach die OBD2-Tachogeschwindigkeit automatisch gemessen zwischen 0 und 100 km/h. Das ist sehr genau und nicht anders als es auch "Profis" machen. Entfallen tun dabei aber, im Gegensatz z.B. zu 1/4-Meilen-Sprints, die Reaktionszeiten, da die Messung natürlich erst beginnt sobald der Tacho nen Wert anzeigt! Achja, er ist Stock. Ich kann gerne auch nochmal in einem anderen Gang messen, aber bei dem Sauwetter war mir der 5. etwas zu schnell, denn der Speed bei 7000 u/Min geht weit über das hinaus was man auf ner Landstraße bei dem Wetter fahren kann ;-) @Razer: Du kommst ja aus Berlin, wenn du mal in der Nähe von Hannover bist, kannst du dir das gerne mal selber ansehen bzw. deinen Testen. Dauert nicht lange, nur die Daten muss man haben.

So Leute, hab heute mal nen Leistungstest gemacht. Leider habe ich ja keinen Rollenprüfstand in der Garage, aber zum Glück liefert der Wagen ja alle Werte selber, die man für eine Leistungsprüfung braucht. Deswegen reichen einem ein OBD2-Messgerät und die korrekten Fahrzeugdaten. Einziger Wert den ich "annehmen" musste, war der cw-Wert, da hab ich einen möglichst niedrigen genommen, weil der die Leistung eher nach unten drückt bei dem Test, damit keine zu hohen Werte bei rauskommen. Hier das überraschende Ergebnis, zumindest für mich (im Anhang als pdf) Kurzfassung: Motorleistung 223 PS, Radleistung 210 PS, Drehmoment 270 Nm Deutlich mehr als ich gedacht habe. Mein 0-100-Test ist noch nicht ausschlaggebend, da es Nass war und ich nur 1 Versuch hatte, hier waren es 8,55 Sec. Rave Report (2).pdf

Brauch nur noch den cw-Wert, die Achsübersetzung hab ich Blindfisch auf der Honda-Seite gefunden ;-)

Kennt jemand zufällig die genaue Getriebeübersetzung vom 6-Gang-Handschalter? (2,4er Tourer) Und vielleicht auch den aktuellen CW-Wert? Würde mir sehr helfen!!

Das liegt daran, dass es die nur für den Tourer gibt ;-) Pos 63 Nr 08U45-TL4-600A Kunststoffboxen-Set 1 Set = 1 tiefe- / und 1 flache Box - Ideal zum Aufbewahren von Gegenständen unter der Kofferraumbodenabdeckung

Im 08er-Modell schaltet sich das Licht aus, wenn man auf "Automatik" beim Lichtsensor stehen hat! Ist doch ein Fortschritt.