scheller87

Wie meinst du verstärken?? Würde mich für genauere Anleitung interessieren

Bei mir habe ich einen Tauschfilter von K&N drin. Wenn der gut wäre, dann würde man Simota hier schon kennen. Oder willst du nur einen "Ersatz" des originalen? Der Preis macht mich stutzig! "Was nichts kostet ist auch nichts" ;o)

@Eugen Woher hast du die Rückleuchte? Habe ganz UK Ebay durchkämmt! Ich finde das verdammte Ding nicht :wall:

Meine originalen Sensoren strahlen soweit ich mich erinnern kann, auch etwas nach unten!

Erster! :D Will die Carbon-Leiste haben! Bitte um Kontodaten per PN.

Je nach dem welche du hast, strahlen die auch in einem bestimmten Winkel nach unten ab. Die reagieren ja auch bei kleineren Hindernissen wie "Blumenkästen" usw. Vielleicht im Handbuch der Sensoren mal schauen.

Wenn der Sensor die Fahrbahn als Hindernis meldet, dann wars zu tief :D

Die passen! ;) Musst drauf achten ob Facelift oder Preface. Es gibt aber auch da einige feine Unterschiede. Wurde aber schonmal im Forum ausdiskutiert. Suche: Rückleuchten

Wenn es sein muss, dann 1 oder 4. Alles andere sieht meiner Meinung nach etwas seltsam aus :roll: Warum das silber nicht durch weiss ersetzen und dann im design von 1 bzw 4 ??

Ok!:p Vielleicht verteufele ich zu voreilig das Ganze. Sorry :angel: Mal für mein Verständnis: Wenn ich alle möglichen Mods am Motor ausreitze, muss ich zwingend die Software verändern, weil dann der motor nicht "ganz rund läuft".

Viellecht habe ich mich falsch ausgedrückt! Nichts gegen Hondata und Co. Mein Problem mit den Dingern ist, dass kaum einer die richtig an unseren Accis zum Laufen bekommt. Und wenn, dann viel zu überteuert für etwas wenig Leistung meiner Meinung nach. Wenn es 100%-ig läuft, dann ist es ja gut. Es gibt einfach andere Möglichkeiten mehr Leistung günstiger herauszuholen. Versteht mich bitte nicht falsch. :keks:

Was für ein Unsinn!!! :motz: Bearbeite den Zylinderkopf und bist gleich mal bei ähnlichem Effekt und je nach Connections bekommt man das für lau! Warum wollt Ihr durch Software die "nicht dafür ausgelegte" Hardware plattmachen??? :roll: Bei nem Sauger kannst du nicht einfach mal mit Chips, OBD oder sonstigem Mist mit dem Tuning anfangen. Das Geld wäre eindeutig in einer Cat-Back Edelstahlanlage mit ordentlichem Durchmesser besser angelegt. Evtl. Facherkrümmer z.B.Comptech etc. Dann CAI oder Short Ram mit Luftzufuhr und Hitzeabschirmung. Wenn es was ordentliches an Softwareoptimierung gäbe, dann hätten es hier schon einige verbaut. Im Forum haben einige Fahrer echt Ahnung und einige sehr schöne Kisten gezauber (Optik und Leistung). Und keiner von denen hat so einen Mist aus dem Ausland verbaut. :wall:

Könnte es vielleicht an einer "unkastrierten" Abgasanlage liegen? Oder sind die identisch?

Autsch! Aber nochmal Glück gehabt! Der Oldeckel von Sixxer hört sich mal nicht schlecht an! Wo hat er den her?? ebay??

@ accord-ge: :sabber: Hast du dir das Silber-Dekor selbst lakiert? Sieht echt schick aus. Passt richtig schön zum Auto (Außenfarbe) Wollte meins eigentlich mit schwarzer Carbonfolie beziehen, da fehlt aber der Kontrast zu allem anderen. In Sillber find ich es um Längen besser. @all Was haltet Ihr davon, wenn man noch das Radio und den "Deckel" der Lüftung in Wagenfarbe lakiert? Dass die schwarzen Knöpfe nicht mehr so passen kann ich mehr jetzt schon denken. Aber was ist mit dem Gesamtbild?

Meine sind richtig Oldschool :D Habe mir welche aus Riffelblech anfertigen lassen. (Wie in den guten alten 90er Jahren) Höre meistens nur Kritik :p Hauptsache mir gefällts

Bin ein stolzer CL9 besitzer (einer der ersten in D Jan 03) :D

Ich finde das Vorhaben von Core klasse. Erst fragen, dann kaufen ist doch der richtige Weg. Wenn jeder seine Erfahrungen beiträgt, dann kann man einige Fehlkäufe vermeiden. Das Projekt Black and White wird ein echter Erfolg, vorausgesetzt die Kohle stimmt. :))

Habe auch die Wiechers-Alustrebe verbaut in meinem CL9. Wenn ich ehrlich bin, kann ich nicht viel berichten. Falls die was bringt, dann nur minimal. Habe H&R Federn drin und einen echten Effekt kann ich echt nicht spüren. Ist vielleicht auf Dauer für die Karrosserie besser. :roll: Optisch macht die schon was her

Neplocho! Ja ponel sto sdes mnogo russkich?! Gute arbeit. Hat jemand Erfahrungen mit so nem Luftfahrwerkt? Hätte auch intresse dran. Dann kann ich wieder sorgenfrei in ne Tiefgarage fahren X(

Fahre auch einen CL9 Executive. Meine Manschette hat auch schon ein paar kleinere Risse. Mein Vorbesitzer hätte es öfter mit Lederpflegemitteln einschmieren sollen. Nun ist es leider zu spät. Ein Wechsel ist echt kein Hexenwerk. "Manschettenhalter" gerausnehmen. (Sind zwei Clips, wenn ich mich recht erinnere) Es sind nur 2 oder 3 Schrauben zu lösen und schon kann das ganze getauscht werden. Kannst fast jede Manschette nehmen. Stoff, Leder, Metall-Geflecht ........ Ist echt easy!

Danke! Habs überlesen! :p

@ ecki War der CL9 auch vom Nockenwellen-Problem betroffen? Habe einen der ersten, die in Deutschland zugelassen wurden 01/2003!

Habe diese "Spezialschlüssel" bekommen. Ist zum heulen!! :cry: 70 EUR für einen Schraubenzieher und ne etwas speziellere Nuss....... Ich denke, dass man diese Spezialschlüssel in einem guten Werkzeugkasten auch findet :roll: Aus Fehlern lernt man(n). :wall:

??? :confused: Was hast du mit deinem gemacht? Habe neulich welche bei E-Bay gesehen. Alu eloxiert (Blau/ Rot/ Alu) für knapp 20 EUR + Versand Kann aber nicht sagen ob die was taugen.