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scheller87

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  1. scheller87
    Einfach nur ein Traum!!!! Hoffentlich bekommen wir unsere Schüsseln auch so fit :D Leider müssen die Teile erst noch entwickelt werden :motz:
  2. scheller87
    @RuffrRyder Danke für die Videos. Die sind echt hilfreich. Gibts was neues wegen der Dichtung?? Wenn ich eine bis zum WE bekomme,dann würde ich es wagen! Wenn ich schon eh den ganzen SA rumschrauben werde. Verbau von selbstgemachten (vom kleinen Bruder :D) Silencern, Einbau Injen CAI, Verklebung Carbonfolie.......
  3. scheller87
    Wie ist die Box vom Sound her? Ähnlich OEM? Hat jemand von euch eine Sounddatei??
  4. scheller87
    :schock: Welche wäre das???
  5. scheller87
    Olzusätze machen bei unseren Motoren keinen sinn. Laut Handbuch sollen wir keine verwenden. Es soll nur Schaden. Ob es Wahr ist oder nicht kann ich nicht bewerten. Die Ventile sollten wir bei der Gelegenheit mal saubermachen. ICh denke da spricht nichts dagegen. Wobei durch meinen Gasumbau bezweifele ich, das ich da noch was sauber machen muss. Habe eher Bedenken ob ich überhaupt noch was einstellen kann.
  6. scheller87
    @RuffRyder Vielen Dank für die Anleitungen Wollte mir gerade die ZK-Dichtung besorgen. Der HH braucht sogar die Identnummer des Fahrzeugs. Da er es nicht anhand der Schlüsselnummer ..... heraussuchen kann. Es gäbe einige Verschiedene. Wenn der Deckel ab ist, dann müsste die nue passende ja schon da sein :D Wenn du erst da siehst, welche du brauchst ist es etwas zu spät Ich wäre jetzt vorsichtiger mir der Bestellung via Internet. Kostet beim HH ca. 30 -40 EUR. Dann solltest du aber die richtige haben. Oder hat mir der Freundliche mist erzählt? :schock:
  7. scheller87
    Bin noch nicht soweit! Ich brauche noch eine neue Dichtung bzw. es wurde mir gesagt, dass ich die brauche. :schock: Das ist für mich neues Terrain. Daher ist vielleicht garnicht so verkehrt, dass ich das dafür "vorgesehene" Werkzeug habe. @Schmudi Mach dir keinen Kopf, bin trotzdem für jeden Tip dankbar. @RuffRyder Wie es aussieht müssen wir es in Teamwork wagen. Habe die Beschreibung bisher nur überflogen, aber das mit der Flüssigdichtung habe ich übersehen. @all Wenns demnächst zwei schöne Accis weniger im Forum gibt, dann wisst Ihr bescheid :D Hat jemand die vollständige Beschreibung? Habe bis jetzt nur die der Einstellung selbst. Bräuchte die mit dem Anfang: Deckel auf ........
  8. scheller87
    Danke Jetzt kann ich wieder folgen :))
  9. scheller87
    Leider bin ich kein Mechaniker :motz: Was heißt DK, ASB bzw. rbc???? Verstehe gerade nur Bahnhof. Kann meine Frage weiter oben keiner Beantworten? Sind die Skunk2 Ventile, Teller und Federn hitzebeständiger als die normalen bzw. gibt es noch bessere? Es interessiert mich, da ich auf Langstrecken überwiegend auf Gasbetrieb fahre. Das soll laut Honda heftig an die OEM Ventile gehen.
  10. scheller87
    Dann gibts ja noch diese Regenkutte zum Draufziehen an nassen Tagen! Die soll die Wasserspritzer auf eine größere Fläche verteilen damit nichts hineingelangt. Ansonsten musst du schon echt tauchen gehen, damit was reinkommt. Ehe der Hydrolock kommt hast du schon selbst nasse Füsse :D
  11. scheller87
    Ich habe einen LPG-Umbau! Deshalb mein Interesse für die Skunk2 Ventile usw. Würde mich wegen der höheren Verbrennungstemperatur interessieren. Sind die belastbarer?
  12. scheller87
    Bei solchen teureren Teilen (300,- EUR +) würde sich ne Sammelbestellung lohnen. Dann könnten wir zusammen den Preis etwas drücken "Let's buy it!!!!!!" Kann das jemand machen bzw. hat jemand Erfahrung damit?
  13. scheller87
    Jetzt wirds richtig interessant Woher Schwungscheibe? Preis? Woher Alu-Riemenscheiben? Preis? Bisherige Zusammenfassung: Intake: K&N, Injen usw. (Tauschmatte, CAI, Short Ram).........60 - 400 EUR Krümmer: Comptech, Weapon R, Hytech ............................450 - 650 EUR Kat: z.B Magnaflow............................................................100 - 200 EUR Catback Edelstahlanlage: Fox , Skunk2, Bastuck .................. ca. 1000 EUR Bringen die Skunk2 Ventile, Ventilteller, Ventilfedern was? Genau diese Art von Erfahrungsaustausch habe ich gemeint! Danke Jungs! 2010 ist mehr bekannt als z.B 2005..... nee!
  14. scheller87
    Es ging per Überweisung. Gebrauchen kann ich die Schlüssel ja eh, und etwas bequemer sollte es auch sein (da "Spezial") Bevor Schlüssel und Kohle weg ist, dann behalte ich die lieber! "Hab schon Pferde kotzen sehen!" JEder der schonmal im Netz gelinkt wurde, versteht was ich meine.......... Durch PayPal und Co. wurde es sehr verbessert.......... aber nun weiter im Tread
  15. scheller87
    Hier ein paar Bilder vom Spezialwerkzeug :wall: Hoffe, damit kann ich eine unnötige Investiton vermeiden 70 EUR (reicht fast für einen Magnaflow-Kat)
  16. scheller87
    Doch, doch! Das geht schon! Habs schon oft gemacht! Nur dann siehst du gleich was der Versand nach D kostet! :wall:
  17. scheller87
    Leicht deprimierend ist es ja schon! 2000 Kröten für schlappe 15 PS. :wall: Ein bekannter mim Octavia TDI hat mit LLK und Chip aus 105PS ca.170PS herausgeholt. Bei dem komme ich bis 180km/h kaum hinterher. Der Spass hat Ihn max 1000,- gekostet. :motz:
  18. scheller87
    Natürlich möchte man möglichst viel Leistung für möglichst wenig Geld. Dabei sollte es Top Qualität sein :D Das das in der Praxis kaum ralisierbar ist ist ja klar. Die Frage ist was muss man ausgeben! Was ist Frankenstein?? :schock: Das mein Schätzchen plötzlich lebt will ich auch nicht :D Dann könnte es ja sich für all die hohen RPM rächen :fies:
  19. scheller87
    Habe seit 2 Jahren LED-Beleuchtung drin! Was soll da passieren?
  20. scheller87
    Die Versandkosten sind aber etwas unverschämt! Bei Warenwert von 33 USD (ca. 150 g), verlangen die 38 USD Versandkosten :schock: Bei Größeren Packeten verstehe ich es ja. Dann muss ich den Mist wahrscheinlich noch beim Zoll abholen und nochmal löhnen. :evil:
  21. scheller87
    Bei Bosch haben die den Prüfstand vor ein paar Jahren abgebaut. Ansonsten bleibt evtl Dekra oder Tüv. Ob die einen haben? Oder die in Buggingen oder Umkirch. Müsste ich mal in Erfahrung bringen.
  22. scheller87
    Bin hier unten am Rande der Schwarzwaldes ziemlich alleinegelassen was Prüfstände uws. angeht.:roll:
  23. scheller87
    Wenn ich von unten irgendwo dran muss, dann nehme ich zwei Wagenheber und hebe die Front etwas an . Kommt mir jetzt ja nicht mit Arbeitssicherheit :D Kannst dir ja noch was zur Seite stellen (z.B. Winterräder unter die Reifen) falls du bedenken hast drunter zu krabbeln. Wenns runterkommen sollte stehts auf den Winteralus
  24. scheller87
    Hört sich für mich nach kaputten Kontakt an. Prüf mal den "Schalter".
  25. scheller87
    Mein Injen CAI ist nun da! :D Könnte er was bringen leistungsmäßig?? Oder ist es nur ein "nice to have Soundverbesserer" ??
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