Accord82

hab mir diese bestellt :http://www.ebay.de/itm/03-07-Honda-Accord-European-Black-Rear-Adjustable-Camber-Kit-Arms-/380452419890?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5894bb3932

1.) Felgengröße/Hersteller inkl. ET vorn OZ Antares 8x18 ET 48 2.) Felgengröße/Hersteller inkl. ET hinten OZ Antares 8x18 ET48 3.) Reifengröße/Hersteller vorne 225/40 18 / Barum Bravuris2 4.) Reifengröße/Hersteller hinten 225/40 18 / Barum Bravuris2 5.) Fahrwerk KW-Gewinde V1 6.) Tieferlegung Va ca 70 / Ha ca 55 7.) Karosseriearbeiten vo/hi Va= Radhausschale eingeschnitten und nach innen gelegt/ Ha= keine Veränderung 8.) welches Modell CL9 9.) Sturzversteller ja

Heute 1,5 stunden bei der achsvermessung gewesen,nun liegt er wieder perfekt auf der strasse,morgen gehts zur dekra abnahme machen und dann ist alles in sack und tüten

heute gewindefahrwerk auf tüvhöhe eingestellt und hinten die sturzversteller verbaut,montag gleich termin für ne achsvermesung machen,fährt sich jetzt total bescheiden und fühlt sich an der ha extrem unruhig an:schock:,dann noch termin bei smart-repair machen,vorn am kotflügel ist der lack gerissenX(

dann bleibt trotzdem noch das problem mit der va,denn laut gutachten hat das fahrwerk an der va 1cm und an der ha 2,5cm mehr einfederweg und das ist genau der eine cm der mir jetzt vorne fehlt

das sind 60mm restgewinde an der va,von radmitte zur radhauskante sind das 310mm und das fahrwerk sackt ja auch noch ein bischen:cool:dann muss ich am samstag wohl nochmal nen einsatz an der va machen damit die et 48 unter passt,hinten kommen ja dann noch die sturzversteller rein,denn jetzt hab ich nen mega negativen sturz und noch gute 2 cm vom reifen bis zur bördelkante.fahrverhalten ist erste sahne,der liegt um welten besser auf der strasse und in den kurven und ich hab sogar das gefühl das es komfortabler als mit den eibach federn ist,bin hellauf begeistert

Hab heute das gewinde verbaut und hab nun vorne noch ein restgewinde von 60mm,ich bräuchte jetzt mal ein paar fotos von euren radhäusern vorne,wie habt ihr die radhausschale bearbeitet,fotos würden mir da weiterhelfen,da passt grad mal ein härchen zwischen,so wird mir der tüver das nie abnehmen,samstag kommen dann hinten noch die sturzversteller rein

heut hab ich's getan,hab mir das kw inox gewinde und ne wiechers domstrebe bestellt,sturzversteller liegen auch schon bei mir,möge das schrauben beginnen:D

60er-federn wirst du nirgendwo bekommen,gibt nur 50er federn von h&r,alles was tiefer ist würde auch die seriendämpfer morden

für limo haben sie zur zeit auch nix auf lager,hab jetzt bestimmt schon 6 shops angeschrieben und überall die selbe antwort,lieferung erst ab kw 27,könnte kotzen:cry:

hab mir jetzt diese bestellt,da sieh sehr nach oem aussehen:http://www.ebay.de/itm/380447523836?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 ich hoffe mal das die was taugen,ansonsten komm ich wohl nicht drum rum irgendwann die teuren zu kaufen

So,die kommende woche wird das kw bestellt,sturzversteller hab ich mir auch grad aus den staaten geordert,haben mit versand rund 85€ gekostet,hoffe nur das die auch was taugen,werd nachher mal nen link reinstellen,finde aber das sie sehr hochwertig aussehen hier der link:http://www.ebay.de/itm/380447523836?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

alles klar,danke

Mmh,hat wohl keiner eine liegen,könnt ihr mich denn mit ein paar links mit passgenauen domstreben verpflegen?

Hat man die geräusche denn nur ab ner bestimmten tiefe?denn hinten wollte ich eh nicht allzu tief gehen,vielleicht nen cm tiefer als beim pro kit von eibach,denn hinten hatte ich einen abstand von 335mm von radnabe zum radkasten,vorne soll er halt etwas tiefer so das der reifen schön bündig mit dem radhaus abschliesst.

Hallo leute,ich hab mich nun nach langem grübeln fürs kw inox entschieden,denke mal werde es nächste woche bestellen aber nun steh ich vorm nächsten problem,bei welchem shop sollte ich es bestellen,mit welcgen onlineshops habt ihr gute erfahrung und welche sollte ich besser meiden?angebote gibt es ja genug und auch gewaltige preisunterschiede,bei yatego gibt es das fahwerk sogar schon für 1019€

autsch,das sieht schon echt böse aus,da wird es höchste zeit was degegen zu unternehmen

Bin noch auf ner suche nach einer domstrebe für meinen acci,falls noch jemand eine liegen hat,dann bitte pn an mich,sollte allerdings passgenau sein ohne das irgendwas geändert werden muss an der klimaleitung

Sind die klappergeräusche denn nur ab einer bestimmten tiefe? Ich tendiere jetzt auch schon sehr stark zum kw inox,wie sieht es mit dem xenon sensor aus,alles plug and play? Gibt es das h&r auch in ner edelstahlvariante?

bin ich hier im falschem bereich oder warum bekomm ich so wenig feedback??? hier haben doch fast alle nen gewinde verbaut... ich habe den namen des themas´s mal angepasst, vielleicht kommt noch mehr feedback. wie allerdings rookee schon schreibt, wurde das thema schon mehrmals behandelt.

hier mal meine

hallo,ich befasse mich zur zeit immer mehr mit dem thema gewindefahrwerk,da ich nicht zu 100% zufrieden bin mit meinem derzeitigen pro-kit von eibach.soll heissen,ich möchte meinen acci noch etwas in die knie zwingen und ein besseres fahrgefühl erreichen,vom komfort bin ich mit dem pro-kit sehr zu frieden und möchte da möglichst wenig einbußen haben.nun stellt sich für mich die frage welches fahrwerk ich mir bestellen soll,ich hab jetzt die auswahl von kw,h&r oder das k-sport.welches könnt ihr mir empfehlen?es soll auf jeden fall alltagstauglich sein und möglichst komfortabel,soll heißen,ich will nicht durch die gegend hüpfen wie manch golf fahrer,auch die qualität spielt da ne gewisse rolle,also ich möchte auch nach einem jahr gebrauch noch das gewinde einstellen können.ich hoffe ihr könnt mir mit euren erfahrungswerten weiterhelfen und bin euch für jeden brauchbaren beitrag dankbar:wink: achja,noch ganz wichtig,wie sieht das mit dem xenon aus,wegen der befestigung für die leuchtweitenregulierung?

so,mein acci ist wieder rostfrei und nun folgen noch ein paar bilder von der aktion,war nun letztendlich 4 tage auf accord-entzug:D Tag1: radhausschalen entfernt (dabei gingen 3 clips drauf) und den rost begutachtet,radhaus gereinigt,den rost angeschliffen und anschliessend alles ordentlich entfettet,dann kam das gute fertan rauf,das haben wir dann gute 48h einwirken lassen Tag2:die arbeit vom fertan begutachtet und anschliessend die stellen mit wasser gereinigt,nun folgten gute 2-3 schichten 3 in1 metallschutzlack von der marke faust (die farbe lässt sich super verarbeiten,kann ich nur empfehlen) warum faust? mir wurde von hamerite abgeraten,mir sagte man,die machen zwar gute werbung aber das zeug taugt nicht viel:schock: die metallschutzfarbe haben wir dann auch gute 24h einwirken lassen Tag3:nun kam der unterbodenschutz rauf,es gingen für beide radhäuser ganze 3 dosen u-schutz flöten,aber es heißt ja,viel hilft viel:D habe dann auch die radhauskante mit gut 3 schichten u-schutz bearbeitet um weitere steinschlagschäden vorzubeugen und hoffe das ich jetzt die nächsten jahre erstmal ruhe habe was den rost angeht,zum schluss kamen dann die radhausschalen wieder ran,räder druff und ab auf die strasse:cool:

So,die erste sitzung was die rostbekämpfung angeht wurde gestern gehalten,nachdem ich mit nem kumpel die radhausschalen abgenommen hatte hatten wir ja freie sicht auf die braune pest.der übergang vom radhaus zur stossstange war am schlimmsten betroffen,wir hatten aber mit wesentlich mehr rost gerechnet,naja wir haben dann erstmal die oberfläche mit reinigungsbenzin gesäubert anschliessend haben wir uns denn die diversen pestbeulen mit schleifpapier zur brust genommen und anschliessend alles entfettet.fertan kam grosszügig auf die behandelten stellen rauf,was wir dann bis morgen früh einwirken lassen,dann kommt morgen noch 2-3schichten 3in1 metallschutzlack rauf,das lassen wir denn wieder ein tag trocknen und anschliessend noch 2-3 schichten unterbodenschutz rauf,werde dann auch die komplette radhauskante üppig mit dem u-schutz vollkleistern damit auch diese vor steinschlägen geschützt isz,fotos werde ich die tage denn noch hochladen

ich werd nächste woche loslegen mit meinen radkästen,denk mal bin dann doch 2 tage ohne acci unterwegs aber wartung und pflege steht natürlich im vordergrund und wenn ich schonmal bei bin,dann werd ich mir auch gleich mal die vorderen kotflügel ansehen,mal gucken was mich da so erwartet