stixxx

Also das Rohr der Entlüftung war definitiv versifft. Die Antriebswelle kann ich da ausschließen. Aber erstmal schläft er bis Mittwoch. Da kann ich erst Öl besorgen :( Zu viel Öl war auch nicht drinnen. habe das regelmäßig mit dem Motoröl kontrolliert. Zuletzt vor 2 Monaten, seit dem bin ich auch nicht anders gefahren als sonst. Naja, ich berichte mal, wenn ich gefahren bin. Vielleicht war es nur eine spontane Inkontinenz oder gar geplante Obsoleszenz, damit das Getriebe die 100tkm nicht erreicht :D

Motoröl ist mein Stichwort. Habe meins (inkl. Fliter natürlich) heute gewechselt :) Jetzt schnurrt er wieder mit frischem 5W40 von Castrol.

Habe heute beim Motorölwechsel gesehen, dass das Getriebe Radseitig feucht war. Beim nachforschen fand ich unter dem Luftfilterkasten dieses Rohr mit einem Gummistopfen drauf. Ich wage zu behaupten, es ist die Getriebeentlüftung. Die Frage ist jedoch, wieso kommt da so viel Öl raus, dass das halbe Getriebe feucht ist und der Ölstand nun unter Minimum liegt? Habe da mal ein Bild des mysteriösen Stopfens gemacht. Links ist die Batterie ;) http://mystixxx.de/private/DSC_0094.JPG

Ach na dann. Ja der OEM Lack bekommt schon Kratzer und platzt ab, wenn man ihn nur schief anschaut ...

250tkm :o Meiner sah nach knapp 90tkm schon wie ein Käsehobel aus. Selbst der Lackierer sagte, dass es eine menge Arbeit war :D Ich hätte aber gleich die Motorhaube mitmachen lassen sollen :( Wenn das Geld bei dir dafür reicht, mach es. Sonst wirst du dir in den Hintern beissen.

Ich habe viele viele Fliegen an die Front geklebt :o Damit kommt morgen mal das gute IPA dran statt aggressive Insektenentferner. Mal sehen ob die 50:50 Mischung reicht oder ich es gleich pur drauf kippe :D

K20A6 ;) K24 ist im CL9 Einlass 0,21 - 0,25mm Auslass 0,28 - 0,32mm

Nicht heute, sondern gestern nach Feierabend bis in die Nacht hinein. Hab ihn wieder weitgehend zusammengebaut :) http://mystixxx.de/private/DSC_0088.JPG Aber irgendwas missfällt mir an der Front noch. Ich weiss nicht, ob es die mitlackierten Nebelscheinwerferblenden sind oder der Grill. Nachher kommen erstmal die Kappen für die Hochdruckdüsen wieder dran (gibt es übrigens doch einzeln, für nur 90€ -.-). Das Kennzeichen muss erst wieder gerichtet werden.

Mit einer Schürze, die an 2 Clips hing? :D Nix da.

Ach der Vogel :D Ja, da hab ich den Guten gerade vom Lackierer geholt :) Nun ist er fast wieder hübsch. Nachher gibt es Bilder.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-honda-accord-2-0-limousine-cb3/193143098.html Hab da was gefunden. Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus :o Edit: Uuuuuuuuund ... haltet euch fest: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-1-6-scheunenfund-dalheim/192633172.html

Habe ihn eben zum Lackierer gebracht. Freitag abend oder Samstag bekomm ich ihn zurück :) Dann gibts auch neue Bilder. Hübsch wird es.

Immer. Die einzige weitgehend Vogelfreie Ecke auf dem Parkplatz :D Keine Lust den jeden Tag zu waschen.

Ich habe heute ein paar unnötige Teile entfernt. 4k eingespart. Jetz sind die 250 locker drin :D http://mystixxx.de/private/DSC_0083-1.JPG http://mystixxx.de/private/DSC_0083.JPG

Steht auf Hondateilen nicht _IMMER_ irgendwo 'Honda'?

Den Abdruck bekommst du von einer anderen Stelle des Armaturenbretts mit Hilfe von etwas Silikon :)

Wär mir zumindest neu, dass es die Beleuchtung schon in unseren gab. Hab die bisher nur OEM für den ab '08 gesichtet.

Schaden kann es nicht. Aber auch für die kleine bat sind 3 Monate viel zu wenig. Vielleicht hat dir ja jemand heimlich eine Endstufe in den Kofferraum geschoben und angeschlossen :D

Irgendwo habe ich meinen Batterieumbau schonmal hier im Forum niedergeschrieben. Wollte nun nicht suchen. Mir war die Original Batterie einfach zu winzig. Ein Exe mit einem Haufen Elektronik und dann nur 45Ah? Nach 10-20 Minuten war sie Leer -.- Offensichtlich auch defekt :D Es wurde dann eine reguläre 70Ah Batterie. Aber hier einfach mal die Bilder. Original Kasten und den unsinnigen deckel der Resobox entfernt. http://mystixxx.de/private/CIMG0912.jpg Alublech, Winkel und Nieten besorgt, DIY war angesagt. Die neue Batterie sollte ja nicht wackeln :) http://mystixxx.de/private/CIMG0914.jpg Passt! http://mystixxx.de/private/CIMG0915.jpg Lackiert, "etwas" Unterbodenwachs draufgesprüht (Alu mag Salz vom Winter nicht sonderlich und die Batterie nimmt man ja nicht jedesmal raus). Direkt in den Wachs habe ich die originale Gummimatte "geklebt" Dait sich auch nichts abschuffelt. http://mystixxx.de/private/CIMG0917.jpg Done. http://mystixxx.de/private/CIMG0918.jpg Das war August 2011 und ich kann noch immer im Stand problemlos 1-2h die Zündung an lassen :) Auch in den CL9 passt eine ECHT Batterie ;) Vorallem, wenn man diesen unsinnigen Resokasten entsorgt :D

Ich glaube der ist nicht hier. Wohnt aber in der Innenstadt. Ein Kollege fand ihn letztens bei Facebook :D Silberner Preface mit dickem K-Sport Sticker an der Seite, gell? Edit: https://www.facebook.com/daniel.polembersky?fref=ts Da. Und ich glaube ich sichtete vorhin dem Tobi seinen Acci am Riebeckplatz. Da brachte ich gleich mal meine Reifen an ihre Grenzen. 70 im Kreisel -.- Die S1 Evo sind da nicht so pralle. Brauch neue Stabis.

Da ich schonmal PlastiDip da habe, musste ich direkt noch ein paar Details anpassen :) http://mystixxx.de/private/DSC_0081.JPG http://mystixxx.de/private/DSC_0082.JPG Hier bin ich mir nicht sicher, ob ich nicht auch die untere Chromleiste dippen sollte. Dazu werfe ich nachher mal Photoshop an. Als noch Zeit und Bier übrig waren, habe ich mal nachgeschaut, was das Reh so vernichtet hat. http://mystixxx.de/private/DSC_0080.JPG http://mystixxx.de/private/DSC_0082_WA.JPG Hier ist die Frage, wieso wurde der Träger erwähnt? Den konnte das Reh an der Stelle gar nicht verbiegen Oo Beim CE sieht das anders aus. Naja. So ist nur der kleine Plastikhalter gebrochen (direkt getauscht), der Kotflügelhalter war verbogen (etwas gerichtet) und diese Metallschiene ist etwas verrutscht. Gut dass man die nachjustieren kann. Da die Schürze schonmal ab war habe ich direkt das kaputte Emblem getauscht und die Resobox entfernt. :)

Aufkleber waren mein Plan, wenn ich meine Felgen lackieren lasse :) Sticker drauf, Klarlack drücker, done. Hab da aber noch nicht genauer gesucht

Also die Preise habe ich teilweise von Honda selbst und teilweise von unabhängigen Lackierern. Ich habe es mir auszahlen lassen. Dann Werkstattbindung hätte ich ihn bei Opel (von denen ist auch das Gutachten) machen lassen müssen -.- Oder bei Honda einiges draufgezahlt. Niemals lasse ich einen Opelpfuscher an mein Auto. Da kann ich ja gleich zu ATU.

Heute war ich bei der Versicherung und war ein wenig von der Summe, die mir ausgezahlt wird, entsetzt. 800€ ACHTHUNDERT! Neuer Träger - 300€ Neue Schürze - 450€ Neuer Scheinwerfer - 800€ Neue Hochdruckdüse - 100€ (Eigentlich nur die Kappe für 5€, gibt es bei Honda aber nicht einzeln) Kotflügel lackieren - 300€ Ohne Arbeitsstunden komme ich da schon auf 1950€ -.- Für die Beiträge, die ich denen in den Rachen schiebe, fühle ich mich da schon ein wenig veräppelt. Laut Gutachten wurden schon für den Kotflügel 25€ veranschlagt. FÜNFUNDZWANZIG?! Ich kenne keinen Lackierer, der dafür einen Finger krumm macht. Naja, also habe ich mal den Ansatz, welchen ich schon vor 2 Jahren in blau von NightEyes kaufte, eingepackt und bin zum Lackierer meines vertrauens. Für 500€ bekomme ich nun die komplette Schürze + Ansatz + Kotflügel lackiert. So bleiben inkl überteuertet Hochdruckdüse doch noch ein paar € hängen. Und da die komplette Schürze lackiert wird, nutzte ich die Gelegenheit und habe etwas rumgedippt \o/ http://mystixxx.de/private/DSC_0079.JPG Ja, ja. Er steht schief. :P Den muss ich am Sonntag rechts noch etwas tiefer schrauben.

Und reinigen ;) Was ich schon für Schmutz in Notebooks fand. Unglaublich.