mulder_fox

@ klarkon: Also das Aufsetzen bezog sich eher auf die angehäuften Schneemengen an den Straßenrändern und so. Problematisch war dies auch an diversen Ein- und Ausfahrten (z. B. von Parkplätzen), wo nur eine schmale Einfahrt geräumt war, die man allenfalls treffen konnte, wenn man mit einem rechten Winkel einfuhr :-( Aber 15 cm? Da hatten wir hier deutlich mehr!! Hab´s aber auch nicht nachgemessen ;-)

Ich möchte einen sehen, der diesen Winter keine Probleme hatte. Ich bin bei der Schneehöhe, die wir hatten, ständig aufgesetzt...was aber weniger was mit den Reifen zu tun hatte :motz: Ansonsten kann ich nur sagen....die Wahl des richtigen Reifens macht schon sehr sehr viel aus. Mit den Contis (Testsieger aus dem ADAC-Test) bin ich sehr gut zurecht gekommen. Natürlich stößt jeder Reifen auch an seine Grenzen und der letzte Winter war ja ziemlich heftig...da brauchte man ja selbst in der Stadt schon fast Schneeketten...

Das Problem bei solchen Detailfragen ist.....niemand hier kann Dir dafür eine allgemeingültige Antwort geben, denn es gibt zwischen den Gesellschaften Unterschiede im Detail. Ich empfehle Dir, einfach mal die Versicherungsbedingungen zur Hand zu nehmen, die Du bekommen hast. Da steht das drin.

Da hast Du meines Erachtens die GAP-Deckung falsch verstanden. Die GAP-Deckung ist für Leasingfahrzeuge und ersetzt die Differenz zwischen der Kaskoleistung und der Restschuld aus dem Leasing - nicht jedoch die Differenz zum Neuwert. Sie stellt lediglich sicher, dass Du schuldenfrei aus dem Leasing kommst. Beispiel: 15000 EUR Leasing-Restforderung 13000 EUR Restwert und somit Entschädigung aus Kasko = 2000 EUR Leistung aus der GAP Es wird aber nicht die Differenz zum Neuwert ersetzt.

Kann Jockel nur beipflichten. Die Leistung bei Diebstahl ist Teil der Kasko. Gerade bei der Kasko sollte man daher nicht nur auf den Preis achten, sondern auch ganz genau auf die Leistungen. Wichtig ist hierbei auch ein Blick ins Kleingedruckte (es gibt z. B. auch Gesellschaften, bei denen es die lange Neupreisentschädigung nur gibt, wenn das Auto dort ab Erstzulassung versichert war - ich meine mich zu erinnern, dass das z.B. bei der Cosmos so war). Gravierende Unterschiede gibt es aber auch in anderen Bereichen - z. B. Zusammenstoß nur mit Haarwild....bis hin zu Tieren aller Art....oder auch Marderbiss ohne und mit Folgeschäden. Schaut einfach genau hin.

Hier ist mal der Link....wo Du Dir so einige Felgen angucken kannst, die auf den cu2 passen...samt passender Bereifung: http://accord2008.net/viewtopic.php?f=20&t=863 Wichtig ist, dass Du nen Gutachten zu der Felge bekommst, dass sie für Dein Auto zugelassen ist. Dann musst Du Dir auch keine Gedanken über TÜV oder Freigängigkeit machen. Musst Du mal auf der Tomason-Seite gucken, wenn Du Dich für deren Felgen interessierst. Und lass Dir nix einreden - wenn sie Dir gefallen, ist doch gut. Muss ja nicht jeder den gleichen Geschmack haben. Mir ist in Aachen noch niemand mit den TN4 begegnet sonst. So wild ist das alles nicht. Nachtrag: Wenn Du MItglied im Forum wirst, siehst Du auch die Bilder ;-)

Naja, man kann aber auch nicht über schlecht gemacht meckern, wenn man gar nicht weiß, wie gut oder schlecht die das machen, weil man noch keinen von denen in natura gesehen hat ;-) Das mit den 39 EUR hatten wir ja schon im anderen Forum....ist ja Blödsinn. Dafür bekommt man keine gescheidten mit Zulassung. Und in ner halben Stunde baut die auch keiner ein - incl. Relais zum abdimmen und so. Der Preis dort ist inzwischen auf 250 Euronen gesunken. Und wenn ich damit jemals Ärger mit dem TÜV oder der Rennleitung bekäme, wäre ja wohl klar, dass die dafür haften. Ist schließlich ne Honda-Fachwerkstatt. Weiß aber auch nicht, ob ich mir das machen lasse. Beim Jazz...als ich so in natura davor stand, hat mir das ganz gut gefallen.

Ist doch alles sehr Geschmackssache. Schau doch mal im Accord2008-Forum. Da sind Bilder von montierten Felgen ohne Ende...auch Tomason. Zumindest die TN4. Die hab ich nämlich drauf....und die sehen zu nem dunklen Lack (bei mir schwarz) geil aus. Finde ICH zumindest

Ich finde das an den Scheinwerfern gar nicht schlecht. Habe es bei nem Jazz in natura gesehen und es hat mir ganz gut gefallen. Und natürlich gibt es das mit allen erforderlichen E-Zeichen. Der Kölner HH verbaut so etwas mittlerweile auch.

Den größten Erfolg kann man mit einer Rotationsmaschine erzielen. Allerdings damit auch reichlich Schaden am Lack anrichten. Das muss man einfach gelernt haben. Daher als Anfänger immer zum Exzenter / zur DualAction-Maschine (z. B. Meguiars) greifen. Was die Qualität angeht...das wird auch nicht anders sein als bei jedem anderen Elektrowerkzeug. Aldi für 30 EUR ist halt nicht das Gleiche wie nen Markengerät für das Zehnfache ;-) Ansonsten würde ich mich mal im Fahrzeugpflegeforum anmelden. Da gibt es jede Menge Leute, die Tipps geben können.

Naaaa...niemand Interesse an dem guten Stück? Der Grill ist quasi unbenutzt, da ich ab Erstzulassung den Sportgrill reinbekommen habe. Bevor das Ding hier noch ewig rumliegt, würde ich 100 EUR akzeptieren. http://www.abload.de/img/foto0004jfh3.jpg *verkauft*

Die Frage ist, was machst Du, wenn das Teil nicht heile ankommt oder nicht passgenau ist? Da es hier genug Zubehörteile gibt, würde ich persönlich das nicht riskieren. Bei USA-Bestellungen musst Du darüber hinaus immer folgendes bedenken: Auf den gesamten Preis (incl. Versand) musst Du beim deutschen Zoll noch 19 % Einfuhrumsatzsteuer bezahlen. Ab einem Bestellwert von 150 EUR (wiederum incl. Versandkosten) fällt darüber hinaus auch noch Zoll an (siehe http://www.zoll.de).

Schade...war einen Versuch wert. Dann bleibt Dir wohl nur der Einbau eines Tankfoppers.....oder Du lebst mit der jetzigen Situation. Ich hab die Rechnung jetzt zwar nicht zur Hand, aber ich glaube, der Tankfopper war nicht wirklich teuer. Würd ich mir überlegen bzw. mich einfach mal schlau machen.

War eigentlich gar kein Scherz ;-) Aber wäre nett, wenn Bobl mal posten würde, ob das geklappt hat. Dass der BC die Tankanzeige steuert, weiß ich. Aber ab und zu MUSS er nachmessen...denn der BC kann nicht wissen, wie viel man getankt hat. Aber woran merkt er, DASS man getankt hat? Die Tankklappe ist das Einzige, was mir als Möglichkeit eingefallen ist. Jetzt will ich das aber auch wissen :-)

Für diesen Zweck kann man einen so genannten Tank-Fopper einbauen lassen. Musste mal googlen....oder bei Honda Amian in Köln anrufen. Die haben das bei mir gemacht und meine Tankanzeige stimmt immer. Hintergrund ist, dass der Tankinhalt wohl nur noch selten gemessen wird, sondern der Bordcomputer die Tankanzeige steuert. Und der weiß - Du bist gefahren - also musst Du auch Benzin verbraucht haben und lässt die Anzeige fallen. Alternativ versuch mal, die Tankklappe mal einmal zu öffnen. Es könnte sein, dass der Bordcomputer dann nachmisst, weil er davon ausgeht, dass Du getankt hast.

Also zur Technik lass ich mal lieber andere antworten, die da mehr von verstehen. Richtig ist, dass man das Ventilspiel hin und wieder (manche machen es z. B. alle 30 000 km) prüfen und ggf. einstellen lassen sollte. Dass so etwas, wie ein Vorredner behauptet hat, 500 Euro kostet, ist aber totaler Blödsinn. Ebenfalls Blödsinn ist, dass das dann nur einmal geht. Dazu müsste das Ventilspiel so gravierend verstellt sein, da würd die Kiste wahrscheinlich gar nicht mehr richtig fahren. Auch Motorschäden im Bekanntenkreis...also ich sage dazu nur eines. Ich habe noch keinen Gas-Thread gelesen, wo nicht mind. 2 Leute gerade aktuell einen Fall von Motorschaden wegen Gas im Bekanntenkreis haben. Immer Leute natürlich, die sowas selbst noch nie gefahren sind. Ich nehme solche Aussagen mittlerweile nicht mehr ernst. Fakt ist - wenn eine gute Gasanlage verbaut wird und dies durch einen Fachbetrieb geschieht, der weiß, was er tut (optimale Einstellung der Anlage), läuft so etwas sehr gut. Natürlich kann man nie 100%ig ausschließen, dass irgendwann mal etwas passieren KÖNNTE....aber das ist für mich ein überschaubares Restrisiko. Ich nehm ja auch Tabletten, bei denen 1 von 10 000 nen Schlaganfall bekommen könnte, wenn ich krank bin :-D Bei einer vernünftigen und gut eingestellten Anlage passiert so schnell nix. Außer natürlich man fährt 67 000 km, ohne die Anlage warten und das Ventilspiel mal messen zu lassen ;-)

Hää? Wo muss denn das eine das andere ausschließen ab und zu...

Lustig....dass einige, die von Gas persönlich nichts halten, es anderen immer madig zu reden versuchen... Ich habe hingegen noch nie einen Gasfahrer erlebt, der die Benzin- oder Diesel-Fahrer kritisiert oder denen einbläuen will, dass das eh alles nichts taugt. Ich bleibe dabei - das ist alles eine Frage der persönlichen Einstellung. Entweder man hat da Lust zu und macht das oder man lässt es eben bleiben.

Also ich bin mit meiner Prins-Anlage bisher auch super-zufrieden. Was das persönliche Fahrverhalten auf Gas angeht, da muss wohl jeder seinen eigenen Weg finden. Denn es geht dabei ja auch ein Stück weit darum, dass man sich wohlfühlt bei dem, was man tut. Ich persönlich fahre auf Gas meistens sogar nur 140 km/h - mehr geht tagsüber auf vielen BAB ja eh nicht. Hin und wieder fahre ich aber auch mal bis 160 km/h. Spätestens darüber hinaus schalte ich dann aber auf Benzin um, was natürlich nicht heißen soll, dass 180 km/h nicht gehen. Ist eher so eine persönliche Sicherheitsgrenze, die ich mir gesetzt habe. Ganz selten fahre ich auch mal im Stadtverkehr auf Benzin, nämlich immer dann, wenn ich bewusst mal richtig drauftrete, d.h. ständige Beschleunigungen bis zur Drehzahlgrenze und so....also wenn der kleine Junge in mir mal ans Steuer will.... Bleiben aber immer noch 90 % Fahrten im Gasbetrieb übrig und das Sparen dabei macht schon riesig Spaß. Kleiner Tipp noch für die, die nach ner günstigen Tankstelle suchen. Unter http://www.gas-tankstellen.de (und dort unter Umkreissuche) findet man immer die günstigsten Tanken der Region. Hier in der Aachener Gegend ist das derzeit beispielsweise die Total Station Eynatten (Belgien) - da kostet der Liter Gas derzeit 0,549 EUR (20 Cent unter den Aachener Preisen).

Da musst Du einfach beim Reifenhersteller anfragen. Das ist bei jedem Reifen anders. Schau mal hier: http://accord2008.net/viewtopic.php?f=20&t=1403

Ich finde es Blödsinn, nach einer Einstellung zu suchen, die für jeden und für jede Musik optimal sein soll. Wenn das so wäre, könnte man sich die Einstellungsmöglichkeiten ja auch direkt sparen. Höre ich z.B. 80er Mukke muss ich die Bässe meist deutlich erhöhen. Spiele ich in dieser Einstellung nen aktuellen Techno-Mix, ist alles nur noch am dröhnen, weil die Bässe von Haus aus schon viel höher sind. Gleiches gilt für die Höhen.

Hab schon mal ne Radzierblende gesehen, die so aussah ;-)

Haben eine gewisse Ähnlichkeit zur Tomason TN 4, finde ich... Die wäre sehr günstig zu kriegen...

Sorry, war etwas unaufmerksam. Mein Beitrag bezog sich eher auf (eigene) Kaskoschäden.

Liest sich doch toll :-)