mulder_fox

Passt nicht ganz zum Thema aber vielleicht ja auch für den einen oder anderen interessant. In Essen gibt es einen Schrottplatz, speziell für Japanteile: http://www.hd-japanteile.de/

Ich empfehle, mal in den Vertrag zur Autoversicherung rein zu gucken. Es gibt zum einen eine Liste über mitversicherte Teile und zum anderen in modernen Verträgen auch eine Vereinbarung dazu, bis zu welcher Höhe Sonderzubehör (wie z. B. auch eine Gasanlage) mitversichert ist.

Finde das Video mal eine echt interessante Demonstration....

Bei mir hat noch nie was geknallt...

Ist Dir ja im accord2008-Forum auch schon beantwortet worden

Vollständigkeitshalber hier noch ein Satz, den ich gerade aus einem Zeitungsbericht heraus kopiert habe: Der Stoff wird in Deutschland aus Weizen, Roggen und Zuckerrüben gewonnen.

Sowas ist mir in meinem Leben bisher auch immer nur zu den unmöglichsten Zeiten passiert...an Weihnachten....den Abend vor dem (Auto-)Urlaub...auf dem Weg zu nem 60. Geburtstag....Murphy`s Law :-(

Da ich den Sportgrill habe, biete ich den Serien-Grill für 120 Euronen an.

Lach mich weg... Wenn der Winter so bleibt, können wir ja auch nen neuen Thread aufmachen...."Schneeketten schon drauf?" ;-)

Soweit ich weiß, ist in Brasilien der Anteil von Bio-Ethanol-Motoren sehr hoch und komischerweise bieten auch die deutschen Hersteller die entsprechenden Autos dort an. Aber hergestellt wird das da nicht aus Raps, sondern aus Zuckerrohr. Ethanol darf man auch nicht mit Biodiesel verwechseln, was meines Wissens nach häufig aus Raps hergestellt wird. Ethanol ist halt ein Alkohol und kein Öl - im Prinzip ist es das Gleiche wie Spiritus. Problem sowohl beim Raps als auch beim Zucker ist aber, dass beim Anbau im großen Stil riesige Monokulturen entstehen, die der Umwelt und dem Boden schaden. Insofern ist der Umweltschutz hierbei letztendlich doch sehr fraglich.

Also ich glaube das auch so. Denn wenn ich im Sommer die Klima bei beschlagener Scheibe einschalte, wird die Scheibe innerhalb von 10 Sekunden oder so frei. Tue ich das jetzt, sieht sie nach 2 Minuten gerade einmal ein bisschen besser aus. Nicht zu vergleichen mit der Wirkung bei höherer Außentemperatur. Ich gehe davon aus, dass man derzeit eigentlich nur die Wirkung des Gebläses / der Heizung sieht und nix anderes.

Ja ab und zu benutzen soll man sie auf jeden Fall. Aber jetzt bei minus x Grad wohl eher nicht, denn bei erheblichem Frost funktioniert sie überhaupt nicht... Nachtrag: Zumindest schaltet sich der Klimakompressor bei weniger als 3-5 Grad ab - siehe hier: http://www.adac.de/infotestrat/technik-und-zubehoer/heizung-und-klima/default.aspx (bei Tipps für Klimaanlagen mit Automatik)

Also in der aktuellen Ausgabe ist nix drin...heute extra mal durch geblättert....

Mit den Tempomaten war das früher völlig normal, dass meist schon ein Austausch des Blinkerhebels reichte, um das Feature zu erhalten. War bei Opel und VW beispielsweise mal so. Ich glaube, das ist heute aber schwieriger - die Hersteller wollen sowas natürlich nicht. Aber mir ist es, ehrlich gesagt, recht egal, ob sich in der Technik noch weitere Details wie Kabelsätze oder so unterscheiden. Denn die Qualität insgesamt ist die gleiche wie beim deutschen Modell und darauf kommt es doch an. Die verbauen ja nicht für verschiedene Länder unterschiedlich hochwertige Komponenten. Wenn einem Tagfahrlicht oder anderes soo wichtig ist, kann man ja beim nächsten Auto drauf achten, dass man es hat ;)

Kannst Du mal ein Foto posten, welche Stelle genau Du meinst und wo da was nicht bündg war?

Lach weg...das würd ich dann aber vor die Xenon-Scheinwerfer hängen. Da funkelt es am besten :wall:

Ja ich denke, die 2 Monate warte ich nun auch noch. Und laufen tut er ja ganz normal und prima... Bin aber mal gespannt, ob die mir die Ergebnisse des Ventilspiels überhaupt mitteilen. Werde das auf jeden Fall bei Vergabe des Inspektionsauftrags schon fordern, weil ich es zumindest wissen mag...

Im Januar oder Februar ist bei mir die 20000er Inspektion fällig. Werde dann auch berichten, was sich bei mir ergeben hat. Oder werde ich jetzt nervös und mag nicht bis dahin warten? :sabber:

Stefan, hast Du das bei Dir zwischenzeitlich mal checken lassen? Wenn ja, mit welchem Ergebnis? Soweit ich das im Verkaufsgespräch seinerzeit richtig verstanden habe, wollen die das bei mir das erste mal bei der 20000er Inspektion prüfen, welche bei mir wohl Anfang des neuen Jahres anstehen wird. Bin gespannt, ob man die Prüfergebnisse zu einem etwaigen Ventilspiel dann überhaupt mitgeteilt bekommt. Aber irgendwelche Auffälligkeiten, wie unrunden Lauf oder so, kann ich bei mir auch nicht feststellen bisher. Gruß Stephan

Meine Contis sind nun drauf. Erster Eindruck: Extrem guter Fahrkomfort im Stadtverkehr (gegenüber dem 35er Querschnitt meiner Dunlop Sommerreifen) und extrem leise. Es sind so gut wie keine Abrollgeräusche zu hören (auch ganz anders als bei meinen Dunlop).

Sicherung im Winter raus?? Gerade dann brauchst Du die Dinger - zumindest bei Xenon!!

Bevor man noch den Kaffeesatz befragt, einfach ne Anfrage beim Reifenhersteller halten. Die sagen das einem ganz genau. Hatte beispielsweise Dunlop angeschrieben wegen meiner 235/35/19er Sommerreifen. Die haben dann die relevanten Fahrzeugdaten erfragt und am nächsten Tag hatte ich die Antwort...

Kann ich nur empfehlen - ist seit dem viel schöner :-)

Also über nen Turbo-Umbau würde ich erst gar nicht nachdenken, weil die dazu notwendigen Änderungen am Fahrzeug derart aufwendig sind (unter Umständen auch Dinge wie Getriebe, Bremsen ect.), dass sich das sowieso nicht lohnt. Das ist wie die Leute...die mit einem Heidenaufwand an nem 7 Jahre alten Astra Xenon nachrüsten wollen. Dann lieber gleich nen anderes Auto kaufen - oder Dir den Acura TSX V6 bei nem Importeur holen. Dann haste die Leistung, die Du willst. SKN holt, meine ich mich zu erinnern, ca. 20 PS mit nem Chiptuning aus dem 2,4er. Ob sich das lohnt?

So...hier das Ergebnis meiner Vollgasfahrt...über eine Distanz von 100 km: 25 Liter :-)