Mister F

Habe meinen mit "Xtreme Brillant Wax 1 NanoPro" gewachst. Der glänzt jetzt wie Sau. Allerdings gibt es bei mir nur Handwäsche. Mein "Lehrgeld" mit den automatischen Wäschen habe ich schon vor über 15 Jahren bei meinem ersten dunklen Auto bezahlt. Seit dem nie wieder.

Da hast du aber dann wieder Gas gegeben, richtig? Ich nutze nämlich immer das manuelle runterschalten bergab um die Motorbremse zu nutzen und da ist nach ner Minute immer noch die Anzeige ein. Bis ich eben wieder Gas gebe. Dann dauerts ein paar Sekunden und die Anzeige verschwindet.

richtig. Wenn du manuell runterschaltest z.B. dann wird dir der Gang angezeigt. Und zwar so lange bis du ein paar Sekunden (weiß jetzt nicht wie viele) wieder Gas gegeben hast. Dann verschwindet wieder die Anzeige.

Kommt drauf an, wie langsam du beschleunigst. Aber normalerweise brauchst du dir bezügllich des beschleunigens keine Gedanken machen, da die Automatik sowieso immer beim erreichen deiner gewünschten Geschwindigkeit in den höchstmöglichen Gang schaltet. Wenn du also auch schneller beschleunigst, wird gern mal ein oder zwei Gänge runter geschaltet und wenn du dann Gas wegnimmst sofort wieder hoch geschaltet.

Um noch mal auf die 50km/h und 5. Gang zurückzukommen. Bin heute morgen nach Hause gefahren und innerorts leicht bergein ohne gaszugeben (Motor und Getriebe betriebswarm). Da hat er es doch getan. Er schaltete in den 5.. Ganz wie ich es in Erinnerung hatte. Hatte schon selbszweifel. Die Drehzahl lag tatsächlich bei etwa 1000 Umdrehungen. Allerdings beim geringsten Gasgeben hat er dann sofort in den vierten geschalten. Somit haben wir eigendlich alle Recht gehabt. :D

Also jetzt habe ich mich extra noch mal ins Auto gesetzt und bin ne Runde gefahren. Und was soll ich sagen, Asche auf mein Haupt. :cry: Sorry, ihr habt Recht. Ist bei 50 tatsächlich der 4. Gang. Aber die Umdrehungen müssten stimmen. Weiß auch nicht wie das passieren konnte, :wall: wollte hier wissentlich keine falschen Daten liefern. Aber so kann man sich irren. Ich war mir absolut sicher, dass es der 5. Gang war - aber was solls. Aber jetzt mal zum Thema Übersetzung Automatik/Handschalter. Laut Datenblatt haben beide doch die gleiche Endgeschwindigkeit, müsste dann der letzte Gang jeweils nicht gleich übersetzt sein? Im Prospekt stehen allerdings unterschiedliche Werte. Nur so eine Frage, nicht dass ich jetzt wieder ein Märchen erzähle.

Meiner ist bei 50kmh im 5. Auch das kann man gut sehen, wenn ich nämlich manuell einen Gang runter schalte wird bei mir dann die 4 angezeigt. 50 kmh etwa 1400/1500 100 kmh etwa 2000 140 kmh etwa 2800/3000 (Muss ich das nächste mal genauer hinschauen)

Kann ich so nur unterstreichen.

Also ich war ja auch mal so einer, der die Handschaltung über alles lobte und sich niemals vorstellen konnte einen Automatik zu fahren. Bis ich meinen Accord fuhr. Nun ja, was soll ich sagen. Ich hab mich geirrt. Ich würde die Automatik nicht mehr missen wollen und kann dir nur empfehlen, den Accord mit Automatik probe zu fahren. Bei Stellung "S" wird solange automatisch geschaltet bis du manuell mit den Wippen eingreifst. Von da an musst du dann selbst schalten. Und was die Vergleiche mit den Handschaltern von der Beschleunigung her angeht, kann ich nur sagen, dass dies von Seiten des Fahrers auch eine perfekte Umsetzung der Schaltvorgänge voraussetzt. Bei der Automatik musst du einfach nur Vollgas geben. Sicherlich, ein professioneller Rennfahrer mag da schon schneller sein, aber wer ist das schon. Und selbst unter den Profis gibt es gute und weniger gute Fahrer. Kann man ja ganz gut verfolgen unter den Teamkollegen in den diversen Rennserien. Die Automatik beschleunigt immer gleich gut, egal wer hinter dem Steuer sitzt. Und die Werte in der Liste habe ich definitiv unterboten. Das weiß ich ganz sicher, da mein vorgänger Fahrzeug eine gute Sekunde schneller auf hundert war (laut Liste). Der Accord ist da ein ganzes Stück schneller auf hundert. Ist nämlich bei uns genau bei erreichen der 100 eine stark spürbare Bodenwelle in der Landstraße, welche ich jetzt viel früher erreiche. Diese Methode liefert zwar keinen Zahlenwert, erfüllt aber ihren Zweck. :D

Der Fehler liegt beim Premiumsoundsystem. Und der Fehler war schon gleich von Anfang an da. Also ohne die Lautstärke hochgedreht zu haben. Bereits bei niedriger Lautstärke hat sich der Lautsprecher angehört, als wäre er im Stimmbruch... ;)

Mir scheint unsere Accis bringen die selbe Leistung. Bin gestern morgens auf gerader Strecke bis kurz vor 240 gekommen (laut Tacho). Allerdings mit Automatik und Serienbereifung 17".

Warum nur wird dann auf der Honda-Seite zum Thema 100 Oktan folgendes geschrieben: "100 Oktan Kraftstoffe": Dieser Kraftstoff kann bei Honda Motoren keine Leistungssteigerung erzielen, da der technische Hintergrund (Steuergerätesoftware) hierfür nicht gegeben ist. guckst du hier unter Kraftstoffe: http://www.honda.de/content/service/car/service_faq.php

Ich versteh jetzt nicht warum ihr euch Sorgen wegen der Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor macht. Wenn ich jetzt von mir aus gehe, dann ist das bei mir nur für Sekunden relevant. Ich schalte den Motor ein, schnall mich an und schalte dann auf D und fahr los. Und beim fahren spielt die Leerlaufdrehzahl doch sowieso keine Rolle. Was soll denn da kaputt gehen?

Ja genau. Oder noch besser das Auto erst gar nicht einschalten. Dann klappert bestimmt nichts. ;)

Bei mir wurden die linken Türlautsprecher gewechselt und der linke in der Hutablage scheint auch demnächst fällig zu sein. Heute hat dann auch noch das Schiebedach angefangen zu klappern wenn man über Bodenwellen und Schlaglöcher fährt (also ständig). Allerdings nur wenn es zu ist und die Blende nach hinten geschoben ist. Hat da evtl. jemand nen Tipp?

Soweit ich weiß, müssen ja ab Februar 2011 alle Neuwagen in Deutschland mit Tagfahrlicht ausgestattet sein. Also auch der Accord. Mal schauen, ob es dann vielleicht etwas von Honda für uns zum nachrüsten gibt.

Ist mir auch schon aufgefallen. Vom anspringverhalten her bin ich da auch besseres gewohnt.

Aber die ganze Diskussion drehte sich doch um die Frontscheibe. Und die kann man sehr gut abdecken.

Kann ich so nur unterstreichen.

Als alternative empfehle ich die Scheibe abzudecken. Spart man sich viel Zeit und Mühe am nächsten Morgen... ;)

Das selbe Problem hatte ich aber auch schon bei meinem vorletzten BMW. Was kann Honda dafür, wenn sich ein Sandkorn zwischen Wischer und Scheibe legt? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Glas der Windschutzscheibe weicher als der Gummi der Wischers ist. Denn wie sonst sollte der Kratzer entstanden sein? Ich selbst bin ebenfalls schon mit meinem Accord 180 km/h gefahren und konnte diesbezüglich nichts negatives feststellen. Oh ja, das nervt wirklich. Wurde allerdings anstandslos und innerhalb 30 Minuten erledigt. Auch das kann ich bestätigen. Lässt sich allerdings durch einsetzen eines stärkeres Gummis beheben, was ich dann beim nächsten Service mit erledigen lasse. Stört mich eigendlich auch nicht weiter - von da her also keine Eile. Jedenfalls was mich angeht. Keine Ahnung, weiß ich von nichts. Meiner geht ab wie Schmidts Katze. ;) Ich brauche mehr Details... Bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstanden habe. Laut Anleitung schaltet die Automatik im kalten Zustand erst bei höheren Drehzahlen und entsprechend rauher als betriebswarm. Könnte es evtl. daran gelegen haben? Das einzige was mir an meinem Accord im direkten Vergleich mit meinen letzten BMWs negativ aufgefallen ist, ist das laute Fahrgeräusch auf rauhem Asphalt. Das hätte man besser machen können. Ansonsten Toi toi toi...

Also bei mir scheint es jetzt bei dein Kofferraumlautsprechern los zu gehen. Nach den zwei Türen rechts jetzt also der linke in der Hutablage. Es hat den Anschein, als machten die mit der Zeit alle winke winke. Aber wer weiß, vielleicht mögen die ja unsere momentanen Plusgrade nicht, war ja vielleicht für Sibirien ausgelegt. ;) Aber Spaß bei seite, ich glaube nicht, dass es bei einer bleibt... Was mich aber mal interessieren würde, betrifft das jetzt eigendlich nur die "Russenacci" oder war da auch schon mal ein "normaler" Accord davon betroffen?`

Ganz deiner Meinung, könnte ich mir auch vorstellen, dass sich das polieren lässt.

Mir hat mal jemand erzählt, dass er seinen 2.4 Russenacci laut Navi auf über 260 gebracht hat. Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Aber wer weiß...

Scheinen wohl vor allem die rechten Türlautsprecher zu sein. War bei mir genauso. Nach 30 Minuten war aber der Fisch gegessen. Bin auch mal gespannt was da noch kommt...