-DrSchmerz-

@ cry3ngine Überleg dir das nochmal ob du antreten willst. Du wirst kein Land sehen, ausser aus´m Stand raus, wenn du den ersten voll ausdrehst. Hab vor paar Wochen mit nem Kumpel (A3 2.0 TDI 140PS) bissl rumexperimentiert. Der geht mir unten rum dermaßen weg, als hätte er 50 PS mehr. Komm ich null hinterher. Ist aber auch logisch. Seine Show spielt sich zwischen ~ 1.500rpm - 4.500rpm ab. Meiner geht zwischen ~ 3.000rpm - 6.500rpm. Für´s spontan auf´s Gas latschen, ist ein aufgeladener 1000mal besser. P.S. Bei Mazda muss ich immer wieder an den hier denken. Mazda= Mein Auto Zerstört Deutsche Arbeitsplätze

Werd das Zaino Z-2 Pro ausprobieren. Soll sehr Gut sein, vorallem die Standzeit. Zaino... so geht´s richtig - Pflege FAQ - Autopflegeforum Kann dann mal berichten. Bestellung erfolgt bei Sparpakete - Lupus-Autopflege

Ahhhhh die guten Eagle F1....*schwelg* Die Felgen sehen ziemlich fertig aus, zudem sind die TN 1 ....hmmm...sagen wir mal bissl ausgelutscht. Aber viel Glück:wink:

Hammer:sabber:. Und das obwohl ich blauen Auto´s wenig abgewinnen kann. :repekt: einer der schönsten die ich bis jetzt gesehen hab.

So muss das Aussehen:schock:, ich liebe den Acci. Aber das gepostete Hinterteil von ruffryder ist auch lecker:D.

Die Preise der Honda Neuwagen gehen schon i.O. Gebraucht find ich sind sie etwas zu teuer. Zumindest gibts keine Aufpreispolitik ala VW. Aber Honda sollte mal langsam nen Turbo-Benziner bringen. Beim Diesel haben´s ja damals auch ein Sahnestück hervorgebracht. Stell mir grad nen Turboaufgeladenen V-Tec vor:fies:.

@ Schmudi Am Dienstag bestell ich mir die Felgen. Wird scho gutgehen.....hoffentlich;). @ Uzi Alle Felgen die mir gefallen, bis auf die AEZ Valencia, gibt´s bloß in ET40. Also lass ich´s jetzt drauf ankommen. ET 40 ist ja kein aussichtloser Fall.

Das ist eine Absicherung des Herstellers, das er darauf hinweist das es sein kann , das es nicht 100% ohne Nachbearbeitung passt. Wenn ich mich nicht täusche ist das ab ET 50 (noch ohne Auflagen) der Fall.

Sieht ja richtig Kacke aus:D, schmaaarrrnnn........sieht echt Gut aus, fast so Gut wie Ich:D. Die Folie ist etwas gewöhnungsbedürftig, bei mir zumindest keine Liebe auf den ersten Blick. Aber hat definitiv was außergewöhnliches. Muss deinen Wagen bissl schlecht reden, damit ich ihn dir in ein paar Jahren günstig abkaufen kann. Bis jetzt Bombe. Schöne Grüße nach Winterswijk:wink:

ET 40 ist halt kritisch, kann passen ohne bördeln, kann aber auch nicht. Kann mich cabkiller nur anschließen, 17" geht gar nicht. Die Frage sollte eher lauten 18" oder 19". Edit: Wenn du dich für et40 entscheidest, dann weißt du auch warum ich schmale 225´er Reifen suche:-)

@ cabkiller Werd mir den Dunlop mal ansehen. Leider haben die meisten Reifenhändler bei mir keine Hankook´s. Ne Ausnahme ist lediglich Reifen.com . Und die haben den Dunlop RE 050 nicht, bloß den Sportmaxx. Und von Laden zu Laden Fahren und die Reifenbreite abmessen, die fragen sich ob ich sonst keine Hobby´s hab.:D Egal, werd´s so machen. Wenn ne Frau sich einen ganzen Tag lang passende Latschen aussuchen kann, dann kann ich das auch:zunge2::D. Komm erst in ner guten Woche dazu, dann berichte ich mal. Thx an alle Edit: Ups, ist ja auch ein Bridgestone und kein Dunlop:-)

@ rookee es gibt unterschiede in der breite, toleranz ist glaub ich 4%, also knapp 1cm. Das heißt es gibt 225er Reifen die eher ein 235er sind. Ich brauche einen der schmal ausfällt;). Der Toyo und der Pirelli wären Kandidaten, aber hoher Verschleiß. Vielleicht findet sich ja noch ne Alternative. @cabkiller Fällt nur der V12 oder auch der S1 Evo breit aus?

Hi, der Frühling klopft an die Radkästen.....es müssen Sommeralu´s her:)). Die Felgenwahl ist besiegelte Sache. Es werden die Borbet CW1 in 18". Da die besagten die Grenzwertige ET 40 haben, bin ich nun auf der Suche nach schmalen 225/40 Schlappen. Mein Favorit wären die Hankook Ventus V12 Evo. Jedoch werd ich nicht schlau ob die eher schmal oder breit ausfallen. Als schmale Alternativen hab ich nach gefühlten 30Std. Recherche die 1. Pirelli P Zero Nero oder 2. Toyo Proxes T1R rausgefiltert. Würde mich freuen wenn jemand über die Hankook´s berichten könnte. P.S Bin auch gerne für andere Alternativen zu haben. Max. Budget : 160€ pro Reifen.

Der Blickwinkel ist ein anderer. Das Vordere Rad steht genauso weiter raus. Würde man aus Sicht des Fotografen 1 Meter weiter nach links gehen, würde das hintere Reifenprofil im Radkasten verschwinden, das vordere nicht.

Für die Limo gibts das Kit für 174€, da sind 223€ schon bissl teuer;). Leider nicht für den CN2.:(

Viel Spaß mit dem Neuen. Bis auf die LKW-Außenspiegel ein schöner Wagen.

Ich hab meinen am Samstag auch in der SB-Box gewaschen:D. Da ich viel AB fahre war er voller Salz, also ab zum Eisbaden. Der Wagen war nach dem Klarspülen komplett vereist. Bin in in der Nähe der Waschstrasse in die Tiefgarage vom Marktkauf:D gefahren, und hab ihn erstmal auftauen lassen. Danach abgetrocknet. Taddaaa:D

Ahhhh Ok:D, bei mir geht halt wie so oft um das leidige Thema ob 18" ET40 mit 225er samt 35mm tiefer ohne was machen zu müssen geht. Dafür gibts wohl leider kein klares Ja oder Nein:(. Kurzes OT: Fallen die Hankook Evo 12 eher breit oder schmal aus?

Find die Wagenfarbe nicht übel, Vorteile von Silber (Kratzer und Dreck sieht man kaum) jedoch schöner. Sind die Felgen (AEZ) ET 40 ? ,musstest du an an den Radkästen was machen? Der Wagen sieht echt Nice aus:repekt:

Die Schwankungen sind mir auch am ANfang gleich aufgefallen. Wird für nen Bruchteil einer Sekunde kurz heller oder dunkler. Vorher ist mir das bei keinem Auto aufgefallen.

Nur zur Info, kann man es nicht rein rechnerisch lösen? Wenn man z.B davon ausgeht das 8J ET40 bündig ausfällt, müsste er mit 7J, 1Zoll gewinnen. Das ganze geteilt durch Zwei (Außenmaß) =1,27 cm + 15mm wegen ET = 27,7 mm Oder kann man das so nicht Rechnen, nur mal so als Anreiz ob das Unfug ist. Thx!

Ich fahr meinen CL7 momentan sogar mit nur 8.3 Liter:D.......Omi Style;). Der BC errechnet permanent Neu. Die Reichweite ist nur ein Richtwert der locker überschritten wird ( Reserve, Toleranz ). Der Durchschnittliche Verbrauch sollte schon ziemlich genau sein, wobei ich ihn beim Acci noch nicht überprüft hab.

Hi, hab auch vor mir einen Adapter zu besorgen. Hab mal fast alles durchgelesen, und mir auch das Video angeschaut. Und dann las ich diesen Beitrag den ich unten Zitiere...und man kommt tatsächlich mit den Fingern bei halb geöffneter Klappe (Facelift) bis an den Anschluß:schock:. Jetzt müsste ich bloß noch ein Loch oben oder seitlich Bohren, aber wie verleg ich das Kabel so das es beim Aufmachen des Ablagefachs nicht im Weg ist. Habt ihr es irgendwo seitlich fixiert?

Im Sommer muss die Klima arbeiten, im Winter schalt ich sie ca. 2-3 im Monat bei der Fahrt zur Arbeit (ca. 20km) ein, damit ich ein gutes Gewissen hab:roll:. Aber ein Auto ohne Klima kommt bei mir nicht mehr in Frage. Allein schon wenns in den Urlaub in den Süden geht. Stop and Go bei 35 C, ohne Klima :schock:. Da nehm ich den Mehrverbrauch und Leistungsverlust gerne in Kauf.

Also mit ner reinen Politur wird das Nix. Auf Bildern kann man es meist schlecht einschätzen, aber es sieht so aus als ob man alle Kratzer ohne Lackieren rausbekommt, ausser den Ansatz an der Beifahrertür. Ich würde es von jemand machen lassen der Ahnung hat. Der Lackierer wird dir bestimmt sagen muss Lackiert werden, da er Geld machen will. Das Video soll bloß mal zeigen wovon die Rede ist. Ich persönlich würde mich auch nicht mit Schleifpapier an mein Auto trauen. Hab mal das Ergebnis nach dem Nasschleifen gesehen:schock::cry:, danach kommt noch ne Paste von 3M druf, und abschließend polieren und versiegeln. Am Ende sah es wie Neu aus. Sprech mal einen Lackierer direkt drauf an, sag ihm das du es auf keinen Fall Lackieren lassen willst, ob er es mit Schleifen rausbekommt.