-DrSchmerz-

Was für ein geiles Stück....und ich rede Nicht von mir!:D Hast den Wagen verschönert und nicht verschandelt:repekt: Alles in allem ein sehr stimmiges Gesamtbild:sabber: Auch der Sound klingt:fies: und nicht blechern oder zu protzig. Hab vor lauter Bilder verschlingen nicht drauf geachtet das dort keine Kommentare gepostet werden sollen:D Habs Editiert.....bitte löschen!

Verschwindet das Pfeifen wenn du die Bremse leicht antipst? Könnte der Kolben vom Bremssattel sein, eventuell geht er nicht weit genug zurück und der Bremsbelag schleift.

auch nicht übel http://www.youtube.com/watch?v=hQaITKwX8VI yooooaaah...so ein netter Burnout hat auch was:D

So, habs zeitlich nicht früher geschafft. Hab heut Früh den Reifen zum Reifenhändler gebracht, nachdem der erste Versuch am Samstag fehlgeschlagen war. Also der Reihe nach, am Samstag wurde ich mit meinem Reifen abgewiesen, mit der Begründung: "Reparaturen an einem V Reifen dürfen von der Gesetzeslage her nur von einem Vulkanisiermeister durchgeführt werden. Und in unserer Filiale haben wir keinen." Also musst ich zur anderen Filiale, und auch erst heut, da er Samstags nicht Arbeitet;). Fazit: Der Spaß kostet mich 33 Euro. Hole ihn Morgen früh ab, und berichte mal die Tage obs hält:D

Kennung ist V! Nö Arbeitsstelle fällt leider weg, da gibts anderen optischen Schrott der leider Nicht abgeholt wird;) Muss es Morgen mal vom Reifen-Doc anschauen lassen. Hab keinen Bock Geld in die Karre zu investieren, Ende des Jahre kommt der neue Acci.:sabber: Bloß bei Sicherheit hört der Spaß auf:motz:.

Ein Bild (auf dem man nicht erkennen kann, wie tief die Schraube saß) würde aber auch weniger aufschlussreich sein. Naja, hast ja recht. Mein Geldbeutel hat auf positives Feedback gehofft. Fahr Morgen früh mal zum Reifendoktor. Hatte in erinnerung das man Stiche (Nagel, Schraube) je nach einstichstelle Reparieren kann, schlitze (durch Glasscherben) sollte man nicht Reparieren. Kann aber auch geistiger Dünnschiss sein;)

Weil die Leute glauben was Ihnen in irgenwelchen Tests, wo entweder ein VW oder Skoda oder was auch immer für ein Rotz für die Masse, klar als Sieger hervorgeht.:motz: Ich fahr selbst NOCH einen VW, und hatte schon viele, seeeehr viele Reparaturen. Schade da für Honda der Europäische Markt dadurch immer uninteressanter wird, und somit zukünftige Modelle eventuell Nie in Europa erscheinen. Denn für einen Autohersteller zählt natürlich in erster Linie der Umsatz. Andererseits fahren nicht so viele so optische Granaten wie den Acci:D

Hi, wollte heut meine Sommereifen draufschmeißen und musste mit entsetzen feststellen das ich eine Schraube in einem Rad hatte. Hatte?....JA hatte, hab sie rausgezogen und beschimpft:p, sie saß ca.1-1,5 cm in der Lauffläche fast mittig. Kann man so etwas noch reparieren oder lieber nicht? Reifen ist Goodyear Eagle F1. Ups, meinte natürlich Sommerreifen:-)

Der Wagen ist zwar nicht in vulcano grey, aber zum veranschaulichen gut geeignet http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=142202606&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=black%26white&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1 Passen zwar optisch schon zum Wagen, aber irgendwie hört man nur noch TN 4?! Es gibt so viele schöne Felgen....leider oft auch zu teuer....lange Rede kurzer Sinn... GESCHMACKSACHE....DIR müssen sie gefallen:wink:

OK...OK...da haste was für Ohren und Augen!:D http://www.eblogx.com/Videos--Ein-Burnout-wie-aus-dem-Bilderbuch-18168.html

es geht ja um...Verdammt geiler Sound! weniger Sound dafür mehr:p

einfach nur krank :auslachen: :schock:

Bin kein Mechaniker, aber übernimmt nicht der Leerlaufregler die Leerlaufdrehzahl??? Wieso wird der nicht mal angeschaut, wenn er beim kuppeln runtersackt und evtl. abwürgt dann ist es die Luftzufuhr!!!.....aber in eurem Fall ist dies ja beim Kaltstart.

/sign Neulich erst einen Chrysler 300 CC gesehen bei dem es richtig peinlich aussah. Rechts vieeel heller geleuchtet als links, wie kann man seinem Auto nur sowas antun. Erinnert mich an die Calibra-Fahrer die sich damals dieses Knight Rider Licht nachgerüstet haben......(laut Lachen) Oh Mann....zu geil!!!

Danke:wink:

Hmm, nur die Lenkradtaste für die Freisprechanlage fehlt? Kenne den Wagen nicht in und auswendig, wo sitzt die Taste am Lenkrad, damit ich´s mir mal in Auto Scout anschauen kann. Edit: Waren das bloss die 2.4l Maschinen?

Was sind denn diese Russen CU 2? Sorry, hab ich noch nicht gehört, unterscheiden die sich irgendwie von der Ausstattung? Und falls ja,kann man die anhand der Fahrgestellnummer erkennen?

@ SaschaOF Ja, das mit dem Kontrast stimmt schon, ich hab mich halt ins helle Leder verguckt. Und mein jetziges Auto ist schwarz, eigentlich eine schöne Farbe, bloß sieht man auf Schwarz jeden Fliegenschiss. Deswegen wollt ich eigentlich eine helle Farbe, tja......wollte, bis ich im besagten Acci mit dem hellen Leder saß. Jetzt wirds wohl Blau ?!?! Hoffentlich gibts nicht so schnell abfärbungen von Jeans, etc. Die Ledersitze empfand ich auch als straff genug. Die Stoffsitze waren mir zu weich, da bin ich etwas verwöhnt von den Recaros aus meinem GTI. @ ecki also wird er doch in Japan gebaut, naja nehm ich dem Verkäufer nicht sooo übel.

Als erstes vielen Dank für die hilfreichen Antworten. So, war gestern beim Hondahändler um die Ecke, der einen gebrauchten Tourer Exe in Cobalt Blau reinbekommen hat. Das heller Leder empfand ich gestern im Sonnenlicht eher richtung beige als grau. Erster Eindruck.....der Kontrast zwischen dem Cobalt Blau und dem hellen Leder als die Tür aufging war :sabber: . Das Leder fühlt sich richtig gut an, wie der Rest der Materialien. Leider hab ich Hornochse nicht auf den Zustand vom Lack geachtet :wall:. Ist deiner eigentlich in Royal Blue oder Cobalt Blue? Sieht auf den Bildern eher nach Royal aus. Was mich fertig macht ist das ich mich entweder für das helle Leder oder für die Lackfarbe entscheiden muss :cry:. Mir gefällt der Wagen in Buran Silber oder Premium White einfach am besten. Und das gerade ich entscheidungsfreudiger Mensch. Ach ja bevor ich´s vergess, der Verkäufer war der felsenfesten Meinung das der Accord NICHT in Japan hergestellt wird. Wie jetzt? Der Typ irrt sich doch oder??? Wofür sollte sonst JHM stehen?

Du meinst aber das graue..oder??? Ich meine das beige, wie es im Vorgänger gab (jedoch als Kunstleder). Bei meinem Hondahändler gabs keinen Executive, wollte mal fühlen wie das Leder von der Qualität ist. Ebenso wollt ich wissen ob beim Exe in der klimatisierten Armlehne auch andere Getränkebehälter außer Dosen ihren Platz finden. Die Sitze vom Comfort und Elegance fand ich zu weich. Wie siehts mit den Ledersitzen aus? Und zu guter letzt......hat sich die Lackqualität beim neuen gebessert? Will ihn mir entweder in Buran Silber oder Weiss holen. Das Facelift sieht schon Klasse aus, aber so oder so ein schöner Wagen.

Hi an alle, ist mein erster Beitrag und hab direkt ein paar Fragen. Alsoooo, ursprünglich wollt ich mir vor 2 Jahren einen CL7 holen, Hochzeit hat viel Geld verschlungen, also gibts erst Ende diesen Jahres ein neues Auto! Beim Neuen Accord wars bei mir Liebe auf den zweiten Blick, und zum kommenden Facelift hätte ich paar Fragen. Wirds für den Accord das beige Leder wie für den Acura TSX geben? Hab mich :sabber: bissl verguckt:cry:. Wieso kann man die Lackfarben mit denen der Sitze nicht beliebig kombinieren? Beim CN1 schien ja die Kupplung ein Schwachpunkt gewesen zu sein, ist sie beim neuen unproblematisch? Und zum Schluß, der CU ist der Benziner und der CW der Diesel...oder? Bin noch am überlegen Benziner oder Diesel. Aber ein Accord wirds auf alle Fälle, da kann er von mir aus in Auto Motor Sport Platz 5 von 4 getesteten Autos belegen:zunge2: