Dreffi

Dann würde ich mich über ein Angebot inkl. Versandkosten freuen. Gerne per PN. Danke ;)

Hi, ich bin auf der Suche nach einem Paar Hupen vom Accord Baujahr 03-08 (CL/CM/CN). Ich würde mich freuen wenn jemand etwas in gutem Zustand anzubieten hat. Danke!

Kommt stark auf die Region an. Hier sehe ich jeden Tag diverse Accord, Civic, CR-V, Jazz, sowohl ältere als auch aktuelle Modelle.

Für mich gab es als Nachfolger für den Accord eigentlich nur CR-V oder Mazda 6. Ich habe mich entschieden bei Honda zu bleiben. Mal sehen wie es in ein paar (mindestens 3) Jahren aussieht...

Habe gerade entdeckt, mein Händler (Torgelow) hat auch einen weißen Type-R als Vorführer stehen (zugelassen).

Zwar nichts fürs Auto, aber vielleicht hat ja jemand Interesse: Das iPhone 6 ist mir einfach zu groß und ich bin wieder auf iPhone 5S umgestiegen. Deshalb hier das iPhone 6 zum Verkauf. Gekauft sofort bei Veröffentlichung direkt bei Apple, also noch kein Jahr alt und noch mit Garantie von Apple. Geliefert wird wie auf den Bildern erkennbar mit komplettem original Zubehör. Ich schicke das Zubehör vom neuen iPhone 5S mit - also alles brandneu und noch nie ausgepackt! Dazu gibt es eine original Apple Leder-Hülle in braun (Neu 50€). Zum Handy: -Schwarz/Grau -16GB -aktuelles iOS 8.3 installiert und NIE gejailbreaked oder sowas - immer nur original -ich kann keine Kratzer erkennen, deklariere es aber ausdrücklich als gebraucht -keine Garantie oder Gewährleistung meinerseits Bei Fragen, einfach fragen. Weitere Bilder auf Wunsch gerne möglich. Preis: 500€ zzgl. 7€ für versicherten Versand innerhalb Deutschlands. Besichtigung und Abholung auf Anfrage gerne möglich. Standort 17309, näheres bei Interesse. P1060235 by Philip Dreffkorn, auf Flickr P1060234 by Philip Dreffkorn, auf Flickr P1060233 by Philip Dreffkorn, auf Flickr P1060231 by Philip Dreffkorn, auf Flickr P1060230 by Philip Dreffkorn, auf Flickr

Ich bin der Meinung bei meinem 2006er Accord FL mal sowas wie die Wirkung eines Bremsassistenten gespürt zu haben (mehr Bremskraft als erwartet). Der CR-V hat jetzt übrigens zusätzlich die automatisch angehenden Blinker. Die haben, zusammen mit den sehr guten Bremsen, letzten Sommer wahrscheinlich eine Massenkarambolage auf der A9 verhindert und mir so den Urlaub, oder sogar mein Leben gerettet. Da blinkt nix wild sobald das ABS eingreift, aber bei einer sehr hohen Verzögerung geht hinten das Strobo-Licht an (es war definitiv angemessen).

Der 5. Gang der Automatik ist trotzdem länger übersetzt als der 6. des Schaltgetriebes. Für entspannte Langstrecke ist das perfekt.

Und mit Automatik sind die Drehzahlen nochmal deutlich niedriger. Der Accord war bei Autobahntempo das leiseste Auto das ich je hatte.

Lief der Motor bei dem Test? Wenn der aus ist wird das auch nicht grün.

Bei VW und Opel geht das tatsächlich viel schneller. Vielleicht liegt das aber auch an mehr Polsterung zwischen der Matte und dem Ars... oder dem dicken Leder. Ich bin der Meinung beim CR-V geht es schneller (Alcantara).

Ist normal. Bei der Einstellung Hi wird nach einer Weile aus- und später wieder eingeschaltet. Die Schalterstellung Hi ist nur zum schnelleren Aufheizen gedacht. Das steht sogar sinngemäß so im Handbuch.

Die Automatik im Accord ist total entspannt und entspannend. Die lange Übersetzung und das starke Kriechen bei kaltem Motor sind aber tatsächlich gewöhnungsbedürftig. Im CR-V hätte ich sie wieder gekauft, wenn der passende Motor (2.4er) verfügbar gewesen wäre.

Woher hast du eine Info von Honda bezüglich der Aktualität des Kartenmaterials? Ich hatte schon reichlich Kontakt mit Honda und Navteq dazu und keiner konnte mir dazu Auskunft geben.

Der Fehler ist bekannt. Das taucht bei "halbwarmem" Motor gelegentlich auf. Das gleiche hatte ich schon im CRX Del Sol.

Nach meiner Rückkehr zu MTF III war übrigens keine Einfahrzeit nötig. Das Getriebe ließ sich auf dem ersten Kilometer bereits wieder einwandfrei schalten.

Als bei meinem Del Sol normales Getriebeöl eingefüllt wurde hat das Getriebe auch reichlich Probleme gemacht. Es ließ sich schwer schalten und die ersten beiden Gänge haben im kalten Zustand (es war Winter) beim einlegen gekracht. Ich habe mir Original Honda MTF III einfüllen lassen und das Getriebe ließ sich bei jeder Temperatur wieder sauber schalten. Auch der erste ging beim Rollen wieder problemlos rein. Das soll nicht heißen andere Hersteller bekommen kein gescheites Öl hin. Aber es gab schon einige Fälle bei denen ein Honda Getriebe mit Fremdölen plötzlich Probleme gemacht hat.

Zum Thema Kunststoffteile am Motor: Ich sehe mit dem Kunststoff kein Problem. Man kann da sicher den richtigen für entwickeln damit das so lange hält wie gewünscht. Honda verbaut übrigens auch Ventildeckel aus Kunststoff. Dort sollten noch höhere Temperaturschwankungen vorkommen. Allerdings sind da keine harten mechanischen Belastungen zu erwarten.

Gerade getankt: Super E5 bei Shell für 1,419€/L abzüglich 3ct/L durch Rabattaktion. Es ist nicht lange her da habe ich sogar in Polen mehr für den Liter bezahlt. Ich hätte nie gedacht in Deutschland nochmal für unter 1,40 tanken zu können...

Auf die Bewertungen würde ich gar nichts geben. Die Leute bewerten da idR nur den Wechselvorgang. Ob die Abrechnung nach einem Jahr korrekt war oder willkürliche Preisanpassungen während bzw. zum Ende der Laufzeit vorgenommen wurden liest man da sehr selten. Da hilft es mehr den Anbieter mal zu googlen. Der Anbieter der am wenigsten von den Verbraucherzentralen angeprangert wird ist dann auch meist fairer.

-Finger weg von Vorkasse -nicht von Boni im ersten Jahr blenden lassen -Laufzeit und Kündigungsfrist beachten (ich habe mit 12 Monaten Laufzeit kein Problem) Trotzdem gibt es da noch ein paar schwarze Schafe. Mein Anbieter verlangt z.B. 11 Abschläge für das Jahr (wodurch man wieder leicht in Vorkasse geht). Außerdem erhöhen manche Anbieter ohne es mitzuteilen während der Laufzeit den Preis (wegen EEG-Umlage zB) und man muss sich das zu viel berechnete Geld erst umständlich über die Schlichtungsstelle zurück holen (kostenlos). Das erkennt man leider nicht sofort am Preis. Selbst unter den günstigsten habe ich schon sehr gute Erfahrungen gemacht. Trotzdem gibt es wenige Dinge die man so unkompliziert wechseln kann wie den Stromanbieter. Ich bin normal ein sehr treuer Kunde. Aber den Stromanbieter wechsle ich wenn nötig jedes Jahr.

Als mir letzte Woche der Kaffee im Büro ausgegangen ist bin ich schnell zum Norma um die Ecke Ersatz besorgen. Das billigste was sie da hatten war natürlich auch "Premium".

Ich will ihn aber haben. Und es gibt ihn ja sogar serienmäßig überall außer bei uns. Ich denke weltweit wird das die mit Abstand am häufigsten verkaufte Motorisierung sein. Egal. Da lebe ich mit. Für die nächsten Jahre komme ich mit dem CR-V sicher gut hin. Und wer weiß, wenn das zukünftige Kind mal keinen Kinderwagen mehr braucht hat vielleicht wieder ein Accord den Weg in das Honda Programm gefunden.

Nach gut drei Jahren mit dem CL9 hatte ich ernsthaft in Erwägung gezogen den nochmal gegen einen neuen Accord einzutauschen. Leider war das Nachfolgemodell nicht in Sicht und Honda selbst hatte kein Interesse mir einen Accord zu verkaufen. Da gab es nichtmal Infomaterial auf Nachfrage (direkt bei Honda Deutschland wohlgemerkt). Preislich wurden Civic und der CR-V auch deutlich attraktiver durch verfügbare Rabatte. Also wurde es ein CR-V. Ein gutes Auto mit dem ich auch zufrieden bin. Aber eben kein Accord. Auch die Motorenauswahl ist da in Deutschland wieder unnötig eingeschränkt (ich wollte wieder einen 2.4er mit Automatik). Wenn der Trend so bleibt, war es wohl der letzte Honda den ich gekauft habe. Der Accord CL9 war das objektiv beste Auto das ich bisher hatte. Mein Del Sol vorher das schönste und spaßigste. Ich hoffe der CR-V bleibt mir lange ein unproblematischer Begleiter.

Hi, von der Batterie zum Kondensator und dann am besten beide Endstufen direkt an diesen anschließen. Das Kabel vom Kondensator zu den Endstufen sollte so kurz wie möglich gehalten werden.