plutokrat

bestimmt ist halt nur eine einstellungssache. was ich mich eher frage wie einfach die haube mit den federn wieder zu geht. jetzt ist es ja so, dass die haube nur einen leichten schwung braucht ohne das man von oben nachdrücken muss. mit den federn muss man sie wohl doch eher zuknallen.

hier ist das video: https://www.youtube.com/watch?v=LY8AFfBgBKM

http://i.imgur.com/3d1Yz1W.jpg http://i120.photobucket.com/albums/o162/DerrickA4/527717_10151203293478958_870422732_n.jpg http://i42.tinypic.com/16ii2vo.jpg

das pfeifen kann auch davon kommen, wenn das cinch-kabel schlecht geschirmt ist und neben anderen kabeln vom auto liegt.

er hat ja auch geschrieben:

heute die hinteren scheiben tönen lassen

schick es mir ich hab nen account bei youtube

dann gibts aber ne mängelkarte von der polizei

@ memel gute idee ich schau nachher

hallo, hab mir ne einparkhilfe zugelegt. nun weiß ich aber nicht wohin mit dem display (peeper ist mit drin). auf dem amaturenbrett will ich es nicht kleben. hat jemand von euch ne gute idee? wenn ich es nicht ordentlich platzieren kann schick ich es wohl doch wieder zurück. ich dachte urpsünglich das display wäre kleiner ... :roll:

ich hatte ihn letztens angeschrieben deswegen. hier sind seine bilder: http://s7.directupload.net/images/140807/t7p7kp9r.jpg http://s7.directupload.net/images/140807/qvqs6g4g.jpg btw: habe ich letztens passende federn bei ebay gefunden. nur der preis ist etwas happig. http://www.ebay.de/itm/Universal-Automatik-Kofferraum-Offner-Feder-Audi-BMW-Fiat-Mazda-Mercedes-Opel-VW-/370860316331 so wie hier kann man es dann sicher auch beim accord einhängen: http://www.onpira.de/Ebay/50474b.jpg

hübsch? naja, wenn ich mich anstrenge komme ich vielleicht auf 2.

beim cl7 soll es bei 4500 liegen

hab noch etwas recherhiert: Quelle: http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/psteig.htm demzufolge müsste ein kurzes ansaugrohr inklusive das wegschneiden der leisten im luftfilterkasten die optimale lösung sein. desweiteren habe ich was interessantes bezüglich resonanzaufladung gefunden: Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Motoraufladung#Resonanzaufladung ich habe mal das wichtigste dick makiert. das unterstrichene deckt sich mit meinem fahreindruck nach dem einbau. ich denke jeder möchte vor allem im vtec-bereich die maximal leistung haben.

Mon ich hab gerade das hier bei ebay gefunden: http://www.ebay.de/itm/Universal-Automatik-Kofferraum-Offner-Feder-Audi-BMW-Fiat-Mazda-Mercedes-Opel-VW-/370860316331 hat das jemand verbaut in seinen accord?

hat jemand ne idee wie ich bei der limo den kofferraum minimal vergrößern könnte? natürlich soll die verkleidung drin bleiben aber irgendwie habe ich das gefühl, dass die seitenverkleidung noch etwas spiel zum blech hat. (für unseren kinderwagen wären 5 cm mehr nicht schlecht um etwas gefummel zu ersparen)

gut zu wissen - der accord hat nämlich nur ein langes rohr bezüglich luftsäule und nachladeeffekt: http://www.tsxclub.com/forums/1st-gen-engine/63745-toying-around-intakes-found-11whp-over-comptech-icebox.html aus dem thread geht also hervor - je kürzer desto gut!!! (warum ich es dann nicht genauso mache wie im tsx-forum - weil ich es nicht extrem laut haben will und trotzdem einigermaßen legal aussehen soll)

beim recherchieren im netz bin ich aber schon drauf gestoßen, dass ein kürzerer ansaugweg mehr leistung im oberen drehzahlbereich ermöglicht - also idealerweise im vtec-bereich. dadurch das der schlauch nun weg ist hat man den ansaugweg mindestens halbiert

- resobox gekillt - und im gleichen zug die stoßstange repariert (die 6-kant-schraube vor dem rad wollte sich nicht lösen und hat das plastik mit gedreht)

so, ich habs auch getan. warum? weil ich es mal austesten wollte. ergebnis: ich bin mehr als zufrieden. der accord fühlt sich unten rum spritziger an. im mittleren bereich knickt er etwas ein. obenrum hat man das gefühl das er mehr kraft hat. wenn man sich die konstruktion ansieht kann da nur leistung flöten gehen. ich glaube 5 löcher befinden sich im resonanzrohr um den sound zu killen. ich würde mal gerne wissen wie stark dadurch die verwirbelungen im rohr sind. und letztendlich ist es gar nicht so viel lauter. so ab 4000 umdrehungen höhrt man es vorne röhren. aber eher dezent, wie man sich vtec nunmal vorstellt wenn man die ganzen eg6/ek4 aus dem netz fahren hört. und schwer ist das teil ... 2-3 kilo bestimmt zu allem überfluss habe ich noch eine total verostete mutter im resonanzrohr gefunden O.o hier ist meine konstruktion:

wenn dem so ist, wo ist der heckspoiler?

@piccolo81 verstehe nicht ganz - hast du das einfache radio vom accord gegen das vom pss getauscht?

sieht das bild ja 1zu1 wie das alte "Testfahrzeug" aus. also für mich kein grund zur panik http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/1107x742+84+16/resize/628x417!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/5e403d7219d393298f0d76f9b39a9280/honda-civic-type-r-prototype-01-1.jpg was mich nur wundert: warum ist der spoiler ab?

irgendein mod anschreiben

eigentlich ist dieser thread doch mittlerweile im falschen bereich, oder? ;)