plutokrat

du brauchst entweder einen high-low-adapter: http://www.amazon.de/Helix-AAC/dp/B001F9OSR6 oder du besorgst dir eine endstufe die bereits high-level-eingänge hat. dann kannst du ganz einfach die kabel vom radio direkt an der endstufe anschließen. ausführliche anleitung im car-hifi-bereich: https://www.accordforum.de/showthread.php/anleitung-f-r-sub-originalradio-im-cl-7851.html

also ich bin der meinung, dass ich vorne welche habe

so @acci-cdi und ruffryder genau solche werkzeuge hab ich letztens gebraucht! ist auf meine persönliche liste gesetzt und wird eingekauft! danke :) hier ist mein liebstes:

ich find den DIY-Bereich sehr unübersichtlich und zweckentfremdet. für mich ist das ein bereich in dem man anleitungen rein stellt, wie man etwas machen kann. wo sich leute belesen und stöbern können, wie sie etwas in zukunft umsetzen können. und nicht wo leute fragen stellen wie man etwas macht. dafür ist meiner meinung nach der jeweilige acci-bereich oder tech-area-bereich da.

was ich erreichen möchte: guten sound für einen schmalen taler ohne großen aufwand. ich will das auto nicht zur hifi-rakete ausbauen. mein plan wäre: die normalen LS gegen die vom pss tauschen/oder günstige vergleichbare. die vorderen 4 weiterhin über das werksradio laufen lassen und die hinteren 4 über eine endstufe. dazu noch das blech dämmen.

ich hab kein premium. will aber im sommer lautsprecher in die hinteren türen verbauen und da es halt noch beim kombi einen extra sub gibt, dachte ich das ich mir da auch was rein setze. gut hat sich dann erledigt. werde dann welche in die hinteren türen einbauen und die in der hutablage tauschen. ich hab hier noch 2 alte phonocar 2/738 hier liegen. evtl bau ich mir adapter und bau diese in die hutablage ein. mal ne frage an die experten: wenn ich es bei den originalen lautsprechern belasse und in den türen auch die originalen einbaue müsste ja ne einfache endstufe reichen. ich hab diese hier gefunden: http://www.amazon.de/Monacor-HPB-204-HiFi-Stereo-Booster/dp/B0056ZOO9W/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1399100868&sr=8-1&keywords=hpb-204 soweit ich gelesen hab, hat die originale endstufe im premium-sound-system sogar weniger leistung pro kanal. dann müsste diese doch auch ausreichend sein, oder? laut hifi-test ist das auch keine schlechte. http://www.hifitest.de/test/car-hifi_endstufe_4-kanal/carpower-hbp-204_4754#

relais kaputt?

tarquini sprach vor einigen wochen von einer ganz anderen welt in der citroen fährt. ich könnte mir eher vorstellen, das honda damals geblufft hat

mal ne frage: wo sitzt der sub in der cl7/9 limo, wenn diese ein premium-sound-system hat?

eigentlich gibts da keine unterschiede. evtl ist das andere auch nur defekt.

sind die preise zwischen facelift und non-facelift so unterschiedlich? nen facelift-type-s grill kostet über 200€

man könnte es ja mit nem kabelbinder fixieren (einmal quer rüber) falls man unsicher ist. edit: ne sicherung gibt es sogar offiziel vom hersteller: http://www.ezoildrainvalve.com/uploads/3/3/2/1/3321603/6243562.jpg?257

das zeug von foliatec soll aber laut amazon-rezessionen nicht so gut sein. btw: der grill ist leicht ausbaubar, ohne das man die stoßstange abnehmen muss. oben ein paar klippse und von unten 4 stück. die chromleisten sind alle geschraubt. das honda-zeichen ist gesteckt. man kann es von hinten durch den rahmen drücken.

ist aber stark foliert ;) ich muss aber zugeben, dass ich es nochmal machen muss - von dichtem sieht es leider nicht mehr sooo toll aus evtl mach ich es im sommer noch mal mit plastidip und mach gleich die fensterrahmen mit

noch muss die günstig variante herhalten ^^

gewaschen und gewachst kühlergrill foliert und EZ-Lippe dran

gewaschen und gewachst

hat jemand diese clips schonmal irgendwo günstig nachbestellt? ich hab bei ebay schon einige links durchgesehen, aber ich glaub da war bisher noch nichts dabei.

deine songs sind ganz normale 3-5MB große mp3s?

heute den kühlergrill in schwarz foliert

ich find den hecklippenansatz, die chromleiste an der seite und den kühlergrill gruselig

stell dir das mal nich so einfach vor echtcarbon zu laminieren. auf gerade flächen geht das, aber bei an rundugen und kanten franst die gewebtestruktur aus.

da ist ein relativ langsames "wummern" - meinst du das?

und die 6 bitte, wenn schon jemand dabei ist ^^

zu den bremsen hinten - ich hab mir letztens aufm parkplatz vor unserer wohnung umgesehen. fast alle autos haben dieses problem. das scheint wohl eher "normal" zu sein. aktuelle A-Klasse, kia sportage 2. gen, opel astra h caravan und unserer jazz haben alle blaue/ungleichmäßig abgefahrene bremsen hinten.