Wiesl

@SaschoOF: Völlig korrekt, schnell ist keines dieser Autos, das liegt im Auge des Betrachters. Schnell ist für mich "persönlich" eine aktuelle 1000er, hatte zwar nur halb soviele Motorräder wie Autos, aber zumindest bin ich noch am Leben. :D Spass kann man aber auch mit 150+ PS in einem Auto haben und es macht mir wesentlich mehr Freude einen Motor richtig zu fordern, als mit einem Bein im Grab zustehen. Selbiges gilt für mich bei den Motorrädern, mir genügen 80-100 PS um Spass zu haben. @HONDA-AP1: Wie schon gesagt, sobald ich etwas "Brauchbares" gefunden habe, bekommt den Jazz SI meine Frau! Ihr Civic ist schon ziemlich in die Jahre gekommen, von dem her braucht sie sowieso was Neueres. Bereue den Kauf vom Jazz in keinster Weise, ist ein vernünftiges, ökonomisches Auto, bietet viel Platz bei wenig Verbrauch und guten Fahrleistungen.

@redbull: Danke für die Info, das ergibt schon mehr Sinn. Im Durchzug ist der EV1 sicher stärker als der FK2, allerdings hat der den Vorteil vom 6. Gang Getriebe. Wobei der 6. Gang im FK2 eigentlich ein reiner Spargang ist. @RaZer: Wie schon gesagt, das war mein "subjektiver" Eindruck von der Probefahrt im FK2, für mich ist das eine Leistungsklasse, die Werksangaben bestätigen auch meine Aussage. Und mein CL3 war Serie! In der Praxis sicher ein interessanter Vergleich FK2/EV1 vs CL3.

Warum der FK2 idente Fahrleistungen wie der EV1 hat ist mir ein Rätsel, 20 PS und 200 ccm weniger, komischerweise hat der R18 fast gleichviel Drehmoment wie der K20! Weniger Gewicht und 6. Gang? Egal... Will auch nicht gegen den CL3 lästern, aber bei meiner letzten Probefahrt mit einem FK2 hatte ich nicht den Eindruck das der schlechter geht als mein Ex-CL3 und wenn dann nur marginal.

Im FK2 habe ich auch schon des öfteren überlegt, allerdings bin ich der Meinung das der EV1 in der Praxis besser geht. Über die Optik kann man streiten. Möchte von den Fahrleistungen wieder auf CL3-Niveau sein.

Getriebeprobleme? Das ist schlecht... :roll: Bei uns in Österreich gibt's das Modell sehr selten am Gebrauchtwagenmarkt, preislich zwischen 6.000,- und 7.000,- je nach Kilometer, Baujahr 04/05. Allerdings bekommst um ein paar Euro mehr auch schon den FK2! Hat zwar nur 140 PS und 1,8-Liter, geht aber laut zeperfs.com kaum schlechter. Warum auch immer. :roll:

Gehört zur Baureihe von 2001-2005, also der VAN, 5-Türer mit K20 und 160 PS. Hätte generell Infos zu diesem seltenen Modell gesucht. Ausstattung? Verarbeitung? Mängel? Fahrleistungen? Was ist so ein Civic wert am Markt?

Dankeschön!

FN2 bekommst bei uns nicht um 11k! EP3 ist mir zu alt und gefällt mir von der Optik nicht. Beide sind im Unterhalt ziemlich teuer. Civic und Image? Ich weiß nicht recht, sehen Beide neben dem aktuellen Accord etwas "blass" aus, überhaupt wenn der Accord noch dezent "verfeinert" wird. Leistungstechnisch sind sie Hammer, kein Thema! :D

@Homer1: Wie bist du mit dem CU1 zufrieden, insbesondere auch mit den Fahrleistungen im Vergleich zum CD7?

So, es zeichnet sich eine starke Tendenz zum Accord ab! Allerdings ist mein Budget ziemlich begrenzt, der Jazz bleibt ja in der Familie und der hat auch ein paar Euros gekostet. Konkret stehen mir nicht mehr wie ca. 11k zur Verfügung. :roll: Vom aktuellen Modell geht sich sowieso nur der 2,0-Liter Benziner (CU1?) aus, vom Vorgänger wär natürlich auch der Diesel eine Option (CN1?), motorisch wär sicher der Diesel eine feine Sache, das aktuelle Modell ist dafür von der Optik schöner! :sabber:

Der aktuelle Accord ist sicher kein Raumwunder, selbst beim Kombi fällt die Ladekapazität nicht gerade üppig aus! Dafür ist die Optik einfach Spitze, selbst der Kombi gefällt mir ausgezeichnet. Grob gesagt, der erste und einzige Kombi von Honda der mir gut gefällt. Aber selbst als Hundebesitzer würde ich nur die Limo nehmen! :D Und der Mazda ist sicher eine gute Alternative, kein Thema, für mich aber bitte den 2,5er-Benziner, meine das Modell ab 2008? Sprich nicht den ganz Neuen der gerade auf dem Markt kommt.

@k24a3: Ich bin mir dessen bewusst das es "nur" ein Comfort ist, und das es "nur" der 2-Liter-Benziner ist! Ich finde den Preis trotzdem Top und ich denke das ist derzeit der günstigste Accord dieser Generation in Österreich, noch dazu vom Händler und in meiner Lieblingsfarbe! Würde den Accord nicht unter dem Aspekt der Fahrleistungen kaufen, die Werksangabe von 9,4 Sek. ist wahrscheinlich ziemlich optmistisch, nochdazu schwer wie die Sau, 215 km/h wird er aufgrund der Aerodynamik schon schaffen. Zum Heizen mit Sicherheit nichts, aber dafür eine fette Limo mit für mich der geilsten Optik! @RaZeR: Ist eh nur eine Frage der Zeit bis Papa wieder schwach wird. :D Bei so einem Angebot komm ich schon stark ins grübeln. Und der Jazz bleibt eh in der Familie, eh klar! Mal schauen was sich noch so tut am Markt in nächster Zeit...

Fahre zur Zeit den neuen Jazz SI, bin damit soweit zufrieden, abgesehen von den quitschenden Bremsen, wie es aussieht bekommt mein Händler/Honda das NICHT in den Griff!!! Allerdings ist der Umstieg von Accord auf Jazz eine "harte" Nummer! Wobei ich anmerken möchte das der Jazz mit seinen 100 PS ausgezeichnet läuft, die Fahrleistungen sind echt Spitze, der Verbrauch bewegt sich derzeit um die 6 Liter und die Ausstattung vom SI ist auch TOP! Vom Platz her sowieso ein Raumwunder. Dennoch muß ich gestehen das ich weiter Ausschau halte nach meinen Lieblingsaccord: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=2955283 Was sagt ihr zu diesem Angebot? Für österreichische Verhältnisse etwas "günstig", obwohl dieser Händler mit Sicherheit ziemlich seriös ist.

Wollte damit nur meine Aussage von Oben bestätigen, das mit dem Kilometerstand ist mir gar nicht aufgefallen... :D

Kein Kommentar! http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=2889129

Ich kann nur die Preissituation in Österreich beurteilen, einen Accord der aktuellen Generation bekommst bei uns nicht unter 15tsd Euro! Das ist dann ein 2,0-Liter Comfort, zumeist mit Automatik mit zirka 50-75tkm. Die Diesel werden wesentlich teurer gehandelt, für das Vorgängermodell, z. B. Bj. 2007 CTDI, die 30th-Edition rufen die Händler gleichmal 13-14 tsd. Euro auf, mit Kilometerständen um die 100k. Bilder folgen in 2 Wochen... ;) Eh klar... :D

Ja, Ja und Ja! :D Hauptproblem, ich habe ab Donnerstag kein Auto mehr, somit bin ich ziemlich unter Zugzwang gekommen. Der Gebrauchtwagenmarkt bietet aus dem Hause Honda nichts Brauchbares das meiner Vorstellung entspricht. Für Accords ab Baujahr 2002 werden utopische Preise verlangt. Ich bezahle nicht für ein Baujahr 2005 um die 12tsd Euro mit knappen 100tkm, egal ob CL7/9 oder der Diesel! Beim Civic ab Baujahr 2006 ähnlich, um die 100tkm und nicht unter 9tsd Euro zu bekommen. Und dann habe ich wieder ein Fahrzeug das 8 Jahre alt ist! :roll: Bin am Samstag noch einen FK2 probegefahren, aus erster Hand mit 14tkm runter, ich war dermaßen enttäuscht von den Fahrleistungen! Möglicherweise noch nicht richtig eingefahren... keine Ahnung... der war zwar erst 3 Jahre alt, dafür war die Farbe sch*** und und und. Es ist nicht einfach!!! :schock: Naja, hätte der SI 150 PS würde er dir auch besser gefallen. ;)

@Accord06: Nö, mach mir keine Sorgen! :D Habe eh schon reichlich Erfahrung mit der Marke. Jazz vom Baujahr 2002 werden bei uns je nach Kilometer um die 4000 tsd. Euro gehandelt, weniger Wertverlust wie bei einen Kleinwagen hast sonst eh in keiner Fahrzeugklasse. @Razer: Ich komme mit "nur" 100 PS auch von A nach B, 90 % der gefahrenen Kilometer sind der Arbeitsweg, davon 50 % Überland und 50 % Stadt, von den 50 % Überland nochmal 50 % zähflüssiger Verkehr mit max. 80 km/h und wenns übel kommt im Stau. Die paar mal Autobahn im Jahr kannst an einer Hand zählen, Tempolimit 130 km/h bei uns in Österreich, dürfte der Jazz auch noch schaffen. ;) Natürlich machen mehr PS mehr Spass, überhaupt kein Thema! Davon kann ich ein Lied singen, aber das aktuelle Verkehrsaufkommen bei uns ist nur mehr traurig, da musst extra ins Umland fahren um mal richtig Gas zu geben und das interessiert mich auch nicht mehr sinnlos Sprit zu verfahren bei diesen Preisen. Gerade gestern sind bei uns im Frühverkehr 2 Personen ums Leben gekommen, na Hauptsache er hat noch ein paar Autos überholt im Kolonnenverkehr bevor ihn der Lastwagen vom Gegenverkehr abgeschossen hat, dessen Fahrzeug ist dann leider noch in einen anderen PKW geschleudert worden und hat den Unbeteiligten mit in den Tod gerissen. Mich hat auch erst am Weg zur Arbeit ein Golf R noch souverän überholt obwohl ich beim CL3 schon voll am Gas gestanden bin... :D Wär mir beim Jazz womöglich auch passiert... lol UND, hätte Honda beim Jazz SI eine Motorisierung mit um die 150 PS, dann wäre ich potenzieller Kunde dafür! Aber leider schauts da schlecht aus! :(

Eh klar und Geschmäcker sind zum Glück verschieden. :-) Und wären bei uns so viele Hondas wie VWs auf den Straßen würde ich eh keinen fahren. :-)

Na komm schon RaZer, den Honda mit einem Seat zu vergleichen finde ich jetzt nicht in Ordnung! :( Über den Motor brauchen wir jetzt nicht diskutieren, der 1,2-TSI ist dem 1,4-VTEC in punkto Drehmoment um Welten überlegen. Beim Thema Zuverlässigkeit siehts möglicherweise anders aus. Im Civic ist der Motor eine lahme Krücke, im Jazz geht er noch einigermaßen spritzig. Alles eine Frage vom Gewicht. Kofferraum: Polo: 280–950 Liter Gold: 380–1270 Liter Jazz: 428–1384 Liter Naja, Gebrauchtpreise beim CL3 von über 5tsd Euro halte ich für unrealistisch! Die Dinger sind mind. 11 Jahre alt! Das sollte man sich vor Augen halten, man bekommt heute schon Neufahrzeuge um die 10k! Und ich finde gerade den JAZZ SI sehr wertig vom Innenraum! Natürlich ist der Vergleich mit einer 30k Mittelklasse unfähr, irgendwo müssen ja Unterschiede, vor allem wen man mit satten Nachlässen gerademal die Hälfte für einen JAZZ SI bezahlt! JAZZ SI, Liste bei euch 17.600,- Vollausstattung inkl. Rundumverbau, Nebler, Fahrwerksabstimmung, 16ener usw. … da bist mit Rabatt und Treibstoffbonus unter 15tsd. Euro! Und glaub mir, da sitz ich 10 mal lieber in einem Jazz als in einem Ibiza!

Ein VW-Polo stellt für mich keine Alternative dar zum Jazz. Vom Platzangebot kannst du ihn maximal einen Golf gegenüberstellen! Wobei ich mir hier nicht einmal sicher bin ob der Kofferrraum vom Jazz nicht größer ist als vom Golf! Egal, in punkto Fahrleistungen ist der kleine Turbo sicher besser, kein Thema, in der Praxis 1 Sek. von 0-100 km/h, im Durchzug sicher mehr... beim Verbrauch siehts in der Praxis anders aus, laut Spritmonitor braucht der VW 0,5 Liter mehr. In punkto Zuverlässigkeit brauchen wir nicht diskutieren. Ein Hauptgrund für mich warums wieder ein Honda geworden ist. Das ein Polo bei selbiger Ausstattung nicht teurer ist als der Honda kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen! Tja und was den Wiederverkauf angeht, selbst meinen 11 Jahre alten CL3 habe ich gut über Liste verkauft! Und das bei einem Benziner mit nicht gerade wenig Leistung! Im Vergleich dazu haben wir für den VW Passat von meinem verstorbenen Schwiegervater, der 3 Jahre neuer war, 1,9er PD mit 101 PS und Kombi (geliebt von uns Österreicher und euch Deutschen) nicht 1 Cent mehr bekommen wie für den CL3! Also JAZZ und Werterhalt könnte auch ein Wort sein!

@RaZer: Na klar, Geschmäcker sind verschieden! Hatte damals schon die erste Generation vom Jazz und war damit sehr zufrieden. Das aktuelle Modell ist wesentlich "Erwachsener", sofern man bei einem Kleinwagen überhaupt davon reden kann. Bzgl. Platzangebot hält er ohne Probleme mit der Kompaktwagenklasse mit, in Bezug auf sein Sitzkonzept ist er unübertroffen. Die SI-Ausstattung läßt für mich persönlich keine Wünsche offen, einzig und alleine ein stärkerer Motor wäre bei dieser Ausstattung kein Fehler! Die Fahrleistungen sind für 100 PS in Ordnung, zumal die nur auf 1125 kg treffen, macht glatte 11 Sekunden von 0-100 km/h. Gibt mit Sicherheit Fahrzeuge in dieser Preisklasse die ihm leistungsmäßig überlegen sind, in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Ausstattung aber nicht unbedingt.

So, gerade zugeschlagen, ist ein neuer JAZZ SI geworden! Top-Ausstattung, super Optik, Spitzenpreis (3k Nachlass auf Listenpreis) … Über Wirtschaftlichkeit und Platzverhältnisse wissen wir eh Bescheid. In der Praxis sicher mit 6 Liter zu fahren und die Fahrleistungen sind nicht sooo schlecht für den "Kleinen". :D (Natürlich kein Vergleich zum CL3, kein Thema! @RaZer) P.S.: Bei uns in Österreich ist dieses Modell um fast 1k Euro teurer wie bei Euch! Sch*** NOVA!

CU1? Ist das die aktuelle Accord-Generation? Das wär mein Traumauto, bei uns gebraucht von privat nicht unter 16tsd Euro, keine Chance! Welche Motorisierung hat der CU1?

Der Preis vom CL9 darf doch nicht wahr sein! Da könnt ihr euch in Germany wirklich glücklich schätzen. Da kannst bei uns gleich mal 3k drauflegen. Dafür habe ich meinen CL3 nicht viel billiger verkauft. Wertverlust in 3 Jahren 2k! :-)