jarhead

krank

Dichtungs-hanf

hmm..ja das weiß ich auch nicht wo da der Simmerring sitzen soll.. hab nur auch leider nicht mein esm hier, so dass ich mal nachschauen könnte. aber wieso zerreist es mit innerhalb von 40tkm 2 mal die Manchette? warum wieso weshalb weswegen?

hi leutz, hab gestern das Kotzen gekriegt. Hab meinen Acci inne Werkstatt gebracht um Getriebeöl zu wechseln. War auch alles kein Prob. hat mich 33 Euro gekostet. Dann hat der Meister aber festgestellt, das die Achsmanchette vorne rechts gerissen is. wäre ja an sich auch kein Problem, passiert ja manchmal..aber: ich hab die erst vor 40tkm wechseln lassen!!! mein Mechaniker meinte die werden da wohl den Simmerring net eingebaut haben, sondern nur die Manchette drüber gemacht haben..und die Manchette is so nen Billigteil.. kein orginal Honda..hat damals 28 Euro gekostet. Nun meine Frage: wodurch geht so ne achsmanchette kaputt? warum reisst die?und sind 90 Euro für material und arbeit ok?

Drogen

nunja...das mit dem Einfahren ist so ne Sache...natürlich kann es nie Schaden die ersten paar tausend Kilometer den Motor zu schonen, aber die neuen Autos/Motoren brauchen das laut Hondaautohaus FDN Neubrandenburg und Hondaautohaus Hansen Braak nicht mehr. Nunja, wenn er nagelneu ist, dann brauchst eigentlich auf nix zu achten. Darf ich mal fragen was du bezahlt hast? hab mir gestern einen angeguckt der 9000 Euro unter Listenpreis verkauft wurde..fand ich schon hammer.. der wurde vom Autohaus gleich tiefer gelegt, andere Alus (18zoll) druff, Scheiben getönt..für Barpreis 29000 Scheine..

sehr lecker...respect...

womit wir dann wieder bei dem Kopfschuss wären... (entschuldigung das ich die reihenfolge nicht eingehalten habe, bzw. das ich politisch geworden bin..will niemandem zu nahe treten)

Hitler der heutigen Zeit

G.W. Bush

7,62 millimeter, FULL METAL JACKET

boris Becker

:D :D :D tüpisch(dat heißt typisch.. :D) VW...der war goil.. :D:D :auslachen: :auslachen: :auslachen: VW=völlig wertlos

offener Sportluftfilter

booom

oha... naja...also wissen tu ich es auch nicht genau.. meine Sommerfelgen haben ne 40-er Einpresstiefe und 215 breite...und das is schon argh knapp...weiß also nicht ob das noch geht..einfach mal zu nem reifen-händler fahren und fragen...der wird dir das sagen können.. mit dem Gutachten wirst du Probleme bekommen...wenn die Felgen ne KBA-Nummer haben, dann schau mal ins Register (weiß aber selber nicht wo man das findet) oder geh zum Tüv und frag da mal nach.., wenn die in dem KBA register nicht drin stehen, dann kannst du pech haben und musst ne Einzelabnahme machen lassen, und mich deucht die liegt bei 25 Euro pro Rad. kann mir jemand sagen was nen "Festigkeitsgutachten" is? sowas wie nen Materialgutachten???

also ich weiß nicht wo du da ne Steuerkette siehst, aber ich sitze hier mit 3 Kameraden und wir suchen schon seid 5 Minuten den Fehler im Bild..könntest du mal bitte die Steuerkette rot markieren?

also bei einem getunten kann man sich genauso anscheissen wie bei einem standart..kommt halt drauf an wie der Vorbesitzer mit umgegangen is..und ob du auf den neuen warten willst, oder den jetzigen haben willst, musst du für dich entscheiden...neu oder gebraucht...

mein Stubennachbar.. :kotz:

hey leo...dein Posteingang is voll...ich kann dir keine pn mehr schicken.. :D tu mal was dagegen :auslachen: :auslachen:

Kratzbaum

schmutz helm

also ich als Fachidiot würde sagen das nur Blech verzogen ist, aber nicht die Karosse an sich...prüf mal die Spaltmasse an den türen und Heckklappe. Da kannst du dann schon mal sehen ob da was faul ist.. und Accord-Driver82 hat recht...der wird schon wissen warum der dir noch 1000 Euro geben will..und 1000 Euro bei nem Schrotthändler ist schon ne Menge...

na denn: Teile besorgen und reparieren das gute Stück.. *MARSCH MARSCH* :D

also erstmal mein Beileid.. da es ja ein schöner wagen is, und 96tkm nix is, würde ich behaupten das es sich lohnen würde...sieht ja alles reparabel aus. Läuft denn der Motor noch sauber? hast denn sonst noch irgendwelche Probleme mit deinem Honda?