jarhead

bitte lass das nicht unseren Idioten sein....so dumm kann er nicht sein, obwohl, wir haben uns schon oft getäuscht... :D

riiiiichtig....es gibt nen regler mit dem man den Zeitpunkt, also die Drehlzahl, für das EInsetzen des VTEC ändern kann..aber das is ein zusätzliches tool, was man seperat einbauen muss...und wenn dein vater nicht gerade rennfahrer ist, dann ist es sehr unwahrscheinlich das er unter 3800 Umdrehungen umschaltet... zwischen 3800 und 4600 schaltet er um..und mit dem Getriebe direkt hat das auch nix zu tun.. das ist vtec: Eine variable Nockenwellenverstellung wird benötigt, um bei hoch drehenden Sportmotoren sowohl ein insgesamt höheres Drehmomentniveau bei niedrigen Drehzahlen, als auch eine höhere Maximalleistung bei hohen Drehzahlen zu erreichen. Dies soll zum Einen der Anfahrschwäche vorbeugen und die Alltagstauglichkeit erhöhen, als auch ab einer vordefinierten Drehzahl ein sportlicheres Motorsetup ermöglichen. VTEC wurde von Hondas Motordesigner Kenichi Nagahiro erdacht. Der Motor hat aus diesem Grund zwei Nockenwellenprofile, da die Ventile nicht direkt, sondern über öldruckgesteuerte Kipphebel angesteuert werden. Je nach Motorausführung (Eco-Motorkonzept oder Rennmotor) wird somit ab einer bestimmten Drehzahl per Öldruck mit einem Feststellbolzen im oszillierenden Kipphebelsystem entweder ein weiterer entsprechend anders geformter Kipphebel zugeschaltet, der somit die Ventilöffnungshöhe und auch Öffnungszeit erhöht, oder aber ein weiteres Auslassventil pro Zylinder was der Leistung bei höherer Drehzahl zuträglich ist. Sinkt die Motordrehzahl unter diesen Wert, wird das Auslassventil, beziehungsweise der Zusatzkipphebel durch den sinkenden Öldruck mittels des sich zurücksetzenden Feststellbolzens wieder abgeschaltet, und bleibt unbenutzt. außerdem gibt es noch : DOHC VTEC SOHC VTEC SOHC VTEC-E 3-Stufen VTEC MFG

da...guckst du..

ATOMROFL.. kann ich das nochmal hören civica? :D :D find das so niedlich wenn du nuschelst... :D :P :P Sit (aus Ice Age.... UUiiii eeiiin Tannenzapfen...)

das Problem habe ich auch...aber nur wenn ich meine Heckscheibenheizung anmache..also irgendwo stören sich da die elektromag. Wellen...findet das Radio denn Sender beim automatischen Suchlauf? Wenn ja, und du dann nur ein Rauschen rein bekommst, is es das selbe Problem...

ääähm...da das Problem weg war, nachdem er die Batterie gewechselt hat, würde ich ja eher auf was elektrisches Tippen...und denn so auf Lichtmaschine.. also die Symptome sprechen zwar voll dagegen, aber es würde mir sonst kein anderer Grund einfallen, warum es mit ner neuen Batterie auf einmal weg ist.

ob sie es dürfen oder nicht...wer will denen denn was aufn Sack geben? Wenn du dich beschweren willst, brauchst Name, Dienstgrad, Dienststelle und nen Zeugen. Bei uns in Berlin fahren die Bullen auch mitm Handy am Ohr durch die City. aber wer will denen was??

Elefantenrollschuh

viel schrott

die Leudde ausm accordforum.de .. :repekt:

also ich glaube gelesen zu haben (evtl. von Frank) das der 2008 raus kommt

antipathie

Elton

schwanzgesteuert

:D :D Frau *ich weiß...ich bin ne olle Drecksau mit macho-allüren (schreibt man das so?)* :P

hmm...hab ich gar nicht drauf geachtet... sry.. :wall:

is logisch..weil vom Blasen bekommt man ja trockene Lippen.. (wegen Luft und so) :P :P achso..ja.. : cola

na das sieht ja mal so richtig hammer aus!!!!

KOSTEN FÜR LACKIEREN???

na denn bin ich ja mal auf Bilder gespannt... :D

und jetzt werden die Kerzen ausgeBLASEN...die ZündKerzen von dem LKW...

keramik

oder nen kurzen pipi :D :auslachen: :auslachen:

nochmal zu dem Thema TÜV und Eintragung: bei Motoso.de steht folgendes: Beschreibung: Domstrebe vorne oben für Honda Accord Limousine Bj. 98-03 Fahrzeugtyp: CG8,9 CH1,5,6,7,8 Tüv: Eintragungsfrei

lügner... *oder willst du mir erzählen da kann ein Mädel ankommen: ein Auge auf der Stirn-das andere aufm Buckel, Holz-gebiss, linkes Bein 20 cm länger als das rechte und nur eine Titte...aber nen tollen Charakter... und die würdest du vögeln?? * P.S. entschuldigung für die vulgäre Ausdrucksweise