redbull

macht das cabkiller nicht mehr?

neuer Preis 45 inkl. Versand

ja das geht. nimmst z.b. von ford eine beheizbare frontscheiben. du musst die frontscheibe dann entsprechend zurecht schneiden, einkleben und elektr. anschließen. jetzt mal spass beiseite, wie soll das funktionieren?

hab mit meinem hh wegen dem nsx gesprochen. man kann das auto auch bei ihm(kleinerer hh) bestellen. bei der auslieferung kommt ein honda-service team vor ort und übergibt bzw. erklärt das auto.

sieht man eigentlich alles in dem video. die klappe kann man per fernbedienung verstellen. 1. geschlossen 2. 10% auf 3. 50% auf 4. 100% auf der klang kommt in dem video nicht 1 zu 1 rüber. endlich hat der fk2r auch auspuffsound, serie war das ja sehr mau.

heute: ein neues autoradio von jvc in meinen cg9 eingebaut. gestern: remus klappenauspuffanlage in meinen fk2r verbaut

https://de.m.wikipedia.org/wiki/VTEC Kurz gesagt: bis zu einer bestimmten drehzal sind nur 12 ventile aktiv, dann wird je nach lastzustand auf ein anderes nockenwellenprofil umgeschaltet und alle 16 ventile sind aktiv. der vtec-e dient zum spritsparen und hat deswegen auch ein länger übersetztes getriebe.

https://www.accordforum.de/showthread.php/chiptuning-abstimmung-eu-accord-geht-evtl-doch-11056p10.html hier der link, wo es um vtec beim cl7 geht, mit bild der nockenwelle(auslassseite)

@waldi das stimmt so nicht. der cl7 hat vtec nur auf der einlassseite, der cl9 hat vtec auf ein- und auslassseite. schaut euch die nockenwellen beim cl7 und cl9 an, dann seht ihr das

das mit der ölablasschraube als sensor passt schon, weil, wenn die öltemperatur dort passt, dann ist sie an den zylindern allemal im grünen bereich. ein s2000 dreht auch 2000u/min mehr/höher als ein k20 im cl7.

ich hab bei meinem cl7 eine öltemperaturanzeige verbaut, siehe diy bereich. bei 20grad aussentemperatur hast du nach ca.10km/10min die betriebstemperatur erreicht. liegt gemessen an der ölablassschraube bei ca. 70 bis 75grad. danach steigt die temperatur erst weiter an, wenn man über 4000u/min fährt. bei 0grad dauert es fast 25min, bis das öl auf temperatur ist.

auf der ecu steht eine nummer, diese muss mit der anderen übereinstimmen. meine ecu beim cl7 lautet zum beispiel 37820-RBA-G11 hier im forum gibt es auch 2 die accords schlachten, frag da mal nach. die findest du im biete bereich.

wenn der motor/öl auf betriebstemperatur ist, dann kannst du das ruhig machen.

ist dir eigentlich bewusst, was eine neue ecu kostet? such besser nach einer gebrauchten.

mein cg9 ist bj '99 und hat jetzt 120tkm runter. läuft soweit alles gut nur die antenne will nicht mehr von allein einfahren.

hört sich nach einem kontaktproblem an. überprüf mal, ob alle kabel an der batterie und massekabel ordentlich befestigt sind. kann sein, dass das problem auch durch die starke kippbewegung des motors beim gangwechsel auftritt (verlaufen da masse- oder batteriekabel am motor entlang)? keilrippenriemen der lima ordentlich gespannt?

hört sich nach einem kontaktproblem an. überprüf mal, ob alle kabel an der batterie und massekabel ordentlich befestigt sind.

Ist der oem oder? suche ja einen sportauspuff...

das mit dem tablet stimmt, da kann man eigentlich nicht suchen. es gibt da aber einen trick. auf suchen klicken und dann erweiterte suche anklicken, dann öffnet sich ein neues fenster und man kann problemlos einen suchbegriff eingeben.

bin dabei, wenn ich als erster fahren darf

wie macht man eigentlich die selbstdiagnose übers radio?

http://www.maxrev.de/geheimeversteckte-codes-im-tourer-t10241,start,20.htm https://www.accordforum.de/showthread.php/klimaanlage-defekt-28434.html?t=28434&highlight=fehler+auslesen+klima schau mal hier

was hast du denn für zubehör, was du nicht los wirst?

danke fürs angebot, bin aber schon fündig geworden

hallo zusammen, ich suche günstige sommerräder oder winterräder für meinen honda accord cg9, am besten oem.