Accord2005

Willst geilen Sound zum Nulltarif haben, hast aber Angst was zu machen :wall: Spar lieber für eine ordentliche Anlage oder lass es einfach bleiben!!!

Die wird es auch noch lange geben und zwar noch günstiger, weil sie keiner kaufen will. Der Preis ist schon unter 21.000€ gefallen und wird sicherlich noch was tiefer gehen. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=127189486&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.modelDescription=type&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Ist es nicht so, dass Xenon paar Sekündchen braucht um die volle Leuchtkraft zu entwicklen? Somit ist es im Fernlicht etwas sinnfrei, weil wenn ich Fernlicht brauche dann SOFORT und nicht in 3 Sekunden :D

Hier mal zwei geile Videos vom CR-Z ... einmal mit normaler Ausstattung und einmal mit der Zubehöraustattung: http://www.youtube.com/watch?v=MoH7Vl_qebs&feature=fvw und http://www.youtube.com/watch?v=H3XdmNNUOx0&feature=SeriesPlayList&p=74D58C91B207DF3E und

Anscheinend haben die wohl gemerkt, dass viele aus Deutschland bestellen und nun kostet der Versand 28$ und wenn ich einen Preis vorschlage (57$ inkl.) dann wird dies abgewiesen :( ... was für Drecksäcke *lol*

Das ist ein ganz normaler CR-Z mit den MUGEN Anbauteilen, die es bei uns in Deutschland NIE GAB, NICHT GIBT und NIE GEGEN WIRD ... leider ... Du kannst Dir ja mal die Preise von den Einzelteile anschauen: http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/parts/index.html Ich denke mal, wenn man die sich importieren lässt kommt man locker auf 4.000€ - 5.000€.

Musst es ausprobieren ... ich hab sie nicht gekauft sondern meine alte noch mal aufgeladen und werde sie noch ein Weilchen fahren. Ich denke mal, dass es ganz schön kanpp werden könnte. Aber mit viel Glück wird sie vielleicht passen.

Hier mal 2 Bilder vom offiziellen CR-Z Mugen Look :D Den Rest könnt ihr euch auf der Mugen Seite anschauen:wink:

In Japan ist der offizielle CR-Z Katalog verfügbar: http://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/pdf/catalog.pdf

Hier mal ein ganz aktueller Test vom ADAC für "Sommerreifen 225/45 R 17" Und jetzt könnt ihr euch fetzen :zunge2:

Da er ein Facelift ist mit Leder, Navi sowie die Abstandsregelautomatik besitzt würde ich sagen 15.000€ sind ein fairer Preis. Also handel noch ein wenig ... 15.500€ würden auch noch gehen, wenn der Lack und alles andere in einem TOP Zustand sind und er Scheckheftgepflegt ist.

Also ich würde für einen Facelift EXE BJ. 2006 ohne Leder nicht mehr wie 13.000€ zahlen, wenn er in einem TOP Zustand ist versteht sich. Bedenke, für knapp 22.000€ bekommst Du einen ganz neuen EXE mit Automatik. Also falls Dein Händler nichts mehr am Preis machen will und er unbedingt 14.800€ haben will, würde ich überlegen nicht doch noch 8.000€ draufzulegen und sich einen ganz neuen kaufen mit 3 Jahren Garantie und halt NEU :D Und Ölverbrauch ist gleich Null ... ich fahre das Liqui Moly 5W-40 (vollsynthetisch) und meiner verbaucht keinen einzigen Tropfen, auch wenn man mit 240km/h über die Bahn prügelt

Ich bin für Bridgestone Potenza RE050A in 225/45 R17 91Y ... die gibt es für 100€ pro Stück inkl. Montage :D und das ist einer der Betsen Reifen wie ich finde zu einem fairen Preis :D

Vom weitem sieht das LED-Band ja ganz gut aus, aber bei näherem hinsehen sieht es halt billig und plump aus mit dem drangeklebten Zeug. Ist meine Meinung und ich würde mir sowas nicht drankleben ... entweder richtig professionell oder gar nicht ... sonst erinnert es einem an so A.T.U. Tunning :zunge2:

Als ich mal einen Händler wegen dem neuen Russen Type-S angesprochen habe hat er ernsthaft gesagt, dass er mir für meinen 2007er Type-S mit 30.000km und neuwertigem Zustand knapp 10.000€ geben wollte :D ... da habe ich nur gelacht und hab aufgelegt. Somit werde ich meinen Accord mind. 5-7 Jahre fahren bevor ich ihn verkaufe ;)

Also für einen schön gepflegten Facelift CL7 Sport mit recht wenig Kilometern sollte die Höchstgrenze bei max. 12.500€ liegen, denn Du musst bedenken das man einen GANZ neuen EXE oder Type-S für 22.000€ kaufen kann mit 3 Jahre Garantie, Euro 5, Xenon, Premium Soundsystem, 18 Zoll Felgen und und und ...

Der Listenpreis vom Accord Diesel EXE liegt bei 33.750€ und beim Benziner bei 33.550€. Der Russen EXE kostet Cash knapp 22.000€ und einen Diesel wirst Du unter 26.000€ nicht bekommen. Somit sind mind. 4.000€ Ersparnis sicher. Bei gebrauchten sind das natürlich anders aus, dass ist mir schon klar ...

Werteverlust wird auf jedenfall klein ausfallen, da der Listenpreis bei ca. 33.000€ liegt und man den schon für 22.000€ kauft und wenn die Russen Dinger alle weg sind werden die Preise wieder normales Niveau erreichen und somit ist der Werteverlust sehr überschaubar. Und zum Verbrauch, ich selbst Fahre ja einen Type-S Bj. 2007 und ich verbrauch bei zügiger Stadtfahrt nicht mehr wie 10 Liter. Sagen wir mal der Diesel verbraucht 6 Liter und der Diesel ist 6.000€ teurer ... wie viel Benzin bekommst Du da für 6.000€? Dazu die geringeren Steuern & Co. ... Wenn Du natürlich im Jahr 40.000km prügelst, wird der Diesel sich natürlich schneller rentieren als bei 22.000km. Erst ab 90.000km hat man die 6.000€ Ersparnis verbaucht und fährt mit dem Diesel günstiger. Für die 90.000km braucht der Threadhersteller knapp 4 Jahre ... und das war bei dem Verbauch von 10 Liter gerechnet. Wenn man zu Arbeit fährt, dann fährt man ja nicht "volle Kette" sondern gemütlich und da ist ein Verbrauch von 8 Liter Super überhaupt kein Problem. Und somit lohnt sich der Diesel ab über 100.000km ...

ESP ist VSA :D und das gab es nur ab dem Facelift beim CL7 soweit ich weiß. Ich ich würde Dir auch eher zum Facelift raten, sprich ein 2006er Modell. Hast mehr Gimmicks und später auch einen höheren Wiederverkaufswert. Aber 12.000€ sind viel zu teuer für ein knapp 5 Jahre altes Auto, vor allem wenn es jetzt den neuen Accord als 2.4 Liter EXE oder Type-S mit allem nur erdenklichen SchnickSchnack für kanpp 22.000€ gibt :p Für einen CL7 VorFacelift würde ich nicht mehr wie 9.500€ ausgeben!!!

Nimm den Russen Accord (Type-s oder EXE) für knapp 22.000€, weil rechne mal zusammen was Du dann sparst: - weniger Steuern - weniger Versicherung - günstigere Inspektion - und das wichtigste sind die paar tausend Euro ersparnis bei der Anschaffung Und bei knapp 25.000km ist der Russen Accord dem Diesel Jahre überlegen :D ...

Wenn Du aus einem Sauger mehr Leistung rauskitzeln willst, musst Du schon ein haufen Kohle in die Hand nehmen um ca. 20-30PS rauszuholen: - 200 Zeller KAT - andere Krümmer - Ab KAT Anlage - schärfere Nockenwellen, - Cold in Airtake - Gewicht reduzieren à la leichtere Alufelgen, Reserverad raus und so :D - .... Und ich sag mal 3.500 - 5.000 für lächerliche 20-30PS lohnen sich nicht, dann kannst Du ja schon fast zum Turboumbau greifen, da bekommst Du sogar mehr PS raus :D Und wenn Du dazu schreibst ohne Werksgarantie zu verlieren, da bleibt eigentlich nicht wirklich viel was DU machen kannst. Da kannst nur eine Ab KAT Anlage und ein Cold in Airtake installieren und hast vielleicht 3-5PS mehr Leistung ^^

Am besten noch mit Einbau, 500€ Tankgutschein und einem gratis Koni Gewindefahrwerk mit 20 Zoll OZ Racing Felgen :D ??? Also ein bisschen realistisch bleiben

Nur mir chippen wirst Du NIE und NIMMER mehr wie 5 PS Mehrleistung (wenn überhaup) erreichen. Das was Dein Tuner Dir erzählt ist doch totaler Mist. Und überhaupt, um aus einem Sauger 20 - 30 PS rauszubekommen musst Du schon einiges ändern und viel Geld in die Hand nehmen: - 200 Zeller Kat - Ab KAT Anlage - schärfere Nockenwellen - Cold Air Intake .... Also wie Du siehst wird da NIX mit NUR chippen. Und wenn Dein Tuner Dir so ein Schmarn erzählt, dann würde ich die Finger von lassen, dann hat der Typ NULL Ahnung ... Wenn das so leicht gehen würde, dann hätten hier 80% der CL9 Fahrer ihre Accis schon längst gechippt und wären mit 230PS unterwegs :zunge2:

Den Motor wird es hier in Europa NIE geben. War beim Vorgänger nicht der Fall und beim Vorvorgänger und und und. Wenn es den V6 hier geben würde in unseren Accords, dann hätte ich den schon längst :p Also entweder man importiert sich einen oder muss mit dem 201PS auskommen die es hier gibt.

Ich habe an meinem auch schwarze bzw. einfach meine rausgenommen und sie schwarz lackiert :D Bei TÜV gab es bei der HU Probleme, musste wir wieder welche in rot besorgen :p ... hab die denen gezeigt und zu hause habe ich wieder meine schwarzen drangemacht :D