Stan-CG9

CG9, danke dir für die ausführliche Beschreibung. Werde mal am Wochenende alles schmieren. Kondrauer, bei mir ebenfalls 2.0 l. Die Kupplung an sich ist in Ordnung. Mir ging es nur um den quitschenden Geberzylinder. Danke dir auch, falls ich mal die Kupplung selber wechseln möchte. ;)

Sorry fürs Ausgraben. Habe mal eine Frage dazu, da meine Kupplung sehr laut geworden ist: Wie hast du den Geberzylinder geschmiert? - Abmontiert, zerlegt, geschmiert, zusammengebaut und dann entlüftet? Oder einfach von Innen, Unten am Pedal einfach diesen einen Stab vom Zylinder angesprüht und zum Verteilen sofort mehrmals betätigt? Habe das Letztere auch schon gemacht, mit WD-40 (ohne Erfolg, nicht mal für einen Tag) und dann mit Schmierfett (jedoch kein Motorradkettenfett). Oder kann man diese Gummiabdichtung von Innen wegmachen und schön reinpumpen? Vielen Dank für eure Antworten! MfG

Hier mal ein Bild für diejenigen, die sich schwer tun den Unterschied zwischen Preface- und Facelift zu sehen: http://www7.pic-upload.de/18.03.14/rxzwfl5knziv.jpg Accordfahrer1977, mein Angebot habe ich ja schon per PN gesendet. RaZeR, mittlerweile ist Preface auf dem Stand vom Facelift, was Teilebeschaffung (bestimmte Teile) angeht. Unsere Accords sterben langsam aus... :cry:

Hi, ich habe den Kühlergrill, den du suchst. Hat einige Steinschläge abbekommen, ansonsten alles in Ordnung und nichts gebrochen und keine Risse oder so. http://www7.pic-upload.de/11.03.14/cz14uo88cbr.jpg http://www7.pic-upload.de/11.03.14/x9uj7ainput.jpg http://www7.pic-upload.de/11.03.14/bytnjezcfcy.jpg http://www7.pic-upload.de/11.03.14/99b5np6h1mn.jpg Beim Ausbauen deines alten Grills solltest du besonders aufpassen, wenn du die Halteschrauben hinter dem Grill von der Motorhaube löst. Am besten mit WD-40 behandeln und einwirken lassen. Wenn du Pech hast, sieht es so aus wie bei mir hier auf den Bildern: http://www7.pic-upload.de/11.03.14/d9br7619w5j.jpg http://www7.pic-upload.de/11.03.14/xdh6h3sbl8b1.jpg Ach ja, zum Montieren brauchst du noch so eine Metallhalterung (eine Art Leiste), die hinter dem Grill unten drangemacht werden muss, bevor der Grill an die Motorhaube kommt. Falls du deinen alten Grill noch hast, bzw. diese Halterung (und diese Schrauben), hast du keine Probleme mit meinem Grill. Leider kann ich diese Halterung nicht mitverkaufen, da ich den Grill vom Type R auch ohne gekauft habe und diese selbst benötige. http://www7.pic-upload.de/11.03.14/3nd8vlpkv2z.jpg Hier ist diese "Metallleiste" zu sehen: http://www7.pic-upload.de/12.10.13/hdncpmcwz45x.jpg Wenn du Interesse hast, gern per PN. Gruß, Stan

Nein, nur in Wagenfarbe lackiert.

Hi. Ja, die Mulde muss raus und die Blende wird von oben von ca. 5 Schrauben gehalten. Da musst du aufpassen, da sie bestimmt verrostet sind. Die Köpfe brechen beim Rausdrehen weg. Erstmal Rostlöser drauf, einwirken lassen und dann vorsichtig rausdrehen. Gruß

Bitte, gerne doch. Der Fehler kommt von der Heizung der Lambdasonde. Diese müsste normal funktionieren, wenn der Motor warm ist, die Sonde wird bloß nicht vorgeheizt. Es sind die beiden schwarzen Kabel an der Lambdasonde, die die Heizung mit Strom versorgen. Vielleicht ist der Schaden sichtbar. Wichtig ist, dass du originale Lambdasonde von Honda verwendest, keine Universelle (Bosch, ...), sonst verschwindet der Fehler nicht.

Hi csteidle, den Fehler kannst du doch selber per Blinkcode auslesen. Den 2-Pin Stecker kurzschließen bei ausgeschalteter Zündung, dann Zündung an (nicht den Motor) und mitzählen wie oft die MIL blinkt. Dann in der Tabelle nachschauen, was das für ein Fehler ist. Kleine Beschreibung, die auch für den Accord gilt: http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm Und die Tabelle: http://www.troublecodes.net/honda/hondaobd2/ Gruß

Hi. Die billigste Lösung wäre einen gebrauchten Achsschenkel zu kaufen. Z. B., falls es bei dir ein CL3 ist und die linke Seite kaputt ist.: http://www.ebay.de/itm/4151806-Achsschenkel-links-vorne-HONDA-Accord-VII-CG-CL-2-3-113-kW-154-PS-/360778794403?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AAccord+VII%7CPlatform%3ACG%2C+CK&hash=item54001785a3#vi-ilComp wEEd will dir aber sicherlich ein Angebot machen. Schreib einfach, welches Modell du hast. (CG8, CH6, CL3) Gruß

Es ist doch in einem Coupe eingebaut. Passt also nicht in die Limo bzw. Hatchback.

Abend. Die Plättchen am Schalter wirst leider nicht mehr retten können. Lies hier einfach mal den Thread durch. https://www.accordforum.de/showthread.php/defektes-z-ndschloss-accord-vii-hatchback-1-8i-ch6-31995.html?t=31995&highlight=z%FCndschalter Gruß Ach ja, und das mit dem Leuchten der grünen Schlüssel-Leuchte... Blinkt diese bei dir wenn du die Zündung anmachst, vor dem Motorstart? (Nach dem Ausmachen ist normal, vor dem Starten nicht.) Wenn ja, liegt es an diesem Zündschalter.

Jap, bei den Minusgraden morgens tust du der Antenne nichts Gutes, wenn du sie hochfährst. Und das schlechte Anspringen hat ebenfalls was mit Minusgraden zu tun. Ich tippe auch auf defekten Motor. Wie man das prüft, kann ich dir nicht sagen. Meine funkt noch und wird nie genutzt. Gruß

Ist schon mal vorgekommen, dass er während der Fahrt ausgegangen ist?

Abend. Dreht er, wenn du den Schlüssel drehst, oder ist alles ruhig, so als ob er nicht am Strom hängt? Denn dann könnte es auch am Starter liegen.

Abend! Ich würde das Hitzeschutzblech über dem Krümmer lassen. Falls es das ist, lieber wieder fest machen anstatt ganz rauszuschmeißen. Sonst saugt der Motor unter anderen sehr sehr heiße Luft an. Eventuell kannst du auch am Kat schauen, ob der Hitzeschutz fest ist. Hoffe, ich konnte dir weiterhelfen. Gruß

Hi! Ist ein sehr gutes Radio, habe dieses auch drin. Der Klang ist spitze. Der Bose-Woofer ist ausreichend, ich wollte jedoch etwas mehr Bumms. Und wenn dein Freund eine sehr bassgewaltige Anlage hatte, wird er sie höchstwahrscheinlich wieder haben wollen. Habe auch separat noch einen Woofer mit Verstärker. Aber er wird dann selber entscheiden, wenn alles fertig ist. Freuen wird er sich auf jeden Fall. Das würde ich auch, wenn ich kurz nach dem Kauf meines Accords von meiner Freundin so ein Geschenk bekommen hätte! :D Melde dich mal, wenn alles fertig ist und wie die Reaktion war. Paar Bilder wären auch nicht schlecht. Gruß

Morgen! Autokumpel, hast du den Fehler nach dem Wechseln gelöscht, bzw. löschen lassen? Der Fehler verschwindet nicht von allein. War bei mir auch so nach dem Einbau einer neuen originalen Lambdasonde. Gruß

Ich würde ihn dir aus den Händen reißen, wenn ich die Mittel dazu hätte. :D Das würden sehr viele. Der eine (Nach-)Besitzer ist irgendwo da draußen, der mit dem schönen Wagen noch jede Menge Spaß haben wird, falls du ihn wirklich los werden willst. Ich denke, man hat dich hier im Forum davon überzeugt, den Wagen so zu lassen wie er ist. :)

Hi. Ich weiß nicht, ob die Antenne Gemeinsamkeiten mit der Innenbeleuchtung hat, hatte aber schon mal ein ähnliches Problem mit dem Kofferraumlicht. Die Antenne ist bei mir immer drin (per Schalter) aber die Innenbeleuchtung im Auto ging nicht mehr. Im Handbuch steht die Sicherung für die Innenbeleuchtung drin. Ist, soviel ich weiß, auf der Beifahrerseite unten. Einfach mal checken und ggf. tauschen. Habe diese getauscht und das Licht ging wieder. Gruß

Alles perfekt! Vielen Dank! :repekt: Ich empfehle iRRM sehr gerne weiter!

Jap! Abklemmen, 10 - 30 Minuten warten, dabei vielleicht noch das Licht einschalten und mal auf die Bremse drücken, dass die Restspannung auch weg geht. Alles wieder ausmachen, bevor die Batterie anklemmst! Batterie dran, dann die Zündung (Motor aus) ca. 5 Minuten anlassen. (So stellt sich die Drosselklappe, ... ein). Dann den Motor 5 - 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen, ohne irgendwie die Drehzahl zu erhöhen. (Vor dem Ganzen sollte der Motor warm sein, dass seine 740 U/Min gehalten werden). So stellt sich das Motorsteuergerät ein. Die nächsten ca. 50 km mal alle Fahrmanöver ausprobieren, dann müsste alles gut eingestellt sein. Das zu den Einstellungen nach dem "Reset". Hoffe, die Fehler verschwinden dann auch. MfG, Stan

Was machst du dann mit den vier Löchern in der Kofferraumklappe?

Morgen! Ist ein bekanntes Problem bei der Reihe. Ist aber nicht so schlimm wie es sich anhört. Liegt an dem Zündschalter, auch warum kurz davor die SRS-Leuchte angeht. War bei mir nicht anders, bis ich den Schalter ausgetauscht habe. Hier mal ein Beitrag mit weiteren Verlinkungen: (per Boardsuche kommst sofort drauf) www.accordforum.de/showthread.php/defektes-z-ndschloss-accord-vii-hatchback-1-8i-ch6-31995.html?t=31995&highlight=zündschalter Und das mit dem Holzstück :D als Befestigung liegt wahrscheinlich daran, dass die eigentliche Halterung dem Vorbesitzer abhandengekommen ist und er daraufhin improvisiert hat. :D Gruß :wink

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Febi Bilstein wäre auch meine erste Wahl. Die Querlenker und Spurstangenköpfe habe ich auch von dem Hersteller. Meyle HD Pendelstütze ist mir bis jetzt noch nicht begegnet. Danke euch!

Abend! Ich grabe mal den alten Thread aus, da sich eine Pendelstütze an meinem Accord verabschiedet hat. Ist hinten rechts, ich möchte logischerweise gleich beide tauschen, selbst tauschen ohne die Werkstatt. Welchen Hersteller kann ich denn nehmen, so dass die auch gut halten? Jede Erfahrung hilft mir weiter. Danke sehr!