Dominik-AccordCN1

Wollte mal Fragen, welches OBD2 Interface Ihr benutzt, und was es gekostet hat und woher Ihr es bezogen habt. Hatte mir folgendes bestellt und löten lassen, funktioniert aber leider nicht: http://www.obd2-shop.eu/kklinterface-usb-c-24_30.html Wird eigentlich beim Accord dieses CAN benötigt? Welche Protokolle braucht man eigentlich für den Accord? Und vorallem für einen 2006 Diesel. Danke schonmal für Eure Antworten. Gruß Dominik

Also bei mir ist weder ne Nummer in den Ansätzen noch irgendetwas anderes, nur auf den Schwellern steht unten ne Hondanummer drauf. Heck und Front sind bei mir geklebt und zusätzlich noch verschraubt. Folgendes ist bei orginalen Teilen (hat mir mal ein Tüvler erklärt): Zusätzliche Anbauteile (Frontansatz, Grill, Schweller etc.) vom Fahrzeughersteller besitzen eine Genehmigungsnummer, durch diese Nummer müssen diese Teile dann auch nicht eingetragen werden, weil sie bereits für das Fahrzeug getestet wurden und somit auch genehmigt sind. Also im endefekt sowas wie ne E-Prüfzeichen! Hoffe ich konnte euch helfen.

Nee das ist nicht mein Accord sondern ein Type S! Ich fahre ja einen Diesel.

Also zum Eintragen hatte ich leider noch keine Zeit, hab jetzt zwei Wochen Urlaub und werde das mal in Angriff nehmen. VideoLink funktioniert jetzt auch, hatte nen kleinen Buchstabenverdreher drin.

Also hier die Fotos nachdem ich das Fach mit GFK-Matten und Spachtel bearbeitet habe. Sorry, das eine ist etwas verschwommen, ging komischer weise nicht besser. http://www.dominik-accordcn1.de/accord/07.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/accord/08.jpg

Also ich habe bei mir einen Doppel-DIN DVD Player verbaut. Habe das Fach welches auch oben in der Anleitung beschrieben wird, leider nicht wirklich passend für Doppel-DIN. Hier mal ein Foto nach dem Einbau, mittlerweile habe ich aber das Fach so angepasst, dass der Doppel-DIN Player einwandfrei rein passt. Davon habe ich aber leider noch kein Foto, kann ich aber noch hier reinstellen, sobald ich dazu komme. http://www.japan-racecarz.de/images/galerie/pics//1871_radio-1.jpg

So dann mache ich hier mal den Anfang. Accord Diesel, Chiptuning 168PS/400Nm, BJ 10/2006 Auspuffanlage: Eigenbau Preis: ca. 350,- € (nur für die Teile, alles andere wurde selbst gemacht) SOUNDFILE - EIGENBAU AUSPUFFANLAGE Erfahrungsbericht: Sound ist natürlich niemals mit dem eines Benziners zu vergleichen, aber dadurch, dass kein MSD mehr vorhanden ist, hört er sich nichtmal schlecht an, darum ging es aber hierbei nicht, sondern um Optik und eventuelle Mehrleistung. Ich muss zugeben, seitdem die Auspuffanlage montiert ist, hat das Fahrzeug deutlich mehr Abzug, ist viel aggresiver am Gas und zu allerletzt sieht es auch noch gut aus. Die benötigten Teile die ich hatte: 4 x 1 m 2" (63 mm) Rohre Edelstahl 2 x 30 Grad 2" Rohr Edelstahl 2 x 90 Grad 2" Rohr Edelstahl 3 x 1 m Rundstahl (5 mm stärke) Edelstahl 2 x Muffler 2,5" Eingang, 114mm Ausgang - AVID-Speed 1 x Flunsch von Bastuck Auspuffanlage Edelstahl Alle Bilder könnt ihr hier finden: http://www.dominik-accordcn1.de/include.php?path=content/content.php&contentid=7&PHPKITSID=ccccbe088aa44eacb424176c4c5cde4a Nun hier die Bilder http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/12.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/13.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/20.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/30.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/33.jpg Hier noch ein Bild vom orginalen Endschalldämpfer: http://www.Dominik-Accordcn1.de/auspuff/orgi_auspuff_laengen.jpg

Kosten liegen bei ca. 350 Euro. TÜV werde ich am Freitag machen. So der Tüv hat am Freitag leider nicht hingehauen, da ich das ganze Wochenende bis Sonntag verreist war. Aber jetzt hier das Soundfile: SOUNDFILE - EIGENBAU AUSPUFFANLAGE So und dann hab ich noch das Bild vom orginalen Auspuff, und gleich dann noch ein Bild mit Maße des Auspuffs. http://www.Dominik-Accordcn1.de/auspuff/orgi_auspuff.jpg http://www.Dominik-Accordcn1.de/auspuff/orgi_auspuff_laengen.jpg So habe jetzt auch ein Soundfile von meiner Eigenbau-Auspuffanlage auf einem Type S. Soundfile (im Stand) http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/auspuff-type-s.mp3 Videofile habe ich absichtlich im orginal Format gelassen, deswegen etwas größer. (im Fahren, 15 MB) http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/auspuff-type-s.avi

Also geschweißt wurde nur mit Stahl, danach gleich Rostumwandler mit Grundierung drauf und somit sollte es halten, haben wir vor einem Jahr bei einem Bekannten auch so gemacht, und bisher kein bischen Rost an den Schweißnähten.

Ne bin 50 Km nördlich von Erfurt, genauer gesagt, Bad Frankenhausen und das nur noch bis Januar 2008 dann gehts wieder nach Regensburg.

Eintragung sollte denk ich mal kein Problem geben, kann ich aber noch nicht genau sagen, wird sich ende nächste Woche herausstellen. Zu laut ist der Auspuff meines erachtens auch nicht. Diese Muffler wurden auch schonmal in Gotha bei der Dekra bei einem Nissan (benziner) eingetragen, somit würde ich notfalls da hin fahren, weil ich bei Erfurt beim Bund bin. also ist es auch zum fahren nicht so weit. Von dieser Eintragung hab ich auch eine Kopie. Eine Nummer und Herstellername sind auf dem Muffler eingraviert.

@hans-cg9: bei einem Benziner oder Diesel???

@TypeR_24: Wennst das wirklich möchtest, nimm mal kontakt per pn mit mir auf. Kann man mal drüber reden.

Soundfiles sind normal kein Problem, nur leider geht das nur am Wochenende, weil das Auto zuhause in der Garage steht und ich beim Bund bin. Ach ja was noch zu erwähnen ist, der Abzug des Fahrzeuges ist deutlich besser geworden, hab das zwar schon öfters gelesen, aber hätte nie gedacht, das es so ein unterschied ist!

So nachdem ich nach längeren Preisevergleichen, Bestellvorgängen letzte Woche endlich alle Teile für meine Auspuffanlage zusammen hatte, wurde der auch promt am Samstag geschweißt und angebaut. Jetzt müssen demnächst nur noch alle Schweißnäte bearbeitet werden, also abgeschliffen etc. Da hatte ich am Samstag leider keine Zeit mehr dafür. Die benötigten Teile die ich hatte: 4 x 1 m 2" (60 mm) Rohre Edelstahl 2 x 30 Grad 2" Rohr Edelstahl 2 x 90 Grad 2" Rohr Edelstahl 3 x 1 m Rundstahl (5 mm stärke) Edelstahl 2 x Muffler 2" Eingang, 114mm Ausgang 1 x Flunsch von Bastuck Auspuffanlage Edelstahl Alle Bilder könnt ihr hier finden: http://www.dominik-accordcn1.de/include.php?path=content/content.php&contentid=7&PHPKITSID=ccccbe088aa44eacb424176c4c5cde4a Nun hier die Bilder, das Soundfile folgt am Wochenende: http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/12.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/13.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/20.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/30.jpg http://www.dominik-accordcn1.de/auspuff/33.jpg Für Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung!

Siehe hier: https://www.accordforum.de/biete-asa-zr1-chrom-t3930.html oder hier: http://wildersueden.kilu3.de/treffen/original/CIMG0899.jpg

Also normalerweise nicht, wie gesagt, meiner ist 40 mm tiefer und habe 8,5 x 19 et 50 drauf, und bei mir ist auch nichts gebördelt.

Naja als ich letztes Jahr bei Rail angefragt hatte, hatte es die Felgen noch nicht gegeben. Naja ist schön zu wissen, aber ich kanns nur nochmal sagen, nachdem ich beide Felgen jetzt schon gesehen habe, also auf einem Fahrzeug, muss ich sagen, die ASA schauen um einiges besser aus! @Hondaholli: Welche Felgengröße ist das genau? musste gezogen werden? ET?

So um zu dieser Sache auch mal meine Stellungnahme abzugeben, weil ja auch über meine Felgen gesprochen wird: Ich verkaufe die Felgen, weil ich 20" haben will, und natürlich auch wieder so genannte "Bling-Bling", leider gibts da meine nicht so wie ich sie brauche, ansonsten würde ich die selben wieder nehmen. Hab mir jetzt auch schon welche ausgesucht, nur muss ich erst meine jetzigen verkaufen. Hab ja im Oktober letzten Jahres mein Auto mit den Felgen gekauft, der Händler hatte sie auch in 18" auf nen Acci dort, haben aber viel zu klein gewirkt, vorallem mit Spoilerpaket. Habe zu diesem Zeitpunkt auch diese Rail Felgen gesehen und laut Rail gibt es die Felgen überhaupt nicht für den Acci, also Frage ich mich, wie dir der Händler die Anbieten kann? Der große Preisunterschied besteht auch darin, dass die ASA Felgen 2-teilig sind. Habe vor kurzem auch die Rail mal auf nem 3er BMW gesehen und bin jetzt froh, das ich die damals nicht bekommen hatte, schauen um einiges bescheidener aus, als die ASA. Vorallem das Chrom ist nicht so schön wie bei den ASA, weiß ja nicht, ob die nur Chrom lackiert oder vielleicht nur SLC-Beschichtet sind. Die ASA zumindest sind halt eben galvanisch verchromt. Der Preis ist keinesfalls überteuert, das muss man halt zahlen, wenn man gute Felgen will, naja sind halt 2-teilig und das treibt (leider) den Preis um einiges in die Höhe. NP war ja um die 3300 und anbieten tu ich sie für 2650, aber gefahren wurden die Felgen nur ca. 3000 Kilometer, also nicht gerade viel! Vom fahren her ist er einwandfrei, nicht zu hart und nicht zu weich, vorallem in der Kombination mit 40mm Eibachfedern. Und einige konnten sich das ganze ja ansehen, wie es real aussieht am Oster Sonntag beim Treffen. So das wars vorerst von meiner Seite.

Also war echt ein Klasse Treffen, schöne Autos, schönes Wetter, gute Orga usw. Also auch nochmal von mir Danke ans Wilder Süden Team!!! Ach ja auf unserer Page gibts auch noch ein paar Pics vom Treffen: http://www.japan-racecarz.de/include.php?path=galerie/sub.php&cid=47&PHPKITSID=1fe3b5bbf73472f364f60de0db3f839d

Also ich denk auch, dass das hinhauen sollte, was haben denn die für eine Einpresstiefe? Also ich hab meine 40/40 tiefer mit Eibach Federn und ringsrum 8,5x19" mit 235/35 montiert und die gingen drauf ohne irgendwelche Blecharbeiten!

So ich hab mir diese Woche eine neue Homepage erstellt, würde mich freuen, wenn ihr mal vorbei schaut und Eure Meinung zur Page votet, und eventuell vielleicht nen GB hinterlasst. Gruß Dominik Hier gehts zur Page

Ahhh so hattest du das gemeint, naja da hoffe ich mal, das mir soetwas nicht passiert. Und wenn, muss die Versicherung eben zahlen, wäre aber nicht schön!!!

So nachdem mein Händler jetzt endlich mal das DIN Fach ranbekommen hat, hab ich dieses Wochenende den Doppel-DIN DVD Player eingebaut. Das Fach stammt von einem Händler in Österreich, auf Wunsch kann ich auch die Teilenummer posten und meinen Händler nach dem Namen des Händlers in Österreich fragen. Es lag ebenfalls eine Anleitung zum Einbau des Faches bei, welche ich auch auf Wunsch einscannen kann, dies aber erst am Wochenende möglich wäre. Da einige Angst haben hinsichtlich Diebstahls, diesen Leuten kann ich versichern, das der Radio zuerst auf Haltern festgeschraubt wird, danach diese Halter wiederrum im eingebauten zustand mit vier Muttern festgeschraubt wird und danach erst die Blende befestigt wird. Also wenn den Radio einer klauen will, muss er also zuerst Schaltknüppel, Schaltsack, Aschenbecher ausbauen, dass er erstmal an die Schrauben für das DIN-Fach kommt, ist das geschafft, braucht er dann noch ne Ratsche mit Verlängerung usw. Also wenn man es nicht weiß, wies geht, dauert das schon einige Zeit!!!! Das einzige was nicht gerade schön ist, das Links und Rechts vom Radio jetzt ein Spalt vorhanden ist (auf den Fotos zu sehen). Diese Spalten werde ich aber in naher Zukunft noch zu machen, indem ich das ganze Fach etwas bearbeite und mit GFK-Matten und Spachtel etc. arbeite. Dann gibts natürlich auch wieder Bilder. Wer Fragen dazu hat bitte alle Fragen stellen So nun hier jetzt die Bilder: http://www.japan-racecarz.de/images/galerie/pics//1871_radio-1.jpg http://www.japan-racecarz.de/images/galerie/pics//1872_radio-2.jpg http://www.japan-racecarz.de/images/galerie/pics//1873_radio-3.jpg http://www.japan-racecarz.de/images/galerie/pics//1874_radio-4.jpg http://www.japan-racecarz.de/images/galerie/pics//1875_radio-5.jpg

Also bei mir wurde das Type S Paket verbaut, 40 mm Eibach Federn und 19" mit 235/35 Reifen. Und bevor wieder die Frage kommt, ob irgendwas gezogen oder gebörtelt ist, nein es wurde nichts an der Karosse geändert!!! Hier mal ein paar Bilder: Dominik-AccordCN1 Gruß Dominik