s1zlak

http://www.ebay.de/itm/RECARO-Sitze-Honda-Accord-CH1-Type-R-Bj-1998-2001-RECARO/350884317869?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D533eb4f80d174b0781abf0798dd6118e%26pid%3D100005%26prg%3D20140117130753%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D400827501923&rt=nc

Man gewöhnt sich zu schnell dran :(

Interessant, obs dieses mal klappt mit der J´s? :P An 3-4 Sachen bin ich interessiert. Ich schreib dir die Tage mal :)

Malzeug, verkaufe hier meinen Mugen Replika Spoiler. Hab ihn noch nicht lackieren lassen, wurde nur mal angesetzt um zu schauen wie und ob er denn passt. Ich verkaufe ihn da ich mir nun doch ein anderes Konzept für meinen Autowagen erstellt habe. Eintragung per Einzelabnahme, Material ist GFK. 250€ inkl. Versand über DHL :party1:

Coole Sache.

Gott sei dank hast du den von Scania mitgenommen. :roll: Den würde ich mir evtl später mal ausleihen wollen. :))

Das ganze Steuerkettengehäuse muss runter :angel: Aber solange alles läuft, laufen lassen

Normal garnicht :D Da gibts kein Intervall, wenn man eh etwas am Motor macht, dann wechselt man die halt provisorisch mit. Oder einfach mal den Seitendeckel entfernen und nachschauen wie weit der Spanner schon rausgerutscht ist.

Die letzte brauchst du. Die Gleitschienen nutzen sich eigentlich nicht ab, die kann man aber bei Honda bestellen

Dann hab ich ja schon mal nix grobes vergessen. Die meisten Teile hab ich mir im Kopf schon zusammengestellt. Manley Pleuel und Supertech Ventiltrieb wahrscheinlich. Die Toda Sachen kann ich über Nengun kaufen, dann steigt da gleich mein Guthaben :) Kopfdichtung brauch ich aber aftermarket wegen Übermaßkolben. Und das mit der Ölpumpe bekomm ich dann auch noch hin, nur behämmert dass ich jetzt die falsche Kette hab. Hab in das Paket geschaut wie ein Trabi, verdammt :( Fuelrail und Düsen kommen dann auch noch. Hast du noch son Federspanner für den Kopf?

So helfet mir! Ich brauch mal ne Liste zum abgrasen. Ich habe: - K20 Kopf - Nockenwellen - 1 verstellbares Nockenwellenrad - Kolben mit Ringe - Brücke, Drossel und die jeweiligen Dichtungen To do list: - Kurbelwellenlagerschalen - Kopfschrauben - Ölpumpe - Pleuel - Ventiltrieb - Kopf & Deckeldichtung - ..... Falls euch noch was einfällt, immer raus damit.

https://www.accordforum.de/showthread.php/2008-2012-honda-accord-2-4l-l4-injen-cold-air-intake-system-37691.html

Das injen CAI, wenn du Glück hast bekommste das hier im Forum für 120€. Ist grad eins zum Verkauf. Sonst grob aufgerundet 400€.

Schön verpennt hat der Tiger :D

Hast du dir das explizit herausgesucht? Weil, gibt ja auch andere Alternativen. :)

Ey ich war damals in Daniels Bar etc, frag mal deine Freundin das isn richtiger insider :D :D

Babelsberg! :p

Keine Angst, zu Ostern ballerts wieder hoch :henker:

:prost::evil::evil::evil:

1,12€ viva polonia :D

Einmal Bilder bitte

Sag das nicht, seine normalen Verschleißteile wurden bestimmt immer gemacht. Außerdem, wieviel wird er wohl noch bekommen für den Wagen so wie er jetzt da steht. Dann lieber etwas rein stecken und ruhe haben, als verschenken und 5000€ für nen gebrauchten aus zu geben. Aber ich kenn das Auto ja nicht, und weiß nicht wie gut er da steht. Ich sag das jetzt einfach mal so. :)

Ach das ist normal, ich fahr jetzt auch schon seit über nem Jahr und alles summt wie Biene :angel:

Und hier, den hab ich vor paar Tagen in den Schnäppchen thread gezeigt http://www.ebay.de/itm/Motor-2-4-i-VTEC-DOHC-HONDA-ACCORD-K24A3-190PS-140kW-69345-km-BJ-06-TOP-PREIS-/111537392265?pt=DE_Autoteile&hash=item19f8258a89 Ich würde den Accod trotzdem behalten, 2000€ reinstecken inkl. Arbeitszeit und weiter geht die fahrt.

Den Motor bekommt man schon für 1000-1500€, unter 100Tkm Laufleistung. Vielleicht hat ja deine LPG Anlage damit etwas zu tun? Tauschmotor wird bestimmt abgelehnt weil er damit nicht so viel Geld machen kann, wie mit einem neuen Motor. Du bezahlst ja schließlich nur 8 Arbeitsstunden.