s1zlak

Naja bin ja schon auf dem Weg zum Accord treffen mit ihm gepeitscht. Da war ich minimal stärker. War mit einer flashpro basemap. Aber wie gesagt, da kommt noch was :P

Nö immernoch gleich. Ich werd mal gegen Stevo fahren, der hat ja 221ps mit reflash. Aber ich geh trotzdem von aus dass ich ihm gut wegfahre, obwohl seiner wirklich sehr sehr gut läuft. Ich lass das auch erstmal nicht nach stimmen, weil ich im Moment noch nicht weiß ob ich am Motor noch was mache. Wochenende schick ich mal ne Mail raus und falls der Kostenvoranschlag gut ausschaut wird noch einmal an dem Hammel gezogen :D

So hab mich nun auch wieder abreagiert :) Hier die Zahlen von gestern: 255bhp, 215whp und 265Nm. Er fährt sich ja echt klasse und man merkt schon die Newtons. Aber ich hab eigentlich mit 270hp gerechnet, da ich ja etwas mehr gemacht hab als die mods, die einen 250hp tsx 06 ausmachen. In den nächsten Wochen wird sich herausstellen wie die Reise weiter geht :D Aber paar Ideen stehen schon. Es sei denn einer kauft den für 15000, dann leck Arsch xD

Ich hoffe da kommt morgen so wenig wie möglich Leistung raus, wenn da wieder 260ps+ stehen weiß ich auch nicht weiter.

Erstmal kotzt mich alles an. ...

Ich versuch die Woche n Termin bei Gepartz zu machen wegen Dyno. Wenn da ähnliche Leistung raus kommt weiß ich auch nicht. Wenn nicht ist bestimmt beim upload ein Fehler aufgetaucht.

Ja weiß auch nicht, kommt halt nicht so rüber :D Aber setz dich einmal rein dann merkst du schon dass das gut drückt :) Das Getriebe ist einfach viel zu lang, da braucht man nochmal 50PS mehr damit das Sinn macht. Aber daran arbeite ich demnächst, also am Getriebe. Und dann ist endlich Schluss, aber diesmal wirklich :angel:

https://www.youtube.com/watch?v=BC47E0whxUg https://www.youtube.com/watch?v=oDq5eI7f2hY

Das war bei KKS Performance in Ludwigsfelde bei Berlin. Hier fast das gleiche, nimmt sich an sich nicht viel. http://eu.skunk2.com/id/377/15-Minute-K-Cam-Swap/4/ Gibt aber auch einige englische Anleitung zum lesen. Also wenn man danach sucht, findet man schon das was man braucht. Neue Türpappen sind da, bevor Alex die weghaut hab ich sie für einen schmalen Taler in Besitz genommen ;)

Und statt den Bullen das 7-Zwerge-Fahrrad drauf knallen :kotz:

Hab ich gleich Bock auf Männertag wa :D

Jo die Biene gehört Marcel :D Ich glaub er ist noch nicht im Forum, ist übrigens ein CL7

Jetzt wirds kriminell ;)

Hört sich richtig geil an! Untertourig boppert der ein wenig, könnte man meinen ein kleiner Boxer hängt drin :) Und im vtec ist einfach nur böser Alarm :D Wir haben ja heute mal die Kamera angeworfen, aber so richtig kam nix raus^^ Mal schauen wie das Tachovideo geworden ist. Das gibts dann vielleicht morgen. Hier mal der ruhige Lauf. Die Ventilfedern sind natürlich zu hören, auch im Innenraum. Und fragt jetzt nicht was mit der Bremsleitung passiert ist :D :angel: https://www.youtube.com/watch?v=tSvoIaIFrR8 http://youtu.be/56TinvL_9jM

63,5mm. Nee nee, ich kann nur die Basemaps draufziehen, Werte der Sensoren ändern, vtec und den Kram einstellen. Aber ne richtige Abstimmung kann ich leider nicht :D Man kann das alles zu Hause auf dem Hof machen, gibt auch ein paar Tutorials wie zb den Umbau auf TSX 2006. Aber ich musste ja noch 100Km fahren zum abstimmen, das wäre mir zu riskant gewesen.

Kein Geld für sowas, ich trauer immernoch meinem am Donnerstag gekauftem, am Freitag vergessenem 20€-Campingstuhl hinterher. Wir waren ein Team! Und jetz steht er alleine in Jüterbog rum :motz::cry:

Danke :)) Das teuerste war das Steuergerät und Hondata Flashpro, wenn ich mich richtig erinnere kam das ca. 1200€ mit Zoll und Versand. Für die Nockenwellen legt man 1000$ hin. Das geht auch deutlich billiger, aber ich mag diesen Mainstream a la Stinktier2 garnicht. Hab im TSX Club auch noch keinen gesehen mit den Mods. Hier was zu den Nockenwellen http://www.modified.com/tech/1401-drag-cartel-drop-in-camshafts/ Die anderen Sachen sind mehr oder weniger peanuts, das kauft man sich halt nach und nach zusammen. Und ich bin wahrlich kein Schwerverdiener. Man muss halt mal etwas ausgeben wenn man etwas erreichen will, das Accordforum ist ziemlich verschlafen. Alles wird hier in Frage gestellt und tot diskutiert. Aber ich schweife ab :heuldoch:

Ich find den richtig klasse, wenn der noch nen ordentlichen Swap-Motor hätte *_*

So schauts aktuell aus.

Dankeschön, freut mich immer Feedback zu erhalten. Mach ich also doch nicht den riesen bullshit :D

Update: Motor: K24a3 Reifengröße: 225/40 R18 Hankook V12 Automatik/Schalter: 6 Gang Schalter Setup: Weapon-R Krümmer und Intake, 200 Zellenkat, kein VSD/MSD, Fox Duplex, Fidanza Schwungscheibe, TSX 07-08 ECU mit Flashpro, Drag Cartel Drop in cams, J35 Drosselklappe, RRC Ansaugbrücke mit P2R Adapter auf 70mm aufgebohrt, 3 Thermaldichtungen, 40° vtc. Dyno ausdruck Ja/Nein: ja Ergebnis: 271PS & 277,5Nm Anmerkung: Gleicher Dyno, jetzt im 4. statt 5.Gang.

Riesen update!! ach nee, doch nicht. Aber hab ein Bild vom Urzustand gefunden :p Aktuelle Bilder von Coroyo gibts hier https://www.accordforum.de/showthread.php/s1zlaks-cl7-k24-umbau-36740.html Aber jetzt ehrlich, diese Woche wird er erstmal soweit fertig dass man sich aus dem Dorf trauen kann :D

Du sagst es mein Freund. Muss ja alles im natürlichen Gleichgewicht bleiben.

Ach sowas interessiert mich grad garnicht :D